Concepto Ford Atlas
Al final de una presentación de sus nuevas camionetas comerciales Transit y Transit Connect en el salón del automóvil de Detroit, Ford agregó una demostración sorpresa de su concepto de camioneta Atlas de tamaño completo. El Atlas es una mirada ligeramente velada a lo que Ford tiene en mente para el F-150 2015 con especificaciones de producción. Como Ford se complace en decirle a cualquiera que lo escuche, la camioneta de la serie F ha sido la camioneta más vendida en los Estados Unidos durante los últimos 36 años. Eso es importante, especialmente teniendo en cuenta que GM acaba de presentar sus nuevas camionetas de tamaño completo, la Chevrolet Silverado 2014 y la GMC Sierra, que compiten por el mismo conjunto de compradores. Según Ford, el Atlas es una exploración de mejoras de eficiencia de combustible, tecnologías potenciales y avances de capacidad.
El aspecto del Atlas es inconfundible Ford Tough de construcción contemporánea, con arcos de rueda abultados, una línea de cintura desplegable en las puertas delanteras y algunas de las fosas nasales de rejilla más grandes jamás vistas en un F-150.
Detrás de esa parrilla de gran tamaño se encuentra la próxima generación del V-6 de 3,5 litros EcoBoost de dos turbo de Ford, con un sistema de arranque y parada «mejorado para camiones». Otras mejoras de ahorro de combustible en el Atlas incluyen persianas de rejilla activas que se cierran para mejorar la aerodinámica cuando los requisitos de refrigeración son bajos y persianas de ruedas activas que realmente cierran las rejillas de ventilación de las ruedas a gran velocidad. La presa de aire delantera baja a velocidades de autopista para mejorar el flujo de aire de la parte inferior de la carrocería y se eleva a velocidades más bajas para despejar obstáculos fuera de la carretera y alrededor de la ciudad. En conjunto, Ford espera una mejora de 2 mpg en el ahorro de combustible en carretera gracias a estas medidas.
En cuanto a algunas de las otras características de Atlas, hemos visto algunas de ellas antes: los enchufes de 110 voltios en la cama han existido en el Toyota Tacoma, los múltiples amarres en las paredes de carga y el piso de la cama son en gran medida comunes en las camionetas de hoy, la cámara de 360 grados se está convirtiendo rápidamente en un elemento básico de Nissan y las perillas compatibles con guantes y los interruptores en el interior son una característica que se encuentra en la Toyota Tundra.
Pero también hay algunos toques únicos de Ford, como un escalón de puerta trasera que funciona como cuna de carga, un sistema de transporte de techo para transportar objetos más largos y rampas de carga ocultas que se deslizan desde debajo del piso de la cama. Algunas de las características del Atlas realmente despiertan nuestro interés. Uno es el Asistente de enganche dinámico, que utiliza la cámara trasera y las líneas de trayectoria como una especie de sistema de orientación para permitir que el conductor alinee con éxito la bola y el enganche. Otra es la Asistencia de respaldo para remolques, que según Ford ayudará a los principiantes a colocar un remolque en un lugar de estacionamiento como un camionero experimentado con el giro de una perilla.
Si estas características llegarán o no a la especificación de producción 2015 F-150 es otra cuestión. Pero si Ford se toma en serio mantener su ventaja de ventas en camionetas de tamaño completo, creemos que muchas de las características del concepto Atlas verán la luz del día.
