Učení
Boční náraz auto havaruje (také volal „T-bone nehod“ nebo „kramářské kolizím“) mají tendenci mít více devastující účinek na lidské tělo, než všechny ostatní druhy dopravních nehod, podle výzkumníků na Monash University Nehoda Research Centre v Melbourne. Dopravní nehody s bočním nárazem každý rok zabijí 8 000 až 10 000 lidí, což je více než kolize zezadu a čelně dohromady. I při rychlostech až 30 km/h způsobují nárazy bočního nárazu běžně vážná zranění cestujících zasaženého automobilu. Zatímco moderní automobily mají mnoho bezpečnostních funkcí, které chrání řidiče a cestující z přední a zadní nehod, jako jsou airbagy, bezpečnostní pásy a nárazníky, boční náraz auto havaruje nechat cestující relativně nechráněné. Některé automobilky mají boční airbagy, ale většina vozidel kromě dveří auta nenabízí žádnou ochranu před bočními nárazy.
Vzhledem k nedostatku standardizovaných zabezpečovacích zařízení pro ochranu cestujících, typy možných zranění, které utrpěl při bočním nárazu autonehoda se může značně lišit, v rozmezí od zranění hlavy, ušní zranění (většinou způsobeno tím, rozbité sklo a zrcátka), poranění krku, páteře, žeber poranění ramene a paže poranění, nebo kyčle a poranění nohou. Pro lidi, jízda na straně nárazu z auta, těžká zranění jsou nejčastěji dodávány do krku člověka, následuje hlavy, hrudníku, nohou a břicha/pánve. U cestujících v autě, kteří jedou na nezasažené straně vozu, jsou nejčastější zranění hlavy, následovaná poraněním hrudníku.
Při poranění páteře, krku a hlavy se liší v závažnosti, v závislosti na rychlosti a síle nárazu, tyto jsou nejčastější zranění hlášeny u NÁS pojistných událostí. Odhadem 66 procent žadatelů o pojištění odpovědnosti za škodu na zdraví uvedlo jen v roce 2007 drobná poranění krku, což tvoří asi dvě třetiny všech nároků. Poškození krku a páteře často způsobuje chronickou bolest, šok a dokonce paralýzu.
studie provedené v laboratořích simulace nárazů na Northeastern University School of Mechanical Engineering and Automation v Shenyangu ukázaly, proč tato obvykle neletální poranění páteře bývají nejčastější. Když je tělo cestujícího nejprve urychleno nárazem, hlava zůstává statická, což způsobí, že krk absorbuje většinu síly. Jako svaly a vazy na krku se protáhl mimo jejich přirozené hranice, hlava začne boční pohyb do své původní polohy, tahání krk, zpět v opačném směru. Tento rychlý pohyb tam a zpět (někdy nazývaný whiplash) má za následek poranění nervových kořenů a disků v krční páteři. Kromě poškození krku a páteře tento proces také často způsobuje otřesy.
Zjednodušeně řečeno, otřes mozku je rána do hlavy, která mění způsob, jakým mozek normálně funguje. Zatímco otřes mozku nemusí nutně způsobit bezvědomí, okamžitě paralyzují všechny smysly, protože mozek modřiny, nebo dokonce začne krvácet navenek. Podle Missouri University Health Care, otřesy mají tři úrovně závažnosti. Mírný otřes mozku nezpůsobí bezvědomí a vede pouze ke zmatku a neschopnosti jasně myslet méně než patnáct minut. Mírný otřes mozku není způsobit bezvědomí, ale trvá více než patnáct minut, a způsobuje ztrátu paměti spolu s zmatek. Těžké otřesy způsobují, že lidé upadnou do bezvědomí, ztratí paměť a mají potíže s přemýšlením a pohybem po probuzení.
Otřesy se vyskytují, když tupé rány nebo rány do těla, protože mozek se rychle tlačit proti interiér lebky, případně také kroucení a otáčení hlavy od své původní polohy v procesu. Oba typy otřesů se běžně vyskytují při autonehodách s bočním nárazem. Protože otřesy jsou jen zřídka život ohrožující, někteří zdravotníci mohou popisovat otřes mozku jako „mírné“ poranění mozku, ale jejich účinky mohou být závažné a mohou dokonce opustit celoživotní poškození.
CDC nyní rozpoznává otřesy jako formu traumatického poranění mozku. Kmen otřes mozku může způsobit axony (dlouhá vlákna, která spojují buňky mozku) natáhnout nebo bobtnat, narušuje jejich schopnost odesílat a přijímat signály. Poškozené axony mohou trvale ztratit schopnost komunikovat se zbytkem těla. Pokud se neléčí, přetrvávající symptomy mohou zahrnovat bolesti hlavy, únava, chronická bolest, ztráta koordinace, deprese, úzkost, závratě, závratě, epilepsie, rozmazané vidění, bolest očí, poruchy pozornosti, čtení s porozuměním problémy, a pokračující ztráta paměti. Aby se zabránilo tyto přetrvávající symptomy, je nutné zmírnit otok mozku s ledem a zůstat pod lékařským dohledem po dobu nejméně 24 hodin, v případě dalších komplikací se vyskytují. Následné schůzky k zajištění správného uzdravení se silně doporučují během dnů nebo týdnů strávených zotavením. Pravděpodobnost trvalého poškození mozku se dramaticky zvyšuje, pokud není otřes mozku okamžitě léčen.
zatímco whiplash a otřesy jsou nejvíce definitivní zranění způsobená bočními nárazy aut, zranění končetin a hrudníku zůstávají asi tak časté jako zranění utrpěná při srážkách zezadu nebo čelně. Cestující na unstruck straně vozu jsou více pravděpodobné, že trpí těchto častější končetiny a poranění hrudníku, kdy jsou zasaženy těla osoby na sedadle vedle nich, nebo ve vzpřímené poloze sloupku hned za předními dveřmi, kde se pásy kotví.
Boční dopad nabourá auto, se nejčastěji vyskytují na křižovatkách, kdy řidiči jezdí na červenou nebo zastavit známky, a mají výrazně vyšší šanci, která způsobuje tělesné poškození, když udeřil auto vytlačil ze silnice, tím větší auto s vyšší nárazníku. Rychlost a velikost stávkujícího vozu určují závažnost havárie. Zatímco tam jsou vozidla s lepší bezpečnostní hodnocení pro ochranu proti bočnímu nárazu než ostatní, jako jsou Chevrolet Cruze, Hyundai Sonata, Toyota Sienna, a Ford F-150, velmi málo nabízejí funkce potřebné udržet cestující v bezpečí v případě bočního nárazu. Tato zranitelnost ve většině automotives vede k více krku, páteře a hlavy zranění než jakýkoli jiný typ zranění utrpěl při bočním nárazu havárii.