Los diseñadores revelan planes para Graffiti Pier como un parque frente al mar

Love Suscríbase al boletín electrónico gratuito de Billy Penn para obtener todo lo que necesita saber sobre Filadelfia, todos los días.

Cuando Graffiti Pier se reinvente como un parque público, se parecerá mucho a lo que hace ahora mismo.

Esa es la lección de la actualización más reciente del sitio de arte callejero, que se ha convertido en uno de los lugares más fotografiados de Filadelfia, a pesar de estar en propiedad privada.

La parcela a orillas del río sigue siendo propiedad de Conrail, pero se está trabajando una transferencia de tierra de 6 acres a la organización sin fines de lucro Delaware River Waterfront Corporation, y la planificación de su renovación está en marcha. El proceso está dirigido por Studio Zewde, una firma de diseño de propiedad de una mujer negra conocida por su compromiso con la comunidad.

«A cada paso, preguntamos a la gente,’ ¿Qué es lo mejor que le puede pasar a Graffiti Pier?»dijo la fundadora Sara Zewde. «El tema emergente fue’t’ No lo toques.'»

Así que en su mayor parte,» no tocarlo » es el plan.

Las representaciones presentadas durante una reunión de Zoom a finales de junio mostraron cambios mínimos en el muelle, que se adentra en el agua justo al norte de Fishtown, frente a Petty Island.

¿La longitud elevada del caballete de carril que define el embarcadero? Quedándose como está. ¿Los túneles llenos de obras de arte de abajo? Intacto. Incluso las barreras de jersey que marcan la entrada semi-oculta están programadas para permanecer, en línea con el objetivo de los planificadores de crear un parque de acceso público que se sienta «encontrado».»

Se están agregando algunas cosas nuevas, incluidos caminos amigables con ADA, más asientos, más plantas, nuevas superficies de arte, barandillas y una renovación al por mayor del cercano Pier 20, también conocido como Pebble Beach.

El equipo de arquitectos paisajistas, ingenieros ambientales y representantes del colectivo comunitario Amber Art Design de Studio Zewde ha adoptado algunos temas principales:

1. Garantizar la continuación y expansión del arte urbano
2. Mantenerlo vegetado y pasivo
3. Hacerlo seguro y accesible sin parecerse a él
4. Mantener la «arena»

Aún se aceptan comentarios sobre el plan. «Esto definitivamente no ha terminado, es solo un punto en el proceso», dijo Sara Zewde. Pero después de trabajar en el proyecto desde el verano de 2019, existe un concepto general.

Esto es lo que le espera a Graffiti Pier cuando se convierte en un espacio público.

Un amortiguador de cambio climático de diques y terrenos escalonados

Oficialmente conocido como Muelle 18, el embarcadero fue construido originalmente como una terminal para Reading Railroad. Desde su apogeo como muelle de transferencia de carbón durante la Segunda Guerra Mundial, se ha degradado considerablemente, y los niveles de agua han aumentado.

En este momento, explicó Ashley Ludwig de Studio Zewde, las mareas se deslizan justo debajo del borde del muelle, y lo que se conoce como una «tormenta de 100 años» inundaría totalmente el área.

Para mitigar ese riesgo, los planes requieren muros marinos mejorados y una reclasificación y replantación de la costa circundante para que sea más resistente a las mareas crecientes.

Una entrada formal para el segundo nivel

Actualmente, para llegar desde el nivel del suelo hasta la parte superior de la estructura de hormigón donde aún funcionan las vías del tren, se requiere una incómoda escalada. Eso será reemplazado por una entrada accesible, dijo Ludwig, y la superficie será plantada con vegetación.

También vienen más barandillas de seguridad, tanto a lo largo de los bordes del segundo nivel del caballete como a lo largo de la línea de flotación. Su diseño se basa en la antigua esgrima de astillero.

Nueva superficie del suelo y muchas más plantas

Para que los caminos de tierra con baches sean accesibles para sillas de ruedas y, en general, más seguros, estarán cubiertos con una superficie lisa y permeable al agua.

También se insertarán nuevas plantas, pero no de una manera esculpida y obvia. Se utilizará flora nativa, para que parezca que creció orgánicamente.

Una parcela de tierra justo al noroeste del muelle es parte de la parcela que se está transfiriendo a DRWC, y hay un objetivo para aumentar la cantidad de espacio verde sombreado allí, algo que falta en la mayoría de los parques en el área de Port Richmond.

Más lugares para escribir graffiti y dibujar arte

Todo lo que se agregue al futuro parque tendrá superficies pintables.

Que incluye nuevo mobiliario urbano (grandes bancos de hormigón), nuevos muros de contención y muros de contención, y también una serie de «locuras», también conocidas como estructuras decorativas que no tienen un propósito arquitectónico específico.

En una punta de sombrero a la vida pasada de la zona, Studio Zewde propone que se instalen una serie de vagones de tren rescatados en varios lugares a lo largo de la parte interior del sitio.

Baños, iluminación y botes de basura

El plan para iluminar el sitio, importante para la seguridad, aún no está finalizado.

Se está considerando una serie de postes peatonales para conectar el sitio con el sendero para andar en bicicleta y correr que ya serpentea a lo largo de partes del paseo marítimo. También hay potencial para instalaciones de luz en los muelles, dijo el diseñador Ludwig.

Una adición definitiva será baños públicos, y también botes de basura. También se está considerando el estacionamiento para bicicletas, según Karen Thompson, gerente de proyectos del DRWC.

Un parque con sombra y un espacio para eventos

La punta del muelle de Graffiti será un poco más ajardinada y se convertirá en un parque con sombra.

Cambios similares están planeados para Pier 20, también conocido como Pebble Beach. Ubicado justo al sur del sitio principal, el muelle en ruinas es actualmente el hogar de un columpio de cuerda, y a menudo se usa como punto de entrada para nadar y acrobacias acuáticas.

Una vez que su integridad está apuntalada, se prevé que tenga una variedad de superficies seleccionadas, una pasarela para un acceso seguro y un área de reunión con asientos para conciertos o presentaciones al aire libre.

El resultado final aún lleva varios años

Se le preguntó sobre una línea de tiempo para terminar el proyecto, Thompson de DRWC no tuvo una respuesta firme.

Tomará alrededor de un año crear un diseño final a partir de este estudio conceptual, dijo, y luego «Estamos buscando unos pocos años» para que la construcción esté completa.

Para obtener más información o participar, visite el sitio web del proyecto.