SKYbrary Wiki

Článek Informace
Kategorie:	Filozofie Designu
zdroj Obsahu:	SKYbrary
ovládací prvek Obsahu:	SKYbrary

Popis

ICAO SHELL Model, jak je popsáno v dokumentu ICAO Doc 9859, Safety Management Manual, je koncepční nástroj používaný na analýzu interakce různých komponent systému. Odkazuje také na rámec navržený v oběžníku 216-AN31 ICAO.

pojem (název je odvozen z počátečních písmen jeho součásti, Software, Hardware, Prostředí, Liveware) byl nejprve vyvinut Edwards v roce 1972, s upravenou diagram pro ilustraci model vyvinut Hawkins v roce 1975.

jeden praktický diagram pro ilustraci tohoto koncepčního modelu používá bloky k reprezentaci různých složek lidských faktorů. Tento diagram stavebních bloků nezahrnuje rozhraní, která jsou mimo lidské faktory (hardware-hardware; hardware-prostředí; software-hardware)a je určen pouze jako základní pomůcka k pochopení lidských faktorů:

• Software-pravidla, postupy, písemné dokumenty atd., které jsou součástí standardních operačních postupů.
• Hardware – sady řízení letového provozu, jejich konfigurace, ovládací prvky a povrchy, displeje a funkční systémy.
• životní prostředí-situace, ve které musí fungovat Systém L-H-S, sociální a ekonomické klima i přírodní prostředí.
• Liveware – lidské bytosti – regulátor s ostatními regulátory, letové posádky, inženýři a pracovníci údržby, řízení a správa lidi – v v systému.

podle modelu shellu přispívá nesoulad mezi Liveware a dalšími čtyřmi komponenty k lidské chybě. Proto musí být tyto interakce posouzeny a zváženy ve všech odvětvích leteckého systému.

Liveware

kritickým zaměřením modelu je lidský účastník nebo liveware, nejkritičtější a nejflexibilnější součást systému. Hrany tohoto bloku nejsou jednoduché a rovné, a proto musí být ostatní součásti systému pečlivě přizpůsobeny, pokud je třeba se vyhnout stresu v systému a případnému selhání.

ze všech rozměrů v modelu je to však ten, který je nejméně předvídatelný a nejvíce náchylný k účinkům vnitřních (hlad, únava, motivace atd.) a vnější (teplota, světlo,hluk, pracovní zátěž atd.) změna.

lidská chyba je často vnímána jako negativní důsledek dimenze liveware v tomto interaktivním systému. Někdy, dva zjednodušující alternativy jsou navrhovaná řešení chyba: neexistuje žádný bod, ve snaze odstranit chyby z lidské výkonnosti, jsou nezávislé vzdělávání; nebo, že lidé jsou náchylní k chybám, systémy, proto by měly být odstraněny z rozhodování v rizikových situacích a nahrazen počítačem řízené zařízení. Ani jedna z těchto alternativ není zvláště užitečná při správě chyb.

Liveware-Liveware

(intertface mezi lidmi a ostatní lidé)

je To rozhraní mezi lidi. V tomto rozhraní se zabýváme vedením, spoluprací, týmovou prací a osobnostními interakcemi. Zahrnuje programy jako Crew Resource Management (CRM), ATC equivalent-TRM (TRM), Line Oriented Flight Training (LOFT) atd.

Liveware-Software

(rozhraní mezi lidmi a software)

Software je kolektivní termín, který odkazuje na všechny zákony, pravidla, nařízení, příkazy, standardní operační postupy, zvyky a konvence a normálním způsobem, jakým se věci dělají. Software se stále více vztahuje také na počítačové programy vyvinuté pro provoz automatizovaných systémů.

pro dosažení bezpečného a efektivního fungování mezi liveware a softwarem je důležité zajistit, aby software, zejména pokud se týká pravidel a postupů, mohl být implementován. Pozornost je třeba věnovat také frazeologiím, které jsou náchylné k chybám, matoucí nebo příliš složité. Nehmotnější jsou obtíže v symbolice a koncepčním návrhu systémů.

Liveware-hardware

(rozhraní mezi lidmi a hardware)

Další interaktivní složky SHELL model je rozhraní mezi liveware a hardware. Toto rozhraní je nejčastěji považován za když mluví člověk-stroj systémů: design sedadel, aby se vešly sedí vlastnosti lidského těla, zobrazuje se zápas smyslové a zpracování informací charakteristiky uživatele, kontroluje se správný pohyb, kódování a umístění.

Hardware, například v Řízení Letového Provozu, se odkazuje na fyzické funkce v rámci kontrolního prostředí, zejména těch, které se týkají pracovních stanic. Jako příklad lze uvést, že přepínač press to talk je hardwarová součást, která spolupracuje s liveware. Přepínač bude navržen tak, aby splňoval řadu očekávání, včetně pravděpodobnosti, že po stisknutí má ovladač živou linku, aby mohl mluvit. Podobně, přepínače by měl být umístěn v místech, která mohou být snadno přístupné správci v různých situacích a manipulace zařízení by nemělo bránit čtení zobrazovaných informací nebo jiné zařízení, jež by měly být použity ve stejnou dobu.

Liveware – Prostředí

(rozhraní mezi lidi a životní prostředí)

Na liveware – rozhraní prostředí se vztahuje na ty interakce, které mohou být mimo přímou kontrolu lidí, totiž fyzické prostředí – teplota, počasí, atd., ale v rámci kterého letadla operují. Velká část vývoje lidského faktoru v této oblasti se zabývala navrhováním způsobů ochrany lidí nebo zařízení, vývojem ochranných systémů pro světla, hluk a záření. Vhodné přizpůsobení interakcí liveware-environmental zahrnuje širokou škálu nesourodých disciplín, od environmentálních studií, fyziologie, psychologie až po fyziku a inženýrství.

• Pilotní Zařízení Rozhraní
• Regulátor Polohy Design
• Lidské Faktory, Analýza a Klasifikace Systému (HFACS)
• Heinrich Pyramidy
• James Důvod HF Model
• HRUŠKA Model