Octomore 11super-heavily peated Single Malt Whisky
WMD – DIE GESCHICHTE DES YELLOW SUBMARINE WAR VON ANFANG AN VOLLER CHARAKTER UND CHARAKTERE.
Es begann damit, dass unser Freund ‚Demolition Dave‘ Duncan McGillivray und seiner Bande half, die alte Inverleven Distillery abzureißen – die gesamte alte Ausrüstung für Schrott aufzukaufen und auf Lastkähne auf dem Clyde zu laden. Alles in allem hatte Duncan einige Ersatzteile, um Bruichladdich in den Tagen ohne Geld am Laufen zu halten.
Als diese seltsame Flottille um den Mull von Kintyre und bis nach Islay geschleppt wurde, erhielt Laddie MD Mark Reynier eine E-Mail von der Defence Threat Reduction Agency (DTRA) in den USA, die unsere Webcams mit der Begründung überwacht hatte, dass unsere Prozesse hätten optimiert werden können, um die gefürchtete Massenvernichtungswaffe herzustellen. ‚Massenvernichtungswaffen‘.
Nie einer, der die Gelegenheit für eine gute Geschichte an ihm vorbeigehen ließ oder seine geliebte Brennerei in die Nachrichten brachte, verschönerte Reynier die Geschichte, die bald Spione und die CIA und Besuche von Waffeninspektoren einbezog. All dies machte in der fieberhaften Medienatmosphäre, die damals um Massenvernichtungswaffen herrschte, eine große schlagzeilenträchtige Kopie.
Eine der Stills aus Inverleven wurde pflichtbewusst außerhalb der alten viktorianischen Gebäude aufgestellt und wurde zu einem ikonischen Anblick, mit einem Paar Duncans alten Wellie-Stiefeln, die aus der Spitze ragten, um die Waffeninspektoren darzustellen, die tief in ihrem Kupferboden nach gefährlichen Chemikalien suchten.
Eine spezielle Abfüllung wurde (natürlich) in Auftrag gegeben und als ‚Whisky of Mass Distinction‘ (geddit?) und viel Heiterkeit folgte. Zumindest unter den Laddies, Der Rest der Whiskyindustrie hat die lautstark respektlosen Rebellen längst aufgegeben.
WMDII: Ein GELBES U-BOOT
Es sollte noch exzentrischer werden, denn kurz darauf war der Islay-Fischer John Baker auf dem Heimweg nach Port Ellen, als er vor dem Bug seines Bootes etwas im Meer entdeckte. Als einfallsreicher Mann befestigte er ein Seil an diesem Objekt und schleppte es in den Pier, wo Gordon Currie es aus dem Wasser hob. Es erwies sich als ein sehr schönes gelbes U-Boot.
Sehr praktisch, das gelbe Schiff hatte ‚Verteidigungsministerium‘ und eine Telefonnummer, die natürlich sofort angerufen wurde. Was als nächstes geschah, wurde zum Stoff der Legende. Er war mit der Royal Navy verbunden. „Ich habe dein gelbes U-Boot gefunden“, sagte John. „Wir haben kein gelbes U-Boot verloren“, sagte die Marine. Was eine seltsame Antwort war, da die gegenteiligen Beweise überwältigend waren.
John und Gordon luden das U-Boot dann auf einen Lastwagen und brachten es zu einem geheimen Ort in Port Ellen (eigentlich Harold Hasties Garten). Die Lokalzeitung wurde angerufen, dann die Nationals, und am nächsten Tag waren die roten Oberteile voller Bilder der beiden Freunde, die rittlings auf der tödlich aussehenden Maschine standen, Angelruten trugen und fragten: „Hat jemand ein gelbes U-Boot verloren?“
Urkomisch … es sei denn, Sie waren die Royal Navy – die schließlich zugab, dass es ihnen gehörte. HMS Blyth, der Minensucher, der es verloren hat, kam schließlich, um es abzuholen, und rutschte im Morgengrauen in den Pier, um es an Bord zu winden. Zu diesem Zeitpunkt hatte Bruichladdich (natürlich) eine weitere Abfüllung in Auftrag gegeben, WMD2: Das Gelbe U-Boot, und eine Schachtel mit schöner Flüssigkeit wurde gnädig angeboten, und vom Kapitän als Geste des guten Willens akzeptiert.