Intimidator 305 Es Una Montaña Rusa Intimidante

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¿Te importa adivinar a qué altura sube Intimidator 305? Sí, son 305 pies. Eso lo convierte en uno de los posavasos más altos y rápidos del mundo.

Pero en lugar de incorporar enormes colinas posteriores para ofrecer grandes estallidos de tiempo de aire, el viaje principalmente abraza el suelo. Su increíble energía acumulada se usa en cambio para intimidar a los pilotos enviándoles a rasgar, y me refiero a rasgar, a través de giros sobre bancales y otras maniobras salvajes como un corredor de NASCAR que se ha vuelto loco.

  • Escala de emoción (0=¡Débil!, 10=¡Caramba!): 9
    • Sin inversiones, pero altura loca, velocidad salvaje y fuerzas G extremas positivas. Esto es tan intenso como se pone.
  • Tipo de posavasos: Giga-Posavasos
  • Altura: 305 pies
  • Primer ángulo de caída: 85 grados (justo por debajo de la línea recta)
  • Primera caída: 300 pies
  • Velocidad máxima: 90 mph
  • Longitud de la pista: 5100 pies
  • : 3:00
  • Fabricante: Atracciones de Intamin

Intimidator 305 Obtiene un ajuste

Con su reluciente colina de elevación roja que perfora el horizonte de Kings Dominion y se eleva sobre los cercanos posavasos Anaconda y Racer 75, la mera vista de Intimidator 305 obtiene corazones, er, carreras. Inspirado en la leyenda de NASCAR, Dale «the Intimidator» Earnhardt, el viaje está diseñado más para la velocidad que para el tiempo de aire. Puede haber sido diseñado para un poco de demasiada velocidad, en realidad.

Al igual que Millennium Force, el Giga-Coaster original en sister park, Cedar Point, Intimidator 305 se suponía que alcanzaría una velocidad máxima de más de 90 mph. Sin embargo, cuando debutó a principios de la temporada de 2010 y alcanzó las 94 millas por hora, hubo informes de pasajeros que «se oscurecieron» (casi se desmayaron) por las aplastantes fuerzas G positivas del viaje.

Kings Dominion y el fabricante de la montaña rusa, Intamin AG de Suiza, instalaron posteriormente frenos de ajuste en la primera caída y, según se informa, ralentizaron el viaje a 79 mph más tolerables. Algunos pasajeros, aunque un número menor, todavía se quejaban de una breve experiencia de gris, incluso con los adornos. Kings Dominion luego modificó la sección de la pista después de la primera caída y eliminó los frenos de ajuste. La velocidad máxima es ahora de 90 mph, y los informes de grises han disminuido.

Típico de los posavasos de acero no invertidos más nuevos, los trenes cuentan con autos abiertos y despojados que dejan a los pasajeros bastante expuestos. Cuando debutó, las restricciones sobre los hombros de Intimidator 305 usaban un material más duro y rígido que causaba momentos de golpes en la cabeza durante las transiciones salvajes del viaje. Se han intercambiado por restricciones que usan correas más flexibles. La combinación de restricciones lap bar / OTS ahora mantiene a los pasajeros cómodos, pero bastante cómodos durante todo el viaje.

¡Caballeros! Enciendan Sus Motores!

Después de que las operaciones de viaje completen el control de seguridad, un «Caballero» en auge. Enciendan sus motores», resuena por el PA, seguido de los sonidos de los coches de carreras acelerados. El tren sale de la estación y, usando un cable de ascensor en lugar de un elevador de cadena más tradicional, sube la empinada colina del ascensor a un ritmo frenético. En cuestión de segundos, antes de que tengan tiempo para procesar la altura loca, los jinetes están en el vértice de 305 pies del monstruo intimidante mirando hacia abajo a una caída de 85 grados y 300 pies. Como se puede imaginar, el descenso es tremendamente intenso. Aunque los frenos de ajuste son fáciles de ver (y bastante largos), los pasajeros no experimentan ningún tirón notable a medida que el tren avanza cuesta abajo (a diferencia de la Bestia en Kings Island, cuyos primeros ajustes de caída absorben la vida del viaje). Se siente como una caída satisfactoria y fuera de control.

Cuando llega al fondo de la colina de 300 pies, Intimidator 305 toma un giro bastante abrupto para regresar en dirección a la estación. Aquí es donde los grises habían estado plagando a los pasajeros. Sin embargo, los frenos de ajuste del Intimidator 305 parecen estar haciendo su trabajo, y los informes de niebla durante el giro inclinado han disminuido significativamente.

Intimidador 305: Sorprendentemente Suave y Absolutamente único

Aunque la segunda colina en Intimidator 305 es más alta que la colina de elevación de la montaña rusa vecina Anaconda, y los jinetes se lanzan a la velocidad de fusión de la cara, no ofrece mucho tiempo de aire. Después de un largo descenso, el tren comienza una serie de maniobras bancarias repentinas e inesperadas. Todavía rasgando a lo largo de la pista a velocidad de tren fuera de control y relativamente bajo en el suelo, con el terreno pasando corriendo, los pasajeros son azotados a la izquierda, luego azotados a la derecha, luego azotados a la izquierda de nuevo con un efecto vertiginoso. Dos pequeñas, pero efectivas, colinas de conejos finalmente proporcionan algunas ráfagas agradables, aunque breves, de tiempo de aire.

Intimidator 305 sigue con algunos elementos bancarios de cambio rápido más. Estas maniobras de alta velocidad y bajo a tierra están aparentemente destinadas a replicar una experiencia de carrera de NASCAR. Sea cual sea la intención, crear una de las montañas rusas más altas del mundo solo para mantenerla cerca de tierra firme y usar su enorme caché de energía para quemar a través de elementos estrechos hace que sea una experiencia de viaje totalmente única. ¿A pesar de que me estás tomando el pelo? velocidad y diseño de pista loco, Intimidator 305 es sorprendentemente suave.

Intimidante? Asegúrese. ¿Intenso hasta el punto de desvanecerse? En general, ya no. ¿Increíblemente único e increíblemente divertido? Sip. ¡Caballeros! (Y señoras!) Encienda sus motores y haga pistas a Kings Dominion para Intimidator 305.