Der DTV Shredder ist das Verrückteste, was ich je gefahren bin

Die meisten Leute, die den DTV Shredder zum ersten Mal sehen, neigen dazu, ihn als eine Art „Offroad-Segway“ zu bezeichnen, aber diese Vorstellung bleibt weit hinter der Marke zurück. Es lässt sich vielleicht am besten als das Produkt eines wütenden, explosiven romantischen Zwischenspiels zwischen einem Stand-up-Jetski und einem M1 Abrams-Panzer beschreiben. Wenn Sie den Mitbegründer und CEO von BPG Werks, Ben Gulak, fragen, wird er Ihnen sagen, dass der Shredder tatsächlich die Grundlage für den nächsten großen Extremsport der Welt ist. Es ist die Plattform, auf der die nächste Klasse von Red Bull-shucking extremophilen Athleten ihre Karriere aufbauen wird.

Der Shredder ist anders als alles andere auf dem Planeten, und bevor ich mich mit meinen Fahreindrücken des Dings befasse – und in der Tat mit meinen fallenden Eindrücken – nehmen wir uns einen Moment Zeit, um einen Blick unter dieses massive Skateboard-Deck zu werfen und herauszufinden, was es ausmacht.

Die Hardware

Das offensichtlichste Merkmal des DTV-Aktenvernichters ist sein Paar Tanklaufflächen. Genau dafür steht DTV: Dual-Tracked Vehicle. Die Gummiketten werden von einem zierlichen 200-ccm-Viertakt-Einzylindermotor angetrieben, der etwa 14 PS leistet.

Diese Kraft, die sich zwar bescheiden anhört, aber tatsächlich reichlich ist, wird durch ein Paar stufenlose Getriebe aufgeteilt, die die Kraft je nach Neigungswinkel des großen Skatedecks, auf dem Sie stehen, auf die linke und rechte Spur verteilen.

So drehst du das Ding. Verschieben Sie Ihren Körper nach links, kippen Sie das Skatedeck, und die rechte Lauffläche beschleunigt und dreht den Apparat nach links. Zusätzlich ermöglicht ein Paar Scheibenbremsen engere Kurven.

Eine einfache Daumengas verwaltet die Leistung, während sowohl elektrische als auch Pull-Starter an Bord sind, um den Klumpen zu feuern. Gas fließt in einen Tank unter dem Lenker, Auspufföffnungen durch einen zierlichen Schalldämpfer auf der Rückseite und eine Sammlung verstellbarer Mountainbike-Stoßdämpfer übernehmen Dämpfungsaufgaben.

Dass das alles so sauber in so einem kleinen Ding verpackt ist, auf dem man stehen kann, ist ziemlich beeindruckend. Diese Verpackung verleiht dem Schredder einen sehr niedrigen Schwerpunkt. Dies macht es nicht nur agiler, es bedeutet auch, dass der Aktenvernichter sich aufrecht öffnet, wenn Sie von dem Ding stürzen, anstatt auf dich zu stürzen.

Dies wäre, wie sich herausstellt, der Schlüssel.

Die Fahrt

Der Einstieg in den Shredder ist kinderleicht: Man steigt einfach ein und gibt dem Daumengas eine kleine Gans. Das Drehen ist jedoch etwas komplizierter.

Wie oben erwähnt, schalten die CVTs die Leistung von links nach rechts. Wenn es jedoch keine Kraft zum Verschieben gibt, passiert kein Drehen. In dieser Hinsicht ist es also ein bisschen wie ein Schneemobil oder ein Wasserfahrzeug: Kein Gas, keine Kurve.

Bei Geschwindigkeit ist dies sehr intuitiv, insbesondere wenn Sie sich für eine oder mehrere der aktuellen Extremsportarten interessieren, bei denen Sie ein Brett an Ihre Füße schnallen müssen. Als Snowboarder fühlte ich mich wie zu Hause und tatsächlich ist das Hin- und Herfahren auf dem Shredder einfach und macht Spaß. Zumindest ist es auf glattem Boden.

Die Dinge werden schwieriger, wenn es hart auf hart kommt. Während der Reißwolf etwas Suspendierung hat, ist seine Reise sehr begrenzt. Ihre Beine sind hier die echten Stoßdämpfer, und sie werden auf die Probe gestellt. Ich trainierte jede Woche ungefähr 100 Meilen auf meinem Rennrad, aber ich war völlig durcheinander und meine Beine brannten nach ungefähr 15 Minuten, in denen ich den Schredder herumgetrieben hatte. Das ist also eine gute Übung.

Bezwinge deine Erschöpfung und du merkst schnell, dass der Shredder unglaublich viel Grip hat. Es huscht auf nahezu senkrechten Flächen, wölbt sich über Felsen und Äste und schreit durch Schlamm und Pfützen, ohne etwas Dampf zu verlieren. Die wirklichen Einschränkungen hier haben mehr mit Ihnen, dem Fahrer, als mit dem Gerät zu tun.

Da der Aktenvernichter dorthin geht, wohin Sie ihn zeigen, besteht die eigentliche Aufgabe darin, nur auf dem Ding zu bleiben. Der unglaublich kurze Radstand bedeutet, dass Sie, wenn Sie zu stark beschleunigen, ohne sich nach vorne zu lehnen, vom Rücken abfallen. Bremse zu stark und über den Lenker gehst du. Drehen Sie zu hart und…nun, Sie bekommen das Bild.

Es liegt an dir, das Gelände zu lesen und dein Körpergewicht angemessen zu verlagern, sonst holst du dich aus dem Schlamm, wie ich es bei einigen Gelegenheiten getan habe. Der Shredder ist täuschend einfach bei niedrigen Geschwindigkeiten zu fahren, viel einfacher als ein Dirtbike. Dies bedeutet, dass es auch leicht ist, über den Kopf zu kommen, wenn Sie mit diesem Gas etwas zu großzügig werden.

Aber fahren Sie im Rahmen Ihrer Fähigkeiten und der Shredder macht eine Menge Spaß. Es ist auch, unerwartet, nur ein bisschen praktisch dank einer kleinen Anhängerkupplung auf der Rückseite. Nein, Sie werden es nicht verwenden, um Ihr fünftes Rad zu bewegen, aber Gulak erzählt mir von einem Ranchbesitzer, der Shredder fährt und mit ihm Pfosten über sein Grundstück zieht, wenn Zaunreparaturen erforderlich sind. Dienstprogramm ist hier nicht der Name des Spiels, aber zusätzliche Funktionalität schadet nie, wenn Sie entscheiden, ob Sie den Abzug betätigen und so etwas kaufen möchten.

Shredding soon

Der DTV-Shredder befindet sich in der abschließenden EPA-Prüfung und sollte in den nächsten Monaten in den USA erhältlich sein. Die endgültigen US-Preise beginnen bei rund 5.000 US-Dollar.

Während es nicht die absolute Geschwindigkeit eines Dirtbikes oder Schneemobils bietet, machen seine Fähigkeiten in allen vier Jahreszeiten den Shredder sicherlich zu einem faszinierenden Angebot. Und für mich als Snowboarder klingt das Versprechen, im Juli durch das Feld hinter meinem Haus zu carven, auch ziemlich ansprechend.