Windfahnensteuerung

Es ist die grüne Version eines Autopiloten, der Ihr Boot steuert und dabei keinen Strom verbraucht. Sarah Curry berät, wie man am besten eine Windfahne Lenksystem verwenden

Das Gesamtkonzept ist einfach: ein nicht-elektrisches Gerät auf dem Heck des Bootes montiert hat eine Schaufel, die ein Signal vom Wind nimmt. Basierend auf dieser Eingabe wird das Boot durch verschiedene Mechanismen auf dem von Ihnen festgelegten scheinbaren windbasierten Kurs gesteuert.

Das Schöne an einem scheinbar windbasierten Kurs ist, dass Ihr Boot bei ständig schwankenden Winden richtig getrimmt bleibt. Ihr Kurs folgt dem Wind, aber über große Entfernungen ist dies viel effizienter, komfortabler und überraschend schneller als ein Magnetkompasskurs.

Einstellen und Anpassen eines Kurses

Der erste Schritt besteht darin, Ihr Boot auf dem gewünschten Kurs zu segeln. einfach genug. Nehmen wir an, dies ist zufällig auf einer Strahlreichweite. Legen Sie einen ausgewogenen Segelplan fest und trimmen Sie die Segel für diesen Segelpunkt. Es ist wichtig, das Ruder zu fühlen; Das Boot sollte sich fast selbst steuern, wenn Sie bereit sind, die Windfahne einzuschalten.

Stellen Sie diesen Kurs (eine Strahlreichweite) für Ihre Windfahne ein, indem Sie die Schaufel so ausfedern, dass sie direkt in den scheinbaren Wind zeigt, und schalten Sie das Gerät ein. Wenn Ihr Boot vom Kurs abfällt, drückt der neue Windwinkel die Schaufel um und das System übernimmt die Kontrolle, um Sie wieder in diese Strahlreichweite zu bringen.

Der scheinbare Wind an der Spitze des Mastes (von wo aus Ihre Blasinstrumente messen) kann sich von dem scheinbaren Wind unterscheiden, den die Schaufel empfindet. Das Anbringen eines Fadenstücks an der Oberseite der Schaufel ist hilfreich, um die Windrichtung zu bestimmen.

Wenn das Boot ständig aufrunden möchte, schauen Sie nicht auf Ihre Windfahne. Schauen Sie sich zuerst Ihre Segel an und nehmen Sie dort Anpassungen vor. Stellen Sie sicher, dass das Boot nicht überplant oder überplant ist.

Hat Ihr elektronischer Autopilot Sie faul gemacht, wenn es um Segeltrimmung und Bootsbalance geht? Wir sind alle schuldig. Sie können Ihren Autopiloten ignorieren, der wegschleift und sich abnutzt, aber Ihre Windfahne wird Ihnen sagen, wenn Ihr Boot nicht gut genug ausbalanciert ist, indem Sie den Kurs nicht halten. Denken Sie daran, dass sie eine dieser stillen und aufmerksamen Lehrerinnen ist – aber sie ist eine gute; Sie werden ein besserer Seemann dafür.

Eine Stange am Fock oder Genua ist ein Muss für Downwind-Segeln mit einer Windfahne; Ein kollabierendes Vorsegel bringt das Boot bei jedem Wellengang aus dem Gleichgewicht.

Behalten Sie die Überschrift im Auge. Tradewind Segeln ist schön mit ziemlich konsistenter Windrichtung, aber wenn es eine Windverschiebung im Laufe der Zeit gibt, wird sich auch Ihre Richtung ändern. Passen Sie den Kurs wieder an den gewünschten Kurs an, indem Sie den Flügelwinkel ändern und die Segel für den neuen Segelpunkt neu einstellen.

Solche Kursanpassungen werden bei den meisten Einheiten durchgeführt, indem eine Linie gezogen wird, die die Schaufel um 360 Grad drehen kann – zu jedem gewünschten Segelpunkt. Diese kursgebende Linie ist normalerweise eine Endlosschleife, die Sie ins Cockpit laufen lassen, so dass Sie Ihren Kurs anpassen können, ohne über das Heck des Bootes greifen zu müssen. Diese Linie wird am besten über eine Rettungsleine geführt, damit sie vom Cockpit aus erreichbar ist, aber nicht im Weg steht.

Kleinere Optimierungen sind ziemlich normal – um ein paar Grad abzufallen oder den Kopf nach oben zu drehen. Aber wenn sich der Wind drastischer verschiebt, sagen wir 20 °, dann verschiebt sich Ihr Kurs auch um 20 ° nach dem Wind. Um wieder auf Kurs zu kommen, ziehen Sie an der Kurslinie, um die Schaufel um etwa den gleichen Betrag (20 °) zu ändern, sodass Sie wieder auf dem gewünschten Kurs sind. Gleichzeitig trimmen Sie Ihre Segel auf diesen neuen Segelpunkt. In einem Fall, in dem der Wind plötzlich zurückkehrt, werden Sie wahrscheinlich auf das Rad springen, Ihre Segel trimmen und dann die Schaufel anpassen.

Alle Arten von Windfahnen steuern auf einen windbasierten Kurs, jedoch mit sehr unterschiedlichen Methoden.

Sevo-Pendelsystem

Die meisten Servopendel-Modelle steuern mit dem Schiffsruder über Steuerleitungen, die zum Schiffsrad oder zur Pinne führen. Marken sind Aries, von denen seit 1968 14.000 verkauft wurden und die jetzt in Amsterdam, Kap Hoorn (direkte Verbindung zu Quadrant), Fleming, Monitor, Sailomat, Navik (außer Produktion), Norvane, Neptun, South Atlantic, Voyageur und Wind Pilot Pacific ansässig sind. Diese Systeme kosten £ 1,500- £ 5,000.

Wenn das Boot vom Kurs abfällt, ändert sich der Windwinkel und die Schaufel wird umgeschoben. Die Bewegung der Schaufel dreht das Servoruder im Wasser (auch Paddel oder Klinge genannt). Einmal aus der vorderen Position bewegt, drückt der Wasserfluss das Ruder mit Gewalt zur Seite. Eine Verbindungslinie wird gezogen, um das Rad oder die Pinne zu drehen, so dass sich das Hauptruder bewegt, um das Boot wieder auf Kurs zu bringen.

Hilfsrudersystem

Hilfsrudersysteme sind unabhängig von allen anderen Aspekten des Bootes. Als komplettes zweites Lenksystem und Ruder sind die Lasten, mit denen sie umgehen müssen, im Vergleich dazu weitaus größer.

Nachdem die Schaufel in den Wind gefedert ist, muss das Hauptruder ‚verriegelt‘ werden, damit es stationär ist. Beim Einrichten und mit den Händen am Steuer, um das Ruder zu spüren, finden Sie einen Sweet Spot, an dem sich das Boot gut bewegt. Oft ist das Hauptruder nicht in der Mitte, je nachdem, wie das Boot segelt, die Bedingungen und die Meere. Verriegeln Sie das Hauptruder in dieser bequemen Position, und es wird zu einer riesigen Trimmlasche für das Hilfsruder. Das System wird dann aktiviert und das Hilfsruder übernimmt die Steuerung des Bootes.

Die drei Haupttypen des Hilfsrudersystems, die alle unterschiedlich funktionieren und ungefähr £ 3,000- £ 5,500 kosten, können noch weiter abgestimmt werden, wenn Sie jemand sind, der gerne stimmt und optimiert.

Hilfsruder mit Servopendel

Hilfsruder mit Trimmlasche

Hilfsruder mit großer Schaufel