Los mejores Coilovers para WRX

Un coilover es un dispositivo que absorbe los golpes, con un muelle helicoidal en la parte superior, que envuelve un amortiguador, o más bien una varilla.

En otras palabras, es una suspensión de tornillo con la capacidad de ajustar la altura y la rigidez del muelle helicoidal sin tener que desmontar el coilover. El muelle helicoidal, situado en la parte superior de la varilla, se mueve contra el amortiguador y lo hace más duro o más suave, según los requisitos del conductor.

Una Lista de Coilovers de Alta Funcionalidad para WRX

Imagen	Producto
Los mejores amortiguadores Coilovers para Subaru	ZYauto EW53 @ CO-SUBGDB-G-NA Reducción del ruido durante el ajuste Botas de goma para protección y limpieza Aumento de la rigidez Excelente resistencia Comodidad, dirección y respuesta mejoradas	Consultar Precio
Mejor amortiguadores coilover Struts	JDMSPEED F034-SBRD Altura ajustable Soportes superiores de aluminio integrados Mayor rendimiento de manejo El soporte inferior ajustable de forma independiente permite Ajustar la altura de un vehículo sin sacrificar el recorrido de choque	Consultar Precio
Mejor amortiguador deportivo para WRX	Koni 8010 1055Sport Mejora la suspensión (incluso de vehículo nuevo) Calidad de conducción razonable Rigidez ajustable (sin quitar los amortiguadores del automóvil) Alto confort y control Reconstruible para configuraciones personalizadas de vehículos	Consultar Precio
Rev9 Coilovers para WRX	Rev9 R9-HS2-039 Capacidad de ajuste de longitud completa Gran rendimiento Fácil instalación (con las herramientas adecuadas) Instalación profesional recomendada Placas de camber delanteras incluido	Consultar Precio
Los mejores Coilovers con Tapón hidráulico	Tein VSSB0-D1SS4 Acabado verde elegante Absorción de impactos grande suave Alta durabilidad y fiabilidad Conducción cómoda Sistema de ajuste de la fuerza de amortiguación	Consultar Precio
Los mejores Coilovers para WRX con amortiguadores monotubos	Subaru 80230-AF008 Perfecto para conducir diariamente por la calle Bobinas elegantes y potentes Cómodo paseo bajo Bota antipolvo para protección contra piedras Cuerpos de choque niquelados sin electrólisis	Consultar Precio
Coilovers de alta calidad con el mejor presupuesto	BC Racing F-02-BR Amortiguación ajustable de 30 vías Plataforma de resorte ajustable Ajuste de bujes de compresión/rebote de 2 ejes Ajuste de altura a través de la parte inferior soporte Bota antipolvo para protección de sellado del amortiguador	Consultar Precio
El mejor kit de Coilovers para WRX	KW 10245018 Altura ajustable individualmente Rendimiento óptimo preajustado de fábrica Excelente dinámica de conducción Tecnología de amortiguación deportiva y cómoda	Consultar Precio

Además, no solo la rigidez de la suspensión, sino también la altura libre (suelo el espacio libre) se puede cambiar de manera efectiva con la ayuda de coilovers1, dependiendo de sus necesidades. La mejor parte es que obtienes todos estos cambios de suspensión sin desmontarlos, con los mismos amortiguadores.

Ahora echemos un vistazo a algunos de los mejores kits de bobinado asequibles para Subaru WRX.

Revisión de los Coilovers mejor valorados para WRX

• Tein VSSB0-D1SS4
  (Los mejores coilovers para WRX)
• Koni 8010 1055Sport
  (Los mejores coilovers WRX de 2002)
• ZYauto EW53@CO-SUBGDB-G-NA4
  (Los mejores Coilovers para Subaru Impreza WRX 2002-2007)
• JDMSPEED F034-SBRD
  (Los mejores coilovers WRX 2004)
• Rev9 R9-HS2-039
  (Los mejores Coilovers para 2011 WRX)
• Subaru 80230-AF008
  (Los mejores Coilovers de Subaru para 2015+ WRX)
• BC Racing F-02-07-BR
  (Los mejores Coilovers WRX/STI 02-05)
• KW 10245018
  (Los mejores Kit de Bobinado de Suspensión para WRX)

1. ZYauto EW53 @ CO-SUBGDB-G-NA4-Los mejores Coilovers para Subaru Impreza WRX 2002-2007

Ya sea que su automóvil sea nuevo o no, este juego de coilover puede mejorar su suspensión. Las características de amortiguación de estos coilovers de Maxpeedingrods se desarrollan y prueban individualmente para cada vehículo con el fin de aprovechar al máximo sus peculiaridades de suspensión. Los ingenieros continúan ajustando y probando los amortiguadores hasta convencerse de que han logrado un manejo y una comodidad óptimos.

Como ya sabrá, la producción de transportadores implica la economía, por lo que las suspensiones de fábrica a menudo tienen que comprometer el precio y la calidad. Pero no tiene que ahorrar en calidad: Maxpeedingrods solo utiliza tecnologías avanzadas y se utilizan los mejores materiales para fabricar amortiguadores duraderos. Su producción se elige cuando la calidad y la precisión son superiores a todo.

altura Ajustable. Todos los coilovers de Maxpeedingrods vienen originalmente preestablecidos de fábrica, pero se pueden ajustar para mayor rigidez. Esto significa que puede afectar el comportamiento del vehículo de acuerdo con sus preferencias en comodidad y manejo. ¡O que se adapten!

Sean cuales sean sus preferencias y desafíos, para cualquier vehículo y cualquier carretera, los rods de alimentación máxima pueden ofrecer una solución duradera y de calidad. Diseñado para resortes estándar o discretos. ¡La elección depende de ti!

2. JDMSPEED F034-SBRD – Best 2004 WRX Coilovers

Estos puntales coilover asequibles provienen de un vendedor confiable en Amazon (desde 2016). JDMSPEED produce coilovers de alta calidad y puede responder cualquier pregunta que tenga sobre sus bobinas. Hacen perfectamente su trabajo de bajar el automóvil, reducir el recorrido de las ruedas y apretar la suspensión.

Se ajustan bien y se pueden instalar fácilmente en su 02-07 Impreza WRX2. Gran calidad por el precio. Así que no te preocupes y consigue estos para mejorar tu viaje.

3. Koni 8010 1055Sport – Best 2002 WRX Coilovers

Estos amortiguadores traseros provienen de los Países Bajos. Los Koni Sport shocks3 (vienen en dos) están diseñados y probados individualmente en cada modelo de automóvil para proporcionar resultados inigualables en la mejora de la amortiguación de la rugosidad, el control de la carrocería, la dirección y la reducción de los rodillos. Protegen su suspensión y aumentan su capacidad de potencia, permitiendo cambios individuales en la rigidez de la suspensión.

Los amortiguadores deportivos Koni utilizan un diseño hidráulico de dos tubos y un diseño hidráulico de gas de dos tubos, con raras excepciones cuando una característica especial de la suspensión del vehículo requiere el uso de un amortiguador de un solo tubo. La presencia de soporte de gas en el amortiguador de choque de dos tubos no afecta a su rigidez y está determinada por la necesidad técnica.

Es por eso que la serie de amortiguadores de Koni es diferente en términos de solución, mientras que el diseño de las series Especial, Deportiva y FSD puede ser idéntico para un modelo de automóvil. La rigidez de los amortiguadores de diferentes series se determina ajustando los sistemas de válvulas de rebote y compresión del amortiguador, mientras que la durabilidad se determina por la calidad del diseño, los materiales y la fabricación.

Los amortiguadores de un solo tubo, que son utilizados por muchos otros fabricantes, tienen algunas limitaciones de ajuste debido a sus diseños, y por lo tanto, su rigidez de compresión es alta. Esto da ciertas ventajas en una superficie uniforme, pero en la rugosidad, la tracción empeora y el confort se deteriora.

Estos amortiguadores son más «colindantes» contra los baches de la superficie que «tragarlos».

Los amortiguadores Koni Sport mantienen su tracción en superficies irregulares, proporcionando un nivel de comodidad suficiente gracias a una amplia gama de características de compresión y rebote y, en particular, a una alta relación de rigidez de compresión y rebote (la rigidez de compresión es mucho menor que la rigidez de rebote).

Incluso con el ajuste de rebote más rígido del amortiguador Koni Sport por parte del conductor, la rigidez de compresión cambia solo ligeramente, preservando la capacidad de la suspensión para operar en terreno irregular durante la conducción dinámica.

Al pasar irregularidades cóncavas en la superficie (grietas, agujeros, juntas), la alta rigidez de rebote de los amortiguadores Koni Sport no permite que el resorte comprimido extienda la rueda en el foso, ya que el vehículo «flota» sobre él. Una compresión relativamente suave ayuda a» tragar » irregularidades convexas: el amortiguador crea resistencia, pero permite que la suspensión se comprima.

Gracias a estos ajustes, los amortiguadores Koni Sport mejoran la capacidad de control y la amortiguación y, al mismo tiempo, a menudo parecen más cómodos que la suspensión habitual para una conducción dinámica.

4. Rev9 R9-HS2-039-Coilovers Top para WRX 2011

¿Está buscando coilovers que no le harán gastar una fortuna? Los coilovers asequibles Rev9 se consideran uno de los mejores del mercado para proporcionarle características que no se pueden encontrar en otros coilovers en el mismo rango de precios. El kit incluye sombreros de copa y amortiguadores ajustables de 32 vías con amortiguadores ajustables en altura.

Estos coilovers Rev9 son geniales, especialmente para los conductores que desean reemplazar todos sus amortiguadores de fábrica con otros nuevos y tienen una suspensión coilover ajustable en altura.

Estas bobinas Rev9 tienen que ver con el rendimiento y la comodidad, diseñadas para aquellos que conducen diariamente sus automóviles para proporcionar la mezcla perfecta. Rev9 pruebe cada uno de sus kits de bobinas y comprima sus resortes más de 600,000 veces (!) para asegurarse de que su durabilidad sea digna. Las pruebas muestran que la tasa de distorsión es de solo 0,04%, lo que significa que estos productos están diseñados para durar.

La tensión del resorte independiente y los ajustes de altura de rodadura permiten ajustar la rigidez y la altura de rodadura por separado.

5. Tein VSSB0-D1SS4-Best Coilovers para WRX

Estos coilovers de alta calidad están hechos de acero de alta resistencia SAE9254 (resistencia a la tracción de 200 kg/mm2 o superior) y formados en frío para una resistencia máxima a la flacidez y una excelente estabilidad. Flex A ha adoptado los nuevos asientos de resorte de aluminio forjado y arandelas de empuje de resina dura de baja fricción.

Con estos coilovers, no importa cuán grande sea el golpe, el impacto se absorbe y se convierte en energía térmica dentro del amortiguador, minimizando el choque y eliminando la fuerza de rebote. El Flex A viene con el » Tapón de tope hidráulico (H. B. S.) «, probado en los deportes de motor más duros del mundo, incluido el Campeonato del Mundo de Rallyes y el Campeonato de Europa de Rallyes.

¡La eficiencia de esta tecnología de absorción de impactos es impresionante!

No es necesario cambiar la longitud de carrera del amortiguador o / y el sistema de ajuste de altura de desplazamiento de longitud completa de pre-carga del resorte FLEX A permite el ajuste de la altura de desplazamiento ajustando la longitud de la caja. Por lo tanto, cuando se ajusta la altura, el cambio en la calidad de conducción se mantiene mínimo.

Además de mantener la apariencia baja y la comodidad de conducción equilibradas, también tiene más opciones de configuración para la conducción deportiva.

6. Subaru 80230-AF008-Los mejores Coilovers Subaru para 2015+ WRX

Los amortiguadores monotubos proporcionan un control y ajuste más preciso y estable de la amortiguación. Una altura de conducción más baja y el centro de gravedad proporcionan una conducción más estable. Puede ajustar la suspensión de su vehículo y mejorar el rendimiento general sin problemas con estos coilovers elite. HKS (Japón) ofrece una línea completa de sistemas de suspensión de bobinado para todos.

La línea HKS Hipermax IV es su configuración de nivel superior, ajustada y diseñada para un rendimiento cómodo en la calle y en las carreras. Con 35 años de GT, drifting y carreras de resistencia, HKS ofrece la tecnología de suspensión de vanguardia.

El uso de un revestimiento especial proporciona una durabilidad 5 veces superior a la galvanización estándar. Esto evita la acumulación alrededor de las roscas de las áreas de ajuste, lo que permite un ajuste de altura más fácil. El MAX IV ha aumentado el tamaño del eje del cilindro para tener una amortiguación firme incluso con un rango de carrera pequeño debido a la característica de presión de aceite optimizada.

El fabricante ha adoptado principalmente esto para el amortiguador trasero que puede tener una mejor experiencia de conducción.

7. BC Racing F-02-07-BR-Best 02-05 Coilovers WRX/STI

Los coilovers de la serie BR se fabrican a partir de acero de alta resistencia SAE9254 para enrollar en frío. Cuentan con un pistón grande de 46 mm de diámetro en un cuerpo de amortiguador de 53 mm de diámetro para maximizar la capacidad de aceite. A medida que la unidad de amortiguación opera, el aceite contenido en el interior se calienta. La viscosidad del aceite cambia a medida que varía la temperatura, lo que puede provocar cambios en las características de amortiguación de la unidad.

La principal prioridad de la compañía es la suspensión ajustable para calles y carreras de automóviles. Sus productos se fabrican en una gran fábrica que produce colgantes y componentes de tornillo. Por cierto, la misma fábrica produce suspensiones premium bastante famosas.

Debido al hecho de que los productos BC Racing se fabrican en una gran fábrica con una amplia gama de coilovers, los precios son bastante competitivos y la calidad es muy alta. Todos los componentes de suspensión BC Racing se fabrican con equipos modernos de alta precisión y se ensamblan manualmente, pasando por muchas etapas de control de calidad.

A diferencia de algunos de los segmentos medio/premium, BC Racing suministra coilovers totalmente personalizables, la construcción llamada «full-tap», así como ajustes de pretensado en los resortes, rigidez de compresión y rebote del amortiguador, soportes superiores con ángulo de colapso ajustable.

Los kits de montaje de suspensión de BC Racing reemplazan por completo la suspensión estándar, incluidos todos los apoyos, soportes de freno,soportes de montaje de sensor ABS, etc. El diseño de tubo único y el mayor diámetro del amortiguador de choque no solo le permiten resolver las irregularidades con alta calidad, manteniendo características claras y recogidas, sino que también tienen un mayor factor de seguridad.

BC Racing solo utiliza aceite de alta calidad con sus coilovers. Los ingenieros hacen un esfuerzo adicional para maximizar el rendimiento y construir su gama BR con un gran cuerpo de amortiguador de 53 mm de diámetro. Esto aumenta la capacidad de la unidad y el volumen de aceite contenido, lo que, a su vez, reduce la temperatura superior, mejorando significativamente el rendimiento del amortiguador.

El nitrógeno presurizado también agrega un elemento adicional de velocidad de resorte efectiva a la unidad de amortiguación. Las bobinadoras usan un collar de bloqueo para evitar que la montura inferior se afloje.

Los amortiguadores BC Racing utilizan un sofisticado diseño de cuña para controlar de forma consistente la velocidad de compresión y rebote de la varilla del amortiguador incluso en las condiciones más duras.

8. KW 10245018-El mejor kit de bobinado de suspensión para WRX

Estos bobinados son perfectos para los conductores que prefieren bajar sus vehículos mientras cuentan con una conducción deportiva, comodidad y seguridad, lo que es posible gracias a las extensas pruebas de conducción de expertos en KW que han configurado los amortiguadores para obtener el máximo equilibrio y rendimiento.

Con el KW coilovers4 alcanzará la reducción definitiva en el rango de ajuste probado. Incluso después de muchos años, puede ajustar la altura de forma rápida y sin esfuerzo gracias a la rosca trapezoidal resistente a la suciedad y al collar compuesto. El descenso en el eje delantero se realiza mediante un ajustador de altura compuesto de una sola pieza.

Lo mismo se aplica al eje trasero (a menos que el automóvil tenga un muelle y un amortiguador separados). El ajustador de altura trasero suministrado se encuentra por encima o por debajo del muelle trasero.

La línea KW coilover inox le da al conductor deportivo su configuración básica armónica. Estos kits se han desarrollado para cada vehículo específico con una configuración de amortiguador y una velocidad de resorte únicas para aumentar la comodidad de conducción con un equilibrio óptimo entre deportividad y practicidad. KW solo utiliza sus propios recursos, componentes de alta calidad y las mejores tecnologías de amortiguación.

Con los coilovers KW, los movimientos de rodadura de la carrocería se reducen durante la compresión, y simplemente disfrutas de un manejo más deportivo mientras conduces.

Los mejores Coilovers para WRX-Guía del comprador

Como sabes, la varilla regular es un resorte con un amortiguador en el interior, inicialmente, no una suspensión ajustable. Es decir, el soporte inferior en la varilla, que sujeta firmemente el resorte, así como el soporte inferior (que está unido a la suspensión), es de diseño absolutamente no ajustable.

Todo lo que puede hacer manualmente para afinar una suspensión tan inseparable es recortar las bobinas en el resorte, para que la barra del amortiguador se caiga y el automóvil esté más bajo, que es lo que hacen en realidad cientos de sintonizadores «populares», probablemente todos hayan visto lowriders.

Pero este tipo de ajuste hace que la tracción en la carretera sea mucho peor, diga quien diga qué, porque empeoras significativamente las características de la suspensión, ¡los puntales simplemente no están diseñados para eso!

Pero, ¿qué haces si te pica la suspensión? Considera los coilovers.

Un coilover viene con un amortiguador totalmente ajustable (no fundido), lo que significa que no tiene que cortar las bobinas en el muelle del amortiguador. Todo lo que tienes que hacer es desenroscar el soporte inferior y moverlo hacia abajo por el hilo que está en el cuerpo. Por lo tanto, el resorte se moverá hacia abajo, lo que bajará su automóvil sin ninguna «intervención bárbara», es decir, recorte de resorte.

Diferentes tipos de Coilover

Hay dos formas de instalación de coilover: mantener amortiguadores nativos o instalar un kit de coilover completo.

La primera opción es modificar los amortiguadores instalados instalando una rosca con un resorte en ellos. La desventaja de este método es que un amortiguador normal no está diseñado para funcionar en diferentes posiciones extremas, por lo que en lugar de bobinadores, corre el riesgo de dañar el amortiguador y obtener características bastante mediocres y un manejo deficiente.

La segunda opción es instalar un kit de bobinado hecho en fábrica con un reemplazo completo de los amortiguadores de stock. En este caso, el fabricante considera todos los matices, y la rosca del tornillo se aplica al cuerpo del amortiguador en sí. Los coilovers listos para usar son más convenientes y prácticos, no requieren manipulación, tiempo ni dinero.

La ventaja aquí es que la varilla ya está diseñada para diferentes rangos de carga y su vida útil es mucho más larga.

Principio de funcionamiento y diseño

La base de la suspensión ajustable es una varilla de amortiguador convencional. La única diferencia es que tiene características diferentes, lo que permite operar en un amplio rango (desde el más ligero (rebote) hasta el más rígido (compresión). El cuerpo de la varilla está roscado, o se coloca una cubierta especial, que ya la tiene. En la parte inferior, hay una parada, que puede moverse hacia arriba y hacia abajo.

El muelle está entre las dos paradas. La posición inferior se puede cambiar. La parte superior de la palanca de suspensión ajustable tiene un montaje especial. Su parte inferior se atornilla a la rosca atornillándola para que pueda moverse libremente hacia arriba o hacia abajo.

La principal ventaja de los coilovers es la posibilidad de ajustar la altura sin interferir con las suspensiones y el uso con varillas de amortiguador convencionales.

¿Qué tan bajo puedo bajar mi coche con un coilover?

es casi imposible dar un número exacto, todo depende de cada vehículo y su liquidación. Los bobinadores a menudo tienen una subestimación de aproximadamente 20 mm en el punto más bajo y el rango de ajuste varía entre 20 y 100 mm.

Tenga en cuenta que los bobinadores no siempre se tratan de bajar los automóviles, hay aquellos que aumentan el espacio libre de sus automóviles para ciertos propósitos y objetivos con la ayuda de suspensión de tornillo.

Además de los tipos, hay dos líneas de coilovers. Cada uno de ellos es responsable de hacer sus propios cambios individuales:

• Street. La suspensión obtiene una mayor rigidez, pero menos balanceo, suspensión y no rueda en las esquinas. La diferencia en el comportamiento del automóvil en curvas, giros y otras maniobras se hace especialmente notable con el máximo ajuste: hay un temperamento deportivo tangible.»
• Pista. Estos productos proporcionan estabilidad en la carretera, lo que hace que la suspensión sea aún más ensamblada y dura. Incluso con los ajustes más suaves, responde bien a la dirección y funciona de manera constante.

Dependiendo de las posibilidades de ajuste, también se distinguen los siguientes tipos:

• Amortiguadores estándar con soporte roscado. Estos son los tipos de coilovers que tienen la mayor demanda. Desde un punto de vista técnico, son adecuados para nada más que un cambio de autorización. La ventaja es el bajo costo. Desventaja: no puede cambiar la rigidez de la suspensión.
• Coilovers simples con la función de cambio de rigidez. El costo es un poco más alto que el primer tipo, pero se puede instalar en cualquier automóvil. La carrera de la varilla depende directamente de la holgura establecida. La ventaja es que son adecuados para diferentes automóviles. La desventaja es que disminuyen la capacidad de control.
• Bobinadores de grifo completo (DGR) que proporcionan un ajuste de la distancia al suelo, la rigidez de la suspensión y la precarga del resorte. Los fabricantes a menudo equipan dichas varillas con cojinetes de soporte para ajustar la alineación de las ruedas. La ventaja es el ajuste flexible de la suspensión. La desventaja es que son difíciles de instalar y costosos.
• Los coilovers profesionales con capacidad de compresión de alta y baja velocidad prácticamente no son utilizados por los entusiastas de los automóviles debido al alto costo y la falta de disponibilidad de la instalación.

Pros y Contras de Coilovers

Pros

• Diseño simple, instalación rápida;
• Aumento/disminución rápidos de la distancia al suelo sin desmontar la suspensión;
• Ajuste de la rigidez del amortiguador para cualquier propósito;
• Costo aceptable y sin necesidad de producir alta tecnología, ajuste de suspensión caro;
• Instalación separada en amortiguadores OEM;
• Versatilidad. Los coilovers se pueden instalar en casi cualquier automóvil.

Contras

• El precio es el doble que los amortiguadores de calidad de fabricantes conocidos;
• No siempre es posible instalarlos sobre varillas viejas;
• Se necesitan ciertas habilidades y tiempo para el ajuste.
• La diferencia en el ajuste de dos bobinadores puede provocar un desequilibrio y empeorar aún más las características de conducción;
• Una vez que se ajusta el bobinador, a menudo se requiere la alineación de las ruedas.

Como puede ver, no hay nada complicado, y bajo la palabra «elegante «»coilover» hay un amortiguador de resorte ordinario con capacidad de ajuste. Ahora que sabe lo que son los coilovers, creemos que puede decidir fácilmente por sí mismo si los instala.

De esta manera, con una instalación bien fundada y un ajuste inteligente, la suspensión de tornillo en los bobinadores hace que la conducción sea más cómoda, fácil y segura, además de darle el aspecto deportivo necesario. Lo principal es elegir la pieza adecuada para la instalación, no ahorrar en calidad y garantizar que el funcionamiento de la pieza no degrade el rendimiento del vehículo.

Oh, sí, y no reconstruya en choques de ITS de valores, es una pérdida de dinero.

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