WARUM BMEP, WARUM NICHT NUR DREHMOMENT ODER PS?

WARUM BMEP, WARUM NICHT NUR DREHMOMENT ORH.P.?

Der Begriff BMEP ist ein technischer Begriff, der den mittleren effektiven Bremsdruck bedeutet. Mittelwert istein anderes Wort für Durchschnitt, was in diesem Fall bedeutet durchschnittlicher effektiver Druckvon allen Hubzyklen. Dies wird verwendet, um alle Motoren zu bewerten, ob sie zwei sindoder vier Zyklus.

BMEP ist eine Funktion der Temperatur der Gase im Zylinder. Um die zu erhöhentemperatur müssen Sie mehr Kraftstoff verbrennen und so mehr Wärme erzeugen. Oder ein anderer Wegist es, den vorhandenen Kraftstoff besser zu nutzen.

Drehmoment ist eine funktion von BMEP und verschiebung nur. HP ist eine Funktion des Drehmomentsund rpm.

Es wird gesagt, dass ein hoher BMEP und ein lowrpm oder ein niedriger BMEP und ein hoher rpm der gleichen Energie entsprechen können. Größere Ventile, Häfen, Rohre, Kompression, etc. alle kommen ins Spiel, um das Volumen zu erhöheneffizienz des Motors. Am effektivsten ist es, die Anzahl derzylinder. Je effizienter es ist, desto höher ist der durchschnittliche Druck oder BMEP.

Druckerhöhungen allein durch Kompression können Wunder an einem Serienmotor bewirken, der werkseitig in der Regel eine geringe Anzahl aufweist. Beachten Sie, dass nach der Kompression bekommtsehr hoch beginnt es gegen Sie in Pumpverlusten zu arbeiten, und in der Menge anwärme an die umgebenden Teile verloren.

Diese beiden Formeln sind ähnlich undeinfach zu verwenden.

Zwei zyklus:…

BMEP = (HP * 6500)/(L * RPM)

2-zyklen erfordern nur eine hälfte von 4-zyklus BMEP zu produzieren die gleiche leistung bei der gleichen rpm.

Vier zyklus:…

BMEP = (PS * 13000) / (L * U / min )

L = Hubraum in Litern d.h. :..80cc wäre .08 Liter

1 cu.in . = 16,39 ccm

Drehmoment und PS zeigen, was gegeben istMotor produziert in Bezug auf die in einem bestimmten Zeitraum geleistete Arbeit. Wenn Sie zum Beispiel die folgenden Motoren vergleichen müssten, wie würden Sie vorgehen?

1> 2- zyklus, Einzylinder 80cc mit 20 PS.

2> 4- zyklus, Einzylinder 500cc mit 30 PS.

3> 2- zyklus, Vierzylinder 750cc mit 160 PS.

4> 4- zyklus, achtzylinder 5736cc (V8) mit 350 PS

5> 2- zyklus, Zweizylinder GP 250cc mit 90 PS.

Würden Sie HP verwenden, DREHMOMENT, Pferdestärke zu KUBIKZOLL, PS zu CC, oder? Nun, die Ingenieure wählten und benutzten dieformeln für BMEP, um die vielen Arten von Motoren zu bewerten.