Die wichtigsten Wartungstipps für Dieselmotoren

Es gibt viele Gründe, warum Sie Ihr dieselbetriebenes Fahrzeug lieben, wie z. B. einen besseren Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen und billigere und weniger häufige erforderliche Wartungsüberprüfungen als gasbetriebene Fahrzeuge.

Aber nur weil diese Wartungskontrollen weniger häufig sind, bedeutet das nicht, dass Sie sich in der Zwischenzeit nicht um Ihren Dieselmotor kümmern können. Wenn Sie Ihren geliebten Diesel-LKW oder Ihre Limousine länger laufen lassen möchten, lesen Sie diese Tipps zur Wartung von Dieselmotoren.

Reinigen Sie Ihren Motor.

Da Dieselmotoren tendenziell eine längere Lebensdauer haben als ihre Gas-Pendants, können sie von einer häufigeren Reinigung profitieren. Denn wenn ein Fahrzeug längere Strecken und anspruchsvollere Aufgaben bewältigt, haben Schmutz und Staub mehr Möglichkeiten, sich an seinem Motor zu sammeln.

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Wenn sich Schmutz an den Motorkomponenten ansammelt, verkürzt dies deren Lebensdauer und kann sogar die Kraftstoffeffizienz verringern. Wenn Sie in einem Gebiet mit strengen Wintern leben, können sich die Teile und Teile Ihres Motors aufgrund des Kontakts mit Streusalz schneller abnutzen, was Rost und Korrosion verstärkt.

Selbstverständlich ist die richtige Reinigung eine einfache, aber wichtige Methode zur Pflege Ihres Dieselmotors. Sie sollten Ihre Bedienungsanleitung konsultieren, bevor Sie mit der Reinigung beginnen. Aber höchstwahrscheinlich benötigen Sie:

  • Eine alte Zahnbürste, die Ihnen hilft, in die Ecken und Winkel zu gelangen
  • Ein feuchter Schwamm zum Abwischen des Motorraums
  • Ein spezieller Entfetter zum sicheren Auflösen von Gunk

Stellen Sie wie immer sicher, dass Ihr Motor kühl ist, bevor Sie mit dem Schrubben beginnen, und tragen Sie Schutzausrüstung wie Schutzbrille und Handschuhe.

Einige Motorkomponenten sind möglicherweise nicht wasserdicht, überprüfen Sie daher das Handbuch Ihres Fahrzeugs, um zu sehen, was sicher abzuspritzen ist. Car and Driver empfiehlt die Verwendung von Plastiktüten, um diese wasserempfindlichen Teile während der Reinigung zu schützen.

Profi-Tipp: Wenn Sie lieber kein Wasser verwenden möchten, sollten Sie die niedrige Einstellung eines Laubbläsers verwenden, um Ihren Motorraum abzustauben.

Überprüfen Sie Ihren Luftfilter.

Während Sie unter der Haube sind, überprüfen Sie Ihren Luftfilter. Bei den meisten Fahrzeugen, einschließlich Dieselfahrzeugen, befindet sich der Luftfilter unter der Motorhaube in einem rechteckigen Kaltluftsammelkasten, der sich in der Nähe der Vorderseite des Motorraums befindet.

Ein schmutziger Filter kann Ihren Motor „ersticken“ und ihn zwingen, mehr Kraftstoff zu verbrauchen, um die Leistung und Beschleunigung zu erhalten, auf die Sie angewiesen sind. Im Allgemeinen sollten Sie Ihren Luftfilter alle 12.000 Meilen austauschen lassen oder ihn überprüfen lassen, wenn Sie eine verringerte Motorleistung, eine schwächere Beschleunigung oder einen erhöhten Motorverschleiß feststellen.

Achten Sie auf den Kühler Ihres Motors.

Der Kühler eines Autos hält es kühl, indem er Wärme vom Motor an die Luft überträgt. Aber wie funktioniert dieser Kühlprozess? Erstens reist Frostschutzmittel (oder Kühlmittel) durch den Motor und „nimmt“ Wärme auf. Das heiße Kühlmittel fließt zurück zum Kühler, der Wärme an die Luft abgibt. Dann wandert das frisch gekühlte Frostschutzmittel zurück zum Motor und wiederholt diesen Zyklus.

Da Dieselmotoren tendenziell heißer laufen als Gasmotoren, sind ihre Kühler höheren Temperaturen ausgesetzt, was zu einer Überhitzung führen kann. Überhitzung kann Motorkomponenten wie Zylinder und Dichtungsdichtungen verziehen und schließlich zu einem vollständigen (und möglicherweise irreparablen) Motorausfall führen.

Eine ordnungsgemäße Wartung des Kühlsystems wie regelmäßiger Kühlmittel- oder Kühlerwechsel ist eine gute Möglichkeit, eine Überhitzung Ihres Dieselmotors zu verhindern. Hier ist, was Sie während eines Kühleraustauschs erwarten können:

  • Eine spezielle Reinigungsflüssigkeit wird durch das Kühlsystem und den Kühler gepumpt.
  • Rost und Verunreinigungen werden im Frostschutzmittel beseitigt.
  • Das System wird mit neuem Frostschutzmittel abgerundet, um eine effiziente Kühlung zu gewährleisten.

Viele Automobilhersteller schlagen vor, Kühlerflüssigkeit alle 40.000 bis 60.000 Meilen auszutauschen, aber es ist immer am besten, die Empfehlungen des Herstellers für Ihr Dieselauto oder -lkw zu überprüfen. Lassen Sie Ihr Kühlsystem und Ihren Kühler früher auschecken, wenn Sie Folgendes bemerken:

  • Orange-oder grün-ish flüssigkeit lecks auf die oberfläche unter ihre karte
  • EINE ahorn sirup-wie geruch aus dem motor
  • Dampf aus unter der haube

Erhalten die kraftstoff filter ersetzt.

Gasfahrzeuge haben einen einzigen Kraftstofffilter, aber die meisten Dieselmotoren haben zwei — einen primären Kraftstofffilter zwischen dem Gastank und dem Motor und einen Sekundärfilter zwischen der Transferpumpe und den Einspritzdüsen. Aufgrund der weniger raffinierten Natur von Diesel neigt der Kraftstoff dazu, mehr Wasser aus der Kondensation im Tank zu absorbieren, was viele Hersteller dazu veranlasst, Dieselmotoren mit zwei Kraftstofffiltern zu bauen.

Wenn sich Wasserpartikel im Diesel befinden, können Ihrem Motor einige Dinge passieren:

  • Sie könnten eine Abnahme der Pferdestärke bemerken.
  • Ihr Motor könnte stehen bleiben.
  • Ihre Einspritzdüsen könnten explodieren.

Warten Sie nicht, bis Probleme mit dem Auto auftauchen! Vermeiden Sie sie stattdessen mit einer vollständigen Fahrzeuginspektion und vorbeugenden Wartungsdiensten. Die meisten Dieselmotoren benötigen alle 10.000 bis 15.000 Meilen einen Austausch des Kraftstofffilters, aber Sie sollten die Empfehlungen des Herstellers für Ihre Marke und Ihr Modell überprüfen. Beachten Sie, dass es ratsam ist, primäre und sekundäre Kraftstofffilter gleichzeitig auszutauschen, um deren Effizienz und Lebensdauer zu maximieren.

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