YF-12

El Lockheed YF-12 fue un prototipo de interceptor Mach 3 +, basado en el proyecto SR-71. Solo se construyeron tres y solo queda uno en la actualidad. El programa YF-12A fue cancelado al final de 60 debido a razones financieras. Sin embargo, el avión restante permaneció en

sirve a la NASA hasta su expulsión final en 1979.

Descripción

El SR-71 fue el último de una serie de aviones que la famosa Lockheed Skunk Works fabricó llamada la serie Blackbird (excluyendo el avión stealth actual). Hubo el A11, A12, YF-12A, M21 original, y el SR-71A, B y C. También hubo una propuesta para construir un bombardero Blackbird (designado B12). De todos estos aviones, el que destaca es la versión Interceptora de los Mirlos llamada YF12A.

Lockheed Skunk Works fabricó tres aviones interceptores YF12A. El diseño es básicamente el mismo que el SR-71. Sin embargo, se hicieron modificaciones en las bahías fotográficas para aceptar los misiles AIM-47; se agregó una cabina para acomodar al Oficial de Control de Fuego; se agregaron dos aletas ventrales debajo de cada góndola y se agregó una aleta estabilizadora plegable debajo de la línea central del avión. El YF12A llevaba tres misiles GAR9 / AIM-47 que podían llevar una ojiva nuclear de 250 kT. El morro YF-12A es redondeado para acomodar el Radar Hughes ASG-18 y el Sistema de Control de Fuego. El ASG-18 era una combinación de radar de largo alcance y sensores de búsqueda por infrarrojos junto con un radar de precisión acoplado al sistema de seguimiento por infrarrojos. El alcance de los rastreadores se estimó en 200 a 300 millas, dando al YF-12A una capacidad sin precedentes para rastrear y destruir aviones enemigos.

Durante las pruebas del YF-12A, se produjeron siete disparos de misiles conocidos. Estos se llevaron a cabo con el YF12A volando a Mach 2.0 o más rápido y el avión no tripulado objetivo volando a 40,000 pies o menos de altitud.

Características

El YF-12 Blackbird fue fabricado con más del 93% (peso estructural) de aleaciones de titanio para permitirle soportar temperaturas de la piel de más de 500 grados Fahrenheit. Tenía la capacidad de llevar tres AIM-47A AAM de largo alcance y podía volar a mach 3 durante períodos de subestación.

Variantes

YF-12A

Versión de preproducción. Tres eran builtF-12B

Versión de producción del YF-12A, cancelada antes de que la producción pudiera comenzar

YF-12C

Designación ficticia para un SR-71 proporcionado a la NASA para pruebas de vuelo. La designación YF-12 para mantener la información del SR-71 fuera del público

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 30,97 m (101 pies y 8 pulgadas)
• Envergadura: 16,95 m (55 pies y 7 pulgadas)
• Altura: 5,64 m (18 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 1,795 ft2 (167 m2)
• Peso vacío: 60,730 lb (27,604 kg)
• Peso cargado: 140,000 lb (63,504 kg)
• Peso máximo de despegue: 124,000 lb (56,200 kg)
• Planta motriz: 2 × Pratt & Whitney J58/JTD11D-20A Turborreactor de alta relación de derivación con poscombustión (híbrido turbo/ramjet)
  • Empuje en seco: 20.500 lbf (91,2 kN) cada uno
  • Empuje con poscombustión: 31.500 lbf (140 kN) cada uno

Rendimiento

• Velocidad máxima: Mach 3,35 (2,275 mph, 3,661 km / h) a 80,000 pies (24,400 m)
• Alcance: 3,000 millas (4,800 km)
• Techo de servicio: 27,400 m (90,000 pies)

Armamento

• Misiles: Misiles aire-aire Hughes AIM-47A de 3× ubicados internamente en las bahías del fuselaje

Aviónica

• Radar de control de tiro Hughes AN/ASG-18 de observación/derribo

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