Silnice
Už jste někdy vzít jednodenní výlet na motorce? Zejména, už jste někdy šli kempovat na motocyklu? Pokud jezdíte na motocyklu – a zejména máte zájem o dlouhé a levné výlety na kole-je určitě čas rozšířit své zkušenosti do světa motocyklového kempování. Je to fantastická kombinace dvou mých oblíbených outdoorových vášní, tak jsem si myslel, že se podělím o některé z věcí, které jsem se za ta léta naučil.
nápad na sestavení průvodce přišel ke mně, zatímco korespondoval se čtenářem, aby naplánoval svůj výlet na motocyklu. Chystá se vystudovat střední školu a on a jeden z jeho přátel se chystají na poměrně významný výlet na svých kolech – asi 1000 mil v každém směru! Jak si dokážete představit, je stále docela nový v jízdě. Kromě plánování trasy zadní silnice, dával jsem mu značné množství rad a návrhů na vybavení, které je třeba zvážit, když jsou na silnici.
další krok byl zřejmý-upravte a konsolidujte návrhy zařízení a další rady do příspěvku! Doufám, že pro vás bude můj průvodce užitečný, a pokud máte po přečtení otázky, neváhejte mi poslat e-mail!
Odmítnutí odpovědnosti: Tato příručka není určena k nahrazení kurzů nabízených Nadací pro bezpečnost motocyklů. Pokud jste nikdy předtím nejezdili, důrazně vám doporučuji absolvovat úvodní kurz jízdy.
zveřejnění: tento příspěvek obsahuje affiliate odkazy. To znamená, že dostanu provizi-bez nákladů pro vás-pokud si zakoupíte jeden z produktů, které jsem propojil níže.
jaké nástroje mám mít na svém motocyklu?
stejně jako u vašeho auta je dobré mít na kole vždy malou sadu nástrojů. Drtivá většina těchto nástrojů se vejde do jakékoli normální velikosti vidlice, takže nezabere žádný prostor ani váhu ve vašich sedlových taškách a nevyhodí rovnováhu vašeho kola. Můžete se také rozhodnout pro kyvnou tašku, která by lépe vyhovovala vaší osobní estetice. Budou také mít vliv na vyvážení zátěže vašeho kola, takže mějte na paměti, že po celou dobu. Tyto nástroje vám pomohou překonat drtivou většinu mechanických problémů, které se mohou objevit, a to i při krátké jízdě.
- Dlouhý Nos Svěráku – Tento nástroj nahradí několik nástrojů v sadě. Bude fungovat dobře jako kleště, půlměsíc klíč a nástrčné klíče. Plus, protože je to dlouhý nos verzi tohoto nástroje, to může dosáhnout do míst, která pravidelné Stahovacích nemůže. To nemusí být špatný nápad podívat se na své kolo, aby zjistili, zda existují nějaké těžko přístupných matic a šroubů vědět, co velikost bitů, které budete potřebovat, a vykonávat pouze ty. Pro všechno ostatní stačí použít svěrák.
- Multi-tool-vím, že to vypadá jako duplikace úsilí, protože je to také kleště, ale multi-tool je rozhodující mít po ruce z několika důvodů: funguje jako kleště na jehly, má řezačku drátu (viz dále) a má spoustu dalších malých nástrojů-šroubováků, pilníků, nožů, řezných nástrojů atd. – které nahradí spoustu věcí ve vaší běžné sadě nástrojů.
- kovový drát-ocelový drát je zachránce života na silnici. Pokud se během jízdy zlomí držák nebo držák, tyto věci vás v žádném okamžiku nedostanou zpět na cestu. Je to super levné a váží téměř nic, a pro počet věcí, které byste mohli potřebovat, rozhodně stojí za to nosit.
- Multi-bit driver – v Podstatě zaměnitelné, šroubovák, multi-bit driver vám umožní používat řadu různých bitů odstranit a nahradit šrouby a šrouby phillips a ploché šroubováky, Torx a Allen šrouby, a další!
- Bit set – Co se dostanete, bude záviset na tom, jaký typ bitů vaše šrouby na kole vyžadovat – je to Torx bit nebo Allen? Pečlivě prozkoumejte své kolo a vezměte na vědomí různé typy bitů, které budete muset mít s sebou. Zde jsou dvě možnosti pro Torx bit sad – jedno (což bude fit multi-bit driver jako ten odkazovaný výše) a dva (který bude pracovat s zásuvkou řidič jako jeden propojený níže) – a Allen trochu nastavit. Všimněte si, že žádná z nich nejsou kompletní sady. Všechny jsou záměrně vybrány tak, aby byly malé a lehké,a měl by být schopen odšroubovat většinu, ne-li všechny, vašich šroubů bez šroubováku.
- Socket ovladač & nastavit – Pokud jste nepříjemné s tím, že socket set s tebou, je to vynikající sadu koupit, protože to je nejen kompaktní, ale bude také odstranit potřebu pro multi-bit driver!
- světlomet-jasný světlomet se hodí mnohem častěji, než byste čekali. Je mnohem pohodlnější používat než baterku ve většině situací, protože udržuje obě ruce volné. Pokud chcete mít na kole také baterku, získejte kompaktní CREE light. Mohou být dodávány s dobíjecími bateriemi nebo jednorázovými. Každá možnost má své výhody a nevýhody, v závislosti na vaší osobní situaci.
- Bungee šňůry-ty jsou zcela nepostradatelné pro každého jezdce, který chce nosit cokoli ,co se nevejde do jejich sedlových brašen (pokud máte sedlové brašny!).
Ten malý seznam nástrojů, bude vám z 90% potenciální problémy, které mohou čelit na motorce výlet, aniž by se příliš mnoho místa, nebo přidání příliš velkou váhu (s výjimkou sekeru uvedeny níže, což je stále jen 2 libry).
Campingové vybavení na Motocykl Road Trip
jaké jsou rozměry vašeho stanu, když je zabalen? A co tvůj spacák?
můžete mít spoustu zařízení, ale mohu vám říci z let zkušeností s tím, motocykl, camping jízdy, pravidelné stan a spacák jsou skutečnou výzvou pro pack na vašem kole. Mám docela velké kolo-dědictví Softail – a mohu vám říci, že nakládání stanu a spacího pytle normální velikosti není na mém kole snadný trik.
před pár lety jsem dostal tento stan – a miluji ho. Je dostatečně kompaktní, když je složen, aby se vešel do mé brašny. Je to také mnohem lehčí než tradiční stan, a snadno nastavit a rozebrat.
Budete chtít stejný nápad s spací pytel – chcete něco, co bude dost teplá, že v pohodě/chladné noci vás nebude obtěžovat, ale také dostatečně kompaktní, že nejste na koni kolem s ní připoután do zad, protože je příliš velká. Na druhou stranu, nebudete potřebovat silně izolovanou tašku, pokud neplánujete jezdit do opravdu chladného počasí.
pokud se chystáte udělat i jeden výlet na motocyklu ročně, tyto dvě investice určitě stojí za to. Bude vám špatně z procesu se snaží připoutat normální stan na kole velmi rychle.
Camping Gear
Kompaktní nafukovací matrace – Ušetři mě, „OK, starý muž“ očí v sloup, prosím, tato matrace je velmi pohodlné a překvapivě kompaktní. Nejlepší ze všeho je, že budete rádi, že nebudete spát na zemi několik nocí v řadě po dlouhých dnech jízdy!
Sekera s kladivem – to je největší a nejtěžší nástroj, který budete nosit, ale budete potřebovat jeden z několika důvodů – řízení sázky stanu, štípání dříví, a potenciálně pro bouchání volné uvízl šrouby.
motocykl Gear
Swingarm bag a / nebo vidlice bag: Tyto dva nápady lze snadno udržet na kole po celou dobu, ale bude zvláště užitečné pro cestování.
sedlové brašny-pokud vaše kolo již nemá sedlové brašny, určitě si je budete chtít koupit před cestou. Úložný prostor je neocenitelný a pokud získáte kvalitní sadu, ochrání také vaše zařízení před špatným počasím.
nejlepší část? Můžete získat všechny tyto položky, včetně tašky(s) za méně než $ 200-a jak jsem řekl, budete chtít mít ty na kole po celou dobu, a to nejen na této cestě.
nezapomeňte na ty bungee šňůry!
V mém příspěvku o divoké kempování, oslovil jsem mnohé relevantní otázky o oblečení, měli byste pack. Jako nechcete, aby přetížení své kolo s oblečení – zejména v případě, můžete očekávat, že bude přinést domů suvenýry – ty by měly být velmi šetrný a utilitární o tom, co si zabalit s sebou. Nezapomeňte na staré pořekadlo o balení ponožek nebo spodního prádla-dva páry a náhradní. Také bych doporučil vzít pár žabek, abyste měli něco jiného než jen boty. Nebalil bych tenisky ani jiné boty-zabírají příliš mnoho místa.
nikdy neberte kanystry (na benzín) na kole. To je asi tak špatný nápad, jak si dokážu představit. Stačí se řídit starým pravidlem motorkáře: nikdy neprocházejte plynem, když jste na výletě. Nikdy nevíš, kdy uvidíš další benzínku. Jakmile jste na půl nádrže, pokud vidíte čerpací stanici, stačí zastavit a naplnit. Lepší bezpečí než líto, zvláště pokud jste v izolované oblasti.
na motorce do kempů na nezpevněné (nečistoty nebo štěrk), silnice
Pokud chcete jet kempovat na vašem motocyklu, to je důležité, že víte, jak jezdit na nezpevněných cestách. Čas od času se můžete setkat s nezpevněnými cestami, zejména při navigaci do kempů. Můžete se také občas setkat s nezpevněnými silnicemi, když jste venku a na jízdách – je jich tam více, než byste čekali. Je to určitě kritická dovednost získat … i když kromě několika ukazatelů, které vám dám níže, většina z nich vyžaduje učení prostřednictvím zkušeností.
- vezměte vše pomalu. Největší chybou, kterou můžete udělat na nezpevněné silnici, je netrpělivost.
- používejte vždy nízké otáčky / minimální množství plynu.
- možná budete muset použít o jeden rychlostní stupeň vyšší, než byste normálně použili při daném tempu (například 3. místo 2.).
- klíčové body zde jsou, že čím vyšší otáčky a vyšší točivý moment kladete na zadní pneumatiku, tím je pravděpodobnější, že ztratí trakci a vyklouzne zpod vás.
- pokud je to lidsky možné, neprovádějte žádné náhlé úpravy ani pohyby. Staňte se odborníkem na předvídání věcí-obraty, problémy, potenciální mimořádné události, atd. Střídejte pomaleji a širší, než byste normálně, dejte si více zastavovacího prostoru než obvykle, a neočekávejte, že zrychlíte téměř tak rychle. Všechny tyto tipy vám pomohou drasticky udržet trakci za všech okolností.
- staré přísloví o jízdě na sněhu – předstírat, že máte hrnec polévky na zadním sedadle, které nechcete slopping všude – platí v nezpevněné situacích stejně.
- pokud začnete ztrácet trakci, nejdůležitější je zůstat v klidu a nepřiměřeně se opravovat. Jak je uvedeno výše, proveďte úpravy lehce a volně – nikdy neotáčejte řídítka, dupejte brzdy nebo tvrdě otáčejte škrticí klapkou. Ve většině nezpevněných padá, nejhorší, co se může stát je, že jít dolů na nízké otáčky a je třeba vybrat si kolo – a možná opravit rozbitý blinkr a obvaz až na pár škrábanců. Ve velké většině případů dochází k minimálnímu poškození, pokud kolo upustíte na nezpevněnou silnici(pokud ovšem na cestě nejsou masivní skály). Snažte se nepropadat panice.
- ujistěte se, že vaše zatížení (vaše zařízení, oblečení atd.) je na každé straně rovnoměrně vyvážené. Rovnováha je kritická na nezpevněné silnici, zvláště pokud ztratíte trakci. Pokud vaše zatížení není vyvážené, může drasticky snížit vaše šance na opětovné získání trakce.
- „Poslouchejte“ pozorně to, co vám říkají vaše boky a tělo. Musíte si být akutně vědomi toho, co vám říkají všechny různé pohyby a pocity vašeho kola. Naučte se, jak poznat rozdíl mezi malým skluzem a vážnou ztrátou trakce. Čím lépe znáte své kolo a jak reaguje v daných situacích, tím lépe budete. To bohužel přichází pouze s časem a jízdními zkušenostmi.
- ujistěte se, že jsou pneumatiky řádně nahuštěny. To by mělo být něco, co jste zkontrolovat každý den před odjezdem, abych byl upřímný, jako vaše pneumatiky jsou pravděpodobně nejdůležitější kus vybavení na motorky. Nikdy, někdy koupit levné pneumatiky pro motocykl, a nechcete jezdit na over-nebo pod-nahuštěné pneumatiky.
tato prezentace vyžaduje JavaScript.