4 vanhaa avolava-autoa, jotka kannattaa palauttaa
autojen entisöintimarkkinat eivät ole vain klassisille muskeliautoille, on yksi Avolava-autoille myös. Avopakettiautot on pitkä historia, joten on monia mikit, jotka ovat hyviä vain olla kokoelma tai palauttaa ja sitten myydä. Tässä neljä vanhaa avolava-autoa, jotka kannattaa entisöidä.
1991 GMC Syclone: vanha vauhtidemoni
GMC Syclone on kaikki turbo melu. https://t.co/5bD9Z4wFcW kuva.Twitter.com / bMEL8HaDjj
– Road & Track (@RoadandTrack) August 6, 2019
aivan kuten Katumaastureissakin, ei mennyt kauaa, kun autonvalmistajat laittoivat voimakkaan moottorin kuorma-autoon. GMC Syclone on tästä hyvä esimerkki, ja mallivuosi 1991 oli GM: n ensimmäinen yritys. Kuten klassinen tallini sanoi, Syclone oli erittäin vaikuttava aikansa, koska se pystyi pitämään Corvettesin ja Ferrarien vauhdissa.
sen 280-hevosvoimainen V6 oli aikanaan erittäin tehokas. Vaikka suurin osa noin 3 000 vuosikertasyklonista on jo löydetty ja entisöity, osaa ei ole saatu. Jos omistat yhden ja se ei ole palautettu vielä, niin että Syclone voisi olla melko arvokas.
sitä ei kannata kuitenkaan liikaa ajella, sillä Syclonella, kuten useimmilla vanhoilla rekoilla, on hirveä bensakilometri varsinkin nykyautoihin verrattuna.
1978 Dodge Li ’l Red Express: a’ 70s outlaw
Syclone ei ollut ensimmäinen kuorma-auto, jossa oli urheiluauton teho ja suorituskyky. Nimi kuuluu Dodge Li ’ l Red Expressille. 70-luvulla luotu Li ’ l Red Express oli Dodgen vastaus tiukkoihin sääntöihin, joita hallitus asetti autoille.
muskeliautot olivat noiden säädösten takia lähes tapettuja, mutta Dodge tajusi Klassikkotallini mukaan, etteivät nuo säädökset koskeneet Avolava-autoja.
Niinpä Dodge laittoi Li ’l Red Expressiin 225-hevosvoimaisen moottorin ja siitä tuli 70-luvun lopulla Amerikan nopein auto. Sen vuoksi kannattaa palauttaa Punainen pikajuna, jos sellainen löytyy. Se sanoi, että se ei ole polttoainetaloudellinen tai vähäpäästöinen auto, koska Dodge kiersi ne määräykset tällä rekalla.
1946-1978 Dodge Power Wagon: restore a piece of American history
todellinen pala Amerikan historiaa, Dodge Power Wagon kehitettiin ensimmäisen kerran auttamaan Amerikan sotaponnisteluja toisessa maailmansodassa. Se tuli markkinoille muutamaa vuotta myöhemmin ja sen vankka rakenne on edelleen yksi sen määrittelevimmistä ominaisuuksista, mukaan minun Classic Garage. Puolustusvoimien vaatimuksista johtuen Voimavaunu on erittäin tukeva kuorma-auto, joka jatkaa rekkaliikennettä oikein huollettuna.
jos haluaa omistaa ja ajaa palan Amerikan historiaa, niin vintage Power Wagon on mainio lava-auto tallissa. Dodge kuitenkin lopetti alkuperäisen version tekemisen, koska se ei täyttänyt uusia turvallisuusmääräyksiä.
ja tietysti se ei ole myöskään kovin polttoainetaloudellinen. Joten vaikka se olisi hyvä rekka palauttaa ja ajaa ympäriinsä silloin tällöin, se on luultavasti parasta jättää autotalliin.
1965-1996 Fordin F-Sarja: avolava-autojen kultakanta
#ajaton. Katsotaanpa kuvaa vanhasta Ford-kuorma-autostasi, jossa on #40YearsTough. # TBT pic.twitter.com/zkqvyXAhyT
– Ford Trucks (@Fordtrucks) February 2, 2017
Fordin F-sarjan kuorma-autot ovat ehkä ikonisimpia kuorma-autoja tien päällä, ja myös nykyiset mallit ovat myydyimpiä. Ei siis ole yllätys, että F-sarjan vanhemmat sukupolvet ovat rekoja, jotka kannattaa kunnostaa. Nämä F-sarjan vanhemmat sukupolvet ovat edelleen luotettavia, kestäviä ja melko käytännöllisiä kaikilla osa-alueilla, polttoainetaloutta lukuun ottamatta.
koska nämä kuorma-autot olivat niin suosittuja, entisöity ei välttämättä myynyt paljoa. Kuitenkin, koska kuinka yksinkertainen ja luotettava nämä autot ovat, kunnostettu voi silti olla suuri keräilijä kuorma tai vain kuorma on noin autotallissa, varmuuden vuoksi.