Geschichte von Franz Josef Land
Leigh SmithEdit
Die nächste Expedition, um auf den Inseln zu landen, war die von Benjamin Leigh Smith im Jahr 1880. Der Brite war Kapitän der 250-Tonnen-Bark Eira, die Lerwick am 22.Juni 1880 mit einem unbestimmten Ziel verließ. Nach einem Zwischenstopp auf der Insel Jan Mayen zwang sie starkes Eis vor Spitzbergen, eine südliche Route zu wählen, die das Schiff in Richtung Franz-Josef-Land schickte. Die Eira landete 80 Kilometer (50 Meilen) westlich von Wilczek Insel am 14. August, so dass alle Land anschließend entdeckt wurde neu entdeckt. Innerhalb weniger Tage hatten sie Walrosse, Elfenbeinmöwen und Eisbären gefangen. Am 18. August entdeckte die Expedition einen natürlichen Hafen auf Bell Island, den sie Eira Harbour nannten und als Operationsbasis nutzten. Anschließend führten sie eine Reihe wissenschaftlicher Experimente durch, erkundeten die Gegend und gingen auf die Jagd. Die Expedition ging weiter in Richtung McClintock Island und Wilczek Island, fand aber ihre Route durch Eis blockiert. Ende August kehrten sie daher nach Spitzbergen zurück und erreichten Peterhead am 12.
Leigh Smith führte im folgenden Jahr eine weitere Expedition auf demselben Schiff an, die Peterhead am 14.Juni 1881 verließ. Er segelte nach Novaya Zemlya, bevor er nach Norden zum Franz-Josef-Land fuhr und am 23. Die Expedition landete im Naturhafen von Gray Bay im Süden von Zemlya Georga (Prince George Land). In der zweiten Augustwoche wurde auf Bell Island ein kleines Tierheim gebaut, das sie Eira Lodge nannten und das noch steht. Es diente zur Lagerung von Materialien, die von der Expedition mitgebracht wurden. Die Eira ging dann nach Osten, um weiter zu erkunden, in der Hoffnung, die USS Jeannette zu finden, von der angenommen wurde, dass sie sich in der Gegend befindet. Nach einer Landung am Kap Flora verhinderte Eis jeden weiteren Fortschritt.
Von Packeis gepresst, wurde Eira verschanzt und sank am 21.August vor Cape Flora. Obwohl Männer, Geschäfte und Boote gerettet wurden, verhinderte Eis, dass die Expedition die Eira Lodge erreichte, und stattdessen bauten die Männer eine Rasen- und Steinhütte am Kap Flora. Kohle und Salz wurden am 1. September aus der Lodge gebracht, was bedeutete, dass sie ausreichend Nahrung hatten, einschließlich frischem Fleisch, um Skorbut abzuwehren. Das Cottage war in zwei Abschnitte für Offiziere bzw. Vierundzwanzig Walrosse und vierunddreißig Eisbären wurden im Winter von der Expedition getötet. Meteorologische Berichte wurden aufgezeichnet, aber der Mangel an Schlitten erschwerte die Erkundung. Die Gruppe machte sich am 21.Juni 1882 mit ihren Booten auf den Weg nach Nowaja Semlja. Sie erreichten am 2. August einen Strand in der Matochkinstraße, wo sie sich mit der Willem Barents und den britischen Schiffen Kara und Hope trafen, die zu einer Suchmission entsandt worden waren.
Nansen und Johansenbearbeiten
Fridtjof Nansens Expedition 1893-1896 an Bord der Fram versuchte, den geografischen Nordpol zu erreichen, indem er die natürliche Ost–West-Strömung des Arktischen Ozeans nutzte. Sein speziell angefertigtes Schiff verließ Christiania (heute Oslo) am 24.Juni 1893 und segelte zu den Neusibirischen Inseln im östlichen Arktischen Ozean. Dort erstarrte sie im Packeis und musste warten, bis der Drift sie zur Stange trug. Ungeduldig mit dem langsamen Fortschritt und dem unberechenbaren Charakter der Drift verließen Nansen und ein auserwählter Begleiter, Hjalmar Johansen, nach achtzehn Monaten das Schiff mit einem Team von Hunden und Schlitten, um zur Stange zu gelangen. Am 14. März, mit dem Schiff bei 84 ° 4’N, begann das Paar schließlich seinen Polarmarsch. Sie erreichten ihr Ziel nicht, erreichten aber einen Rekord „Am weitesten nördlich“ Breite von 86 ° 13,6’N vor ihrem langen Rückzug über Eis und Wasser, um Sicherheit in Franz Josef Land zu erreichen. In der Zwischenzeit driftete Fram weiter nach Westen und tauchte schließlich im Nordatlantik auf.
Nach seinen beschwerlichen Reisen entschied Nansen am 7. April, dass der Pol unerreichbar sei und steuerte stattdessen Cape Fligely auf Rudolf Island an, das von Payer entdeckt worden war. Nansen und Johansen konnten somit feststellen, dass es, wie Payer vorausgesagt hatte, kein Land nördlich von 82 ° gab. Das Duo entdeckte ihr erstes Land am 24 Juli, die Nansen Eva Island nach seiner Frau und Liv Island nach seiner Tochter nannte. Es stellte sich heraus, dass es sich um dieselbe Insel handelte und heißt jetzt Eva-Liv Island. Sie erreichten Adelaide Island am 10.August und standen zum ersten Mal seit zwei Jahren auf trockenem Land. Zu diesem Zeitpunkt waren beide Uhren unzuverlässig geworden und konnten daher keine genauen Standorte feststellen. Der letzte Hund wurde anschließend erschossen und die Reise per Kajak fortgesetzt.
Nansen glaubte, er befände sich auf der Westseite des Archipels und plante, Spitzbergen über das vorhergesagte Gilles-Land zu erreichen, das sich als nicht existent herausstellte. Er wollte auch die Eira Lodge erreichen. Johansen, dessen Kopf fast von einem Eisbären abgebissen wurde, und Nansen, erschöpft vom Schwimmen nach den treibenden Kajaks, waren beide dem Tod nahe. Bis zum 28.August waren die winterlichen Bedingungen so streng geworden, dass die Expedition zum Erliegen kam. Das Paar baute eine Hütte und wartete auf die nächste Saison an einem Ort, den sie Cape Norvegia nannten. Während sie glaubten, auf Alexandra Land zu sein, befanden sie sich tatsächlich auf Jackson Island, wo sie sich von Bären- und Walrossfleisch und Blubber ernährten. Zu Weihnachten drehten sie ihre Kleidung um und ab Neujahr einigten sie sich darauf, sich mit der norwegischen bekannten Form du anstelle des formellen De anzusprechen. Sie setzten ihre Reise am 19.Mai 1896 fort und hinterließen einen Zettel in der Hütte, der 1902 gefunden wurde. Die Hütte wurde von mehreren Expeditionen besucht, dann vergessen, bis sie 1990 wieder entdeckt wurde. Sie fuhren weiter nach Süden, mit dem ultimativen Ziel, Spitzbergen zu erreichen, bis sie am 17. Juni zufällig am Kap Flora auf die Jackson–Harmsworth-Expedition stießen.
Jackson–Harmsworthbearbeiten
Nach den österreichisch-ungarischen und britischen Expeditionen wurden nur die südlichen und zentralen Teile des Archipels erforscht. Zu dieser Zeit bestand die Vermutung, dass sich eine große Landmasse, vorläufig Petermann-Land genannt, nach Norden erstreckte, möglicherweise bis zum Pol. Im Westen wurde eine weitere Landmasse erwartet, Gillis Land, von der erwartet wurde, dass sie bis Spitzbergen reichen könnte. Frederick George Jackson hoffte, die Erfahrung der vorherigen Expeditionen mit Überwinterung zu nutzen, um eine Expedition zur Erkundung der nördlichen Teile der Inselgruppe zu starten. Um sich auf die Reise vorzubereiten, unternahm er 1893 eine Expedition zur Yugorsky-Straße und zur Vaygach-Insel südlich von Novaya Zemlya. Der Plan war dann, eine Reihe von Depots entlang des Franz-Josef-Landes zu bauen, während er sich nach Norden bewegte. Die Finanzierung der Expedition sollte vom Zeitungsmagnaten Alfred Harmsworth übernommen werden.
Die Expedition verließ London im Luv am 12. Juli 1894 und verließ Archangelsk, Russland, am 6. August. Das Schiff segelte über Novaya Zemlya nach Franz Josef Land, dem es sich am 25. August in der Nähe von Cape Crowther auf Bell Island näherte. Eis verhinderte eine Landung vor dem 8. September, als die Expedition Cape Flora erreichte. Die Männer nahmen die Eira Lodge in Besitz und errichteten vier Holz- und Leinwandhütten, Benennung des Lagers Elmwood, Eine Partei bleibt an Land und die andere auf dem Schiff. Sie blieben dort für den Winter, mit Bärenjagd ihre primäre Zeitvertreib. Im März begann die Gruppe eine Schlittenexpedition, um Depots im Norden einzurichten. Als die tatsächliche Geographie des Archipels offensichtlich wurde, wurde der Charakter der Mission schnell zu einer allgemeinen Erkundung. Der nördlichste Punkt der Expedition wurde am 2. Mai in Cape Mill auf Jackson Island erreicht.
Während des Sommers schickte Jackson Bootspartys aus. Zusammen mit den von Nansen gesammelten Informationen konnte er eine genauere Karte des Archipels zusammenstellen. Die meisten von Jackson gegebenen Namen, die größtenteils nach Expeditionsmitgliedern und Freunden benannt sind, sind bis heute erhalten. Im Juni, Expeditionsmitglied Mouatt starb und wurde in Elmwood begraben. Das Gebiet am 3. Juli verlassend, acht Expeditionsmitglieder in Elmwood verlassend, segelte Windward nach Westen, um das Land bis zum Kap Mary Harmsworth (Kap Mary Harmsworth) auf Alexandra Land (Alexandra Land) zu überblicken. Hier fanden sie ein Rentiergeweih und stellten fest, dass die Tiere einst die Inseln bevölkert hatten. Auf ihrer Rückfahrt nach Elmwood, ein Boot mit sechs Männern kam in der Nähe in einem Sturm verloren zu gehen. Während des zweiten Winters blieb das Boot bis September im Eis stecken. Bis es Vardø in Norwegen erreichte, waren zwei weitere Expeditionsmitglieder gestorben.
Am 17.Juni 1896 traf Jackson in Cape Flora einen Fremden, den er bald als Nansen erkannte. Er und Johansen blieben mehrere Wochen als Jacksons Gäste, wobei die beiden Parteien ihr Wissen über den Archipel teilten. Die Windward kehrte am 26. Juli mit Nansen und Johansen an Bord zurück und kehrte am 7. August zum Festland zurück. Jackson blieb für den nächsten Winter und im folgenden Frühjahr, zusammen mit Albert Armitage, umrundete den westlichen Teil des Archipels in einem Zeitraum von acht Wochen. Zwei Walfangschiffe, Balæna und Diana, waren bereits angekommen, bevor die Windward am 22.Juli landete. Da die Vorräte für einen weiteren vollen Winter nicht ausreichten, packte die Expedition zusammen und kehrte am 6. August auf das Festland zurück. Vorräte wurden in Elmwood gelassen, in der Hoffnung, dass sie zukünftige gestrandete Expeditionen unterstützen würden.
WellmanEdit
Als die grundlegende Geographie des Franz-Josef-Landes offensichtlich wurde, verlagerten sich die Expeditionen darauf, den Archipel als Basis für Versuche zu nutzen, den Nordpol zu erreichen. Die erste davon wurde vom von der National Geographic Society gesponserten amerikanischen Journalisten Walter Wellman durchgeführt. Mit der Erfahrung einer Expedition nach Spitzbergen im Jahr 1894 leitete er eine Expedition von vier Amerikanern und fünf Norwegern auf dem Schiff Frithjof, das Tromsø Ende Juni 1898 verließ. Sie kamen am 27. Juli vor Franz Josef Land an und besuchten dann die Eira Lodge und Cape Flora. In Elmwood sammelte Wellman die meisten Vorräte und fuhr weiter nach Osten, Um Wilczek Island und Salm Island zu umrunden, bevor er eine Basis am Kap Tegetthoff im Süden von Hall Island errichtete. Am 30. Juli traf er sich mit dem Dampfschiff Hekla, das 212 Walrosse und 70 Bären gefangen hatte. Ab dem 5. August reiste eine Gruppe unter schlechten Bedingungen über die Insel Hall nach Norden zum Kap Hansa im südlichen Wilczek-Land.
Weiter oben an der Küste von Wiczek Land, am Kap Heller, begannen sie mit dem Bau eines Lagers, das später am 13.September Fort McKinley getauft wurde. Während die übrigen Mitglieder am 22.Oktober nach Kap Tegetthoff zurückkehrten, verbrachten Paul Bjørvig und Bernt Bentsen den Winter im nördlichen Lager. Sie erhielten nicht genügend Brennstoff zum Heizen und lebten bei einer konstanten Temperatur von -20 ° C (-4 ° F). Sie wurden auch ohne Medikamente gelassen und befohlen, keines der für die Polreise vorrätigen Lebensmittel zu verzehren, nur Bär und Walross. Bentsen, bis November schwer krank, starb am 2. Januar 1899. Wellman erreichte Bjørvigs Hütte am 27. Februar und wagte sich mit vier Norwegern und zweiundvierzig Hunden nach Norden, wo die Gruppe den größten Teil ihrer Ausrüstung und 14 Hunde am 22. März verlor, als heftiges Wetter das Eis in Bewegung setzte. Mit einem verletzten Fuß beschloss Wellman, nach Cape Tegetthoff zurückzukehren. Eine Gruppe unter der Leitung von Evelyn Baldwin machte sich am 26. April auf den Weg, um Wilczek Land und Graham Bell Island mit dem Schlitten zu umrunden. Die gesamte Gruppe kehrte im August mit der La Capella auf das Festland zurück. Der Hauptbeitrag der Expedition bestand darin, die fehlenden geografischen Details der östlichen Region auszufüllen.
amedeobearbeiten
Der italienische Adlige Luigi Amedeo organisierte eine Expedition, um auf dem Landweg so weit wie möglich nach Norden zu segeln und dann mit Schlitten den Eisschild zum Nordpol zu durchqueren. Er kaufte das norwegische Walfangschiff Jason, das er Stella Polare taufte. Die Expedition verließ Christiania am 12.Juni 1899 und nahm 121 Hunde in Archangelsk an Bord, die sie am 12. Juli verließen. Nachdem sie am 21. Juli Northbrook Island gesichtet hatten, trafen sie am 6. August auf die Capella und Wellman, während sie im britischen Kanal im Eis steckten. Die Stella Polare befreite sich schließlich und segelte nach Norden zur Rudolf-Insel. Obwohl sie hofften, entlang des Petermann- oder King Oscar-Landes fortzufahren, stellten sie fest, dass keine solchen Länder sichtbar waren, und errichteten stattdessen eine Winterbasis in der Teplitzer Bucht. Ab August erwies sich das Eis als stark genug für eine Hundeschlittenexpedition, um die Insel zu erkunden.
Am 8. September drückten starke Winde das Eis in die Bucht und bohrten die Stella Polare, die entladen und Hütten am Ufer gebaut wurden. Eine Expedition von 12 Männern und 104 Hunden, angeführt von Kapitän Umberto Cagni, ging am 21.Februar 1900 in Richtung Nordpol, kehrte aber zwei Tage später zurück, um Anpassungen vorzunehmen. Sie starteten am 11. März erneut, aber die erste Abteilung von drei Personen konnte nicht ins Basislager zurückkehren und ihr Schicksal bleibt unbekannt. Die zweite Gruppe kam am 18. April im Basislager an und erreichte am 25. April 86 ° 34’N, einen neuen Rekord, bevor sie am 23.Juni zurückkehrte. Die Stella Polare setzte am 16.August die Segel und hinterließ eine große Menge an Proviant für die drei vermissten Parteimitglieder, falls sie auftauchen sollten. Auf der Rückfahrt steckte das Schiff erneut im britischen Ärmelkanal fest und erreichte Cape Flora erst am 31.August. Die übrigen Mitglieder der Expedition kamen am 5. September in Hammerfest, Norwegen, an. Ein Suchtrupp unter der Leitung des Kapitäns der Capella, Støkken, führte im folgenden Sommer eine Expedition nach Cape Flora und zu den südlichen Inseln durch, fand aber nichts.
zieglerbearbeiten
Evelyn Baldwin kehrte 1901 auf den Archipel zurück, nachdem sie vom amerikanischen Geschäftsmann William Ziegler eine Patenschaft für eine Expedition zum Nordpol erhalten hatte. Er verließ Vardø an Bord der America am 27. Juli mit 42 Expeditionsmitgliedern aus den USA, Skandinavien und Russland sowie 420 Hunden und 15 Ponys. Am Kap Flora erhielt die Expedition weitere drei Jahre Vorräte von der Frithjof gründete dann ein Lager, getauft Camp Ziegler, auf Alger Island, mit einem kleineren Lager 10 Kilometer (6,2 Meilen) entfernt. Bis zum Frühjahr waren die Hälfte der Hunde und drei der Ponys gestorben. Baldwin verbot Umwege für wissenschaftliche Experimente, das Führen von Tagebüchern und die Verwendung von Schlafsäcken. Schlittenparteien machten sich im Januar auf den Weg und hatten bis Mai Versorgungsdepots auf Greely Island eingerichtet, Coburg Island und Cape Auk auf Rudolf Island. Eine kleine Gruppe wurde nach Kap Norvegia geschickt, um Nansens und Johansens Hütte zu untersuchen.
Amerika reiste am 1. Juli ab, brauchte aber trotz des Einsatzes von unter anderem Dynamit sechzehn Tage, um das Eis zu räumen. Die Expedition wurde von der Explorations- und Wissenschaftsgemeinschaft weitgehend als völliger Misserfolg angesehen, da ihre Probleme auf ein mangelndes Management zurückzuführen waren. Unzufrieden mit dem Ergebnis organisierte Ziegler eine neue Expedition und ernannte Anthony Fiala (Fotograf der ersten Expedition) zum Leiter. Mit Amerika im Hafen von Tromsø war wenig Zeit für die Organisation der neuen Expedition erforderlich. Nach einer Umrüstung in Trondheim verließ Amerika am 23.Juni 1903 und nahm am 10.Juli zusätzliche Geschäfte und Hunde in Vardø auf. Unter schwierigen Eisbedingungen erreichte das Schiff Cape Flora erst am 12.August und Jackson Island am 29. August. Die Expedition ging weiter nach Norden bis 82 ° 14’N, bevor sie nach Tepliz Bay zurückkehrte, um den Winter zu verbringen.
Das Schiff trieb am 22. Oktober und die Partei verbrachte drei Tage, um sie zurückzuerobern. Sie wurde am evakuiert 12 November wegen Eiszerquetschung, aber es galt als sicher für die Besatzung, bis zurückzukehren 21 Dezember, als das Schiff irreparabel zerquetscht wurde. Am 22.Januar 1904 verschwand das Schiff und sank oder trieb in der Nacht davon. Der erste Versuch, den Pol zu erreichen, begann am 7. März mit 26 Männern und Fiala als Koch. Schlechtes Wetter zwang sie, am 11.März ins Basislager zurückzukehren. Ein neuer Versuch am 25. März dauerte nur zwei Tage, bevor die Expedition gezwungen war, bis zum nächsten Frühjahr zu warten, bevor sie es erneut versuchte. Die Männer zogen sich nach Cape Flora zurück, obwohl alle bis auf vierzehn von ihnen stattdessen im Camp Abruzzi Halt machten. Am 30. April fuhren die enthusiastischsten Männer weiter in Richtung Kap Flora, das sie am 16. Mai erreichten, dem Tag, an dem einer der Norweger starb. Ein Hilfsschiff unternahm in diesem Sommer zwei Versuche, die Party zu erreichen, scheiterte jedoch.
Zwischen dem 27.September und dem 20.November fuhr die Gruppe zurück ins Camp Abruzzi. Ein neuer Versuch, den Pol zu erreichen, begann am 15.März 1905. Nach einer Woche erreichte die Gruppe offenes Wasser und Fiala beschloss zurückzukehren. Der Rest der Saison wurde damit verbracht, Vorräte zu bewegen und zu erkunden. Fiala kehrte am 19. Juni nach Camp Ziegler zurück, mit der Besatzung, die dort und in Cape Flora und Cape Dillon im Südwesten von McClintock Island stationiert war. Das Hilfsschiff Terra Nova traf am 30.Juli ein und startete am 6. August. Ziegler selbst starb am 24.Mai 1905, bevor die Expedition endete.
Russische Expeditionenbearbeiten
Die erste russische Expedition fand 1901 statt, als der Eisbrecher Jermak zu den Inseln reiste. Um den Nordpol zu erreichen, hatte sie nur ein Viertel der notwendigen Kraft. M. P. Vasilev leitete diese Expedition, um den Meridian zu messen, der Tromsø im Mai verließ und am 24. Weiter ging es zur Hochstetter Insel, bevor es am 20.August nach Tromsø zurückkehrte.
Der Hydrologe Georgy Sedov leitete die nächste Expedition, die am 15.August 1912 von Archangelsk aus an Bord der Svyatoy Muchenik Foka startete. Die Eisbedingungen zwangen die Gruppe, den ersten Winter vor Novaya Zemlya zu verbringen, dann rückte sie während der Saison 1913 nach Cape Flora vor und kam am 1. September an. Nach der Einrichtung einer Überwinterungsbasis in der Tikhaya Bay auf Hooker Island ab dem 7. September gehörten zu den wissenschaftlichen Studien die ersten Schneemessungen des Archipels und die Feststellung, dass Änderungen des Magnetfelds in Zyklen von fünfzehn Jahren auftraten. Die Expedition führte auch topographische Vermessungen der Umgebung durch. Skorbut setzte im zweiten Winter ein und tötete einen Maschinisten. Trotz fehlender Erfahrung oder ausreichender Vorkehrungen beschloss Sedov, vorwärts zu marschieren und zur Stange zu marschieren. Er und zwei Matrosen starteten am 15.Februar 1914, obwohl Sedov zu dieser Zeit krank war. Sein Zustand verschlechterte sich und er starb am 6. März, woraufhin die Matrosen am 19. März zum Schiff zurückkehrten. Die Expedition startete für das Festland auf 30 Juli, und auf 1 August trafen sie zwei Überlebende der Brusilov-Expedition, einschließlich Valerian Albanov, die hatte sich auf den Weg gemacht, um die Nordseeroute zu erkunden.
Hertha wurde geschickt, um die Expedition zu finden, und ihr Kapitän, I. I. Islyamov, hisste am Kap Flora eine russische Flagge und proklamierte die russische Souveränität über das Archipel. Der Umzug wurde durch den anhaltenden Ersten Weltkrieg unter russischen Befürchtungen ausgelöst, dass sich die Mittelmächte im Archipel etablieren könnten. Der polnische Flieger Jan Nagórski flog in Richtung Franz-Josef-Land, um Sedovs Gruppe zu erreichen, während die Andromeda aus demselben Grund aufbrach, Jedoch fanden beide mutmaßlichen Rettungsmissionen nichts als Vorräte, obwohl die Besatzung des Schiffes schließlich feststellen konnte die Nichtexistenz von Peterman Land und King Oscar Land.