Guía de ruedas Ultimate WORK Equip

¿Es hora de disfrutar de un estilo JDM retro único? Nuestra guía de Equipamiento de trabajo definitivo te mostrará las mejores opciones que la gama OG de Work tiene para ofrecer.

Frente de equipo de trabajo 03: 15x9J-15 mm (Disco en T). Trasero: 15×9.5J-35mm (Disco A)

• Equipo de trabajo 01
• Equipo de trabajo 03
• Equipo de trabajo 40
• Equipo de trabajo E05
• Equipo de trabajo E10

La gama Equip fue la primera línea de ruedas que se desplegaron nueva fábrica en 1977. No hay duda de que desde entonces hasta el día de hoy, se han convertido en una de las compañías de ruedas más reconocidas del mundo.

Work Equip 01-15x8J ET -10 (R disk)

La teoría de Tanaka-San detrás de su increíble empresa era ,» Si trabajas duro, cualquier cosa se puede lograr. Por ejemplo, si quieres ganar dinero, tienes que trabajar duro. Por eso elegí el nombre de «Trabajo» para la empresa.»

Equipo de trabajo 40-Frente: 15x9j -31 (Disco O). Trasero: 15×10.5j -27 (O Disk)

A partir de este momento, Tanaka-San superó los límites, ya que muchos competidores surgieron en un intento de robar el protagonismo, pero el trabajo ha resistido con confianza la prueba del tiempo con sus opciones únicas, asequibles y totalmente personalizables.

Equipo de trabajo 03-Delantero: 15×8.5 J-22 mm (Disco en T) Trasero: 15×9.5 JJ-34 mm (Disco A)

Mientras tanto, también se han mantenido fieles a sus raíces. Todavía producen las mismas ruedas de equipamiento que se abrían camino desde la línea de producción en 1977, y todavía se ven tan increíbles como siempre.

Work Equip 14 «de 3 piezas

Disfruta de este gran video de ‘JDM Concept’, ya que nos brinda una visión única detrás de escena de la inspiradora creación de estas increíbles ruedas.

Hasta su fallecimiento en 2015, Tanaka-San mantuvo una fuerte implicación en las fábricas y con la evolución de la marca. Era conocido por pasar a menudo tiempo en la línea de producción, supervisando a sus empleados para garantizar que la perfección y la pasión por las que se han vuelto mundialmente famosos, se diseñaran en cada rueda individual.

Frente: 15x9j-15 mm (disco en T). Parte trasera: 15×9,5 J-35 mm (Un disco)

Equipar fue la primera gama de productos de la compañía y sigue siendo la rueda de elección para muchos propietarios, especialmente para aquellos vehículos que se balancean durante el período correcto. Mientras tanto, la compañía ha evolucionado para crear una amplia gama de opciones de estilo moderno para la calle y la pista, al tiempo que atiende nichos específicos como el mercado VIP.

Equipo de trabajo E05 20 «

Algunas de las ruedas menos conocidas de la gama ‘E’ de Equip están dirigidas a los mercados VIP y SUV de lujo. Estos nos tomaron por sorpresa en nuestra investigación, ya que rara vez se oye hablar de ellos, pero el trabajo también ha agregado diseños fuera de las opciones tradicionales de OG que estamos acostumbrados a ver para traer alternativas enormes y llamativas que vienen en tamaños de hasta un loco 24″.

E10 F-22×9,5 J +27 (disco A) R-22×10.5J + 30 (disco A3)

No hay duda de que estos pueden verse geniales en el vehículo adecuado, pero aquí en Drifted nuestro enfoque principal es en los estilos antiguos más pequeños que nos han mantenido felices, así como a los fanáticos de la deriva de todo el mundo, durante décadas.

Las OG descatalogadas

Desafortunadamente, a lo largo de los años, la compañía ha descontinuado varios estilos increíbles de ruedas de equipamiento. Tratar de encontrar un juego de estos a menudo puede ser una aguja en un pajar, pero una vez que los encuentre, sin duda valdrá la pena invertir en estos zapatos clásicos. Hemos decidido indagar en los archivos para rendir homenaje a nuestros diseños favoritos del pasado.

Equipo de trabajo Spirit 44

Producido a principios de los 80, el Spirit 44 de 3 piezas solo vino en un color: oro.

Equipar Spirit 33

El Equipar Spirit 33 fue otra opción disponible a principios de los años 80, disponible en opciones de 14 y 15 pulgadas con variantes de color rojo, negro y dorado.

Equipo de trabajo Spirit 11

Otra increíble ofrenda de los años 80 fue el Spirit II. Estos vinieron en un acabado pulido con reflejos dorados, rojos o negros. Estos son uno de los más raros en el rango de equipamiento y si puedes encontrarlos, hay algunas opciones de ancho locas por ahí.

Work Equip Silhouette

Disponible en negro u oro, opciones de 14 y 15 pulgadas, la silueta está disponible en algunos tamaños locos hasta un desplazamiento de 14″ 11J -50.

Work Equip Excel Casting 4H

Estas fueron una de las primeras ruedas de trabajo en salir de la línea de producción. Disponible en fundición de una sola pieza o en construcción de 3 piezas. La variante de 3 piezas fue relanzada a finales de los 90 y todavía está disponible hasta el día de hoy.

Equipo de trabajo Excel Spinning 5H

Una variante de 5 pernos de las 4H anteriores.

Equipar 4H negativo

Otra de las ruedas originales de la marca fue la 4H negativa. Estas son un diseño inverso de las ruedas Equipar originales que cuentan con un radio vacío donde tradicionalmente estarían las Equipar. Estos estaban disponibles solo en 14″. El Chico Negativo de abajo era la alternativa de propietarios de FF.

Work Equip Negative Boy

No solo son increíblemente únicos, sino que nos encantan los verdaderos nombres JDM de algunos de estos diseños. El Chico Negativo es para aquellos con autos FF que no pueden ejecutar el Negativo de Equipamiento. Solo estaban disponibles en 13″ 5.5 J +40 y PCD100 o 114.3.

Equipo de trabajo Equipo Spinning 5 radios

De manera similar a la variante más común, el tradicional de 4 radios, el de 5 radios siguió solo un año después y es hoy en día uno de los modelos más raros en los mercados usados. Estos estaban disponibles en 14 y 15″, sin embargo, más tarde se relanzaron con un enorme diámetro de 18″.

Work Equip 05

Una de las leyendas más recientes, y muy popular en los coches de deriva de todo el mundo, era conocida principalmente como ‘Equip’, pero de hecho es el 05. Estos han sido descontinuados durante mucho tiempo, sin embargo, el trabajo hizo una tirada limitada de 100 juegos adicionales de 19″ en 2011.

Equipar de trabajo 03-Frontal: 15x9J + 22 mm (Un disco). Trasero: 15x10J – 6mm (Disco O)

Si lo tuyo es el montaje ancho loco, el trabajo sin duda estará encantado de crear la elección perfecta para tus necesidades. Una de las cosas hermosas de la compañía es que, si pueden, diseñarán cada rueda individual para satisfacer sus deseos, o lo más cerca posible físicamente de ella.

Le recomendamos encarecidamente que haga su propia investigación para asegurarse de tener las medidas perfectas antes de pedir sus ruedas. No hace falta decir que pedir los tamaños incorrectos puede terminar siendo un error costoso.

¿Cuáles son las diferencias entre las ruedas de una, dos y tres piezas?

Los equipos de una sola pieza ya no están disponibles en el mercado actual, sin embargo, si tiene la suerte de encontrar un juego de piezas antiguas ultra raras, asegúrese de cuidarlas bien, ya que son un diseño de una sola pieza. Si no tienes la suerte de dañarlos, ¡serán un gran adorno!

las ruedas de 2 piezas cuentan con una cara de disco sólida soldada a un barril, si tiene la desgracia de dañar la rueda, puede separar las dos y simplemente reemplazar la pieza necesaria. Estos generalmente permiten ajustes mucho más anchos que los de una sola pieza.

3 piezas son generalmente la mejor opción para una rueda de varias piezas, en la que se basa la gama de equipos. Es, por supuesto, una construcción de 3 capas, que consiste en la cara del disco que se conecta al barril de la llanta interior y exterior y se mantiene unida con pernos.

Las tres partes son completamente personalizables para construir el borde perfecto, y si daña una sola parte (es decir, el labio exterior), es de esperar que sea la única parte que necesite reemplazarse. Estos son el gran padre de la herencia de Trabajo y le permitirán ejecutar accesorios locos al estilo RWB.

¡Veamos la gama actual de Equipos de trabajo!

Hemos explicado exactamente qué accesorio tendrá que elegir debajo de esta sección. Si no está seguro de cómo medir el ajuste perfecto, asegúrese de verificar esto antes de comprar.

Equipo de trabajo 01 (3 piezas)

• Enlace de compra: Compre su Equipo de trabajo 01 de 14″ aquí / Compre su Equipo de Trabajo 01 de 15″ aquí

Nuestro comentario: Uno de los diseños originales perfeccionados que han resistido la prueba del tiempo. Este clásico atemporal está disponible con una amplia gama de compensaciones y viene en 14 o 15″. Con precios desde $370.00 para un clásico de 3 piezas, esto es un robo absoluto.

Equipo de trabajo 03 (3 piezas)

• Enlace de compra: Compre su Equipo de trabajo de 14″ 03 aquí / Compre su Equipo de trabajo de 15″ 03 aquí

Nuestro comentario: Otro clásico definitivo original de la marca, de nuevo a un precio increíble de solo $350.00. Disponible en 14 y 15″ con una gran variedad de variaciones de ancho para elegir para el mejor montaje.

Equipo de trabajo 40 (3 piezas)

• Enlace de compra:

  Compre su Equipo de trabajo 40 aquí

Nuestro comentario: La oferta más reciente de la gama de equipamiento. Estos se dieron a conocer en el Salón de Automóviles de Tokio en 2017 para conmemorar el 40 aniversario de la gama Equip. Esta es una gran opción para aquellos de ustedes que buscan un aspecto vintage que sigue siendo moderno y único.

Equipo de trabajo E05 (3 piezas)

• Enlace de compra: Compre su Equipo de Trabajo E05 de 20″ aquí / Compre su Equipo de Trabajo E05 de 22″ aquí

Nuestro comentario: Estos E05 inician la gama de equipos » E » más VIP de las empresas. Con un estilo basado en los descatalogados Equip 05 de 5 radios, los E05 presentan una gran opción para aquellos que buscan una rueda mucho más grande, con tamaños de hasta 24″.

Equipo de trabajo E10 (3 piezas)

• Enlace de compra: Compre su equipo de trabajo E05 aquí

Nuestro comentario: La llanta final de la gama VIP y SUV de lujo es el Equipo E10. Con un diseño único de 10 radios, también están disponibles en tamaños de hasta un impresionante 24″.

¿Necesita ayuda para elegir el accesorio perfecto para sus ruedas de equipo?

Después de que haya elegido su estilo ideal, querrá elegir el diámetro de su rueda. Esto se basa completamente en el automóvil que posee y el tipo de estilo que está buscando. Recomendamos encarecidamente una búsqueda en Google de su automóvil con varios tamaños para ver cuál es el mejor para sus necesidades. Solo prepárese para que los estilos retro sean principalmente de 14 y 15″.

PCD (patrón de rueda) es establecido por su fabricante (suponiendo que no se haya modificado) y es la distancia entre cada perno de rueda. Por ejemplo, los coches japoneses de 5 postes a menudo serían 5×114.3. Asegúrate de revisar esto, ya que es muy importante.

El ancho es, por supuesto, el ancho de la rueda y ‘ J ‘ se refiere a pulgadas. Deberá asegurarse de que su automóvil tenga suficiente espacio libre para el bobinado al decidir el ancho y el desplazamiento. También querrá considerar los neumáticos en este punto para garantizar la holgura del arco de las ruedas.

Offset, o ‘ET’ es uno de los aspectos más complejos para aquellos que no están familiarizados. Si tiene un desplazamiento de 0, el disco central estará sentado en el centro del ancho de la rueda. Ya sea que vaya negativo o positivo desde el centro, esta es una medida milimétrica en cualquier dirección.

En este caso, el desplazamiento negativo empujaría el disco más dentro de la rueda, un desplazamiento de -10 desplazaría el disco 10 mm más adentro, creando más plato. +10 se movería 10 mm hacia el exterior desde el centro, creando así menos plato. Además de la apariencia, tendrá que considerar su opción de ancho/desplazamiento para asegurarse de tener suficiente espacio libre para los discos de freno, especialmente en aquellos con actualizaciones.

Para un estilo adicional y un espacio libre de pinza de freno en ruedas de 2 y 3 piezas, Work ofrece ocho variaciones de discos diferentes para satisfacer sus necesidades, que van desde T hasta W. T tendría el cóncavo más sustancial, mientras que W sería el más plano. ‘R’, ‘A’ y ‘ O ‘ son las opciones más comunes disponibles para uso general.

No olvide que parte de la belleza de elegir Ruedas de trabajo es que puede tener un accesorio diferente en la parte delantera y trasera del automóvil.

¡Equipe contenido adicional para su disfrute!

Esperamos que haya disfrutado de nuestra guía para elegir las llantas de equipamiento de trabajo definitivo para su automóvil. ¡Le recomendamos encarecidamente que eche un vistazo a estos videos antes de irse!

Este video muestra el impresionante diseño del 40 Aniversario de Equip 40.

¿Has tenido la suerte de tener en tus manos un juego de OG Equip’s? Si es así, es posible que deba renovarlos para que se vean como nuevos. Esta guía le muestra cómo separar las llantas de 3 piezas.

Rinde homenaje a la leyenda que es Tanaka-San en esta fascinante entrevista.

Créditos de fotografía

Agradecemos a las siguientes entidades por el uso de sus fotografías en este artículo:

• Ruedas de trabajo Japan Flickr
• Ruedas de trabajo USA Flickr
• Ruedas de trabajo Japan
• Un agradecimiento especial a KyushaShoes por proporcionar un gran archivo

Escrito por Joe TerrellDrifted.com fundador, periodista automovilístico y entusiasta de los automóviles. Lee más sobre Joe y el equipo de Drifted en nuestra página sobre nosotros.

Califica Este Artículo

(1 votos, promedio: 5,00 de 5)

Puede usar esta función para calificar esta página. Por favor, sea generoso, dar una calificación más alta nos ayuda a crear más contenido como este