Drum Point Leuchtturm

Drum Point Lighthouse befand sich ursprünglich am Westufer der Chesapeake Bay an der Nordseite der Mündung des Patuxent River. Die Bemühungen, an dieser Stelle ein Licht zu platzieren, begannen in den 1850er Jahren, da ein Licht erforderlich war, um die Position von Untiefen um den Punkt herum zu markieren. Streitigkeiten zwischen dem Bundesstaat Maryland und der Bundesregierung über das Grundstück waren ein Faktor, um den Bau eines Leuchtturms in dieser Zeit zu verhindern. Bis 1874 verabschiedete die Generalversammlung von Maryland auf Drängen zahlreicher Dampfschiffunternehmen ein Abtretungsgesetz, das es der Regierung der Vereinigten Staaten ermöglichte, Land zu kaufen und den Gouverneur zu ermächtigen, U-Boot-Land zu übertragen. 1882 wurde Geld angeeignet und 1883 ein Offshore-Grundstück erworben. Der Bau des Leuchtturms wurde durch Vorfertigung an anderer Stelle und das Einbringen der Teile auf die Baustelle erreicht.

Der Leuchtturm ist ein weißes, 46 Fuß hohes, 1½-stöckiges sechseckiges Schraubpfahlhäuschen. Es ist einer von nur drei Leuchttürmen in Schraubpfahlbauweise, die noch in der Bucht existieren. Der Laternenraum hat ein pyramidenförmiges Dach, das von einer Ventilatorkugel bedeckt ist. Der Leuchtturm wurde am 20.August 1883 in Betrieb genommen und zeigte eine Fresnellinse vierter Ordnung. Der Leuchtturm wurde vor der Küste in zehn Fuß Wasser gebaut. Im Laufe der Jahre Verlandung langsam brachte das Land in Richtung Leuchtturm. Um die Jahrhundertwende war es möglich, eine Fußgängerbrücke vom Ufer zum Leuchtturm zu bauen. Dies ermöglichte es dem Keeper, seine Familie bei ihm auf dem Leuchtturm unterzubringen. In den 1970er Jahren hatte die Küste den Leuchtturm umhüllt.

Das ursprüngliche Licht war ein festes rotes Licht und bei klarem Wetter 13 Seemeilen sichtbar. Dies änderte sich 1911 zu einem festen weißen Licht mit roten Sektoren. Eine Nebelglocke war für schlechte Sichtverhältnisse vorhanden. Das Licht wurde 1944 in Elektrizität umgewandelt und 1960 automatisiert. Der Leuchtturm wurde 1962 stillgelegt und durch eine beleuchtete Boje und dann ein festes Offshore-Licht ersetzt.

Vernachlässigung und sinnloser Vandalismus, darunter mehrere Brände, verursachten im nächsten Jahrzehnt erhebliche Schäden am leerstehenden Leuchtturm. Im Jahr 1974 erlangte die Calvert County Historical Society den Besitz des Leuchtturms, aber nicht das Land. 1975 wurde der Leuchtturm mit Hilfe von Zuschüssen und der Unterstützung der B.F. Diamond Construction Company zwei Meilen an seinen heutigen Standort im Calvert Marine Museum, Solomons Island, MD, verlegt. Der Leuchtturm wurde wunderschön restauriert, um sein ursprüngliches Aussehen zu erhalten, was zum Teil auf die Hilfe der Tochter des letzten Bewahrers des Lichts zurückzuführen ist. Es ist mit antiken Antiquitäten eingerichtet und für die Öffentlichkeit zugänglich. Es ist zur Hauptattraktion der Uferpromenade geworden und im National Register of Historic Places aufgeführt.

Der Drum Point Lighthouse ist das ganze Jahr über geöffnet, sofern das Wetter es zulässt, außer wenn das Museum an bestimmten Feiertagen (Neujahr, Erntedankfest und Weihnachten) geschlossen ist. Ihr Eintrittspreis für das Museum ermöglicht es Ihnen auch, den Leuchtturm zu besichtigen.

• Hüter Bio: Cale Ballance Stowe
• Hüter Bio: James Locke Weems, Sr.
• Hüter Bio: William Yeatman, Jr.
• Hüter Bio: Benjamin Nathaniel Gray
• Hüter Bio: Nelson Stanley Atherton
• Zeitleiste : Trommel Punkt Leuchtturm
• Trommel Punkt Leuchtturm

Kopf Keeper: Benjamin M. Grau (1883-1890), William A. Bareford (1890-1891), James L. Weems (1891-1918), William Yeatman (1918-1919), Henry C. Wingate (1919-1922), Cale B. Stowe (1922 – 1924), William T. Midgott (1924 – 1925), James W. Lewis (1925-1929), John Higbee (1929-1930), William M. Goeshy (1930-1931), John J. Daley (1931-1938), Gatha F. Gatte (1938), Walter J. Westcott (1938-1941), H. L. Matthews (1941-1942), F. S. Barnes (1942), John Werner Hansen (1942 – 1959), Earle Harris (mindestens 1952 – mindestens 1954), Raymond C. Frye (1959 – 1961), Harold E. Smith (1961 – 1962), Russell H. Levenski (1962).

Assistant Keepers: Dallas E. Quidley (1937)

RICHTUNGEN:

Ausgehend von der Hauptstadt Beltway, Interstate 495-95, um Washington, DC.

Von Washington, D.C.: Nehmen Sie die State Route 4 East vom Washington Beltway zur State Route 2-4 nach Solomons. In Solomons bleiben Sie auf der rechten Spur der Route 2-4. Es wird zur Route 2 abfahren und unter der Thomas Johnson Bridge vorbeifahren. Biegen Sie links ab, fahren Sie etwa 200 Meter, und das Museum befindet sich direkt vor Ihnen.

Von Baltimore: Nehmen Sie die Interstate 97 South vom Baltimore Beltway zur State Route 3 und die U.S. Route 301 South zur State Route 4. Fahren Sie weiter nach Süden / Osten zur State Route 2-4 nach Solomons. In Solomons bleiben Sie auf der rechten Spur der Route 2-4. Es wird zur Route 2 abfahren und unter der Thomas Johnson Bridge vorbeifahren. Biegen Sie links ab, fahren Sie etwa 200 Meter, und das Museum befindet sich direkt vor Ihnen.
(aktualisiert 4/15/2019)

ZEITLEISTE	KARTE / ANFAHRT
Geocaches	GPS: 38.332568,-76.464858 (aktuell)