Jak Často Měnit Motocykl Olej: Co Potřebujete Vědět

všichni víme, že olej je velmi mízou naše motory; je to jedna z nejdůležitějších komponent, které udržuje váš stroj vrní jako kotě.

když víte, jak důležitý je olej, nebudete překvapeni, když zjistíte, že jezdci mohou být trochu dychtiví s frekvencí, s jakou mění svůj olej.

To není hrozná věc změnit to brzy, ale zde budu zahrnovat některé aspekty dnešní motocyklové oleje, které, doufejme, vám ukázat, že to může trvat déle, než si možná myslíte a zase ušetřit trochu peněz v procesu, a doufám, že to bude pak odpovědět na tolik kladené otázky ‚jak často by měla změnit motocykl olej?‘.

proč měníme náš olej

rozpad oleje-veškerý olej se časem rozpadne, a přestože existuje mnoho faktorů, proč se olej rozpadá, hlavním přispěvatelem je teplo, které vzniká během procesu spalování. Když je vystaven dostatečnému teplu, olej se vypaří, toto je známé jako bod vzplanutí oleje.

Olejové Kontaminace – Existují tři hlavní způsoby, ve kterém náš olej se stává kontaminované, které jsou, trosky, která se přes vzduchový filtr, kovové hobliny/částice, které vznikly v důsledku kontaktu s kovem v motoru, a vedlejší produkty spalovacího procesu, které zvyšují kyselost oleje, zase způsobuje vnitřní korozi, stejně jako zanechání usazenin v motoru.

To zní docela děsivé, ale předtím, než budete spěchat pryč, a změnit váš motocykl je olej v panice, nejprve mě vyslechni, proč není třeba se starat.

Nejnovější Technologie Udržuje Naše Motory Bezpečný

Brát výše uvedené v úvahu, měli byste být odpuštěno si mysleli, že žádný olej by se snaží vypořádat s náporem, který to má řešit, ale mazání má za sebou dlouhou cestu, protože naše tatínky, poprvé začal jezdit na motorkách. Nejnovější a největší syntetické motocyklové oleje (Polo I plné) jsou navrženy v laboratořích podle specifikace, která zajistí, že se dokáže vypořádat s kmeny, které dostane pod. Podívejme se na to, jak dnešní motocyklové oleje udržují naše motory v bezpečí.

minimální rozpad oleje-starší, levnější minerální oleje na bázi ropy se začnou rozpadat téměř okamžitě, nikoli rys, který je sdílen se syntetickými oleji. Je to proto, že mají mnohem vyšší bod vzplanutí než minerální oleje, takže vydrží mnohem vyšší teploty, což znamená, členění sazby jsou podstatně nižší.

Ve skutečnosti, vysoce kvalitní syntetický motocyklový olej může trvat tisíce kilometrů (i na trati), než se to zažije nějaké snížení ochrany nebo výkonové charakteristiky, je to proto, že nejsou výhradně rafinované, jako jsou minerální oleje a jsou navrženy v laboratořích se specifickými požadavky na mysli, takže vyšší tolerance k podmínkám v motoru, je prakticky postaven do oleje.

řešení kontaminace-ve skutečnosti je nejlepším způsobem, jak snížit kontaminaci olejem, zastavit nejhorší kontaminanty ve vstupu do motoru na prvním místě, to je místo, kde přichází váš vzduchový filtr. Kvalitní vzduchový filtr bude dělat dobrou práci chytat ty ošklivé částice nečistot, než jsou schopni dělat to do motoru.

to je již první z hlavních kontaminantů v zárodku, ale jak bylo naznačeno výše, další dva hlavní typy kontaminace pocházejí zevnitř motoru. Jak tedy zabráníme tomu, aby tyto kontaminanty ovlivnily náš olej? Odpověď je, že ne, naše ropa Ano.

Drobné kovové částice se dostávají do oleje kvůli kontaktu kovu s kovem, ke kterému dochází během normálního provozu. U starých minerálních olejů na bázi ropy, to byl pravidelnější výskyt, zejména během spouštění. Staré oleje by po použití poměrně rychle odtékaly zpět dolů na dno motoru, což znamená, že když přišel čas znovu nastartovat, pro motor nebyla velká ochrana.

to však není případ syntetických olejů dneška. Ve skutečnosti jsou navrženy tak, aby zanechaly tenký film oleje na součástech motoru, aby byly chráněny při startu.

a Co víc, tento tenký film, bude obvykle zůstávají na komponenty pro dny, dokonce i týdny, výsledek to spolu s jejich vysoce kvalitní mazací vlastnosti, znamená to, že teoreticky váš motor by měl nikdy vidět čistého kovu na kov kontaktu, pokud se používá pravidelně.

Poslední kontaminant, který je třeba řešit, jsou vedlejší produkty spalování. Je tu jen tolik oleje může udělat pro to, aby tyto ošklivé látky na uzdě, a co ten olej opravdu chce, je pro ně být řešeny tím, že ostatní komponenty – pístní kroužek, těsnění a filtrační systém. Dobré těsnící kroužky znamenají, že minimální vedlejší produkty se dostanou do oleje, takže je méně kontaminantů, s nimiž se olej musí vypořádat.

syntetické oleje však dělají dvě věci, které pomáhají situaci. První je podpořit užší kroužky (to je z důvodu velmi výstavby olej), druhý je schopnost zneutralizovat kyselé vedlejší produkty spalování a zabránit jim dělat žádné poškození motoru. S prstencovými těsněními a olejem, které pracují společně, si můžete být jisti, že tento poslední typ kontaminantu bude omezen na minimum.

Kritická Složka: Filtry

tak dobré, Jako vzduchové filtry, kroužky a olej sám o sobě na udržení úrovně kontaminace dolů, tam bude nepochybně množství trosek nějakého druhu v oleji, která musí být řešena, a to i přesto, že aditiva v oleji dělat dobrou práci drží nečistoty v suspenzi a brání kontaktu s motorem komponenty, které je ještě třeba odstranit, a to je místo, kde filtrační systém je dodáván v.

Vaše olejový filtr zachytí většinu zbyly nečistoty, jakmile se průtok, trvale neutralizují je a brání jim v re-zadání průtoku oleje a zpět kolem motoru.

Výběr kvalitní filtry – To by trvat mnoho více stránek skutečně vysvětlit různé stupně olejový filtr a jak funguje, ale myslím, že nejlepší informace, kterou můžu dát, je to, že výrobce motoru by trvalo částic v suspenzi v úvahu při zadávání filtru pro vaše kolo, tak jsem se jednoduše říci, použití OEM filtry a nebudete příliš daleko od nejlepší možné filtrační systém pro vaše kolo, což znamená, že budete stát nejlepší šanci udržet ty hrozné kontaminantů na uzdě.

Jak Často Byste Tedy Měli Měnit Motorkový Olej?

jednoduše podle vašeho servisního manuálu. To by mělo být jasné, že dnešní oleje a filtrační systémy byly speciálně navrženy a vyrobeny tak, aby se vaše motor jako mazány a chráněny, jak je to možné, a s vědomím, že výrobce motoru by měl vzít v úvahu částice v suspenzi při specifikaci filtru, stejně jako olej degradaci vlivem opotřebení motoru a spalovací proces, je to bezpečné říci, že váš motor bude chráněn až do doby stanovené v příručce.

to je za předpokladu, že používáte vysoce kvalitní olej a filtry. Jako většina věcí, dostanete to, za co zaplatíte, a ropa se neliší. Vysoce kvalitní oleje budou mít všechny správné atributy, aby zajistily, že váš motor je účinně mazán a chráněn. Stejně jako pneumatiky, pokud si koupíte levné, nefungují tak dobře nebo vydrží tak dlouho, takže se držte kvalitního oleje a filtrů pro nejlepší ochranu.

záleží na tom, jestli to změníte brzy?

Ne, samozřejmě, že ne. Nebudu tu nikomu říkat, že jsou hloupé pro změnu to brzy, jen proto, aby prokázat, že olej a filtry mají jít na dlouhou cestu před 50 lety, a tyto nové luxusní laboratorní vyrobené oleje jsou až na úkol udržet naše motory v bezpečí.

Nicméně, ve velkém schématu věcí, oleje a filtry nejsou obrovské náklady, takže pokud jste spokojeni, je změnit brzy na kus mysli, pak není nic špatného, že. Bez testování oleje nikdy nemůžeme znát skutečný stav našeho oleje prostřednictvím jeho různých fází použití, takže preventivní postoj není v žádném případě strašná věc.

také pokud máte vysoce vyladěný motor, ve skutečnosti bych ho doporučil brzy změnit kvůli vyšším provozním rychlostem a teplotám generovaným v důsledku toho.

Shrnutí

Zatímco tento článek je o něco méně technického, než by to mohlo být, výsledek bude do každého aspektu v jemné detaily, které by z tohoto článku 40 stránek delší, nicméně bych rád, aby si, že jsem udělal dost, aby vám ukázat, že naše motory jsou v dobrých rukou s nejnovější vysoce kvalitní syntetické oleje, a to upuštění oleje po každých 1-2 dní sledovat není nutné.

Takže pokud váš přemýšlel, jak často se změnit svůj motocykl olej, řeknu, že můžete docela snadno změnit podle svého plánu, pokud si budete přát (já), ale pokud si chcete nechat sami rozpětí, nebudeš dělat žádnou škodu. Jen se ujistěte, že jste spokojeni s intervaly výměny oleje, protože to je vše, na čem opravdu záleží.

fotografie Claude Fabry