Skupiny Chladiv – Výběr Správné Nemrznoucí směs

jsem vždy podporovat své zákazníky, aby mi zavolal, když mají problémy na silnici. Mohu uklidnit, poradit, a možná řešit automobilové výzvy po telefonu.

Nedávno jsem dostal rozzlobený telefonát od jednoho z mých oblíbených zákazníků. „Můj přenos uniká. Jsem na výletě a moje auto je rozbité s přehřátým motorem“ řekl, s frustrací a hněvem v hlase.

zeptal jsem se ho a rozhodl jsem se, že ano, jeho motor běží horký. Zeptal jsem se ho, jak věděl, že je to přenos.

„nedávno jste to opravili,“ odpověděl. „Stejná růžová tekutina, kterou jste do ní vložili, nyní běží na zemi. Viděl jsem, jak jsi to tam dal, a má stejnou barvu, průhlednou růžovou. Takže to musí být únik převodovky, který způsobil, že se auto rozběhlo.“

Po ujistil ho, že uklouznutí převodovka by tam mohl být problém, ale to bylo pravděpodobně něco jiného, jsem režíroval ho k nádržky chladicí kapaliny pod kapotou. Bylo to prázdné, ale bylo tam dost zbytků, které potvrdily, že to, co považoval za převodovou kapalinu, byla ve skutečnosti chladicí kapalina motoru.

kontaktoval jsem garáž ve městě, kde byl na dovolené, a nechal jsem ho odtáhnout. V garáži mu vyměnili obtokovou hadici chladicí kapaliny a vodní čerpadlo.

jeho komentář byl “ myslel jsem, že všechny nemrznoucí směsi jsou zelené.“

vlastní jména

pro naše účely budou názvy nemrznoucí směsi a chladicí kapaliny zaměnitelné, stejně jako v mém podnikání. Původně, nemrznoucí směs byla preferovaným termínem, protože to byl jeho hlavní účel.

udržování vody v bloku motoru před zamrznutím bylo jediným důvodem pro použití něčeho jiného než vody. Jak motory a jejich příslušenství dospívají, požadavky na přenos tepla se stávají důležitějšími; proto se slovo chladicí kapalina používalo častěji.

dnes nemrznoucí / chladicí kapaliny přicházejí v mnoha barvách a každá z nich znamená účel. Může být matoucí mít speciální chladicí kapaliny, které lze identifikovat podle jejich barvy, pokud barva není průmyslovým standardem.

v posledních několika letech výrobci vozidel představili řadu nových chladicích kapalin s prodlouženou životností. Zdá se, že každý má své vlastní barvy. Každý vzorec zvažuje ochranu proti korozi, životnost a chemickou kompatibilitu. Máme zelené chladicí kapaliny, červené chladicí kapaliny, modré chladicí kapaliny, žluté chladicí kapaliny, dokonce i růžové chladicí kapaliny. Čím blíže se na tuto rozmanitost podíváme, tím je matoucí.

skupiny chladicích kapalin

začněme to vyřešit poukazem na tři hlavní skupiny chladicích kapalin. Nebudeme definovat každou možnou chladicí kapalinu a její odpovídající barvu. Žluté chladicí kapaliny mohou mít velmi odlišné složení. Modrá chladicí kapalina může mít stejný vzorec jako červená chladicí kapalina. Tři základní divize zahrnují následující:

Skupina 1

původní“ zelená “ nemrznoucí směs na bázi glykolu, kterou všichni známe. Mají rychle působící inhibitory silikátové a fosfátové koroze, které odvádějí dobrou práci a inhibují korozi na železných i hliníkových površích. Tato známá zelená kapalina se osvědčila ve všech teplotních extrémech Severní Ameriky.

tuto kapalinu může používat prakticky každé vozidlo. Proč to neudělat univerzální chladicí kapalinou? Mohli byste A možná ano, ale inhibitory koroze mají velmi krátkou životnost a nemrznoucí směs se musí měnit každý druhý rok nebo každých 30 000 mil.

pokud zákazník tuto údržbu neprovede, brzy následují drahé výměny chladiče, jádra ohřívače a čerpadla. Bohužel mnoho motoristů nedrží krok s údržbou, a to ani s povzbuzením jejich mechaniky.

Skupina 2

chladicí kapaliny založené na technologii organických kyselin (OAT). Obsahují kyselinu 2-ethylhexanovou nebo 2-EHA a další organické kyseliny, ale žádné křemičitany nebo fosfáty. Tento vzorec poskytuje delší životnost, čímž nahrazuje krátkodobé silikáty a fosfáty.

v této skupině se nachází mnoho barev. DexCool na bázi ovsa General Motor je oranžový. Volkswagen-Audi má stejný vzorec, ale je růžový. Honda má jednu chladicí kapalinu obarvenou tmavě zelenou, která vypadá téměř černě, když je špinavá.

inhibitory koroze v této skupině působí pomaleji, ale mají delší životnost. V této skupině chladiv se často doporučuje pět let nebo 150 000 mil.

Skupina 3

skupina hybridních ovesných chladiv nazývaných G-05. Nemají 2-EHA, ale používají jiné organické kyseliny a přidávají trochu křemičitanu. Silikát je žádoucí, protože poskytuje rychle působící ochranu hliníkových povrchů. Silikát také opraví drobné povrchové vady. Chrysler, Ford a mnoho evropských výrobců používají tyto hybridní oves.

čas na změnu

OK, existuje spousta chladicích kapalin a různých barev. Musíte vyměnit nebo můžete doplnit jednu chladicí kapalinu jinou? Skutečně univerzální chladicí kapalina by velmi pomohla záležitostem a poskytla možnost použít jednu chladicí kapalinu pro všechny účely. Částečné doplnění jakékoli barvy chladicí kapaliny univerzální by bylo velkým přínosem. Jeho existence by v krátké době zcela ovládla trh s náhradními díly.

podle mého názoru existuje jedna skutečná univerzální chladicí kapalina-původní zelená látka. To je nejlevnější, chrání a dokonce i drobné opravy hliníkových nedostatky, a jedinou nevýhodou je jeho krátká životnost (kompenzována jeho nízkou cenu) s semiyearly vypusťte a znovu naplňte.

v místním obchodě s díly najdete chladicí kapalinu skupiny 2, která je inzerována jako univerzální ve své schopnosti mísit se s jinými chladivy. To je pravda, bude se míchat. Výhoda 150 000 mil se však zhorší, pokud ji smícháte se skupinou 1 nebo skupinou 3. Proč platit vyšší cenu za smíchání červené se zelenou nebo jinou barvou, jen aby ztratila schopnost poskytovat prodlouženou životnost?

OVESNÁ chladiva nejsou nejlepší volbou pro systémy, které mají tradiční mosazné/měděné radiátory a ohřívače jader. V minulosti jsem nahradil drahé hliníkové radiátory levnějšími měděnými a opomněl jsem odstranit veškerou ovesnou chladicí kapalinu a nahradit ji zelenou. Jsem si jist, že měď nevydržela tak dlouho, jak by měla mít s ovesnou nemrznoucí směsí.

Rada

Moje pravidla pro současnost jsou tato: držte se zelené a měňte ji každý rok. Pravděpodobně zapomenete jednou za čas, takže vás stále udrží na lepší straně každý druhý rok nebo 30 000 mil. Zelená je podstatně levnější než oves a může být smíchána s čímkoli bez trestu. Použijte doporučenou směs vody a chladicí kapaliny 50/50, pokud nežijete v extrémních chladných situacích nebo nemáte problémy s korozí v systému.

aftermarket díly průmysl je dobrý o třídění dobré od špatného a pracují směrem k univerzální chladicí kapaliny; jedna chladicí kapalina má nahradit všechny ostatní.

dílenské obchody jsou motivovány podlahovou plochou a jednoduchostí ve svých doporučeních svým zákazníkům. Takže pokud uvidíte vyšší ceny věci nabízený jako univerzální chladicí kapaliny, zapamatujte si jeho zhoršení, když ve směsi s jinými chladicí kapaliny, a jeho vyšší náklady. Zůstaň se zeleným.

byl bych zvědavý na výběr chladicí kapaliny ve výrobních a průmyslových situacích. V komunitě ropných polí existují servisní společnosti, jejichž jedinou činností je čištění a opravy velkých mosazných / měděných výměníků tepla a radiátorů.

průmysl nakonec přijde s dlouhou životností, mosazným / měděným bezpečným a zcela směšitelným univerzálním chladivem. Zajímalo by mě, jakou barvu to bude.