Abogado de Accidentes de Motocicleta en Los Ángeles

Si alguna vez ha mirado los datos de accidentes de motocicleta en Los Ángeles, sería difícil ver una motocicleta nueva y no imaginar un accidente destructivo. Según la Oficina de Seguridad Vial de California, el número de muertes por accidentes de motocicleta disminuyó de 578 en 2017 a 488 en 2018. Aunque los accidentes mortales de motocicleta han disminuido, todavía representan un riesgo significativo para los ciclistas en todo California. Especialmente con el increíblemente alto nivel de tráfico y la gran cantidad de carreteras en Los Ángeles y el Condado de Orange.

Los ciclistas y ciclistas, incluso cuando siguen todos los protocolos de seguridad del estado, como usar cascos y guantes protectores, pantalones, botas y chaquetas, tienen comparativamente poca protección cuando chocan con un vehículo de motor (cuyo conductor está protegido por cinturones de seguridad y una gran jaula de metal diseñada para impactos). Además de estas amenazas, los peligros comunes en las carreteras, como baches, hielo, grietas o carreteras resbaladizas, representan un riesgo mucho mayor para los motociclistas que para los conductores.

Las lesiones por accidentes de motocicleta a menudo son graves – incluso mortales. Van desde huesos rotos, moretones y raspaduras hasta la médula espinal y lesiones cerebrales traumáticas. Los accidentes de motocicleta pueden dejar a los pasajeros paralizados, amputados o con otros tipos de discapacidad permanente. Si bien las facturas del hospital por una sola lesión pueden poner presión financiera en la familia del ciclista, aquellos que están permanentemente discapacitados en accidentes de bicicleta a menudo enfrentan una vida de facturas médicas y una incapacidad para trabajar.

En Panish, Shea and Boyle, nuestro equipo de abogados de accidentes de automóviles y motocicletas defiende a los conductores inocentes que se han enfrentado a lesiones y daños debido a conductores descuidados. Tenemos un sólido historial de éxito en garantizar que las compañías de seguros compensen a las víctimas de accidentes de motocicleta en la mayor medida posible.

Nuestros clientes han podido reclamar daños monetarios para cubrir sus gastos médicos, tanto actuales como en curso, así como dinero por pérdida de ingresos, rehabilitación y pérdidas no económicas como dolor y sufrimiento.

¿Por qué elegirnos?

• Ganamos casos. Nuestra tasa de éxito es de más del 99% como resultado del arduo trabajo y la dedicación de nuestros abogados y personal de lesiones personales. Hemos obtenido más de 2 2 mil millones en recuperación para clientes desde 2010.
• Estamos comprometidos con nuestros clientes. Nuestro bufete de abogados ha ganado una excelente reputación en Los Ángeles y en todo el país por nuestro apasionado compromiso con el éxito de nuestros clientes.
• Conocemos las leyes. Nuestros abogados saben cómo manejar las complejas leyes que a menudo rodean las reclamaciones por accidentes de motocicleta, incluida la ley de división de carriles de California.
• Lo hacemos todo. Somos un bufete de abogados de lesiones personales de servicio completo que se ocupa de todos los aspectos de un reclamo, desde investigaciones de accidentes hasta juicios civiles.
• Absorbemos los riesgos. Nuestra firma asumirá el 100% del riesgo financiero de su reclamo al ofrecer nuestros servicios sobre una base de honorarios de contingencia. No pagará honorarios legales hasta que ganemos su caso.

Cuándo contratar a un Abogado de Accidentes de Motocicleta

Los accidentes de motocicleta a menudo son lo suficientemente graves como para justificar una llamada telefónica a un abogado de lesiones personales. Si sufrió una lesión grave con facturas médicas costosas, lesiones graves o repercusiones duraderas en su vida, incluidas discapacidades o cicatrices permanentes, contáctenos para obtener asistencia con el proceso de reclamos. Nuestros abogados pueden maximizar sus probabilidades de obtener una recuperación justa utilizando tácticas probadas de negociación y litigio. Podemos fortalecer su caso contra una parte culpable y combatir la mala fe del seguro en su nombre. Ofrecemos evaluaciones de casos gratuitas y representamos reclamos por lesiones en todo el condado de Los Ángeles.

Cómo la ley de California perjudica a los motociclistas

California es uno de los pocos estados que permite la división de carriles, una práctica peligrosa en la que los motociclistas pueden conducir en el divisor de carriles (la doble línea amarilla o blanca) entre vehículos que se mueven lentamente o se detienen. A los ciclistas les gusta esta práctica porque les permite moverse más rápidamente a través del tráfico detenido o lento, pero ha resultado en al menos tres muertes solo en el último año. La culpa no es del todo de los ciclistas; los conductores no siempre saben que deben buscar a un ciclista que divida el carril, y pueden aumentar la velocidad cuando el tráfico comienza a despejarse sin verificar si hay alguien a su lado o permitir que vuelvan al carril.

¿Por qué es legal Dividir carriles en California?

California no legalizó técnicamente la división de carriles. En cambio, eliminó la ley que prohibía la división de carriles, lo que hizo que el estado fuera neutral en el tema. California no permite ni prohíbe la división de carriles. Los legisladores de California hicieron este cambio principalmente debido a un estudio de UC Berkeley en 2015 que afirmó que los motociclistas no tenían necesariamente un mayor riesgo de lesiones al dividir el carril. Los investigadores descubrieron que, cuando se realizaban de forma segura, los motociclistas no corrían un riesgo indebido de chocar mientras se dividían de carril. El estudio también recomendó algunos consejos para dividir el carril de forma segura.

• No divida el carril cuando el tráfico circundante se mueve a más de 50 millas por hora (mph).
• No exceda la velocidad del tráfico circundante en más de 15 mph.
• Esté atento a los conductores que intentan cambiar de carril.
• Siempre use un casco de motocicleta.

Según los investigadores, la diferencia de velocidad entre el tráfico circundante y el motociclista que divide el carril fue un mayor predictor de lesiones que la velocidad por sí sola. El estudio no solo concluyó que dividir el carril de manera prudente era razonablemente seguro, sino que también podía prevenir lesiones graves de motociclistas en colisiones. El estudio encontró que los motociclistas que se dividen en carriles tenían un 8% menos de probabilidades de sufrir lesiones en la cabeza en colisiones que los que no se dividen en carriles, un 10% menos de sufrir lesiones en el torso y aproximadamente la mitad de probabilidades de sufrir lesiones mortales.

California eliminó el lenguaje que prohíbe la división de carriles en sus leyes de tráfico de motocicletas el año después de que Berkeley publicara su estudio, en 2016. El Departamento de Vehículos Motorizados de California publicó inicialmente pautas generales de división de carriles similares a los consejos de seguridad dados por los investigadores de Berkeley, pero más tarde las eliminó debido a la falta de reglamentación oficial. Ahora, la Patrulla de Carreteras de California no regula cómo se dividen los carriles de los motociclistas, excepto para fomentar la seguridad, la cortesía con otros conductores, la prudencia y el sentido común.

Desde su permiso en California, la división de carriles ha sido un tema controvertido entre motociclistas y automovilistas. Muchos conductores creen que la división de carriles es injustificadamente peligrosa, especialmente si un conductor necesita cambiar de carril. Los motociclistas que aceleran entre carriles pueden ser sorprendentes para los conductores que están en tráfico lento o detenido, lo que contribuye a los accidentes. Otros, sin embargo, creen que la división de carriles protege a los motociclistas al permitirles salir de la carretera más rápido, evitar colisiones traseras y evitar el sobrecalentamiento mientras están atascados en el tráfico en los días calurosos. Los accidentes de motocicleta que se dividen en carriles pueden ser difíciles de navegar debido a las diferentes opiniones y la falta de leyes oficiales sobre este tema.

Determinación de fallas en Accidentes de Motocicleta en Los Ángeles

La ley de California permite que más de una persona pueda ser responsable de un accidente. En Panish Shea & Boyle LLP, trabajamos en estrecha colaboración con las fuerzas del orden, los testigos y los expertos que pueden ayudarnos a determinar exactamente quién tiene la culpa en su caso. En los casos en que el motociclista y el conductor tienen la culpa, su abogado determinará quién tiene la culpa más grave: ser parcialmente responsable del accidente no priva a la víctima de su derecho a daños y perjuicios. Simplemente significa que pueden recibir menos compensación de la que podrían tener.

California es un estado de negligencia comparativa pura. En los casos que involucran la culpa compartida del demandante y del demandado por el accidente, los tribunales asignarán un porcentaje de culpa a cada parte en función de los hechos. Los tribunales reducirán la indemnización compensatoria del demandante en función de su grado de culpa, si la hubiere. Si los tribunales encuentran al motociclista 25% responsable de causar el accidente, por ejemplo, él o ella recibiría 7 75,000 de un premio de 1 100,000.

Si más de un demandado comparte la culpa de su accidente de motocicleta, la ley de California sostiene que cada demandado puede ser responsable solidariamente por sus daños. Todos los demandados pueden ser responsables conjuntamente por sus daños económicos, lo que significa que cada uno puede tener que pagar el monto total de sus pérdidas económicas. Sin embargo, cada uno puede ser responsable solidariamente por sus daños no económicos, lo que significa que solo es responsable por el porcentaje de culpa de cada demandado. Nuestros abogados de accidentes de motocicleta pueden ayudarlo a comprender la responsabilidad en su accidente en particular.

¿No Usar Casco Afecta a un Reclamo de Accidente de Motocicleta?

Es ilegal no usar un casco de motocicleta mientras se conduce en California. Todos los motociclistas y sus pasajeros deben usar sombreros aprobados por el Departamento de Transporte. Los cascos pueden disminuir drásticamente el riesgo de lesiones graves y fatales en la cabeza y el cerebro en un accidente de motocicleta. También podrían afectar una demanda por lesiones personales después de un accidente. El no usar un casco podría convertirse en evidencia contra el demandante si está tratando de obtener una compensación por una lesión relacionada. Una lesión en el cuerpo y no en la cabeza, sin embargo, puede no tener nada que ver con si el motociclista llevaba un casco.

Los demandados tienen el derecho de usar la falta ilegal de uso de casco de un motociclista como evidencia en su contra durante un reclamo por lesiones. Esta defensa puede ser válida si la víctima sufrió una lesión traumática en la cabeza o el cerebro y si el uso de un casco hubiera evitado razonablemente la lesión en cuestión. El acusado puede necesitar pruebas para respaldar esta afirmación, como el testimonio de un experto en seguridad o un reconstructor de accidentes que declare que usar un casco probablemente habría evitado las lesiones de la víctima.

Dado que California es un estado de negligencia comparativa pura, una víctima aún puede recuperar una compensación parcial, incluso si el no usar un casco afectó el reclamo. La víctima simplemente se recuperará menos de lo que se habría recuperado si hubiera estado usando un casco de motocicleta. Los tribunales deducirán el porcentaje de culpa de la víctima de la indemnización total otorgada. La ayuda de un abogado podría minimizar la culpa de un motociclista, con o sin casco, para maximizar el premio de recuperación potencial.

Daños disponibles Después de un accidente de Motocicleta

Conductores distraídos y negligentes causan colisiones de motocicleta que cambian la vida todos los días. Si usted o un ser querido ha estado en un accidente de motocicleta en Los Ángeles, tiene derechos. Es posible que pueda solicitar una compensación al conductor culpable, a un fabricante de motocicletas, a la Ciudad de Los Ángeles u otra parte. Con la ayuda de uno de nuestros abogados de accidentes de motocicleta, es posible que pueda obtener la compensación que necesita para seguir adelante. Un acuerdo o veredicto del jurado podría reembolsarle muchos daños.

• gastos Médicos. Costos pasados y futuros de atención médica, incluyendo cirugías, citas con el médico, gastos de viaje, rehabilitación y medicamentos recetados.
• Reparaciones de la propiedad. Los costos totales para reparar su motocicleta dañada o para reemplazar una motocicleta total, basados en el valor previo al accidente del vehículo.
• Salarios perdidos. La mayoría o la totalidad de sus salarios perdidos por necesitar tiempo libre para atención médica y/o recuperación, así como los ingresos futuros perdidos por una discapacidad.
• Daños no económicos. Una indemnización por su dolor, sufrimiento, angustia, angustia y trauma intangibles.
• Daños punitivos. Puede recibir daños punitivos adicionales como una forma de castigar a la parte culpable por irregularidades atroces.

La cantidad total de compensación que podría obtener después de un accidente de motocicleta depende de las circunstancias específicas de su accidente y pérdidas. Puede recibir una estimación precisa del valor de su reclamo durante una consulta gratuita en Panish Shea & Boyle LLP. Revisaremos su caso, le ayudaremos a calcular sus pérdidas y le ofreceremos asesoramiento sobre cómo creemos que debe proceder.

Comuníquese con un abogado si Usted o un Ser querido están en un accidente de Motocicleta

Si usted o un ser querido están en un accidente de motocicleta, comuníquese con un abogado de Panish Shea & Boyle LLP de inmediato, antes de firmar cualquier documento o acuerdo. Nuestro experimentado equipo de abogados de accidentes automovilísticos revisará su caso y trabajará para proteger sus intereses.

En Panish Shea & Boyle LLP, obtendrá atención personalizada de abogados de accidentes de motocicleta de Los Ángeles con un profundo conocimiento de la ley de tráfico y responsabilidad civil de California. No asuma la carga adicional de abogar por usted mismo cuando haya pasado por el shock y el estrés de un accidente. Deje que nuestro bufete de abogados de «Nivel 1» maneje sus necesidades legales durante este momento difícil.

Llame a nuestros abogados de lesiones personales de Los Ángeles hoy al 877-800-1700 para una evaluación GRATUITA y confidencial de su caso con nuestros abogados de accidentes de motocicleta.

Testimonio de cliente

» Siempre sentí que los abogados de Panish Shea & Boyle luchaban por MÍ: mi salud, mis hijos y mi futuro. Se preocupaban más por mí, y no por cuánto dinero iban a ganar. Siempre supe que me apoyaban. Deborah me hizo sentir como si fuera más un amigo que un cliente.»
– Andrea Martinez