Er ‘Sign And Drive’ Så Godt Som Det Lyder?
“Sign and drive” – annoncer og reklamer lyder for godt til at være sandt: for ingen udbetaling eller nogen penge overhovedet, når du tilmelder dig en ny billejekontrakt, kan du køre væk i en ny bil.
“du kan bogstaveligt talt komme ind uden penge og køre væk,” siger Scott Hall, administrerende vicepræsident for Bapalease.
med en god kredit score på 675 eller bedre er der kun brug for en underskrift for at køre væk, siger Hall. Men før du underskriver på den stiplede linje, selvom du har fremragende kredit, skal du vide, hvad du kommer ind på.
hvad er ‘ tegn og drev?
uanset om det er en typisk lejekontrakt eller et skilt og drive leasing, kræver leasing af en bil at betale for en bil, som du ikke til sidst vil eje. Du foretager lavere månedlige betalinger med en lejekontrakt, end du ville ved at købe køretøjet, men du bliver nødt til at returnere bilen i slutningen af kontrakten — normalt tre til fem år.
i modsætning til en almindelig lejekontrakt, hvor en udbetaling på $3.000 eller deromkring vil omfatte et depositum, registrering og månedlig betaling og vil være en del af udbetalingen på bilen, kræver et skilt og drive — lejekontrakt ikke nogen penge ned til et punkt. Du skal muligvis betale skat, titel og registreringsgebyrer med en tegn-og lejeaftale.
en sign and drive-aftale kan også have en højere månedlig betaling end en almindelig lejekontrakt, som en måde for forhandleren at flytte omkostningerne ved ingen penge ned i den. At have en regelmæssig Lejekontrakt med en $3.000 eller så ned betaling kan sænke de månedlige betalinger. Renten på lånet påvirkes dog ikke af typen af lejekontrakt.
nogle bilproducenter kan bruge lejemål til at flytte biler, hvis de har en overflod af lager. Leasingselskabet kan endda subsidiere skiltet og køre leasingaftaler med rabatter til bilforhandleren, som offentligheden ikke ser, siger Hall.
Hvornår kan dette være en god aftale?
ikke at lægge penge ned er den største fordel ved et skilt og lejekontrakt, men der er andre.
hvis du ikke kører mere end 12.000 miles om året, hvilket er en fælles kilometertal i mange lejemål, så kan en lejekontrakt give mening.
en primær fordel ved en lejekontrakt, siger tilhængere, er at kunne køre et nyt køretøj oftere. Og da de fleste lejemål er i tre år, er køretøjerne dækket af producentens garanti, siger Hall.
ligesom opdatering af en telefon får chauffører også opdaterede bilfunktioner og kan drage fordel af ny teknologi ved at lease en ny bil hvert par år.
hvornår er det en dårlig aftale?
Leasing er dyrere end at købe, så hvis du planlægger at holde bilen i mindst tre år og har råd til udbetalingen, er køb din bedste mulighed, siger Mitchell Veiss, adjungeret professor i økonomi ved University of Hartford.
selvom du planlægger at leje en bil, skal du gå ind i forhandleren, som om du vil købe bilen og forhandle den bedste pris, anbefaler Viiss. Lejepriser er omsætningspapirer, ligesom prisen er, når du køber en bil.
“du vil forhandle den pris på bilen ned,” siger han. “Du vil fortælle dem, at du er villig til at betale kontant, og så kan du køre den lejekontrakt ned.”
ligesom shopping for enhver anden vare, det bedste comeback, når en bilforhandler prutter over prisen er at forlade og shoppe andre steder, siger han.
” det hele kommer ned til pris, ” siger han. “Får de en præmie ud af et skilt og drev?”
betaling for nedsat værdi
de fleste biler er ikke aktiver, der får værdi over tid. Dette gælder især med lejede biler.
“når du lejer, finansierer du effektivt en procentdel af bilens værdi i løbet af lejeperioden, men betaler renter på bilens fulde værdi,” siger Jonathan Duong, en certificeret finansiel planlægger hos rigdom ingeniører.
ved afslutningen af lejekontrakten returnerer du enten køretøjet eller betaler dets restværdi, hvilket gør det ligner et lån med en ballonbetaling, siger Duong. Med en højere restværdi vil den månedlige betaling være lavere og afspejle mindre afskrivninger.
matematikken bag en lejekontrakt kan være kompleks. Bare lad ikke et skilt og køre deal tåge op det med småt.
