Golf Monthly
Distinguida por su audaz corona azul con color Volt en el canal de compresión, la Nike Vapor Fly driver tiene tres tecnologías clave que se dice que aumentan el lanzamiento, la distancia y el perdón a la vez que reducen los efectos.
La gama Nike Vapor Fly Reveló
Un nuevo diseño de corona se ha hecho un 30 por ciento más ligero que el modelo del año pasado, lo que resulta en un centro de gravedad más bajo y un MOI más alto para un mayor lanzamiento, menos efectos y más perdón.
Otra característica nueva es la cara HyperFlight, que se ha reducido alrededor del perímetro para minimizar la pérdida de velocidad del balón en golpes descentrados.
El canal de compresión visto en los controladores anteriores se ha rediseñado, creando un efecto de trampolín para amplificar el rendimiento en los fallos. Finalmente, se han ensanchado y endurecido los haces voladores en la Cavidad Trasera Encubierta para extender el peso al perímetro y aumentar la estabilidad y la eficiencia de la cabeza de zambo en el impacto.
Revisión del conductor de Nike Vapor Fly
El contraste entre la cara del palo y la corona hace que la alineación precisa sea una tarea más fácil. El sonido en el impacto sigue siendo fuerte y potente, ofreciendo una acústica ligeramente aguda que es agradable para los oídos.
Mientras que el Vapor Fly Driver inspira más confianza, preferimos la forma de pera del Vapor Fly Pro driver. El rendimiento entre los dos jefes de club fue similar, pero no idéntico.
Probamos la mosca de vapor con el eje rígido MRC Tensei CK Blue 50, que se sentía bastante suave para nuestra cabeza de palo de 103 mph y, como resultado, los números de lanzamiento y giro eran bastante altos a 17° y 2600 rpm, respectivamente.
Pero al probar el Vapor Fly Pro con el eje MRC Diamana S+ Blue Board 60 más pesado, la distancia total de giro también se redujo marginalmente. Esto puede deberse a que el ángulo de lanzamiento también se redujo, tal vez debido al eje más pesado.
De las propias pruebas de Nike, descubrieron que el conductor de Vapor Fly ofrece el efecto más bajo, lo que significa que con la combinación de ejes correcta tiene el potencial de funcionar con cualquier velocidad de swing o habilidad del jugador. De hecho, muchos atletas del Nike Tour gravitaron hacia el piloto con el perfil más grande el año pasado, aprovechando el perdón extra.
Controlador Nike Vapor Fly datos del monitor de lanzamiento de SkyTrak
Controlador Nike Vapor Fly Pro Datos del monitor de lanzamiento de SkyTrak
Fly Pro, las diferencias eran relativamente marginales, por lo que vale la pena probar las dos juntas si está interesado y ver cuál funciona mejor, pero también se adapta a su ojo.
Especificaciones técnicas
Conductor de mosca de vapor: Lofts 8.5-12.ajustable en 5° con ajustes de ángulo de cara Neutral, izquierda y derecha. Eje MRC Tensei CK Azul 50 con empuñaduras en Z de Golf Pride. PVP £249.99.
Controlador Vapor Fly Pro: Lofts 8.5° -12.5 ° ajustable y ángulo de cara Neutro, Izquierdo y Derecho. Tablero MRC Diamana S+ Azul 60 y Tablero MRC Diamana D+ Blanco 60 ejes y empuñaduras Golf Pride Z. PVP £299.99. A la venta el 12 de febrero de 2016.
Verdict
Estos conductores de aspecto moderno también cuentan con tecnología de vanguardia que ayuda a maximizar la distancia a través del lanzamiento elevado. Las tasas de giro también parecen haberse reducido ligeramente. La mayoría de los golfistas preferirán el paquete total proporcionado por la Mosca de vapor, que ofrece distancia combinada con una mirada inspiradora de confianza en la dirección, así como el perdón. Los mejores jugadores pueden preferir la manejabilidad y el perfil facial de la Vapor Fly Pro. Ambos pilotos crean un vuelo de pelota alto y elevado con la capacidad de ajustar esta trayectoria y forma de disparo a través de los ajustes de loft y ángulo de cara. Sin duda, un conductor que vale la pena considerar en 2016.