Aston Martin: F1 milliardær ejer fører redningsaftale

kæmpende luksus UK bilproducent Aston Martin har annonceret planer om at rejse nødfinansiering til en værdi af 500 mio.

et konsortium ledet af milliardæren Laurence Stroll vil lægge 182 mio.kr., mens resten af pengene kommer fra eksisterende investorer.

Mr Stroll ejer delvist Racing Point Formel 1-holdet, der vil blive mærket Aston Martin fra 2021 under aftalen.

flytningen kommer timer efter et bestyrelsesmøde for at diskutere, hvordan man støtter det skrantende firma.

Aston Martins mest kendte kunde er fiktiv spion James Bond, og virksomheden afslørede for nylig, at fire af dens biler vil optræde i den næste Bond-film, ingen tid til at dø.

bilproducenten sagde, at dens seneste økonomiske træk var rettet mod at styrke sin balance efter sin “skuffende præstation” i 2019.

HR Stroll konsortium vil tage en 20% aktiepost i selskabet, og han vil blive dens bestyrelsesformand.

som et resultat træder Penny Hughes tilbage som Aston Martins formand, når aftalen er afsluttet.

det er meget godt at bygge James Bonds firmabiler, men Aston Martin kan ikke stole på et prangende mærke alene.

mange af dens problemer kan spores tilbage til beslutningen om at bygge en ny fabrik i St Athan, hvor den vil producere sit længe ventede sports utility vehicle.

et ambitiøst træk, det kunne have store langsigtede fordele for bilproducenten.

men på kort sigt har det kæmpet for at generere nok kontanter til at betale sine regninger, herunder omkostningerne ved at oprette fabrikken.

forhandlerne har reduceret bestanden i stedet for at bestille nye biler, mens de gennemsnitlige salgspriser er faldet og vejer på overskuddet.

sidste år blev virksomheden tvunget til at låne 120 mio.kr. til en stejl rente for at støtte driften. Det havde været udsat for udsigten til at låne endnu mere.

den nye finansiering vil give Aston Martin en tiltrængt stabilitet. Det har nu pusterum til at få DBH i produktion og implementere et omkostningsbesparende program.

i mellemtiden vil den canadiske milliardær være i stand til at sætte et Aston Martin – badge på sine F1-biler-åbner nye muligheder for både at brænde mærket og udnytte dets petrol-duftende cachet.

hun sagde: “Den vanskelige handelspræstation i 2019 resulterede i et alvorligt pres på likviditeten, hvilket har efterladt virksomheden uden andet alternativ end at søge betydelig yderligere egenkapitalfinansiering.

“uden dette er balancen ikke robust nok til at understøtte koncernens operationer.

“på trods af den nylige svage handel har styrken af Aston Martin-mærket og vores voksende portefølje af biler gjort det muligt for os at tiltrække en stærk ny partner i Mr Stroll for at støtte virksomhedens vending.”

tidligere denne måned udsendte det 106-årige firma en overskudsadvarsel og sagde, at den årlige indtjening forventedes at falde med næsten halvdelen fra et år tidligere.

det sagde, at kernedetailsalget – der dækker salg fra Aston Martin – forhandlere til forbrugere-steg 12% fra året før. Imidlertid faldt engrosmængderne – som dækker hvor mange biler forhandlerne bestiller fra Aston Martin selv-7% til 5.809.

virksomheden sagde, at det forventede en indtjening på mellem 130m og 140m, langt under de 247,3 m, det rapporterede sidste år.