Beste Mountainbike-Upgrades: Anpassungen, um Ihr Fahren auf die nächste Stufe zu bringen

Fahrradhersteller sind ziemlich gut darin geworden, komplette Fahrräder zu spezifizieren. Egal, ob es darum geht, Gramm durch Hinzufügen von Carbon-Tricks abzubauen oder die Touchpoints und die Aufhängung an Ihren Körper anzupassen, ein Upgrade der Komponenten kann die Reaktion und Leistung Ihres Fahrrads auf dem Trail verändern.

Unsere Vorschläge werden von unseren Redakteuren dringend empfohlen, damit Sie das letzte bisschen Leistung aus Ihrer Fahrt herausholen können. Scrollen Sie nach unten, um die besten Upgrades zu erhalten, die Sie an Ihrem Mountainbike vornehmen können, unabhängig von Ihren Fähigkeiten.

Beste Mountainbike-Upgrades

Jeder ist anders, daher kann ein Sattel, der eine Person auf einem ganztägigen Epos glücklich macht, für eine andere eine grausame Form mittelalterlicher Folter sein. Die falsche Form oder Breite des Sattels lässt Ihr hinteres Ende wund, und es kann den Blutfluss hemmen und Nerven um Ihre unteren Regionen komprimieren.

Der falsche Sattel kann auch dazu führen, dass Sie auf der Suche nach Komfort in einer unangenehmen Position fahren und zu Ausrichtungsproblemen, Muskelungleichgewichten sowie Auswirkungen auf Ihre Kraftabgabe führen.

Der SDG Radar verfügt über einige grundlegende Konstruktionsmerkmale wie einen sorgfältig geformten zentralen Entlastungskanal und einen Hinterradausschnitt – letzteres ist eine konkave Form zum Sattelheck, die Reifenabrieb bei extremen Federungskompressionen verhindert.

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Die richtige set von griffe wird auch machen massiver Unterschied in Ihrem Glück auf dem Fahrrad. Die falschen Griffe können zu einer Armpumpe (Müdigkeit), einem wunden Nacken und Schultern führen, wenn Sie die Stangen erneut greifen und Blasen an Ihren Händen verursachen.

Die Griffe GE1 von Ergon haben ein ergonomisches Design, um die Muskeln, die für den Griff verwendet werden, etwas zu entlasten und die Armpumpe zu reduzieren. Erstellen Sie mit mehreren Verbindungen durch ein ausgeschnittenes Skelett und eine einzigartige Form eine breite Kontaktfläche für Ihre Hand.

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Der letzte Berührungspunkt auf dem Fahrrad sind Ihre Füße. Das richtige Paar Schuhe spart Ihnen nicht nur ein paar Gramm, sondern führt auch zu einem effizienteren Pedalhub und mehr Komfort auf und neben dem Fahrrad.

Der Giro Riddance Schuh ist eine großartige Option für den Trailrider. Es verfügt über eine Vibram Megagrip ISR Gummimischung Sohle, die sehr griffig für Flat-Pedal-Stabilität ist.

Ein vibrationsdämpfendes EVA-Fußbett sorgt für hohen Komfort, während das Obermaterial aus einem Mikrofasermaterial für verbesserte Belüftung und Feuchtigkeitsbeständigkeit besteht. Gummierte Zehen- und Fersenpolster sorgen für zusätzlichen Schutz.

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Bevor Sie den richtigen Reifen auswählen, sollten Sie prüfen, ob Ihr aktuelles Setup bereits schlauchlos ist – Sie werden überrascht sein, wie viele brandneue Mountainbikes mit Schläuchen auf Lager sind. EINE tubeless umwandlung wird beseitigen prise wohnungen (es ist keine rohr zu prise), erlauben für niedrigeren reifen druck, die verbessert traktion und roll widerstand. Noch besser, das Dichtmittel im Inneren verstopft die meisten Einstiche, bevor Sie feststellen, dass Sie eine haben, und spart ein paar Gramm gegenüber dem Betrieb einer Tube.

Ein guter Reifensatz kann Ihr Fahrrad von einer skitternden Todesfalle zu einem trittsicheren Alpensteinbock machen, der die Traktion bei steilen Anstiegen, nassen Wurzeln und Kurven außerhalb des Sturzes beibehält. Das Profilmuster macht auch einen enormen Unterschied in der Fahrweise Ihres Fahrrads: Ein Reifen mit kleinen, eng beieinander liegenden Noppen ist im tiefen Schlamm weniger als nutzlos, während ein Schlammreifen auf harten, staubigen Wegen langsam rollt und sich windet. Ein weiteres zu berücksichtigendes Attribut ist der Seitenwand- und Pannenschutz.

Wenn Sie nach einem kompetenten Allround-Reifen suchen, ist der Continental Mud King ein überraschend schnell rollender Reifen, der sowohl in einer Apex- als auch in einer ProTection-Karkasse mit demselben Profilmuster erhältlich ist. Die Apex-Version ist die Downhill-Karkasse mit einem weichen Elastomergummi, der zwischen den Karkassenstapeln eingeklemmt ist, um Stößen standzuhalten — sie wiegt auch doppelt so viel wie die Enduro / Trail-Version.

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Man könnte argumentieren, dass Dropper Posts eine der wichtigsten Innovationen für mountainbike der letzten 10 Jahre. Indem Sie Ihre Sattelstütze aus dem Weg lassen, können Sie Ihr Gewicht weiter nach hinten verlagern, was bedeutet, dass es jetzt möglich ist, steiles technisches Gelände, das in früheren Jahren gebaut worden wäre, sicher abzufahren. Die meisten High-End-Trail- und Enduro-Bikes werden mit einer Dropper ausgestattet sein, aber jeder Mountainbiker — ja, sogar XC—Whippets – wird davon profitieren, dass er seinen Sitz mit einem Hebeldruck absenken kann.

Beim Betrachten einer Dropper Post sind der Durchmesser und die Einführtiefe zu beachten. Wenn Ihr Fahrrad einen 27,2-mm-Pfosten hat, haben wir schlechte Nachrichten; es gibt nicht viele Optionen auf dem Markt. Für diejenigen mit einem Fahrrad, das einen 30,9-mm- oder 31,6-mm-Pfosten verwendet, gibt es jedoch Hunderte von Möglichkeiten.

Die meisten modernen vollgefederten Mountainbikes haben irgendwo entlang des Sitzrohrs ein Knick- oder Schwenklager, das begrenzt, wie weit eine Sattelstütze in das Fahrrad eingesetzt werden kann. Mit einem starren Pfosten ist es keine große Sache, ihn zu reduzieren, aber mit Droppern würden Sie wichtige interne Komponenten abhacken. Dropper beiträge kommen in einer vielzahl von verschiedenen reise längen, und sie wollen die eine, dass, wenn voll ausgefahren blätter die geringste menge der unteren kleben aus dem rahmen.

Ihr Rahmen bestimmt auch, ob Sie einen Stealth-Pfosten oder einen extern verlegten Pfosten verlegen können, wobei ersterer einen Pfad innerhalb des Rahmens bildet, um das Kabel oder den Hydraulikschlauch zu verlegen. Wenn Ihr Fahrrad etwas älter ist, müssen Sie wahrscheinlich eine externe geroutete oder Sattelstütze betreiben.

Unsere Wahl ist der Rockshox Reverb. Während der Hall einen unverdienten Ruf für Unzuverlässigkeit hat, laufen sie bei richtiger Wartung sehr gut.

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Stem länge können haben eine große wirkung nicht nur auf eine bikes handhabung aber auch reiter position und fahrrad haltbarkeit. Beim Mountainbiken ist ein kürzerer Vorbau im Allgemeinen besser, da die Vorbaulänge reduziert wird, was das Handling beschleunigt und schärft. Alternativ können Sie, wenn Sie feststellen, dass das Vorderrad beim Klettern anhebt, einen längeren Vorbau anbringen, um sich vorwärts über das Vorderrad zu bewegen.

Stem Rise kann in ähnlicher Weise verwendet werden. Durch die Verwendung eines Vorbaus mit Anstieg kann der Lenker angehoben werden, um das Gewicht für eine bessere Kontrolle in steilem Gelände zurückzubewegen, während der Vorbau so gedreht wird, dass er eine negative Fahrt hat, wodurch die Position aggressiver wird und das Klettern verbessert wird.

Vorbauten gibt es nicht nur in einer großen Auswahl an Längen und Steigungen, sondern auch in verschiedenen Klemmstandards, die Ihrem Lenker entsprechen. Die Standardwerte sind die alte Standardgröße (25.4mm), Oversize (31.8mm) und die steifste 35mm. Die Gabelschaftgröße muss ebenfalls berücksichtigt werden und beträgt entweder 1 1 / 8in oder 1.5in.

• Beste mountainbike vorbauten

In den letzten Jahren hat die gesamte Mountainbike-Branche erkannt, dass ein breiterer Lenker mehr Hebel zum Lenken des Vorderrads bietet und das Handling verlangsamt, um auf technisch schnellen Abfahrten besser handhabbar zu sein. Breite Stangen verlagern auch Ihr Gewicht nach vorne und sollten mit einem kürzeren Vorbau kombiniert werden, um Sie zentriert zu halten. Die Faustregel, wenn es um das Verhältnis zwischen Stangenbreite und Schaftlänge geht, ist 2:1 – also für jede 20mm, die deine Bars breiter werden, sollte dein Vorbau um 10mm kürzer werden.

Während Bars und Vorbau auch in die Fit-Gleichung passen, werden deine lokalen Trails auch deine Entscheidung beeinflussen. Es gibt nichts Schlimmeres, als zu einer schmalen Baumlücke zu fahren, nur um festzustellen, dass Ihre Stangen nicht wirklich passen. Der Vorteil breiter Balken nimmt mit abnehmender Technik und Geschwindigkeit der Trails ab, und ein zu großer Balken kann Schmerzen in Schultern und Nacken verursachen.

Wenn Sie sich dafür entscheiden, weit zu gehen, empfehlen wir Ihnen, eine Stange zu kaufen, die etwas breiter ist, als Sie benötigen, und sie auf die richtige Größe zu schneiden — stellen Sie sicher, dass Sie mindestens zweimal messen. Bevor Sie einen neuen Satz Stäbe abschneiden, schieben Sie Ihre Griffe und Bedienelemente in die Breite Ihres alten Sets und bewegen Sie sie schrittweise heraus, bis Sie die richtige Breite für Sie gefunden haben.

Möglicherweise möchten Sie auch auf einen Satz Carbonlenker aufrüsten. Während Legierungsstangen billig, steif und langlebig sind, ist Carbon etwas leichter und absorbiert mehr Vibrationen, bevor es Ihre Hände erreichen kann.

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Wir gehen davon aus, dass Ihr Mountainbike Scheibenbremsen hat, wenn Sie dies lesen, da dies seit geraumer Zeit der Industriestandard ist. In der Lage zu sein, die Geschwindigkeit vor einer Kurve zu schrubben, ohne die Traktion zu verlieren, oder einen super steilen Überschlag hinunterzukriechen, kann der Unterschied zwischen dem Halten der Gummiseite und dem Legen von Starfished auf der Seite des Pfades in einer Staubwolke sein.

Durchkämmen Sie jeden Mountainbike-Test, und Sie werden das Wort Modulation mit Begeisterung finden; Dies bezieht sich auf den Bereich zwischen dem Beißen der Bremse und dem Blockieren des Rades, wobei Hochleistungsbremsen mehr Reichweite zwischen diesen beiden Punkten bieten. Je nachdem, wo sie im Preisspektrum liegen, können sowohl seilbetätigte als auch hydraulische Bremsen eine hohe oder minimale Modulation bieten.

Wenn Ihr Fahrrad auf dem Budget Ende des Spektrums war, könnten die Scheiben haben ‚Harz Pads nur‘ irgendwo auf dem Rotor gedruckt. Wenn Sie diese aufrüsten, erhalten Sie nicht nur einen besseren Rotor, sondern auch metallische Bremsbeläge, die insbesondere bei Nässe eine überlegene Bremskraft und Haltbarkeit bieten. Wir passen Bremsbeläge normalerweise an Bremssättel an (Shimano—Beläge an Shimano-Bremsen); Beläge von Drittanbietern wie die von Swiss Stop sind jedoch auch eine gute Option – vermeiden Sie einfach billige Generika.

Haben Sie Ihre Rotoren und Bremsbeläge aufgerüstet und haben immer noch das Gefühl, dass Sie mehr Bremsleistung wünschen? Schauen Sie sich an, wie Sie Ihre Bremssättel von einem Zweikolben- auf ein Vier-Topf-System aufrüsten.

Der SRAM Guide RE wurde als Notlösung für E-Bikes eingeführt, während die zweite Generation des SRAM Code entwickelt wurde. Es ist ein totaler Hit für alle, die eine Rowdy-Bremse zu einem erschwinglichen Preis suchen, also ist es in der Aufstellung geblieben.

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Rolling Stock ist eines der teuersten Upgrades, die Sie an Ihrem Fahrrad vornehmen können, aber es wird auch eines der auffälligsten sein. Je nachdem, wie tief Ihre Taschen sind, kann ein neuer Satz Räder eine erhebliche Menge an Gewicht von Ihrem Fahrrad fallen lassen, Kurvengriff hinzufügen, Nabeneingriff und Rollwiderstand verbessern.

Eine breitere Felge ermöglicht breitere Reifen, niedrigeren Reifendruck, mehr Grip und Komfort sowie weniger Rollwiderstand. Das Felgenmaterial ist ebenfalls ein wichtiger Aspekt, wobei Leichtmetallfelgen erheblich mehr Leistungsvorteil für das Geld bieten.

Wenn Sie ein XC-Fahrer sind, wird das Gewicht wahrscheinlich Ihre oberste Priorität sein, da dies Ihre Angriffe und Tempoänderungen zu schnell macht und Sie einige Gramm steile Anstiege hinaufschleppen lässt. Am anderen Ende des Spektrums, für Fahrer, die Drops senden und durch Steingärten schlagen, ist ein robusterer Trail- oder Enduro-Laufradsatz mit einer stämmigen Felge und ein paar zusätzlichen Speichen der richtige Weg.

Mit 1290 Gramm ist der Kovee XXX ein lächerlich leichter Laufradsatz, der jedoch wenig Einfluss auf seine Steifigkeit und Festigkeit hat

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Upgrade ihre suspension kann kommen in zwei formen, die melodie und die physikalische komponenten. Um zu entscheiden, welche die beste Route für Sie ist, fragen Sie sich, was genau Sie an der Federung Ihres Fahrrads verbessern möchten.

Abgesehen von einem Service, der sicherstellt, dass sich alles reibungslos und ohne Reibung bewegt, kann ein Federungsassistent die Federung basierend auf Ihrem Gewicht und Fahrstil abstimmen, damit Ihre Räder den Boden verfolgen können, als wären sie mit Klettverschluss festgefahren. Es ist kein billiges Unterfangen, aber weniger teuer als eine neue Gabel und bietet möglicherweise einen größeren Leistungsvorteil.

Wenn Sie nach einer leistungsstarken, leichten Cross-Country-Federgabel suchen, gibt es nicht viele Optionen, die die Fox Float 32 Factory Step Cast schlagen können.

Im Vergleich zu vielen seiner Boost-ausgestatteten Konkurrenten ist der Fox 32 dank eines abgestuften Ausschnitts an den Ausfallenden von Bein zu Bein deutlich schmaler. Diese raffinierte Funktion hat nicht nur die Seitensteifigkeit verbessert, sondern auch das Gewicht gegenüber seinen Konkurrenten erheblich reduziert.

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In bezug auf antrieb optionen und kurbeln, es war ein großes Jahr für neue Entwicklungen, in dem SRAM AXS Wireless für seine Top-End-Gruppen XX1 und X01 Eagle einsetzt. Dann ließ Shimano die 12-Gang-Versionen von XT und SLX buchstäblich Wochen nach der überfälligen XTR-Version fallen, die endlich verfügbar war.

Wenn Sie den vorderen Ring ablegen möchten, ist die wichtigste Komponente ein gekuppeltes Schaltwerk, das die Kette in holprigem Gelände hält und verhindert, dass die Kette vom vorderen Kettenblatt abprallt. Die andere Hälfte der Gleichung, wenn es um die Kettenretention geht, ist ein schmal-breites Kettenblatt, das, wie der Name schon sagt, alternierende Zahnprofile aufweist, die sich beim Umfahren an der Kette festklammern.

Es gibt viele Optionen, aber nach unserer Erfahrung bietet Sram GX eine gute Balance zwischen Leistung, Gewicht und Preis. Es verwendet etwas einfachere Konstruktionstechniken und billigere Materialien als X01 und verliert die Einstellung des Auslösewinkels, aber die Schaltleistung ist nicht zu unterscheiden. Der größte Unterschied zwischen GX und X01 ist die XG1275-Kassette, die einzeln gestanzte Stahlzahnräder verwendet, die mit Edelstahlstiften zusammengehalten werden, anstatt ein einzelnes Stück X-Dome-Herzstück.

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