Proč motocross je konečný fitness nástroj

Jako dirt bike závodník sám, osobně jsem byl přes problémy snaží přesvědčit své školní kamarády, že ano, motocross je ve skutečnosti velmi fyzicky náročný sport.

‚ ale má motor?“, „Vše, co děláte, je otočit plyn!‘, ‚Není to ani skutečný sport. To jsou jen některé z frází, které nevzdělaní házejí směrem k místnímu klukovi z dirt bike.

stačí však rychlé vyhledávání Google, abyste si uvědomili, že moto je velmi v rozhovoru, pokud jde o nejtěžší sporty na planetě. Několik studií byly provedeny v průběhu let, které dal likes boxu, gymnastika a vodní pólo v horní části svých seznamů. A zatímco výklenek povahu motokros má často znamenalo, že bylo vyloučeno z těchto studií, pokud se podíváte na top-třída MX závodník v nejlepších letech, budete se snaží najít lepší sportovec v lepší fyzické kondici.

končetiny, kterým tělo čelí během 35minutového motokrosového závodu, znamenají, že profesionální závodníci musí být ve špičkovém fyzickém stavu. Srdeční frekvence se tlačil na maximum, každou svalovou skupinu je potřeba, a zvyklý na extrémní pružnost je základní, hlavní síla je nutností a horní část těla a sílu nohou jsou povoláni, jen držet stroj.

je bezpečné říci, že motokros je sakra cvičení. Ale dát některé vědy za to, že jsme spolu s Alanem Milway – fitness trenér ke hvězdám motokros a jízda na horském kole – poskytnout nám s jeho odborný názor na věc.

měřil jsem Adam Sterry na mezi 185 a 190 tepů za minutu po celou Hawkstone Mezinárodní závod

„mám měřit tep hodně,“ Alan nám říká. „Měřil jsem Adama Sterryho mezi 185 a 190 tepů za minutu pro celý mezinárodní závod Hawkstone. Je důležité říci, že dosáhne těchto úrovní, protože je to závod – tato čísla v praxi neuvidíte a neměli byste se snažit trénovat na těchto úrovních.“

Alanovy lékařské nástroje také odhalují, že celé tělo dostane výprask v motokrosovém závodě. „Používá se absolutně každý sval, od prstů po prsty,“ říká. „Doslova všechno. K udržení stability na kole je zapotřebí hodně síly kufru. Snažíte se udržet podpatky mimo kolíky, takže pracujete na lýtkových svalech. Používají se všechny svaly nohou a všechny svaly paží, ramena a záda … nic si neodpočine.“

Alan má rád, aby se analytický přístup k jeho práci. „Způsob, jakým se na to dívám, je s čísly. Můžete analyzovat výkon a požadavky na výkon. Děláme to při pohledu na srdeční frekvence nebo hladiny laktátu v krvi. Moje výsledky z Hawkstone International byly velmi zajímavé. Tihle kluci pracují opravdu tvrdě pro dobrý 30 minut plus. To, co dělají, je snažit se pracovat s tělem tak tvrdě, jak je to možné, aniž by překročili tento okraj útesu. Když vidíte, že někteří jezdci začínají neuvěřitelně dobře, ale pak začnou mizet v závodě, je to proto, že prošli kolem bodu, odkud není návratu. To opravdu zdůrazňuje potřebu kondice; kdyby to nebylo fyzicky náročné, prostě by to byl ten nejšikovnější chlap, který vyhrál.“

Alan rovná úsilí motokrosových jezdců, které musí vyvinout stejně jako při rovném běhu 10k. Ale na rozdíl od běžců v parku mají jezdci další faktor, se kterým se musí vypořádat – hmotnost 100 + kg motokrosového kola.

„pokud závodíte s motokrosovým kolem 450cc, existuje masivní setrvačnost, obrovská váha, která chce jen pokračovat vpřed,“ říká Alan. „Když máte motokrosové kolo správným směrem a vaše technika je na místě, jste v pořádku. Ale jakmile budete muset rychle změnit směr nebo náhle Skočit na brzdy, kolo bude chtít pokračovat v pohybu rovně, a to je místo, kde do něj přichází síla.

“ není to jen síla; také říkám, že potřebujete sílu vytrvalost. Není to jen maximální úsilí nebo maximální zdvih-je to opakování. Myslím, že Graeme Irwin je toho skvělým příkladem. Graeme není masivně silný, ale je schopen opakovat a opakovat a opakovat.“

Takže jsme zjistili, že motokrosové závodníky musí být neuvěřitelně fit s cílem uspět. Ale můžete je empiricky Hodnotit ve srovnání s jinými sportovci? Odpověď na to je … tak nějak.

„Některé z nejlepších motokrosových sportovci, s kterými pracuji, mají aerobní schopnosti podobné horské cyklisty, s kterými pracuji,“ říká Alan, „a to je hodně velký kompliment. Z tohoto hlediska považuji pro motokrosové závodníky za velmi vhodné.

Motokrosové jezdce jsou stejně fit jako každý sportovec by musel být

„Ale je těžké srovnávat s jinými sporty. Někteří lidé se snaží závodníky přirovnat k běžcům nebo fotbalistům, ale je to prostě jiné. Je těžké získat přímé srovnání, protože všechny testy a čísla jsou různé. Je bezpečné říci, že tam jsou motokrosoví sportovci. Z hlediska fyzičnosti jim vůbec nechybí – jsou tak fit, jak by musel být každý sportovec. Nemám motokrosového závodníka ve své tělocvičně s jinými sportovci a myslím si, že jsou ve srovnání slabí.“

vidíme stále více sportovců z různých disciplín, zejména MTB, kteří používají motokros jako tréninkové a fitness zařízení. „Znám mnoho kluků, kteří to dělají,“ říká Alan. „Řekl bych, že hlavním chlapem, který stojí za zmínku, je Brendan Fairclough. Brendan je závodníkem Světového poháru horských kol na nejvyšší úrovni, a několikrát reprezentoval tým GB. Má motocykl Honda 450 a vím, že hodně jezdí a je ve skutečnosti velmi dobrý. Mark Beaumont také hodně jezdí, Gee Atherton, Danny Hart je dalším skvělým příkladem. Někteří kluci z MTB jezdí, ale nechtějí závodit s motokrosem, jednoduše kvůli nebezpečím spojeným s tím, že skutečně závodí s 39 dalšími lidmi.“

je Tam obrovská dovednost převodu mezi motocross a downhill

Takže to, co je důvodem těchto světové třídy MTB jezdci spinning kola na moto trati? „Považujeme to za křížový trénink. Není to něco, co nutně považují za „trénink“; není to strukturované, rigidní sezení, ale dělají to z hlediska fitness. Dělají to pro výcvik dovedností a praxi také. Mezi oběma sporty je obrovský přenos dovedností.“

Tak to je Alan názor. Ale co pohled závodníka, který závodil na samém vrcholu sportu. Dohnali jsme bývalého jezdce AMA Supercross Ryana Dungeyho, abychom získali jeho myšlenky na motokrosovou fitness.

„je to velmi těžké,“ říká Ryan, který odešel ze závodění v roce 2017. „Každý sport je jedinečný, a jsem si jistý, že ostatní sportovci se mohou týkat, ale pokud jsem byl 15 let a začal jezdit na dirt bike, šance, že se ze mě stal profesionální jezdec by byly velmi štíhlý.

„Závodění bylo něco, co jsem začal stavět směrem, když mi bylo pět let. Fyzický výkon, kardio, síla, svalová vytrvalost-všechny tyto věci hrají na kole velkou roli. Je to tak, jak se říká v cyklistice: musíte si vybudovat základnu. Všechny ty roky jako dítě stavíte tuto základnu a každý rok se trochu zlepšujete.

Pokud jsem nejezdil nebo netrénoval, přemýšlel jsem o tom

„je to 24hodinový proces. Pokud nejezdíte … máte hodně tréninku, silniční cyklistika, jízda na kole, běh, hodně práce v tělocvičně a také závaží. Bylo to konstantní; spotřebovalo to všechny mé dny a veškerý můj čas. Když jsem to nedělal, tak jsem o tom přemýšlel.“

v Celé jeho kariéře, Ryan Dungey byl mezi nejvíce odhodlaný a oddaný své přípravy programu, v takovém rozsahu, že sport má jen zřídka. Tato jízda ho viděla vzít čtyři 450 titulů Supercross a tři venkovní národní tituly. Pokud se podíváte na obrázky z Dungey je funkce v roce 2016 ESPN tělo problém, uvidíte, že je určitě v dobré fyzické formě… a to vše díky motokros.

takže až vám příště někdo řekne, že motokrosoví jezdci nemusí být fit, neváhejte jim říct, kam jít…