Hyundai Motorsport

WRCEdit

Hyundai trat 1998 und 1999 in der F2-Klasse der Rallye-Weltmeisterschaft an. Es wurde von der britischen Firma Motor Sports Development (MSD) mit David Whitehead als Teamchef betrieben. Im September 1999 stellte Hyundai den Accent WRC vor, ein World Rally Car, das auf dem Hyundai Accent basiert. Das Hyundai World Rally Team debütierte mit dem Auto bei der schwedischen Rallye 2000 und erzielte sein erstes Top-Ten-Ergebnis bei der diesjährigen Rallye Argentinien, als Alister McRae und Kenneth Eriksson Siebter bzw. Achter wurden. Eriksson fuhr das Auto später in Neuseeland auf den fünften und in Australien auf den vierten Platz. Im Jahr 2001 debütierte Hyundai eine neue Entwicklung des Accent WRC, die die Zuverlässigkeit verbessern sollte, aber die Leistung des Autos war immer noch nicht gut genug, um die vier großen Teams (Ford World Rally Team, Mitsubishi, Peugeot und Subaru) herauszufordern. Bei der Rallye GB zum Saisonende erzielte das Team jedoch sein bestes Ergebnis, McRae wurde Vierter und Eriksson Sechster.

Für die Saison 2002 verpflichtete Hyundai neben Freddy Loix und Armin Schwarz den viermaligen Weltmeister Juha Kankkunen. Kankkunens fünfter Platz in Neuseeland war das beste Ergebnis des Teams, aber im Kampf um den vierten Platz in der Hersteller-Weltmeisterschaft konnte es Škoda und Mitsubishi um einen Punkt verdrängen. Im September 2003, nach einer Saison, die durch Budgetbeschränkungen behindert wurde, zog sich Hyundai aus der WRC zurück und beendete die Partnerschaft mit MSD.

9 Jahre später gab Hyundai auf dem Pariser Autosalon 2012 bekannt, dass es 2014 mit dem nach World Rally Car-Spezifikationen gebauten i20-Modell zur WRC zurückkehren werde. Hyundai nominierte Juho Hänninen, Bryan Bouffier und Chris Atkins als offizielle Testfahrer für 2013.

Am 19.Dezember 2012 wurde in Alzenau die Hyundai Motorsport GmbH gegründet, die für das Rallye-WM-Programm von Hyundai verantwortlich ist.

WRC-Saison 2014bearbeiten

Thierry Neuville wurde zum Leadfahrer für das Rallye-WM-Programm von Hyundai Motorsport ernannt und pilotiert zusammen mit seinem Beifahrer Nicolas Gilsoul den i20 WRC seit dem Debüt des Teams bei der Rallye Monte-Carlo im Januar. Ebenfalls für Hyundai im Jahr 2014 starteten Dani Sordo und Beifahrer Marc Martí, die an sechs Veranstaltungen teilnahmen. Hänninen bestritt sechs Rallyes, während die Testfahrerkollegen Atkinson und Bouffier jeweils zwei teilnahmen. Hayden Paddon und John Kennard schlossen sich dem Team für sechs Rallyes an.

Neuville war der erste Fahrer, der Hyundai in der WRC unter die ersten Drei fuhr. Er wurde Dritter bei der Rallye México. Er und Hyundai holten auch den ersten Sieg des Teams bei der Rallye Deutschland in diesem Jahr.

2015 WRC-Saisonbearbeiten

Für die WRC-Saison 2015 kehrten Neuville, Sordo und Paddon zurück, um den Hyundai i20 WRC zu steuern. Bei der Rallye Schweden (Neuville), der Rally Italia Sardegna (Neuville, Paddon) und der Rally de España (Sordo) kamen alle drei Fahrer auf das Podium. Der Niederländer Kevin Abbring bestritt fünf Rennen für das Team. Hyundai Motorsport wurde Dritter in der Herstellerwertung.

WRC-Saison 2016Bearbeiten

2016 kämpfte Hyundai Motorsport regelmäßig um Podestplätze und Siege. Paddon holte den ersten Sieg des Teams mit dem Hyundai i20 WRC der neuen Generation bei der Rallye Argentinien. Neuville gewann die Rallye Italia Sardegna, fuhr sieben Podestplätze ein und wurde am Ende Zweiter hinter Volkswagen-Pilot Sébastien Ogier. Das Team beendete als Vizemeister in der Herstellermeisterschaft.

2017 WRC seasonEdit

Neue Vorschriften für die Saison 2017 sah die Geburt des Hyundai i20 Coupe WRC. Hyundai kündigte eine Crew-Besetzung von Neuville und Gilsoul, Sordo und Martí, Paddon und Kennard an. Paddon wurde später vom neuen Beifahrer Seb Marshall begleitet. Andreas Mikkelsen und Beifahrer Anders Jæger unterschrieben später für drei Veranstaltungen.

Neuville erzielte 2017 vier Siege und acht Podestplätze und wurde erneut Zweiter vor Ogier, der zu M-Sport gewechselt war. Hyundai belegte zum zweiten Mal in Folge den zweiten Platz in der Herstellerwertung.

2018 WRC seasonEdit

Beim Saisonstart auf der Autosport International stellte Hyundai sein 2018 Crew Line-up vor. Neuville und Mikkelsen traten in jeder Runde gegeneinander an, wobei sich Sordo und Paddon abwechselten. Sordo wurde für die Saison mit seinem vorherigen Beifahrer Carlos del Barrio wiedervereinigt. Ein Vierer-Start bei der Rallye Portugal sorgte für gleiche Auftritte von Sordo und Paddon. Neuville sicherte sich drei Siege und sechs Podestplätze, wurde aber erneut von Ogier übertroffen.

WRC-Saison 2019bearbeiten

Für 2019 kündigte Hyundai Motorsport an, vier Crews für die WRC-Saison einzusetzen: Neuville und Gilsoul, Mikkelsen und Jæger-Amland, Sordo und del Barrio sowie Sébastien Loeb und Daniel Elena. Craig Breen und Paul Nagle stießen später zum Kader für die Rally Finland und Wales Rally GB, als sich das Team auf den Gewinn der Herstellermeisterschaft konzentrierte. Hyundai Motorsport besiegelte den Herstellertitel 2019 nach der Rallye Catalunya, als die Rallye Australien inmitten weit verbreiteter Buschbrände in der Region abgesagt wurde.