bedste Coilovers

en coilover er en stødabsorberende enhed med en spiralfjeder i den øverste del, indpakning af en spjæld eller rettere en stang.

med andre ord er det en skrueophæng med evnen til at justere spiralfjederens højde og stivhed uden at skulle afmontere coilover. Spiralfjederen, der er placeret øverst på stangen, bevæger sig mod spjældet selv og gør det sværere eller blødere afhængigt af førerens krav.

en liste over højfunktionelle Coilovers

billede	produkt
bedste Coilovers chok for Subaru	53@CO-SUBGDB-G-NA reduceret støj under tuning gummistøvler til beskyttelse og renhed øget stivhed fremragende styrke forbedret komfort, styring og respons	Tjek pris
bedste coilover stivere Støddæmpere	JDMSPEED F034-SBRD justerbar højde integreret aluminium top mounts øget håndtering ydeevne uafhængigt justerbar lavere mount tillader finjustering af et køretøjs højde uden at ofre chok rejse	Tjek pris
bedste Sportsstød til	Koni 8010 1055sport forbedrer suspension (selv af en nyt køretøj) rimelig kørekvalitet justerbar stivhed (uden at fjerne stød fra bilen) høj komfort og kontrol Ombygbar til brugerdefinerede køretøjsopsætninger	Tjek pris
Rev9 Coilovers	Rev9 R9-HS2-039 fuld længdejusterbarhed stor ydeevne nem installation (med rigtige værktøjer) professionel installation anbefales front camber plader inkluderet	Tjek pris
bedste Coilovers med den hydrauliske Bump Prop	Tein VSSB0-D1SS4 Slank grøn finish glat stor slagabsorption høj holdbarhed og pålidelighed behagelig tur Dæmpningskraftjusteringssystem	Tjek pris
bedste Coilovers med Monotube spjæld	Subaru 80230-AF008 perfekt til daglig gadekørsel stilfulde og kraftfulde spoler behagelig lavt nedkørsel støvstøv til stenbeskyttelse ikke-elektrolyse nikkelbelagte stødlegemer	Tjek pris
bedste budget høj kvalitet coilovers	BC Racing F-02-BR 30-vejs justerbar dæmpning Justerbar fjederplatform Juster kompression / rebound 2-aksede bøsninger højdejustering via bund montering støvstøvle til beskyttelse mod spjældforsegling	Tjek pris
bedste Coilovers Kit til	10245018 individuelt højdejusterbar Optimal ydelse fabriksforjusteret fremragende køredynamik Sporty og behagelig dæmpningsteknologi	Tjek pris

desuden ikke kun suspensionen stivhed, men også clearance højde (jorden clearance) kan ændres effektivt ved hjælp af coilovers1, afhængigt af dine behov. Det bedste er, at du får alle disse ophængsændringer uden adskillelse med de samme støddæmpere.

lad os nu se på nogle af de bedste overkommelige coilover-sæt til Subaru.

anmeldelse af Bedst bedømte Coilovers til VK

• Tein VSSB0-D1SS4
  (bedste coilovers til VK)
• Koni 8010 1055Sport
  (bedste 2002 VK-coilovers)
• Vk ie53@co-subgdb-g-NA4
  (bedste coilovers til Subaru 2002-2007)
• jdmspeed f034-sbrd
  (bedste 2004 coilovers)
• rev9 R9-HS2-039
  (top coilovers til 2011)
• Subaru 80230-Af008
  (bedste Subaru coilovers for 2015+)
• BC racing F-02-07-BR
  (bedste 02-05 Coilovers)
• KV 10245018
  (bedste Affjedring Coilover Kit)

1. 53@Co-SUBGDB-G-NA4-bedste Coilovers til 2002-2007

uanset om din bil er ny eller ej, kan dette coilover-sæt forbedre din affjedring. Dæmpningskarakteristika for disse makspeedingrods coilovers udvikles og testes individuelt for hvert køretøj for at bruge det meste af dets ophængsegenskaber. Ingeniørerne fortsætter med at justere og teste stødene, indtil de er overbeviste om, at de har opnået optimal håndtering og komfort.

som du måske ved, involverer transportørproduktion økonomien, så fabrikssuspensioner er ofte nødt til at gå på kompromis mellem pris og kvalitet. Men du behøver ikke spare på kvalitet – Makspeedingrods bruger kun avancerede teknologier, og de bedste materialer bruges til at fremstille holdbare støddæmpere. Deres produktion vælges, når kvaliteten og nøjagtigheden er højere end alt.

justerbar højde. Alle coilovers kommer oprindeligt fra fabrikken, men kan justeres for stivhed. Dette betyder, at du kan påvirke køretøjets opførsel i henhold til dine præferencer i komfort og håndtering. Eller lad dem justere sig selv!

uanset dine præferencer og udfordringer, for ethvert køretøj og enhver vej – Makspeedingrods kan tilbyde en kvalitet og holdbar løsning. Designet til standard eller undervurderede fjedre. Valget er op til dig!

2. JDMSPEED F034-Sbrd-Best 2004 Coilovers

disse overkommelige coilover stivere kommer fra en pålidelig sælger på (siden 2016). JDMSPEED producerer coilovers af høj kvalitet og kan besvare eventuelle spørgsmål, du har om deres spoler. De gør perfekt deres arbejde med at sænke bilen, reducere hjulkørslen og stramme suspensionen.

de passer godt og kan nemt installeres på din 02-07 Impres 2. God kvalitet til prisen. Så har ingen bekymringer og få disse til at forbedre din tur.

3. Koni 8010 1055sport-bedste 2002 Coilovers

disse bageste stød kommer fra Holland. Koni Sport shocks3 (kommer i to) er designet og testet individuelt på hver bilmodel for at give uovertrufne resultater til forbedring af ruhedsdæmpning, kropskontrol, styring og reduktion af ruller. De beskytter din affjedring og øger dens strømkapacitet, hvilket tillader individuelle ændringer i affjedringsstivhed.

Koni Sport shocks bruger et to-rør hydraulisk og to-rør gashydraulisk design med sjældne undtagelser, når brugen af en enkelt-rør støddæmper kræves af et særligt træk ved køretøjets ophæng. Tilstedeværelsen af gasstøtte i to-rørstøddæmperen påvirker ikke dens stivhed og bestemmes af teknisk nødvendighed.

derfor er konis serie af støddæmpere forskellige med hensyn til løsningen, mens designet af Special -, Sport-og FSD-serien kan være identisk for en bilmodel. Stivhed af støddæmpere i forskellige serier bestemmes ved at justere ventilsystemer af støddæmper rebound og kompression, mens holdbarhed bestemmes af kvaliteten af design, materialer og fremstilling.

single-tube støddæmpere, som bruges af mange andre producenter, har nogle justeringsbegrænsninger på grund af deres design, og derfor er deres kompressionsstivhed høj. Dette giver visse fordele på en jævn overflade, men på ruheden forværres trækkraften og komforten forringes.

sådanne støddæmpere er mere “tilstødende” mod overfladens ujævnhed end at “sluge” dem.

Koni Sport shocks bevarer deres trækkraft på ujævne overflader, hvilket giver et tilstrækkeligt niveau af komfort takket være en bred vifte af kompressions-og rebound-egenskaber og især et højt forhold mellem kompression og rebound-stivhed (kompressionsstivhed er meget lavere end rebound-stivhed).

selv med koni Sport-støddæmperens mere stive rebound-indstilling af føreren ændres kompressionsstivheden kun lidt, hvilket bevarer affjedringens evne til at fungere på ujævnt underlag under dynamisk kørsel.

når man passerer konkave uregelmæssigheder i overfladen (revner, huller, samlinger), tillader høj reboundstivhed af Koni Sport – stødene ikke, at den komprimerede fjeder forlænger hjulet i pit-køretøjet “flyder” over det. En relativt blød kompression hjælper med at” sluge ” konvekse uregelmæssigheder – støddæmperen skaber modstand, men tillader suspensionen at komprimere.

på grund af sådanne indstillinger forbedrer Koni Sport-støddæmpere styrbarheden og dæmpningen, og på samme tid forekommer det ofte mere behageligt end den sædvanlige affjedring til dynamisk kørsel.

4. Rev9 R9-HS2 – 039-Top Coilovers for 2011

Leder du efter coilovers, der ikke får dig til at bruge en formue? Rev9 overkommelige coilovers betragtes som en af de bedste på markedet for at give dig funktioner, der ikke kan findes i andre coilovers i samme prisklasse. Sættet indeholder top hatte og 32-vejs justerbare spjæld med højdejusterbare stød.

disse Rev9 coilovers er gode, især for chauffører, der ønsker at erstatte alle deres fabrikschok med nye og har en højdejusterbar coilover-suspension.

disse Rev9-spoler handler om ydeevne og komfort, designet til dem, der dagligt kører deres biler for at give den perfekte blanding. Rev9 test hver af deres coil kits og komprimere deres fjedre over 600.000 gange (!) for at sikre, at deres holdbarhed er værdig. Testene viser, at forvrængningshastigheden kun er 0,04%, hvilket betyder, at disse produkter er bygget til at vare.

uafhængige fjederspændings-og kørehøjdeindstillinger tillader stivhed og kørehøjde separat justering.

5. Tein VSSB0-D1SS4-bedste Coilovers til 7063 >

disse coilovers af høj kvalitet er lavet af HØJTRÆKSTÅL SAE9254 (trækstyrke 200kgf/mm2 eller højere) og koldformet for ultimativ modstand mod sagging og fremragende stabilitet. Fleks A har vedtaget de nye smedede aluminiumsfjedersæder og lavfriktionsskiver med hård harpiks.

med disse coilovers, uanset hvor stor er bumpen, bliver påvirkningen absorberet og omdannet til termisk energi inde i støddæmperen, hvilket minimerer stød og eliminerer rebound-kraft. Fleks a leveres med ” hydraulisk stødprop (H. B. S.) “funktion, testet i verdens hårdeste Motorsport, herunder verdensmesterskab i Rally og europæisk Rallymesterskab.

effektiviteten af denne slagabsorberende teknologi er imponerende!

det er ikke nødvendigt at ændre spjældets slaglængde eller/og fjederbelastning-bøj A ‘ S kørehøjdejusteringssystem i fuld længde tillader justering af kørehøjden ved at indstille sagslængden. Når højden justeres, holdes ændringen i kørekvalitet således minimal.

bortset fra at holde det lave udseende og kørekomforten afbalanceret, har du også flere indstillingsvalg til sportskørsel!

6. Subaru 80230 – AF008-bedste Subaru Coilovers for 2015+ Monotube spjæld giver mere præcis og stabil kontrol og justering af dæmpning. Lavere ridehøjde og tyngdepunktet giver en mere stabil tur. Du kan justere dit køretøjs affjedring og forbedre den samlede ydelse uden problemer ved hjælp af disse elite coilovers. HKS (Japan) tilbyder en komplet serie af coilover-ophængssystemer til alle.

HKS IV line er deres top tier setup, tunet og designet til komfortabel street performance og racing. Med 35 års GT, drifting, og drag racing, HKS giver forkant i suspension teknologi.

brug af en speciel belægning giver 5 gange bedre holdbarhed i forhold til standardgalvanisering. Dette forhindrer opbygning omkring gevindene i justeringsområderne, hvilket muliggør lettere højdejustering. IV har øget cylinderakselstørrelsen for at have en fast dæmpning selv ved et lille slagområde på grund af den optimerede olietrykskarakteristik.

producenten har hovedsageligt vedtaget dette til bagspjældet, der kan få bedre køreoplevelse.

7. BC Racing F-02-07-BR-Best 02-05 Coilovers

BR-serien coilovers er fremstillet af SAE9254 højstyrke kold sår stål. De har et stort stempel på 46 mm i en spjældkrop på 53 mm for at maksimere oliekapaciteten. Som spjæld enhed driver olien indeholdt i varmer op. Viskositeten af olie ændres, når temperaturen varierer, hvilket kan føre til enhedens dæmpningskarakteristika.

virksomhedens hovedprioritet er den justerbare affjedring til gader og motorsport. Deres produkter fremstilles på en stor fabrik, der producerer skruevedhæng og komponenter. Forresten producerer den samme fabrik ganske berømte premium suspensioner.

på grund af det faktum, at BC Racing-produkter fremstilles på en stor fabrik med en bred vifte af coilovers, er priserne ret konkurrencedygtige, og kvaliteten er meget høj. Alle BC Racing suspension komponenter er fremstillet på høj præcision, moderne udstyr og samlet manuelt, går gennem mange stadier af kvalitetskontrol.

i modsætning til nogle af medium/premium-segmentet leverer BC Racing fuldt tilpassede coilovers, den såkaldte “full-tap”-konstruktion samt forspændingsjusteringer på fjedrene, kompressionsstivhed og støddæmper rebound, øvre understøtninger med justerbar sammenbrudsvinkel.

BC Racings ophængsmonteringssæt erstatter standardophænget fuldstændigt, inklusive alle seler, bremsebeslag, ABS-sensormonteringsbeslag osv. Enkeltrørets design og større støddæmperdiameter giver dig ikke kun mulighed for at udarbejde uregelmæssighederne med høj kvalitet, samtidig med at du opretholder klare og indsamlede egenskaber, men også har en større sikkerhedsfaktor.

BC Racing bruger kun olie af høj kvalitet med sine coilovers. Ingeniørerne går den ekstra mil for at maksimere ydeevnen og opbygge deres BR-serie med et stort spjældhus med en diameter på 53 mm. Dette øger enhedens kapacitet og mængden af olie indeholdt, hvilket igen reducerer toptemperaturen, hvilket forbedrer spjældets ydeevne betydeligt.

nitrogen under tryk tilføjer også et ekstra element af effektiv fjederhastighed til spjældenheden. Coilovers bruger en låsekrave for at forhindre, at bundbeslaget løsner sig.

BC Racing spjæld bruger et sofistikeret shim stack-design til konsekvent at kontrollere spjældstangens kompression og rebound-hastighed, selv under de hårdeste forhold.

8. 10245018 – bedste Coilover-sæt til affjedring

disse coilovers er perfekte til chauffører, der foretrækker at sænke deres køretøjer, mens de regner med sporty kørsel, komfort og sikkerhed, hvilket er muligt på grund af de omfattende køreprøver fra eksperter, der har forudindstillet spjældene for den ultimative balance og ydeevne.

med coilovers4 opnår du ultimativ sænkning i det testede justeringsområde. Selv efter mange år kan du hurtigt og ubesværet justere højden på grund af den snavsbestandige trapesformede tråd og kompositkrave. Sænkning ved forakslen er lavet ved hjælp af en sammensat højdejustering i et stykke.

det samme gælder for bagakslen (medmindre bilen har en separat fjeder og støddæmper). Den medfølgende baghøjdejustering sidder enten over eller under bagfjederen.

coilover-linjen giver den sportslige driver sin harmoniske grundlæggende opsætning. Disse sæt er udviklet til hvert specifikt køretøj med en unik spjældopsætning og fjederhastighed for at øge kørekomforten med en optimal balance mellem sportslighed og praktisk. KV bruger kun sine egne ressourcer, komponenter af høj kvalitet og de bedste spjældteknologier.

med coilovers reduceres kroppens rullende bevægelser under kompression, og du nyder simpelthen sporty håndtering under kørslen.

bedste Coilovers til Købervejledning

som du ved, er almindelig stang en fjeder med en støddæmper indeni, i første omgang – ikke en justerbar suspension. Det vil sige, at den nederste støtte i stangen, som fast holder fjederen, såvel som den nederste montering (som er fastgjort til suspensionen), er absolut ikke-justerbart design.

alt hvad du kan gøre manuelt for at indstille en sådan uadskillelig ophæng er at trimme spolerne på fjederen, så støddæmperstangen falder ned, og bilen bliver lavere, hvilket er, hvad hundreder af “folkelige” tunere faktisk gør – sandsynligvis har alle set lavridere.

men denne form for tuning gør trækkraften på vejen meget værre, hvem der siger Hvad, fordi du væsentligt forværrer suspensionens egenskaber, er stiverne simpelthen ikke designet til det!

men hvad gør du, hvis du klør for suspension? Overvej coilovers.

en coilover leveres med et fuldt justerbart spjæld (ikke støbt), hvilket betyder, at du ikke behøver at skære spolerne på støddæmperfjederen. Alt hvad du skal gøre er at skrue den nederste støtte af og flytte den ned ved tråden, der er på kroppen. Således vil foråret bevæge sig ned, hvilket vil sænke din bil uden nogen “barbarisk indgriben”, dvs.forårstrimning.

forskellige Coilover typer

der er to måder at coilover installation – holde native chok eller installere en komplet coilover kit.

den første mulighed er at ændre de installerede støddæmpere ved at installere en skruegevind med en fjeder på dem. Ulempen ved denne metode er, at en almindelig støddæmper ikke er designet til at arbejde i forskellige ekstreme positioner, så i stedet for coilovers risikerer du at beskadige støddæmperen og få ret middelmådige egenskaber og dårlig håndtering.

den anden mulighed er at installere et fabriksfremstillet coilover kit med en fuld udskiftning af stock støddæmpere. I dette tilfælde overvejer fabrikanten alle nuancer, og skruegevindet påføres selve støddæmperens krop. Off-the-shelf coilovers er mere bekvemme og praktiske, de kræver ingen manipulation, tid eller penge.

fordelen her er, at stangen allerede er designet til forskellige belastningsområder, og dens levetid er meget længere.

arbejdsprincip og Design

bunden af den justerbare suspension er en konventionel støddæmperstang. Den eneste forskel er, at den har forskellige egenskaber, som gør det muligt at operere i en bred vifte (fra den letteste (rebound) til den mest stive (kompression). Stanglegemet er gevindskåret, eller et specielt dæksel, som allerede har det, sættes på. I bunden er der et stop, som kan bevæge sig op og ned.

fjederen er mellem de to stop. Den nederste position kan ændres. Den øverste del af den justerbare ophængshåndtag har en speciel montering. Dens nederste del skrues fast på tråden ved at skrue den ind, så den frit kan bevæge sig op eller ned.

den største fordel ved coilovers er muligheden for at justere højden uden at forstyrre suspensioner og bruge med konventionelle støddæmperstænger.

Hvor lavt kan jeg sænke min bil med en coilover?

det er næppe muligt at give et præcist tal, alt afhænger af det specifikke køretøj og dets clearance. 20 mm på det laveste punkt, og justeringsområdet varierer mellem 20 og 100 mm.

Bemærk, at coilovers ikke altid handler om at sænke biler ned – der er dem, der øger clearance af deres biler til bestemte formål og mål ved hjælp af skrueophæng.

udover typer er der to linjer af coilovers. Hver af dem er ansvarlig for at foretage sine egne individuelle ændringer:

• gade. Suspensionen får øget stivhed, men mindre svingende, hængende og ruller ikke på hjørner. Forskellen i biladfærd på hjørner, sving og andre manøvrer bliver særlig mærkbar med maksimal justering – der er et håndgribeligt sportsligt “temperament.”
• spor. Disse produkter giver stabilitet på vejen, hvilket gør suspensionen endnu mere samlet og hårdere. Selv med de blødeste indstillinger reagerer den godt på styringen og fungerer støt.

afhængigt af justeringsmulighederne skelnes der også mellem følgende typer:

• standard støddæmpere med gevindstøtte. Disse er de typer af coilovers, der er i højeste efterspørgsel. Fra et teknisk synspunkt er de egnede til intet andet end en godkendelsesændring. Fordelen er den lave pris. Ulempe-kan ikke ændre suspensionens stivhed.
• Simple coilovers med stivhedsændringsfunktionen. Omkostningerne er lidt højere end den første type, men den kan installeres på enhver bil. Stangens slag afhænger direkte af den indstillede clearance. Fordelen er, at de passer til forskellige biler. Ulempen er, at de mindsker kontrollerbarheden.
• full-tap coilovers (DGR), der giver justering af frihøjde, affjedringsstivhed og fjederforspænding. Fabrikanter udstyrer ofte sådanne stænger med understøtningslejer for at justere hjuljusteringen. Fordelen er den fleksible justering af suspensionen. Ulempen er, at de er vanskelige at installere og dyre.
• professionelle coilovers med høj og lav hastighed kompression kapacitet er praktisk taget ikke brugt af auto entusiaster på grund af de høje omkostninger og uhensigtsmæssighed af installationen.

fordele og ulemper ved Coilovers

fordele

• enkelt design, Hurtig installation;
• hurtig stigning/fald i frihøjde uden demontering af affjedringen;
• justering af støddæmperstivhed til ethvert formål;
• acceptabel pris og intet behov for at producere højteknologisk, dyre suspension tuning;
• separat installation på OEM støddæmpere;
• alsidighed. Coilovers kan installeres på næsten enhver bil.

ulemper

• prisen er dobbelt så høj som kvalitetsstøddæmpere fra kendte producenter;
• ikke altid muligt at installere over gamle stænger;
• visse færdigheder og tid er nødvendige for justering.
• forskellen i justering af to coilovers kan føre til ubalance og yderligere forværre køreegenskaberne;
• når coilover er justeret, kræves hjuljustering ofte.

som du kan se, er der intet kompliceret, og under det “fancy” ord “coilover” er der en almindelig fjederstøddæmper med justeringsevne. Nu hvor du ved, hvad coilovers er, tror vi, at du nemt kan bestemme selv, om du vil installere dem.

på denne måde med en velbegrundet installation og smart justering gør skrueophænget på coilovers kørslen mere behagelig, lettere og mere selvsikker samt giver den det nødvendige sportslige look. Det vigtigste er at vælge den rigtige del til installationen, ikke at spare på kvalitet og sikre, at delens drift ikke faktisk forringer køretøjets ydeevne.

Åh ja, og genopbyg ikke på lager STI chok, det er spild af penge.

artikler nedenfor kan også være nyttige for dig:

• Top Lift Kits til Chevy Silverado 1500
• bedste udstødninger til Camaro V6