designere afslører planer for Graffiti Pier som en havnefront park

Tilmeld dig det gratis Billy Penn e-mail-nyhedsbrev for at få alt hvad du behøver at vide om Philadelphia, hver dag.

når Graffiti Pier genopfindes som en offentlig park, vil det se meget ud som det gør lige nu.

det er afhentningen fra den seneste opdatering på street art site, som er blevet et af de mest fotograferede steder i Philadelphia — på trods af at være på privat ejendom.

flodbredden er stadig ejet af Conrail, men en 6 hektar stor jordoverførsel til nonprofit-selskabet er i gang, og planlægningen af dens makeover er godt i gang. Processen ledes af et sort kvindeejet designfirma, der er kendt for samfundsengagement.

“ved hvert trin spurgte vi folk, ‘hvad er det bedste, der kan ske med Graffiti Pier?”grundlægger Sara sagde. “Det nye tema var …’ Rør ikke ved det.'”

så for det meste er “ikke at røre ved det” planen.

gengivelser, der blev præsenteret under et Forstørrelsesmøde i slutningen af juni, viste minimale ændringer i molen, der stikker ud i vandet lige nord for Fiskebyen overfor Petty Island.

den tårnhøje længde af jernbane Buk, der definerer anløbsbroen? Opholder sig som er. De kunstfyldte tunneler nedenfor? Venstre intakt. Selv jersey-barriererne, der markerer den semi-skjulte indgang, er bestemt til at forblive — i tråd med planlæggernes mål om at skabe en offentligt tilgængelig park, der føles “fundet.”

nogle nye ting tilføjes, inklusive ADA-venlige stier, flere siddepladser, flere planter, nye kunstoverflader, gelændere, og en engros-modernisering af den nærliggende Pier 20, også kendt som Pebble Beach.

Studio s team af landskabsarkitekter, miljøingeniører og repræsentanter fra fællesskabet kollektiv Amber Art Design har omfavnet et par hovedtemaer:

1. sørg for fortsættelse og udvidelse af gadekunst
2. hold det vegeteret og passivt
3. gør det sikkert og tilgængeligt uden at se ud som det
4. hold “grit” og “grit””

Feedback på planen accepteres stadig. “Dette er bestemt ikke forbi, det er bare et punkt i processen,” sagde Sara. Men efter at have arbejdet på projektet siden sommeren 2019, er der et generelt koncept på plads.

her er hvad der er i vente for Graffiti Pier, når det bliver et offentligt rum.

en klimaændringsbuffer af havvægge og klassificeret jord

officielt kendt som Pier 18, anløbsbroen blev oprindeligt konstrueret som en terminal til Reading Railroad. Siden sin storhedstid som en kul overførsel kaj under Anden Verdenskrig, det er nedbrudt betydeligt — og vandstanden er steget.

lige nu, forklarede Studio s Ashley Ludvig, tides lap lige under kajen kant, og hvad der er kendt som en “100 år storm” ville helt oversvømme området.

for at mindske denne risiko kræver planer opgraderede havmure og en omgradering og genplantning af den omgivende kystlinje, så den er mere modstandsdygtig over for stigende tidevand.

en formel indgang til det andet niveau

i øjeblikket, at komme fra jordoverfladen til toppen af betonkonstruktionen, hvor togspor stadig kører, kræver en akavet klatring. Det vil blive erstattet med en tilgængelig indgang, sagde Ludvig, og overfladen vil blive plantet med vegetation.

også kommer er flere sikkerhed rækværk, både langs kanterne af buk andet niveau og langs vandlinjen. Deres design er formet efter Gamle Værft hegn.

ny jordoverflade og meget flere planter

for at gøre de ujævne snavsstier tilgængelige for kørestolsbrugere og generelt sikrere, vil de være dækket med glat, vandgennemtrængelig overflade.

nye planter vil også blive indsat, men ikke på en skulpturel, indlysende måde. Native flora vil blive brugt, for at se ud som om den voksede organisk.

en grund lige nordvest for molen er en del af pakken, der overføres til DRVC, og der er et mål at øge mængden af skyggefulde grønne områder der — noget de fleste parker i Port Richmond-området mangler.

flere steder at skrive graffiti og tegne kunst

alt, der tilføjes til den fremtidige park, vil have malbare overflader.

der inkluderer nye gademøbler (store betonbænke), nye støttemure og havvægge og også en række “tåbeligheder” — også kaldet dekorative strukturer, der ikke har et specifikt arkitektonisk formål.

i et hattespids til områdets tidligere liv foreslår Studio sv en række reddede togbiler installeres forskellige steder langs den indre del af stedet.

badeværelser, belysning og skraldespande

planen for belysning af stedet, vigtig for sikkerheden, er endnu ikke afsluttet.

en række fodgængerstænger anses for at forbinde stedet til cykel-og joggingstien, der allerede slanger sig langs dele af havnefronten. Der er også potentiale for lysinstallationer på molerne, sagde designer Ludvig.

en bestemt tilføjelse vil være offentlige toiletter og også skraldespande. Cykelparkering overvejes også, ifølge Karen Thompson, projektleder for DRC.

en skyggepark og et begivenhedsrum

selve spidsen af Graffiti Pier vil være lidt mere anlagt og omdannet til en skyggepark.

lignende ændringer er planlagt til Pier 20, også kaldet Pebble Beach. Beliggende lige syd for hovedstedet, den smuldrende kaj er i øjeblikket hjemsted for en rebsving, og bruges ofte som et indgangspunkt til svømning og vandakrobatik.

når dens integritet er afstivet, er det tænkt som at have en række kuraterede overflader, en gangbro til sikker adgang og et samlingsområde med siddepladser til udendørs koncerter eller præsentationer.

det endelige resultat er stadig flere år ud

spurgt om en tidslinje for afslutning af projektet, DRVC ‘ s Thompson havde ikke et fast svar.

det vil tage omkring et år at skabe et endeligt design fra denne konceptuelle undersøgelse, sagde hun, og så “vi ser et par år ud” for at konstruktionen skal være færdig.

for at få mere at vide eller blive involveret, besøg projektets hjemmeside.