Vereinigte Staaten von Amerika. 30

US 30 erstreckt sich 334,5 Meilen über das Commonwealth of Pennsylvania, von Greene Township, östlich von Chester, West Virginia, bis zur Benjamin Franklin Bridge (Interstate 676) über den Delaware River. Die Bezeichnung überlagert den Lincoln Highway durch Pennsylvania als Teil seiner transkontinentalen Route von New York nach San Francisco. Durch den Keystone State wurden viele Teile des Lincoln Highway von 1913 durch Autobahn- oder Schnellstraßenausrichtungen umgangen.

VEREINIGTE Staaten von Amerika. 30 Pennsylvania Guides

Die US 30 erstreckt sich über die gesamte Breite des Bundesstaates und erstreckt sich südöstlich vom Panhandle of West Virginia durch Beaver County bis Imperial im Allegheny County, wo sich die Route mit der US 22 entlang einer Autobahn (William Penn Highway) nach Osten in Richtung Pittsburgh verbindet. Das Paar fährt nach Osten zur PA 60, wo die Interstate 376 die Route für die Fortsetzung nach Carnegie und zur Steel City überholt. Vor 2009 setzte sich die US 22/30 als vollständig markierte Route zur I-79/279

fort, die als Penn-Lincoln Parkway West, Interstate 376 und U.S. 22-30 Minuten entlang einer überfüllten Autobahn nach Osten zum Fort Pitt Tunnel und zur Fort Pitt Bridge über den Monogahela River. Dieser Abschnitt der Schnellstraße wurde bis zum 10.Juni 2009 als Teil der Interstate 279 ausgewiesen, als die erste Etappe der Verlängerung der I-376 nach Westen und Norden erfolgte. Östlich von der Fort Pitt Bridge, US 22/30 Linie Penn-Lincoln Parkway East, bleibt im Allgemeinen nicht signiert entlang der I-376 auf einer älteren Autobahn, die die Küste des Monogahela River nach Schenley Park überspannt.

VEREINIGTE Staaten VON Amerika. 30 verlässt den Penn-Lincoln Parkway östlich von Wilkinsburg und folgt dem Ardmore Boulevard und dem Lincoln Highway südöstlich nach Westmoreland County und Greensburg. Treffen Sie den Pennsylvania Turnpike zum ersten Mal in Adamsburg, U.S. 30 beginnt einen Parallelkurs zur Mautstraße, die sich bis nach Chester County im Südosten von Pennsylvania erstreckt. Die Route führt vierspurig durch einen Großteil des Westmoreland County, reduziert sich jedoch auf eine zweispurige Straße östlich von Ligonier auf dem Weg nach Bedford, wo sich die US 30 auf einen kurzen Abschnitt der Autobahn verlagert.

Während sie nördlich der Interstate 76 zwischen Greensburg und Bedford verläuft, bleibt die U.S. 30 in unmittelbarer Nähe der Mautstraße zwischen Bedford und Sideling Hill, wobei eine zweite Autobahnumgehung die Route um Everett herumführt. Jenseits der Turnpike Split mit I-70, US 30 Zweige nach Süden nach Connellsburg, Verlassen I-76 für eine östliche Strecke über Chambersburg, Gettysburg, Lancaster und Coatesville. Dieser Abschnitt umfasst eine Autobahnumgehung von York und eine ältere Autobahn von Stonybrook nach Columbia und Lancaster.

Die Autobahn, die Lancaster umgeht, leitet den Verkehr sowohl von der US 30 als auch von der PA 283 östlich von Harrisburg auf eine Arterie um, die sich über das östliche Lancaster County nach Chester County erstreckt. Dies führt Autofahrer auf einen anderen Autobahnabschnitt, der Coatesville umgeht, Thorndale und Downingtown. Bis 1993, U.S. 30 verließ diese Autobahn für eine arterielle Route durch Exton, aber auch das wurde mit einer Autobahn mit eingeschränktem Zugang umgangen.

Durch Reisende verlagern sich von US 30 auf US 202, eine Autobahn von West Chester nach King of Prussia und der Schuylkill Expressway (Interstate 76) zwischen Exton und Philadelphia. US 30 bleibt auf einem mehrspurigen Boulevard durch Malvern, Paoli, Berwyn, Saint Davids, Bryn Mawr und Ardmore, bevor sie die Stadt betreten. Die Lancaster Avenue führt die US 30 südöstlich zur Girard Avenue, die die Route nach Osten zur I-76 führt. Die östlichste Ausdehnung der USA. 30 überschneidet sich mit der I-76 (Schuylkill Expressway) mit der I-676 und entlang der Vine Street Expressway und Ben Franklin Bridge nach Camden, New Jersey.

U.S. 30 Reconstruction – Lancaster

Zwischen 1996 und November 2002 wurde der Freeway entlang der U.S. 30 im Lancaster County von der Rohrerstown Road East bis zum Lincoln Highway East Wye Interchange komplett neu gestaltet. Das damals größte Projekt in South Central Pennsylvania kostete 87,5 Millionen US-Dollar und erweiterte die Strecke von vier auf sechs Fahrspuren zwischen PA 283 und den USA. 222 nördlich von Lancaster, während an anderer Stelle Hilfsspuren hinzugefügt werden. Der 2,5 Meilen lange Mittelteil wurde in drei Abschnitte unterteilt und im Dezember 2001 fertiggestellt, jedoch zwei Jahre nach dem ursprünglich geplanten Fertigstellungstermin. Der westliche Abschnitt wurde ebenfalls im Dezember 2001, sechs Monate früher als geplant, vollständig für den Verkehr freigegeben. Der Großteil der Straßenarbeiten im östlichen Abschnitt wurde am 6. Oktober 2002 abgeschlossen, wobei die Installation von Schallwand und Rumpelstreifen bis November dauerte 2002.1

Osten – Breezewood

Abfahrt von der Gemeinde Breezewood auf der U.S. 30 auf dem Weg nach McConnellsburg. Der Lincoln Highway erreicht Crystal Springs und PA 915 (Crystal Springs Road) in drei Meilen. 08/07/04

West – Breezewood

Einfahrt in die Gemeinde Breezewood auf der U.S. 30 (Lincoln Highway) in westlicher Richtung. Die Berge von Sideling und Rays Hills öffnen sich für Motels, Tankstellen, und Fast-Food-Franchise als U.S. 30 nähert sich dem Trumpet Interchange mit I-70/76 (Pennsylvania Turnpike). 08/07/04

Der Austausch zwischen dem Pennsylvania Turnpike Connector und der U.S. 30 ist fast vollständig, mit Ausnahme der fehlenden Richtungsrampe vom Lincoln Highway West auf die Turnpike Access Road South. Stattdessen werden US-30-Autofahrer angewiesen, links abzubiegen, um auf die I-70 West und die I-76 zuzugreifen. Die I-70 East verbindet sich mit der U.S. 30 entlang des signalisierten Abschnitts des Lincoln Highway. 08/07/04

Szenen

Die Greenfield Road West kreuzt die Hempstead Road kurz vor dem Autobahnkreuz Parclo mit der U.S. 30 in Lancaster. Bevor die U.S. 30 in der ganzen Stadt wieder aufgebaut wurde, verband ein gefalteter Diamond Interchange die Greenfield Road mit dem Lancaster Bypass. 09/18/04

Greenfield Road West an der U.S. 30. Fahrer, die sich der Autobahn in westlicher Richtung anschließen, treffen auf PA 23, US 22 und PA 283 über die folgende Strecke. 09/18/04

Remington Road East an der U.S. 30 (Lancaster Avenue) in Lower Merion Township. 12/27/16

1. “ Die Arbeiten am Upgrade der Route 30 sind abgeschlossen.“ Intelligencer Journal (Lancaster, PA), 8. Oktober 2002.

Bildnachweis:

• 08/07/04 von AARoads.
• 18.09.04 von AARoads und Carter Buchanan.
• 27.12.16 von AARoads und I.C. Ligget.

Verbinden mit:
Interstate 70
Interstate 76
Interstate 81
Interstate 83
Interstate 376
Interstate 476
Interstate 676
USA 1
USA 15
USA 202
USA 222
USA 322
Route 10
Route 41
Route 272
Route 283
Route 462
Route 896

Seite aktualisiert 02-04-2021.