Ruta de Hawái 200
Avenida Waiānuenueeditar
El marcador de milla 0 se encuentra en Hilo en la señal de tráfico en la intersección de la Avenida Waiānuenue, la Avenida Kamehameha y la Autopista Bayfront en las coordenadas 19°43’36″N 155°5’12″W / 19.72667°N 155.08667°W. La ruta continúa por mauka a lo largo de la avenida Waiānuenue hasta un poco más de media milla más allá de la milla 1, donde gira a la izquierda hacia Kaūmana Drive, cerca del parque Gilbert Carvalho. Más adelante a lo largo de la Avenida Waiānuenue se encuentra Rainbow Falls Park (Wai significa «agua» (fresca) en el idioma hawaiano; ānuenue significa «arco iris». Así, «Rainbow Falls» se traduce como Waiānuenue).
- Total de millas = 1,7 (2,7 km)
Conducción Kaūmanaeditar
Comenzando en el cruce» Y » adyacente al parque Gilbert Carvalho, la autopista 200 continúa mauka (cuesta arriba) en Kaūmana Drive y proporciona acceso a los vecindarios con vista a Hilo. El camino es bastante estrecho y ventoso, con muchas esquinas ciegas, calzadas ocultas y zanjas de drenaje abiertas. Cerca de la milla 4 pasa por la Cueva Kaumana, un tubo de lava. Justo después de la milla 6 (coordenadas 19°40’51″N 155°9’23″W / 19.68083°N 155.15639°W) se encuentra el cruce con la extensión de la calle Pū’ainakō, (Ruta Hawaiana 2000), completada en septiembre de 2004 como un desvío de las secciones ventosas mencionadas anteriormente. La intersección con la calle Ua Nahele en la milla 8 marca la terminal mauka de Kaūmana Drive.
- Total de millas = 6,2 millas (10.0 km)
Saddle RoadEdit
El inicio oficial de Saddle Road es en la intersección» T » de la calle Ua Nahele en la milla 8. Este es el último barrio por el que pasará la ruta. Como lo ha hecho desde su inicio en Hilo, la Ruta 200 continúa subiendo hacia la silla de montar Humu’ula entre Mauna Kea y Mauna Loa. La selva tropical de la Reserva Forestal Hilo y la Reserva Forestal Upper Waiākea rodean la carretera y comienzan a adelgazar a medida que aumenta la elevación. La calidad de la superficie asfáltica es bastante buena en este lado de la cresta, pero hay muchas curvas y subidas con distancias visuales limitadas. No hay servicios turísticos u otra infraestructura en Saddle Road.
La reconstrucción de las secciones de los postes 11 a 19 y 19 a 28 se terminó en noviembre de 2011 y octubre de 2008, respectivamente.
El terreno se convierte en el desierto de lava alta de la silla de montar Humu’ula. Dos carreteras se cruzan en Saddle Road cerca de Pu’u Huluhulu en su cresta cerca de la milla 28 a 6,632 pies (2,021 m) sobre el nivel del mar, la Carretera del Observatorio Mauna Loa al sur y la Carretera de la Cumbre Mauna Kea al norte.
El Mauna Loa Observatory Road es un camino de 17,1 millas (27 millas) sin marcar.5 km) de largo, angosto, accidentado (pero pavimentado) camino que serpentea hacia el Observatorio Solar de Mauna Loa, el Observatorio Atmosférico de Mauna Loa y AMiBA en las laderas de Mauna Loa. Se conectó en 1963 a la antigua carretera Tom Vance desde 1950.
El Camino de la Cumbre de Mauna Kea (conocido como John A. Burns Way) proporciona acceso al Centro Onizuka de Astronomía Internacional (a una altura de 9.300 pies (2.800 m) y luego sube a Mauna Kea pasando la Reserva de la Edad de Hielo de Mauna Kea a la altura de 13.780 pies (4.200 m) en grados con un promedio del 17%, lo que la convierte en la tercera carretera pública más alta de los Estados Unidos. La carretera tiene 14 millas (23 km) de largo, de las cuales las primeras 6 millas (hasta el Centro de Onizuka) y las últimas 3 millas (4,8 km) están pavimentadas. Pu’u Wēkiu es el punto más alto de Hawái con 13.796 pies (4.205 m) y es el hogar de Poli’ahu, Diosa de la Nieve. El Observatorio Mauna Kea en la cumbre, un lugar ideal para ver astronomía, está bajo la jurisdicción del Instituto de Astronomía de la Universidad de Hawái.
Al oeste y noroeste de estos desvíos, el segmento de 6,5 millas (10,5 km) de la Ruta 200 desde el poste 28 a la 35 se dedicó y abrió al tráfico el 29 de mayo de 2007, con el Senador Daniel K. Inouye como orador principal y otros dignatarios locales. El nuevo segmento es un gran contraste con la carretera cerca del Área de Entrenamiento de Pōhakuloa. La sección antigua de la carretera incluía algunas de las características más peligrosas de la antigua Carretera de Sillín: una curva pronunciada, una esquina ciega y un puente de sentido único cerca de la entrada al Área Recreativa Estatal de Mauna Kea, que era una de las peores en la carretera. En contraste, la nueva sección fue construida según los estándares federales de carreteras, con hombros anchos, bandas de ruido, buena señalización y teléfonos de emergencia a intervalos regulares.
Desde el poste 35 al 44, la carretera pasa por las puertas principales del Área de Entrenamiento de Pōhakuloa y el Aeródromo del Ejército de Bradshaw antes de continuar a través de la reserva militar. Los vehículos militares, incluidos los vehículos blindados de transporte de personal, cruzan u ocupan ocasionalmente la carretera. Los ejercicios de artillería, incluido el fuego real, no son infrecuentes. con baterías colocadas a lo largo de la carretera disparando hacia Mauna Loa. Esta sección de la carretera fue repavimentada en el verano de 2008, mejorando en gran medida las condiciones.
El 18 de agosto de 2009, la sección completamente reconstruida, de milepost 35 a 42, se abrió a los viajes públicos. La realineación reubicó la carretera al norte al lado de Mauna Kea de la base del Ejército y el aeródromo del Ejército de Bradshaw.
Una nueva sección que comienza cerca del marcador de milla 42 que pasa por Waiki’i y se conecta con la autopista Māmalahoa cerca del marcador de milla 14, 19°50’39″N 155°44’53″W / 19.84417°N 155.74806°W abrió el 7 de septiembre de 2013. En este momento, la carretera fue renombrada oficialmente como la Carretera Daniel K. Inouye en honor del fallecido senador de Hawái.
Esta nueva sección evita la ruta antigua, donde desde el poste 44, cerca de Kilohana, hasta la carretera Māmalahoa, la carretera conservó su carácter original, una cinta estrecha de pavimento mal mantenido con bordes desmoronados. En la sección antigua, hay varios puentes de un carril, curvas ciegas y colinas. Es común que los conductores negocien el centro de la carretera para evitar los hombros ásperos, regresando al carril solo cuando sea necesario para pasar el tráfico en la dirección opuesta. La ruta es bastante pintoresca, con vistas de la costa, los volcanes Hualālai y Kohala, que serpentean a través del rancho Parker y a través del desarrollo de Waiki’i.
El término occidental original de la Ruta 200 se encuentra en su cruce con la autopista Māmalahoa (ruta estatal 190) seis millas (9,7 km) hacia Kona de Waimea (coordenadas 19°56’10″N 155°41’14″W / 19.93611°N 155.68722°W).
- Total de millas = 45,7 millas (73,5 km)