co je křížové závitování matice/čepu kola?

už jste někdy změnili defekt pneumatiky, abyste měli problémy s maticí kola?

možná nelze matici uvolnit z čepu, nebo možná existují problémy s upevněním. V takovém případě může matice nebo šroub kola trpět křížovým závitem.

k křížovému závitu dochází, když se závity matic a šroubů nezapojují. Bližší zkoumání vláken odhalí formu zničení.

co je příčinou matice křížového závitu?

jako majitel automobilu musíte rozlišovat mezi maticí kola s křížovým závitem a odizolovanou nití. K tomu dochází, když jsou závity na matici nebo šroubu poškozeny opotřebením nebo nadměrným utažením. S odizolovanou nití si všimnete, že nitě zmizely a šroub má pouze malou plochu.

hlavní příčinou křížového závitu je to, že se pokoušíte upevnit matici ve špatném úhlu. Možná jste v takovém spěchu, abyste změnili defekt, že se vám nepodaří sladit matici s čepy. Místo toho, abyste matici pevně umístili, ji přitlačíte na čepy. Poté budete mít potíže s odstraněním matice.

další příčinou křížového závitu je použití nesprávných matic. Každý šroub vyžaduje matici s určitým průměrem. V tomto případě se závity neshodují, i když je montážní konzola správná. Pokud budete i nadále tlačit matici na šroub, skončíte s poškozenými závity.

Použití špatných materiálů

šroub a matice mohou být vyrobeny z různých materiálů, což znamená, že mají různé vlastnosti. Pokud se pokusíte upevnit šroub vyrobený z měkkého materiálu, může dojít k nějakému křížovému závitu-zejména pokud šroub příliš utáhnete. Při utahování matice se ujistěte, že používáte správné specifikace utahování.

křížové závity matic kol mohou být také způsobeny maticemi a čepy, které nebyly dlouho vyměněny. To způsobí, že rez a žíravý materiál přilepí dohromady, takže je obtížné odstranit.

Jak efektivně vyměnit pneumatiku a zabránilo křížové závitů

Aby se zabránilo cross-řezání závitů matice kola, musíte se naučit, jak změnit defekt pneumatiky efektivně. První věc, kterou musíte udělat před výměnou pneumatiky, je umístit auto na rovný povrch. Tím se zajistí, že na žádnou z pneumatik nebude vyvíjen nadměrný tlak.

na závity byste měli vždy používat mazivo nebo olej, abyste se vyhnuli křížovému závitu. Poraďte se s výrobcem, abyste získali správné mazivo pro materiál na šroubu.

dále zapněte výstražná světla, abyste varovali ostatní řidiče před mechanickými problémy. Ujistěte se, že jste použili ruční brzdu. Umístěte velké kameny pod ostatní kola, abyste zabránili převrácení vozu v případě selhání ruční brzdy při výměně pneumatiky. Pokud máte automatickou převodovku, měla by být převodovka v „parku“.

vyjměte z kufru všechny materiály, které potřebujete k výměně pneumatik. To zahrnuje rezervní pneumatiku a zvedák. Najděte správné místo pro připojení zvedáku. Většina aut má na to malé zářezy. Zvedněte auto zvedákem, ale nechoďte tak daleko, abyste zvedli kolo ze země.

začněte sejmutím náboje; pomocí křížového klíče uvolněte matice. Ujistěte se, že otočíte matice a ne kolo. Dobrý křížový klíč dokonale zapadá do matic. Aby se zabránilo křížovému závitu matice kola, ujistěte se, že matice těsně přiléhají k závitům šroubů při jejich resetování.

umístění je velmi důležité. Většina příčných závitů se vytvoří při výměně matic po propíchnutí. Když jsou matice utaženy, možná budete muset vyvinout větší sílu, než je nutné, a tím riskujete poškození nití. Při otáčení tvrdých ořechů se nepokoušejte používat celou tělesnou hmotnost. Když jste uvolnili matice, zvedněte auto ze země pomocí zvedáku. Než budete moci odstranit i jednu matici, ujistěte se, že je vůz stabilní.

pro větší bezpečnost byste měli používat stojany na zvedáky. Nyní můžete volné matice odstranit jeden po druhém. Po odstranění všech matic můžete bezpečně vyjmout propíchnutou pneumatiku a vyměnit ji za rezervní kolo.

propíchnutou pneumatiku můžete umístit pod vůz pro větší bezpečnost při výměně pneumatiky. Vyrovnejte kolo s nábojem a začněte šroubovat matice rukama, dokud nejsou těsné. Ujistěte se, že matice je zarovnána s čepy, aby se zabránilo křížovému závitu.

matice dále utáhněte pomocí klíče. Nepoužívejte příliš mnoho síly, protože byste mohli destabilizovat zvedák. Pomocí zvedáku spusťte auto a dotáhněte matice dále, ale nepřetahujte, protože by to zničilo závity. Vložte starou pneumatiku do kamionu a nezapomeňte ji opravit co nejdříve v případě budoucích propíchnutí.

jak obnovíte poškozená vlákna?

jedním z nástrojů, který se osvědčí při opravě vadných závitů, je sada pro přehodnocení. Může být použit k obnově starých a zrezivělých šroubů. První věc, kterou musíte udělat, je obnovit vlákno se souborem. Pomocí rohatky připevněte objímku, kterou jste měli připevnit k hlavě šroubu s křížovým závitem. Chcete-li část vyjmout, otočte šroubem proti směru hodinových ručiček.

nalijte na poškozené závity nějakou řeznou tekutinu a určete vhodný průměr. Poté otočením kohoutku ve směru hodinových ručiček obnovte poškozené závity.

závěr

křížové závity na matici kola jsou problémem mnoha řidičů automobilů. Hlavní příčinou křížového závitu je utažení šroubů na čepech během výměny pneumatiky nebo nesprávné vyrovnání šroubů s čepy.

výsledkem je, že závity šroubů se posouvají od středu a řežou do vnitřních závitů šroubů. Oprava závitů je výzvou, která vás může donutit vyměnit náboj. Poškozené matice a čepy mohou způsobit, že se vaše kolo uvolní během rychlých jízd.

křížové závity mohou být také způsobeny, pokud se pokusíte vyměnit pneumatiku ve spěchu. Pokud použijete příliš velkou sílu, můžete způsobit další poškození nití. Naučit se efektivně měnit pneumatiku je nutností pro každého řidiče.