Was ist Kreuz-Threading eine Rad Mutter/Stud?

Haben Sie jemals einen Reifenschaden gewechselt, nur um Probleme mit Ihrer Radmutter zu haben?

Möglicherweise kann die Mutter nicht vom Bolzen gelöst werden, oder es liegen Probleme mit der Befestigung vor. Wenn dies der Fall ist, kann Ihre Radmutter oder -schraube unter Kreuzgewinde leiden.

Kreuzgewinde entsteht, wenn Mutter- und Schraubengewinde nicht ineinander greifen. Eine genauere Untersuchung der Fäden zeigt eine Form der Zerstörung.

Was ist die Ursache für eine Radmutter mit Quergewinde?

Als Autobesitzer muss man zwischen einer Radmutter mit Quergewinde und einem abisolierten Gewinde unterscheiden. Letzteres tritt auf, wenn die Gewinde an der Mutter oder Schraube durch Verschleiß oder übermäßiges Anziehen beschädigt werden. Bei einem abisolierten Gewinde werden Sie feststellen, dass die Gewinde verschwunden sind und der Bolzen nur noch eine kleine Oberfläche hat.

Die Hauptursache für Kreuzgewinde ist, dass Sie versuchen, eine Mutter im falschen Winkel zu befestigen. Möglicherweise haben Sie es so eilig, Ihre Punktion zu ändern, dass Sie die Mutter nicht an den Stehbolzen ausrichten können. Anstatt die Mutter fest zu positionieren, zwingen Sie sie auf die Bolzen. Sie werden dann Schwierigkeiten haben, die Mutter zu entfernen.

Eine weitere Ursache für Kreuzgewinde ist die Verwendung falscher Muttern. Jede Schraube benötigt eine Mutter mit einem bestimmten Durchmesser. In diesem Fall stimmen die Gewinde nicht überein, obwohl Ihre Montagehalterung korrekt ist. Wenn Sie die Mutter weiterhin auf die Schraube drücken, haben Sie beschädigte Gewinde.

Verwendung falscher Materialien

Der Bolzen und die Mutter können aus verschiedenen Materialien bestehen, was bedeutet, dass sie unterschiedliche Eigenschaften haben. Wenn Sie versuchen, eine Schraube aus weichem Material zu befestigen, kann es zu einem Kreuzgewinde kommen – insbesondere, wenn Sie die Schraube zu fest anziehen. Stellen Sie beim Anziehen der Mutter sicher, dass Sie die richtigen Anzugsspezifikationen verwenden.

Quergewinde von Radmuttern kann auch durch Muttern und Bolzen verursacht werden, die lange Zeit nicht gewechselt wurden. Dadurch rosten sie und das korrosive Material klebt sie zusammen, wodurch sie schwer zu entfernen sind.

Wie man einen Reifen effektiv wechselt und Quergewinde vermeidet

Um ein Überfädeln der Radmutter zu vermeiden, müssen Sie lernen, wie Sie Ihren Reifenpannen effektiv wechseln. Das erste, was Sie tun müssen, bevor Sie einen Reifen wechseln, ist, Ihr Auto auf eine ebene Fläche zu stellen. Dadurch wird sichergestellt, dass kein übermäßiger Druck auf die Reifen ausgeübt wird.

Sie sollten immer Schmiermittel oder Öl auf die Gewinde verwenden, um Kreuzgewinde zu vermeiden. Erkundigen Sie sich beim Hersteller, um das richtige Schmiermittel für das Material der Schraube zu erhalten.

Schalten Sie als nächstes Ihre Warnblinkanlage ein, um andere Fahrer vor mechanischen Problemen zu warnen. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Handbremse angezogen haben. Legen Sie große Steine unter die anderen Räder, um zu verhindern, dass das Auto rollt, falls die Handbremse während eines Reifenwechsels ausfällt. Wenn Sie eine Automatik haben, sollte das Getriebe in ‚Park‘ sein.

Nehmen Sie alle Materialien, die Sie zum Reifenwechsel benötigen, aus dem Kofferraum. Dazu gehören das Reserverad und der Wagenheber. Finden Sie den richtigen Ort, um den Wagenheber anzubringen. Die meisten Autos haben dafür kleine Kerben. Heben Sie das Auto mit dem Wagenheber an, aber gehen Sie nicht so weit, dass Sie das Rad vom Boden abheben.

Entfernen Sie zunächst die Radkappe und lösen Sie die Muttern mit dem Kreuzschlüssel. Stellen Sie sicher, dass Sie die Muttern und nicht das Rad drehen. Ein guter Kreuzschlüssel passt perfekt zu den Muttern. Um zu verhindern, dass die Radmutter ein Quergewinde hat, stellen Sie sicher, dass die Muttern beim Zurücksetzen fest an den Schraubengewinden anliegen.

Die Positionierung ist sehr wichtig. Die meisten Quergewinde entstehen beim Auswechseln der Muttern nach einem Einstich. Wenn die Muttern angezogen werden, müssen Sie möglicherweise mehr Kraft aufbringen als erforderlich, und Sie riskieren dadurch, die Gewinde zu beschädigen. Versuchen Sie nicht, Ihr volles Körpergewicht zu verwenden, wenn Sie harte Nüsse drehen. Wenn Sie die Muttern gelöst haben, heben Sie das Auto mit Ihrem Wagenheber vom Boden ab. Bevor Sie auch nur eine Mutter entfernen können, stellen Sie sicher, dass das Auto stabil ist.

Für zusätzliche Sicherheit sollten Sie Wagenheberständer verwenden. Jetzt können Sie die losen Muttern einzeln entfernen. Wenn alle Muttern entfernt wurden, können Sie den durchstochenen Reifen sicher entfernen und durch das Reserverad ersetzen.

Sie können setzen die punktiert reifen unter die auto für zusätzliche sicherheit, wenn sie ändern die reifen. Richten Sie das Rad an der Nabe aus und schrauben Sie die Muttern mit den Händen fest, bis sie fest sitzen. Stellen Sie sicher, dass die Mutter mit den Stehbolzen fluchtet, um ein Überfädeln zu verhindern.

Ziehen Sie die Muttern mit Ihrem Schraubenschlüssel weiter an. Wenden Sie nicht zu viel Kraft an, da Sie den Wagenheber destabilisieren können. Verwenden Sie den Wagenheber, um das Auto abzusenken und die Muttern weiter festzuziehen. Legen Sie den alten Reifen in Ihren LKW und denken Sie daran, ihn bei zukünftigen Reifenpannen so schnell wie möglich zu reparieren.

Wie stellen Sie beschädigte Threads wieder her?

Ein Werkzeug, das sich bei der Reparatur fehlerhafter Gewinde als nützlich erweist, ist ein Nachgewinde-Kit. Es kann verwendet werden, um alte und verrostete Schrauben wiederherzustellen. Als erstes müssen Sie den Thread mit einer Datei wiederherstellen. Befestigen Sie die Hülse, die Sie hätten anbringen sollen, mit einer Ratsche am Kopf der Quergewindebolzen. Um einen Teil davon zu entfernen, drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn.

Gießen Sie etwas Schneidflüssigkeit auf die beschädigten Gewinde, während Sie den geeigneten Durchmesser bestimmen. Drehen Sie dann den Wasserhahn im Uhrzeigersinn, um die beschädigten Gewinde wiederherzustellen.

Fazit

Quergewinde an einer Radmutter ist für viele Autofahrer ein Problem. Die Hauptursache für das Quergewinde ist das Überdrehen der Schrauben an den Spikes während eines Reifenwechsels oder eine falsche Ausrichtung der Schrauben an den Spikes.

Das Ergebnis ist, dass sich die Schraubengewinde von der Mitte verschieben und in die Innengewinde der Schrauben schneiden. Das Reparieren der Gewinde ist eine Herausforderung, die Sie möglicherweise dazu zwingt, die Nabe auszutauschen. Beschädigte Muttern und Bolzen können dazu führen, dass sich Ihr Rad bei schnellen Fahrten löst.

Cross-Threading kann auch verursacht werden, wenn Sie versuchen, einen Reifen in Eile zu wechseln. Wenn Sie zu viel Kraft anwenden, können Sie die Gewinde weiter beschädigen. Zu lernen, wie man einen Reifen effektiv wechselt, ist ein Muss für jeden Fahrer.