Denne Dag i Luftfart

Dette var en ny Fédération Aéronautique Internationale (FAI) verden distance rekord for turboprop fly.1 Orions kurs afveg omkring fremmed luftrum, så den faktiske afstand, der blev fløjet, var 7.010 miles (11.218, 5 kilometer).

til langdistanceflyvningen Bar Orion en flyvebesætning på syv: Kommandør Donald H. Lilienthal, luftfartøjschef; kaptajn R. H. Ross, Pilot; løjtnant kommandør F. A. Stoodley, Pilot; Løjtnant R. T. Myers, Navigator; kommandør J. E. Koehr, Meteorolog; Chief Aviation Machinist ‘s Mate K. D. Frant, flyingeniør; og Chief Aviation Electrician’ s Mate H. A. Statti, flyingeniør.

onsdag den 27. januar 1971 satte det samme fly både FAI og National Aeronautic Association rekorder for hastighed over en lige kurs på 15/25 kilometer på 806,10 kilometer i timen (500,89 miles i timen) ved nas Patonautic River.2

den amerikanske nationale rekord står stadig:

den 4. februar fløj kommandør Lilienthal 156512 til en verdensrekord for højde i vandret flyvning på 13.721, 5 meter (45.018, 1 fod).3

den 8.februar 1971 satte kommandør Lilienthal og 156512 yderligere fem verdensrekorder for tunge turbopropfly. P – 3c klatrede op til en højde på 3.000 meter (9.843 fod) på 2 minutter, 52 sekunder iTunes ; til 6.000 meter (19.685 fod) på 5 Minutter, 46 sekunders løb ; til 9.000 meter (29.528 fod) på 10 minutter, 26 sekunder, og 12.000 meter (39.370 fod) på 19 minutter, 42 sekunder.. Orion fortsatte med at klatre, indtil den nåede en verdensrekordhøjde på 14.086, 1 meter (46.214, 2 fod).

for sine rekordindstillede flyvninger blev kommandør Lilienthal tildelt Distinguished Flying Cross.

det rekordindstillede fly var en Lockheed Model 285a P-3c-110-lo Orion, Bu. 156512, Lac serienummer 5506, bygget af Lockheed-California Company i Burbank, Californien. Orion blev afsluttet den 14. August 1969. Det blev tildelt Naval Air Test Center kl. Orion var en STANDARDPRODUKTION P – 3c uden motor-eller brændstofsystemændringer.

Lockheed P-3 Orion blev udviklet ud fra Model 188 Electra—en firemotor turboprop passagerfly, der først fløj i 1957-primært som en langtrækkende anti—ubåd krigsførelse og maritim overvågning fly. P – 3 er blevet tilpasset mange andre missioner. P – 3c-varianten i US Navy service drives normalt af en besætning på 11.

P-3c kan forblive luftbårne i 16 timer.

der er en bred vifte af sensorer bord P-3. Sonobuoys kan droppes fra maven. En magnetisk anomali detektor, “MAD boom” er monteret ved flyets hale.

Orion caries ingen defensive våben. Det kan bære bomber, dybdeafgifter, torpedoer, miner, luft-til-overflade-og anti-skibsmissiler og atomvåben.

mere end 750 P-3 Orions og dens varianter blev bygget af Lockheed og licenstager Heavy Industries mellem 1961 og 1996. Ud over USA. Navy og forskellige føderale regeringsorganer, Lockheed P-3 Orion forbliver i tjeneste over hele verden med mere end tyve lande.

Lockheed P-3c-110-lo Orion Bu. 156512 fungerede som et testfly ved floden indtil den 15. juli 1974. Det blev derefter tildelt VP-31, hvor det forblev i over ni år, bærer skvadron identifikation mærkning RP og tallet 9. Det tjente senere med VP-9, VP-46, VP-65, VP-16 og endelig VP-45. 156512 blev anbragt i langtidsopbevaring på Davis-Monthan Air Force Base, Tucson, i 1995 og blev skrottet i 2004.

Donald Herman Lilienthal blev født den 6. februar 1931 i Pope, Minnesota. Han var det fjerde barn af Frederick R. Lilienthal, en damp jernbanearbejder, og Bertha Camille Metlie Lilienthal. Han deltog i High School, Minnesota, eksamen i 1949. Han studerede derefter matematik ved University of Minnesota, inden han accepterede en aftale som midshipman ved United States Naval Academy i Annapolis, Maryland, i 1951.

Midshipman Lilienthal dimitterede fra Annapolis og blev bestilt en banner, United States Navy, 3.juni 1955. Han blev derefter uddannet som pilot. Senere tog han eksamen fra United States Naval Test Pilot School på NAS.

løjtnant (j.g.) Lilienthal blev forfremmet til rang af løjtnant 1.juli 1959 og til løjtnantkommandør 1. juli 1964. Han avancerede til kommandør den 1. juli 1969.

kommandør Lilenthal trak sig tilbage fra United States Navy i December 1975 efter 20 års tjeneste som antisubmarine krigsførelsespilot og testpilot. Han arbejdede senere som konsulent for luftfartsindustrien.

kommandør Lilienthal giftede sig med fru Jimena Rosa Goich Recavrren, enke, i Arlington, Virginia den 17.September 1982. De blev skilt den 3. December 1993 i Virginia.

kommandør Donald Herman Lilienthal, United States Navy (pensioneret) døde i Loudon, Virginia, 21.August 2014 i en alder af 83 år. Han er begravet på Arlington National Cemetery, Arlington, Virginia.

1 FAI Record File Number 8070

2 FAI Record File Number 8582

3 FAI Record File Number 8476

iTunes Fai Record File Number 3400

Shii Record File Number 3401

immi Record File Number 3402

en FAI Record File Number 3403

2055