Log flume
Eine Holzrinne ist eine Rinne, die speziell für den Transport von Holz und Baumstämmen in bergigem Gelände zu einem Sägewerk unter Verwendung von fließendem Wasser konstruiert wurde. Diese wasserdichten rinnenförmigen Kanäle könnten gebaut werden, um eine lange Strecke über Abgründe und steile Berghänge zu überspannen. Die Verwendung von Rundholzrinnen erleichterte den schnellen und kostengünstigen Transport von Rundholz und machte damit Pferde- oder Ochsenkutschen auf gefährlichen Bergwegen überflüssig.
Frühe Rinnen waren quadratische Rutschen, die anfällig für Staus waren, die Schäden verursachen konnten und eine ständige Wartung erforderten. Im Jahr 1868 baute James W. Haines zuerst die „V“ -förmigen Holzrinnen, die es einem gestauten Baumstamm ermöglichten, sich zu befreien, als der steigende Wasserstand in der Rinne ihn nach oben drückte. Diese effizienten Kanäle bestanden aus zwei Brettern, 2 Fuß (0,61 m) breit, senkrecht verbunden und kamen im späten 19.
Die längste Holzrinne war angeblich die Kings River Flume in Sanger, Kalifornien. Es wurde 1890 von der Kings River Lumber Company erbaut und erstreckte sich über 62 Meilen (100 km) von der Sierra Nevada bis zum Holzplatz und Eisenbahndepot in Sanger. Zusammen mit einer konstanten Wasserversorgung aus einem nahe gelegenen Reservoir ermöglichte die Rinne den effizienten Transport von Brettern über tiefe Schluchten und Klippen und öffnete damit das Gebiet, das heute als Sequoia National Forest bekannt ist, für die Rodung der riesigen Mammutbaumwälder. Der ordnungsgemäße Betrieb wurde von „Rinne Hirten“, die an verschiedenen Stellen entlang der Rinne überprüft den Fluss von Holz und Wasser gewährleistet.
Gelegentlich, obwohl sie überaus gefährlich waren, ritten Rinderhirten und andere in kleinen Booten oder Booten die Rinne hinunter, entweder zur Inspektion oder zum Nervenkitzel. Solche Fahrten waren der Vorläufer der modernen Attraktionen des Vergnügungsparks Log-Ride.