Bestes Gewindefahrwerk für WRX

Ein Gewindefahrwerk ist ein stoßdämpfendes Gerät mit einer Schraubenfeder im oberen Teil, die einen Dämpfer oder vielmehr eine Stange umschließt.

Mit anderen Worten, es ist eine Schraubenfederung mit der Fähigkeit, die Höhe und Steifigkeit der Schraubenfeder einzustellen, ohne das Gewindefahrwerk demontieren zu müssen. Die Schraubenfeder, die sich oben an der Stange befindet, bewegt sich gegen den Dämpfer selbst und macht ihn je nach Fahreranforderungen härter oder weicher.

Eine Liste von hochfunktionalen Gewindefahrwerken für WRX

Bild	Produkt
Beste Gewindefahrwerk Schocks für Subaru	ZYauto EW53@ CO-SUBGDB-G-NA Reduziert lärm während tuning Gummi stiefel für schutz und sauberkeit Erhöhte steifigkeit Hervorragende festigkeit Verbesserte komfort, lenkung, und antwort	Preis überprüfen
Am besten gewindefahrwerk Streben Stoßdämpfer	JDMSPEED F034-SBRD Einstellbare höhe Integrierte aluminium top halterungen Erhöhte handhabung leistung Unabhängig einstellbare lower mount ermöglicht feinabstimmung von ein fahrzeug der höhe ohne schock reise	Preis überprüfen
Beste Sport Schock für WRX	Koni 8010 1055Sport Verbessert die Federung (auch eines neues Fahrzeug) Angemessene Fahrqualität Einstellbare Steifigkeit (ohne die Stoßdämpfer aus dem Auto zu entfernen) Hoher Komfort und Kontrolle Für benutzerdefinierte Fahrzeugsetups wiederaufbaubar	Preis überprüfen
Rev9 Gewindefahrwerk für WRX	Rev9 R9-HS2-039 Einstellbarkeit in voller Länge Hervorragende Leistung Einfache Installation (mit dem richtigen Werkzeug) Professionelle Installation empfohlen Sturzplatten vorne inklusive	Preis überprüfen
Bestes Gewindefahrwerk mit dem hydraulischen Stopper	Tein VSSB0-D1SS4 Sleek grün finish Glatte große auswirkungen absorption Hohe haltbarkeit und zuverlässigkeit Komfortable fahrt Dämpfung kraft einstellung system	Preis überprüfen
Bestes Gewindefahrwerk für WRX mit Einrohrdämpfern	Subaru 80230-AF008 Perfekt für den täglichen Straßenverkehr Stilvolle und leistungsstarke Spulen Komfortables Fahren in der Tiefe Staubschutz für Steinschutz Nicht elektrolytisch vernickelte Stoßdämpfer	Preis überprüfen
Bestes Budget hochwertiges Gewindefahrwerk	BC Racing F-02-BR 30-fach einstellbare Dämpfung Einstellbare Federplattform Druck- /Zugstufe einstellen 2-Achsen-Buchsen Höhenverstellung über Boden halterung Staubbeutel zum Schutz der Dämpferdichtung	Preis überprüfen
Beste Gewindefahrwerk Kit für WRX	KW 10245018 Individuell höhenverstellbar Optimale Performance Werkseitig voreingestellt Hervorragende Fahrdynamik Sportliche und komfortable Dämpfungstechnologie	Preis überprüfen

Darüber hinaus nicht nur die Federungssteifigkeit, sondern auch die lichte Höhe (Boden spiel) kann effektiv geändert werden mit hilfe von gewindefahrwerke1, je nach ihren bedürfnissen. Das Beste daran ist, dass Sie all diese Federungsänderungen ohne Demontage mit den gleichen Stoßdämpfern erhalten.

Werfen wir nun einen Blick auf einige der besten erschwinglichen Gewindefahrwerke für Subaru WRX.

Bewertung von Top-Bewertet Gewindefahrwerk für WRX

• Tein VSSB0-D1SS4
  (Beste gewindefahrwerk für WRX)
• Koni 8010 1055Sport
  (Beste 2002 WRX gewindefahrwerk)
• ZYauto EW53 @ CO-SUBGDB-G-NA4
  (Beste Gewindefahrwerk für Subaru Impreza WRX 2002-2007)
• JDMSPEED F034-SBRD
  (Beste 2004 WRX gewindefahrwerk)
• Rev9 R9-HS2-039
  (Top Gewindefahrwerk für 2011 WRX)
• Subaru 80230-AF008
  (Beste Subaru Gewindefahrwerk für 2015 + WRX)
• BC Racing F-02-07- BR
  (Beste 02-05 WRX/STI Gewindefahrwerk)
• KW 10245018
  (Beste Fahrwerk Gewindefahrwerk für WRX)

1. ZYauto EW53@ CO-SUBGDB-G-NA4-Best Gewindefahrwerk für Subaru Impreza WRX 2002-2007

Ob ihr auto ist neue oder nicht, diese gewindefahrwerk set können verbessern ihre suspension. Die Dämpfungscharakteristik dieser Maxpeedingrods Gewindefahrwerke wird für jedes Fahrzeug individuell entwickelt und getestet, um dessen Federungs-Besonderheiten optimal zu nutzen. Die Ingenieure justieren und testen die Stoßdämpfer weiter, bis sie überzeugt sind, ein optimales Handling und optimalen Komfort erreicht zu haben.

Wie Sie vielleicht wissen, ist die Produktion von Förderbändern mit der Wirtschaftlichkeit verbunden, sodass werksseitige Aufhängungen häufig Kompromisse zwischen Preis und Qualität eingehen müssen. Aber Sie müssen nicht an Qualität sparen – Maxpeedingrods verwendet nur fortschrittliche Technologien und die besten Materialien werden verwendet, um langlebige Stoßdämpfer herzustellen. Ihre Produktion wird gewählt, wenn die Qualität und Genauigkeit höher sind als alles andere.

Einstellbare höhe. Alle Maxpeedingrods Gewindefahrwerke sind werkseitig voreingestellt, können aber auf Steifigkeit eingestellt werden. Dies bedeutet, dass Sie das Verhalten des Fahrzeugs nach Ihren Wünschen in Bezug auf Komfort und Handling beeinflussen können. Oder lassen sie sich anpassen!

Was auch immer Ihre Vorlieben und Herausforderungen sind, für jedes Fahrzeug und jede Straße – Maxpeedingrods bietet eine hochwertige und langlebige Lösung. Entwickelt für Standard- oder dezente Federn. Die Wahl liegt bei Ihnen!

2. JDMSPEED F034-SBRD-Best 2004 WRX Gewindefahrwerk

Diese erschwinglichen gewindefahrwerk streben kommen von einem zuverlässigen verkäufer auf Amazon (seit 2016). JDMSPEED produziert hochwertige Gewindefahrwerke und kann alle Fragen zu deren Spulen beantworten. Sie machen ihre Arbeit perfekt, um das Auto zu senken, den Radweg zu reduzieren und die Federung zu straffen.

Sie passen gut und können einfach auf Ihrem 02-07 Impreza WRX2 installiert werden. Große Qualität für den Preis. Machen Sie sich also keine Sorgen und verbessern Sie Ihre Fahrt.

3. Koni 8010 1055Sport – Best 2002 WRX Gewindefahrwerk

Diese hinteren Stoßdämpfer kommen aus den Niederlanden. Die Koni Sport shocks3 (kommen in zwei) sind entwickelt und getestet einzeln auf jedes auto modell zu bieten unübertroffene ergebnisse in verbesserung rauheit dämpfung, körper control, lenkung, und reduziert rollen. Sie schützen Ihr Fahrwerk und erhöhen dessen Leistungskapazität, wodurch individuelle Änderungen der Fahrwerkssteifigkeit möglich sind.

Koni Sportdämpfer verwenden eine Zweirohrhydraulik und eine Zweirohrgashydraulik, mit seltenen Ausnahmen, wenn die Verwendung eines Einrohrstoßdämpfers aufgrund einer Besonderheit der Fahrzeugfederung erforderlich ist. Das Vorhandensein einer Gasunterstützung im Zweirohrstoßdämpfer hat keinen Einfluss auf seine Steifigkeit und wird durch die technische Notwendigkeit bestimmt.

Aus diesem Grund unterscheiden sich die Stoßdämpferserien von Koni in Bezug auf die Lösung, während das Design der Serien Special, Sport und FSD für ein Automodell identisch sein kann. Die Steifigkeit von Stoßdämpfern verschiedener Serien wird durch Einstellen der Ventilsysteme für den Rückprall und die Kompression des Stoßdämpfers bestimmt, während die Haltbarkeit durch die Qualität von Design, Materialien und Herstellung bestimmt wird.

Einrohrstoßdämpfer, die von vielen anderen Herstellern verwendet werden, weisen konstruktionsbedingt einige Einstellbeschränkungen auf, weshalb ihre Drucksteifigkeit hoch ist. Dies gibt gewisse Vorteile auf einer ebenen Oberfläche, aber auf der Rauheit verschlechtert sich die Traktion und der Komfort verschlechtert sich.

Solche Stoßdämpfer „stoßen“ mehr an die Unebenheit der Oberfläche als sie zu „schlucken“.

Koni Sportdämpfer behalten ihre Traktion auf unebenem Untergrund bei und bieten dank einer Vielzahl von Druck- und Rückpralleigenschaften und insbesondere eines hohen Verhältnisses von Druck- und Rückpralsteifigkeit (die Drucksteifigkeit ist viel niedriger als die Rückpralsteifigkeit) einen ausreichenden Komfort.

Selbst mit der steiferen Zugstufeneinstellung des Koni Sportstoßdämpfers durch den Fahrer ändert sich die Drucksteifigkeit nur geringfügig, wodurch die Fahrwerksfähigkeit auf unebenem Boden während des dynamischen Fahrens erhalten bleibt.

Beim Passieren von konkaven Unregelmäßigkeiten in der Oberfläche (Risse, Löcher, Fugen) verhindert die hohe Rückprallsteifigkeit der Koni–Sportdämpfer, dass die komprimierte Feder das Rad in die Grube ausfahren kann – das Fahrzeug „schwimmt“ darüber. Eine relativ weiche Kompression hilft, konvexe Unregelmäßigkeiten zu „schlucken“ – der Stoßdämpfer erzeugt Widerstand, lässt aber die Federung komprimieren.

Aufgrund dieser Einstellungen verbessern Koni Sportstoßdämpfer die Steuerbarkeit und Dämpfung und wirken gleichzeitig oft komfortabler als die übliche Federung für dynamisches Fahren.

4. Rev9 R9-HS2–039-Top Gewindefahrwerk für 2011 WRX

Suchen sie für gewindefahrwerk, dass wird nicht machen sie verbringen ein vermögen? Rev9 erschwingliche Gewindefahrwerke gelten als eines der besten auf dem Markt, um Ihnen Funktionen zu bieten, die in anderen Gewindefahrwerken derselben Preisklasse nicht zu finden sind. Das Kit enthält Zylinder und 32-fach verstellbare Dämpfer mit höhenverstellbaren Stoßdämpfern.

Diese Rev9 Gewindefahrwerke eignen sich hervorragend, insbesondere für Fahrer, die alle werksseitigen Stoßdämpfer durch neue ersetzen möchten und über ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk verfügen.

Diese Rev9 spulen sind alle über leistung und komfort, entwickelt für diejenigen, die täglich stick ihre autos zu bieten die perfekte mischung. Rev9 test jeder ihrer spule kits und komprimieren ihre quellen über 600,000 mal (!), um sicherzustellen, dass ihre Haltbarkeit würdig ist. Die Tests zeigen, dass die Verzerrungsrate nur 0,04% beträgt, was bedeutet, dass diese Produkte für eine lange Lebensdauer ausgelegt sind.

Unabhängige Federspannungs- und Fahrhöheneinstellungen ermöglichen eine separate Einstellung von Steifigkeit und Fahrhöhe.

5. Tein VSSB0-D1SS4-Beste Gewindefahrwerk für WRX

Diese hohe-qualität gewindefahrwerk sind aus hochfestem stahl SAE9254 (zug festigkeit 200kgf/mm2 oder höher) und kalt-gebildet für ultimative widerstand zu schlaffe und hervorragende stabilität. Flex A hat die neuen Federsitze aus Schmiedealuminium und die reibungsarmen Druckscheiben aus Hartharz übernommen.

Mit diese gewindefahrwerk, egal wie groß ist die beule, die auswirkungen wird absorbiert und umgewandelt zu thermische energie im inneren der stoßdämpfer, minimierung der schock und wodurch rebound kraft. Flex A wird mit dem „Hydraulic Bump Stopper (H.B.S.)“ Feature, getestet in den härtesten Motorsportarten der Welt, einschließlich Rallye-Weltmeisterschaft und Rallye-Europameisterschaft.

Die Effizienz dieser stoßdämpfenden Technologie ist beeindruckend!

Die Hublänge des Dämpfers und / oder die Federvorspannung müssen nicht geändert werden – Das Höhenverstellsystem des FLEX A in voller Länge ermöglicht die Höhenverstellung durch Einstellen der Gehäuselänge. Wenn also die Höhe eingestellt wird, wird die Änderung der Fahrqualität minimal gehalten.

Abgesehen davon, dass Sie das Low-Down-Erscheinungsbild und den Fahrkomfort im Gleichgewicht halten, haben Sie auch mehr Einstellmöglichkeiten für sportliches Fahren!

6. Subaru 80230–AF008-Beste Subaru Gewindefahrwerk für 2015 + WRX

Einrohr dämpfer bieten mehr genaue und stabile steuerung und einstellung von dämpfung. Niedrigere Fahrhöhe und der Schwerpunkt sorgen für eine gleichmäßigere Fahrt. Mit diesen Elite-Gewindefahrwerken können Sie die Federung Ihres Fahrzeugs problemlos anpassen und die Gesamtleistung verbessern. HKS (Japan) bietet eine komplette Linie von Gewindefahrwerken für jedermann.

Die HKS Hipermax IV linie ist ihre top tier setup, abgestimmt und entwickelt für komfortable straße leistung und racing. Mit 35 Jahren GT, Driften und Drag Racing bietet HKS den neuesten Stand der Fahrwerkstechnologie.

Die Verwendung einer speziellen Beschichtung bietet eine 5-mal bessere Haltbarkeit als die Standardverzinkung. Dies verhindert Ablagerungen um die Gewinde der Einstellbereiche und ermöglicht eine einfachere Höhenverstellung. Der MAX IV hat die Zylinderwellengröße vergrößert, um aufgrund der optimierten Öldruckkennlinie auch bei geringem Hubbereich eine feste Dämpfung zu erzielen.

Die hersteller hat vor allem angenommen diese zu die hinten dämpfer, dass können haben besser fahren erfahrung.

7. BC Racing F-02-07- BR-Best 02-05 WRX/STI Gewindefahrwerk

Die BR serie gewindefahrwerk sind produziert von SAE9254 high-festigkeit kalt wunde stahl. Sie verfügen über einen großen Kolben mit 46 mm Durchmesser in einem Dämpferkörper mit 53 mm Durchmesser, um die Ölkapazität zu maximieren. Wenn die Dämpfereinheit arbeitet, erwärmt sich das darin enthaltene Öl. Die Viskosität des Öls ändert sich mit variierender Temperatur, was zu Änderungen der Dämpfungscharakteristik des Geräts führen kann.

Das Hauptaugenmerk des Unternehmens liegt auf der einstellbaren Federung für Straßen und Motorsport. Ihre Produkte werden in einer großen Fabrik hergestellt, in der Schraubenanhänger und -komponenten hergestellt werden. Übrigens produziert die gleiche Fabrik ziemlich berühmte Premium-Suspensionen.

Aufgrund der Tatsache, dass BC Racing-Produkte in einer großen Fabrik mit einer breiten Palette von Gewindefahrwerken hergestellt werden, sind die Preise recht wettbewerbsfähig und die Qualität ist sehr hoch. Alle BC Racing Fahrwerkskomponenten werden auf hochpräzisen, modernen Geräten hergestellt und manuell montiert, wobei viele Stufen der Qualitätskontrolle durchlaufen werden.

Im Gegensatz zu einigen Segmenten des mittleren / Premium-Segments liefert BC Racing vollständig anpassbare Gewindefahrwerke, die sogenannte „Full-Tap“ -Konstruktion, sowie Vorspanneinstellungen an den Federn, Drucksteifigkeit und Stoßdämpferrückprall, obere Stützen mit einstellbarem Einsturzwinkel.

Die Aufhängungs-Montagesätze von BC Racing ersetzen die Standardaufhängung vollständig, einschließlich aller Streben, Bremshalterungen, ABS-Sensorhalterungen usw. Das Einrohrdesign und der größere Stoßdämpferdurchmesser ermöglichen es Ihnen nicht nur, die Unregelmäßigkeiten mit hoher Qualität zu bearbeiten, während Sie klare und gesammelte Eigenschaften beibehalten, sondern auch einen größeren Sicherheitsfaktor haben.

BC Racing verwendet bei seinen Gewindefahrwerken ausschließlich hochwertiges Öl. Die Ingenieure gehen noch einen Schritt weiter, um die Leistung zu maximieren, und bauen ihre BR-Reihe mit einem großen Dämpferkörper mit 53 mm Durchmesser auf. Dies erhöht die Kapazität der Einheit und das enthaltene Ölvolumen, was wiederum die Spitzentemperatur senkt und die Dämpferleistung erheblich verbessert.

Druckstickstoff fügt der Dämpfereinheit auch ein zusätzliches Element der effektiven Federrate hinzu. Gewindefahrwerke verwenden eine locking kragen zu verhindern die untere halterung von immer lose.

BC Racing Dämpfer verwenden ein ausgeklügeltes Shim-Stack-Design, um die Druck- und Rückprallgeschwindigkeit der Dämpferstange auch unter härtesten Bedingungen konstant zu steuern.

8. KW 10245018-Beste Suspension Gewindefahrwerk Kit für WRX

Diese gewindefahrwerk sind perfekt für fahrer, die bevorzugen zu senken ihre fahrzeuge während zählen auf sportliches fahren, komfort, und sicherheit, die ist möglich durch die umfangreiche fahren tests von KW experten, die haben preset die dämpfer für die ultimative balance und leistung.

Mit dem KW Gewindefahrwerk4 erreichen Sie die ultimative Tieferlegung im getesteten Einstellbereich. Auch nach vielen Jahren können Sie dank des schmutzabweisenden Trapezgewindes und des Verbundkragens die Höhe schnell und mühelos einstellen. Die Tieferlegung an der Vorderachse erfolgt über einen einteiligen Verbundhöhenversteller.

Gleiches gilt für die Hinterachse (es sei denn, das Auto hat eine separate Feder und einen separaten Stoßdämpfer). Der mitgelieferte hintere Höhenversteller sitzt entweder über oder unter der hinteren Feder.

Das KW Gewindefahrwerk inox-line verleiht dem sportlichen Fahrer seine harmonische Grundeinstellung. Diese Kits werden für jedes spezifische Fahrzeug mit einem einzigartigen Dämpfersetup und einer einzigartigen Federrate entwickelt, um den Fahrkomfort mit einer optimalen Balance aus Sportlichkeit und Praktikabilität zu erhöhen. KW verwendet ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und beste Dämpfertechnologien.

Mit den KW Gewindefahrwerken werden Wankbewegungen der Karosserie bei der Kompression reduziert und Sie genießen einfach ein sportlicheres Handling während der Fahrt.

Beste Gewindefahrwerk für WRX-Buyer’s Guide

Wie sie wissen, regelmäßige stange ist eine frühling mit ein Stoßdämpfer im Inneren, anfangs – keine einstellbare Federung. Das heißt, die untere Stütze in der Stange, die die Feder festhält, sowie die untere Halterung (die an der Aufhängung befestigt ist) sind absolut nicht verstellbar.

Alles, was Sie manuell tun können, um eine solche untrennbare Federung abzustimmen, ist, die Spulen an der Feder zu trimmen, damit die Stoßdämpferstange herunterfällt und das Auto niedriger ist, was Hunderte von „Folk“ –Tunern tatsächlich tun – wahrscheinlich hat jeder Lowrider gesehen.

Aber diese Art der Abstimmung macht die Traktion auf der Straße viel schlechter, wer auch immer was sagt, weil Sie die Federungseigenschaften erheblich verschlechtern, die Federbeine sind einfach nicht dafür ausgelegt!

Aber was tun Sie, wenn Sie nach einer Suspendierung jucken? Betrachten Sie Gewindefahrwerke.

Ein Gewindefahrwerk verfügt über einen voll einstellbaren Dämpfer (nicht gegossen), sodass Sie die Spulen der Stoßdämpferfeder nicht abschneiden müssen. Alles, was Sie tun müssen, ist die untere Stütze abzuschrauben und sie mit dem Gewinde am Körper nach unten zu bewegen. Somit bewegt sich die Feder nach unten, wodurch Ihr Auto ohne „barbarischen Eingriff“, d. H. Federtrimmen, abgesenkt wird.

Verschiedene Gewindefahrwerkstypen

Es gibt zwei Möglichkeiten der Gewindefahrwerksinstallation – native Stoßdämpfer beibehalten oder ein komplettes Gewindefahrwerk installieren.

Die erste Möglichkeit besteht darin, die installierten Stoßdämpfer zu modifizieren, indem ein Schraubgewinde mit einer Feder installiert wird. Der Nachteil dieser Methode ist, dass ein normaler Stoßdämpfer nicht für den Betrieb in verschiedenen extremen Positionen ausgelegt ist.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, ein werkseitig hergestelltes Gewindefahrwerk mit einem vollständigen Austausch der serienmäßigen Stoßdämpfer zu installieren. In diesem Fall berücksichtigt der Hersteller alle Nuancen und das Schraubengewinde wird auf den Stoßdämpferkörper selbst aufgebracht. Gewindefahrwerke von der Stange sind bequemer und praktischer, sie erfordern keine Manipulation, Zeit oder Geld.

Der Vorteil hierbei ist, dass die Stange bereits für unterschiedliche Lastbereiche ausgelegt ist und ihre Lebensdauer deutlich länger ist.

Arbeits Prinzip und Design

Die basis der einstellbare federung ist eine herkömmliche stoßdämpfer stange. Der einzige Unterschied besteht darin, dass es unterschiedliche Eigenschaften hat, die es ermöglichen, in einem weiten Bereich zu arbeiten (vom leichtesten (Rückprall) bis zum steifsten (Kompression). Der Stangenkörper wird eingefädelt oder eine spezielle Abdeckung, die ihn bereits hat, wird aufgesetzt. Unten befindet sich ein Anschlag, der sich auf und ab bewegen kann.

Die Feder befindet sich zwischen den beiden Anschlägen. Die untere Position kann geändert werden. Der obere Teil des verstellbaren Federungshebels hat eine spezielle Halterung. Sein unterer Teil wird durch Einschrauben mit dem Gewinde verschraubt, so dass er sich frei nach oben oder unten bewegen kann.

Der Hauptvorteil von Gewindefahrwerken ist die Möglichkeit, die Höhe einzustellen, ohne die Aufhängungen zu beeinträchtigen, und mit herkömmlichen Stoßdämpferstangen zu verwenden.

Wie tief kann ich mein Auto mit einem Gewindefahrwerk absenken?

Es ist kaum möglich, eine genaue Nummer anzugeben, alles hängt vom jeweiligen Fahrzeug und seinem Abstand ab. Gewindefahrwerke haben oft eine Untertreibung von etwa 20 mm am tiefsten Punkt und der Einstellbereich variiert zwischen 20 und 100 mm.

Beachten Sie, dass es bei Gewindefahrwerken nicht immer darum geht, Autos abzusenken – es gibt solche, die den Abstand ihrer Autos für bestimmte Zwecke und Ziele mit Hilfe der Schraubenfederung erhöhen.

Neben Typen gibt es zwei Linien von Gewindefahrwerken. Jeder von ihnen ist für seine individuellen Änderungen verantwortlich:

• Straße. Die Federung erhält eine erhöhte Steifigkeit, aber weniger schwingen, hängen und rollt nicht an Ecken. Der Unterschied im Verhalten des Autos in Kurven, Kurven und anderen Manövern macht sich besonders bei maximaler Einstellung bemerkbar – es gibt ein „sportliches „Temperament.“
• Spur. Diese Produkte sorgen für Stabilität auf der Straße und machen die Federung noch stabiler und härter. Selbst mit den weichsten Einstellungen reagiert es gut auf die Lenkung und arbeitet gleichmäßig.

Abhängig von den Einstellmöglichkeiten werden auch folgende Typen unterschieden:

• Standard-Stoßdämpfer mit Gewindeunterstützung. Dies sind die Arten von Gewindefahrwerken, die am gefragtesten sind. Aus technischer Sicht eignen sie sich nur für eine Spieländerung. Der Vorteil sind die niedrigen Kosten. Nachteil – kann die Federungssteifigkeit nicht ändern.
• Einfaches Gewindefahrwerk mit Steifigkeitsänderungsfunktion. Die Kosten sind ein wenig höher als der erste Typ, aber es kann auf jedem Auto installiert werden. Der Hub der Stange hängt direkt vom eingestellten Abstand ab. Der Vorteil ist, dass sie für verschiedene Autos geeignet sind. Der Nachteil ist, dass sie die Steuerbarkeit verringern.
• Full-tap gewindefahrwerk (DGR), dass bieten einstellung von boden freiheit, suspension steifigkeit, und frühling vorspannung. Hersteller statten solche Stangen häufig mit Stützlagern aus, um die Radausrichtung einzustellen. Der Vorteil ist die flexible Einstellung der Federung. Der Nachteil ist, dass sie schwierig zu installieren und teuer sind.
• Professionelle Gewindefahrwerke mit hoher und niedriger Geschwindigkeitskompressionsfähigkeit werden von Autoenthusiasten aufgrund der hohen Kosten und der Unzweckmäßigkeit der Installation praktisch nicht verwendet.

Vor- und Nachteile von Gewindefahrwerken

Vorteile

• Einfaches Design, schnelle Installation;
• Schnelle Erhöhung / Verringerung der Bodenfreiheit ohne Demontage der Aufhängung;
• Einstellung der Stoßdämpfersteifigkeit für jeden Zweck;
• Akzeptable Kosten und keine Notwendigkeit, High-Tech-Produkte herzustellen;
• Separate installation auf OEM stoßdämpfer;
• Vielseitigkeit. Gewindefahrwerk kann auf fast jedem Auto installiert werden.

Nachteile

• Der Preis ist doppelt so hoch wie bei Qualitätsstoßdämpfern namhafter Hersteller;
• Nicht immer möglich, über alte Stangen zu installieren;
• Für die Einstellung sind bestimmte Fähigkeiten und Zeit erforderlich.
• Der Unterschied in der Einstellung von zwei Gewindefahrwerken kann zu Unwucht führen und die Fahreigenschaften weiter verschlechtern;
• Sobald das Gewindefahrwerk eingestellt ist, ist häufig die Achsvermessung erforderlich.

Wie Sie sehen können, gibt es nichts Kompliziertes, und unter dem „schicken“ Wort „Gewindefahrwerk“ gibt es einen gewöhnlichen Federstoßdämpfer mit Einstellmöglichkeit. Jetzt, da Sie wissen, was Gewindefahrwerke sind, denken wir, dass Sie leicht selbst entscheiden können, ob Sie sie installieren möchten.

Auf diese Weise macht die Schraubenfederung am Gewindefahrwerk bei fundiertem Einbau und cleverer Einstellung das Fahren komfortabler, einfacher und sicherer und verleiht ihm den nötigen sportlichen Look. Die Hauptsache ist, das richtige Teil für die Installation auszuwählen, nicht an Qualität zu sparen und sicherzustellen, dass der Betrieb des Teils die Leistung des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt.

Oh ja, und nicht auf Lager STI Schocks umbauen, es ist eine Verschwendung von Geld.

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