Los Consejos de Mantenimiento Más Importantes para Motores Diesel

Hay muchas razones por las que le encanta su vehículo a diesel, como un mejor ahorro de combustible, menores emisiones y revisiones de mantenimiento requeridas más baratas y menos frecuentes que los vehículos a gas.

Pero solo porque esas comprobaciones de mantenimiento sean menos frecuentes, no significa que no pueda cuidar su motor diesel mientras tanto. Si desea mantener su querido camión o sedán diesel funcionando más nuevo y durante más tiempo, consulte estos consejos sobre el mantenimiento del motor diesel.

Limpie su motor.

Dado que los motores diesel tienden a tener una vida útil más larga que sus homólogos de gas, pueden beneficiarse de una limpieza más frecuente. Después de todo, cuando un vehículo recorre distancias más largas y realiza tareas más difíciles, la suciedad y el polvo tienen más oportunidades de acumularse en su motor.

Cuando la suciedad se acumula en los componentes de su motor, acorta su vida útil e incluso puede disminuir la eficiencia del combustible. Además, si vive en un área con inviernos duros, las piezas y piezas de su motor pueden desgastarse más rápido debido al contacto con la sal de la carretera, lo que intensifica el óxido y la corrosión.

Huelga decir que una limpieza adecuada es una forma fácil pero importante de cuidar su motor diesel. Deberá consultar el manual del propietario antes de comenzar a limpiar. Pero lo más probable es que necesites:

• Un cepillo de dientes viejo para ayudarlo a entrar en los rincones
• Una esponja húmeda para limpiar el compartimiento del motor
• Un desengrasante especializado para disolver de forma segura la suciedad

Como siempre, asegúrese de que su motor esté fresco antes de comenzar a fregar y use equipo protector como gafas y guantes.

Es posible que algunos componentes del motor no sean impermeables, así que consulte el manual de su vehículo para ver qué es seguro regar con manguera. El conductor y el automóvil recomiendan usar bolsas de plástico para proteger esas partes sensibles al agua mientras limpian.

Consejo profesional: Si prefiere no usar agua en absoluto, considere usar el ajuste bajo en un soplador de hojas para desempolvar el compartimiento del motor.

Revise su filtro de aire.

Mientras estás bajo el capó, echa un vistazo a tu filtro de aire. En la mayoría de los vehículos, incluidos los diesel, el filtro de aire se encuentra debajo del capó dentro de una caja colector de aire frío rectangular que se encuentra cerca de la parte delantera del compartimiento del motor.

Un filtro sucio puede «ahogar» su motor, obligándolo a usar más combustible para obtener la potencia y la aceleración de la que depende. Por lo general, debe reemplazar su filtro de aire cada 12,000 millas, o hacer que lo revisen si nota una disminución de la potencia del motor, una aceleración más débil o un mayor desgaste del motor.

Cuida el radiador de tu motor.

El radiador de un automóvil lo mantiene fresco transfiriendo calor del motor al aire. Pero, ¿cómo funciona este proceso de enfriamiento? Primero, el anticongelante (o refrigerante) viaja a través del motor «recogiendo» calor. El refrigerante caliente vuelve al radiador, que disipa el calor en el aire. Luego, el anticongelante recién enfriado regresa al motor, repitiendo este ciclo.

Dado que los motores diesel tienden a funcionar más calientes que los motores de gas, sus radiadores están sujetos a temperaturas más altas, lo que puede provocar sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento puede deformar los componentes del motor, como los cilindros y los sellos de las juntas, lo que eventualmente conduce a una falla completa (y potencialmente irreparable) del motor.

El mantenimiento adecuado del sistema de refrigeración, como el intercambio regular de refrigerante o radiadores, es una excelente manera de ayudar a evitar el sobrecalentamiento de su motor diesel. Esto es lo que puede esperar durante un servicio de cambio de radiadores:

• Se bombea un fluido de limpieza especializado a través del sistema de refrigeración y el radiador.
• El óxido y las impurezas se eliminan en el anticongelante.
• El sistema se completa con un nuevo anticongelante para ayudar a que se enfríe de manera eficiente.

Muchos fabricantes de automóviles sugieren intercambiar fluidos de radiadores cada 40,000 a 60,000 millas, pero siempre es mejor verificar las recomendaciones del fabricante para su automóvil o camión diesel. Haga que su sistema de refrigeración y radiador se revisen antes si nota:

• Fugas de fluido de color naranja o verde en la superficie debajo de su tarjeta
• Olor a jarabe de arce proveniente del motor
• Vapor proveniente de debajo del capó

Reemplace los filtros de combustible.

Los vehículos de gas tienen un solo filtro de combustible, pero la mayoría de los motores diesel tienen dos: un filtro de combustible primario entre el tanque de gas y el motor, y un filtro secundario entre la bomba de transferencia y los inyectores de combustible. Debido a la naturaleza menos refinada del diesel, el combustible tiende a absorber más agua de la condensación en el tanque, lo que lleva a muchos fabricantes a construir motores diesel con dos filtros de combustible.

Cuando hay partículas de agua en el diesel, algunas cosas pueden pasarle a su motor:

• Podrías notar una disminución en la potencia.
• Su motor podría pararse.
• Sus inyectores de combustible podrían explotar.

¡No espere a que aparezcan los problemas del automóvil! En su lugar, ayude a evitarlos con una Inspección Completa del vehículo y servicios de mantenimiento preventivo. La mayoría de los motores diesel necesitan servicios de reemplazo de filtro de combustible cada 10,000 a 15,000 millas, pero debe consultar las recomendaciones del fabricante para su marca y modelo. Tenga en cuenta que es aconsejable reemplazar los filtros de combustible primarios y secundarios al mismo tiempo para maximizar su eficiencia y vida útil.

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