Cleat Hitch (Halyard)
anvendelser: Cleat Hitch sikrer et reb til en klampe. Det er vildledende enkelt, og en uforsigtig skipper, der inviterer besøgende til at sikre en halyard, kan blive forbløffet og forfærdet over de utilfredsstillende resultater. Se også sikring af et reb til et Dækklemme.
første Horn: et fortøjningstov når en dækklemme i en vinkel og skal først føres rundt om klampens fjerneste horn. Derimod falder en halyard normalt omtrent parallelt med klampen og går uundgåeligt først rundt om det nederste horn. Den valgte retning er ofte vilkårlig.
ingen Rund drejning: som vist i Cleat Hitch-animationen passerer rebet rundt om de to første horn i samme retning. For en halyard kan der lidt skade ved at fortsætte i samme retning omkring det nederste horn igen. For sikkerheden anbefales en ensartet teknik. Ved fortøjning, bugsering og rensning af et ark: kryds altid midten efter de to første horn. Derfor gør det samme for en halyard klampe Hitch.
ingen Låsesving: denne animation viser en sidste låsesving – fordi den er almindelig i små sejlbåde. Brug aldrig en låsning på en halyard på en stor båd – brug ekstra cross-overs. Det væsentlige krav er evnen til at frigive hurtigt. Halyard skal også vikles, hvor den let løber tør.
stramning af en Halyard: en halyard kan være udsat for en betydelig belastning. På ældre sejlbåde er der muligvis ikke en spil. Efter at rebet er passeret rundt om bund-og tophornene, holder en person halen og tager slap op, mens en anden svinger sidelæns på rebet ovenfor for at få slakken.
historie: “Belaying et reb” betyder at sikre det eller gøre det hurtigt. Før klamper var almindelige, et reb plejede at være fastgjort til en lodret stift i en træbjælke kaldet, selvfølgelig, en “Belaying Pin”. Ashley beskriver flere variationer, herunder brugen af en enkelt hitch i sig selv (ABOK # 1594, side 284).
antal drejninger: i de fleste af Ashleys illustrationer viser han forbavsende få drejninger. Imidlertid, han skrev, da tjæret hamp var det valgte reb. Dagens reb kan være stærkere, tyndere, glatte og mere elastiske (nylon reb strækker sig med mere end 5%, når det lægges til 20% af dets nominelle brudstamme). Animationen viser kun en enkelt crossover før crossover med halv Hitch. En ekstrem belastning kan overføre spændinger til den halve Hitch og gøre frigivelse akavet. Af denne grund anvendes yderligere crossover-sving ofte.