¿Qué es lo mejor en Cera: Líquida o en pasta?
En los días en que los asistentes de las gasolineras llenaban nuestros tanques, toda la cera para autos era básicamente la misma. Era espeso y pastoso y venía en una lata de metal en cuclillas con una tapa abierta por palanca.
A medida que la cera para automóviles evolucionó a lo largo de los años, se introdujeron ceras líquidas en elegantes botellas de plástico que hicieron que las latas de metal en cuclillas se vieran como de 1950.
Dejando de lado las consideraciones de embalaje, ¿son las ceras líquidas modernas mejores para su automóvil que la cera en pasta antigua? No necesariamente, dijo Ron Fausnight, Gerente de Investigación y Desarrollo de ITW Global Brands en Houston, Texas.
» Las ceras en pasta son excelentes, especialmente para un acabado más antiguo», dijo Fausnight. «Cuando se aplica cera en pasta, se usa una almohadilla o esponja y se frota en la superficie. Esto crea una abrasión que alisa la superficie, eliminando cualquier pintura vieja desgastada que esté justo en la parte superior, junto con la suciedad incrustada en la pintura.»
Por supuesto, ese proceso requiere un poco de esfuerzo.
La cera líquida requiere menos esfuerzo físico para aplicar y pulir, por lo que se desarrolló en primer lugar, dijo Fausnight. «La compensación es que, en términos generales, no se obtiene una limpieza tan profunda.»
Eso no quiere decir que la cera líquida sea inferior a la pasta. Cada tipo tiene sus beneficios, dependiendo de la edad y condición de su vehículo y el grado de brillo que desee.
«Si el trabajo de pintura de su automóvil es más antiguo, necesita algo que funcione un poco más duro», dijo Fausnight. «La pintura opaca es en realidad bastante áspera cuando la miras bajo un microscopio. Se pueden ver picos, valles y hoyos en la meta. La cera suavizará mucho de eso, pero las ceras y siliconas que quedan después de que te pulas ayudan a rellenar los valles restantes. La cera en pasta tiene una mayor concentración de cera, por lo que funciona mejor para eso», dijo.
Por el contrario, si su automóvil es más nuevo, debe usar cera que sea más suave en el acabado. Es entonces cuando la cera líquida funciona bien, dijo Fausnight. «Si solo necesita un poco de retoque, la cera líquida es más fácil de terminar, más fácil de hacer y obtendrá buenos resultados.»
El clima también juega un papel en la decisión de líquido contra pasta. El polvo que se acumula en climas secos puede ser abrasivo para el acabado de su automóvil. La exposición prolongada a la luz solar puede hacer que los polímeros de la pintura del automóvil se descompongan, opacando el acabado. Ambas situaciones favorecen el uso de cera en pasta.
Sin embargo, Fausnight dijo que ha visto una disminución gradual en la compra y el uso de cera en pasta en los últimos años.
«Las fórmulas de cera líquida han mejorado, y también es fácil de usar», dijo. Pero cree que siempre habrá un mercado para la cera en pasta entre los amantes de los automóviles, coleccionistas y aficionados a los autos musculosos, o cualquiera que busque devolver algo del brillo a su amado «batidor».»
Fausnight tenía las siguientes sugerencias para elegir cera para automóviles:
- En comparación con la cera en pasta, las ceras líquidas son más suaves en el acabado de su automóvil. Son una mejor opción para autos nuevos o con acabados bien conservados.
- La cera líquida es más fácil de aplicar y pulir.
- La cera en pasta normalmente contiene más disolventes y cera que las fórmulas líquidas, lo que hace que la pasta sea más eficaz para eliminar la pintura vieja y la suciedad incrustada.
- La cera en pasta también deja más siliconas y cera que pueden suavizar superficies irregulares y con hoyos.
- La desventaja de la cera en pasta: requiere más esfuerzo físico para aplicarla y pulirla.
- La cera en pasta puede ser la mejor opción si el acabado de su automóvil se ha visto comprometido por condiciones climáticas como la erosión constante del polvo o la luz solar intensa y prolongada.
- Las ceras líquidas y en pasta se pueden encontrar hoy en día con protección UV en la formulación. (Piense en ello como protector solar para su automóvil.)
- Si hay una viruta en la pintura donde se expone el metal desnudo, una buena cera en pasta puede servir de relleno, retrasando la aparición de corrosión.
- Para la conducción invernal, cualquier tipo de revestimiento de cera es mejor que ninguno; proporciona una barrera repelente al agua y protección contra la sal de la carretera.