Ford Atlas Concept
Tocked on to the end of a presentation of its new Transit and Transit Connect commercial vans at Detroitin autonäyttelyssä Ford lisäsi yllätysesittelyn Atlas full-size pickup concept-konseptistaan. Atlas on ohuesti verhottu kurkistus siihen, mitä Fordilla on mielessä vuoden 2015 F-150: n tuotantoa varten. Kuten Ford mielellään kertoo kaikille, jotka kuuntelevat, F-sarjan pickup on ollut USA: n myydyin pickup viimeiset 36 vuotta. Se on tärkeää tavaraa, varsinkin kun otetaan huomioon GM juuri julkistettu täysin uusi täysikokoinen mikit, 2014 Chevrolet Silverado ja GMC Sierra, jotka kilpailevat saman joukon ostajia. Fordin mukaan Atlas tutkii polttoainetehokkuuden parantamista, mahdollisia teknologioita ja kapasiteetin kehitystä.
Atlaksen ilme on erehtymättömän nykyaikaisesti rakennettu Ford kova, jossa on pullistuvat pyöräkaaret, avattavat vyölinjat etuovissa ja suurimmat F-150: ssä koskaan nähdyt ärisevät säleikön sieraimet.
tuon syrjäisen säleikön takana on Fordin seuraavan sukupolven tuplaturbo EcoBoost 3,5-litrainen V-6, jossa on ”kuorma-autoilla tehostettu” stop-start-järjestelmä. Muita Atlaksen polttoainetaloudellisia päivityksiä ovat aktiiviset säleikön ikkunaluukut, jotka sulkeutuvat aerodynamiikan parantamiseksi jäähdytystarpeen ollessa alhainen, ja aktiiviset pyöränluukut, jotka todella sulkevat pyöränaukot nopeudella. Front air dam madaltaa moottoriteiden nopeuksia parantaakseen alailmavirtaa ja nostetaan alemmilla nopeuksilla maasto-ja ympäriajoesteiden raivaamiseksi. Kaiken kaikkiaan Ford odottaa 2-mpg: n parantuvan moottoriteiden polttoainetaloudessa näiden toimenpiteiden ansiosta.
mitä muihin Atlas-ominaisuuksiin tulee, niitä on nähty ennenkin: 110 voltin pistorasiat sängyssä ovat olleet Toyota Tacomassa, lastiseinien ja sängyn lattian moninaiset sidonnaisuudet ovat arkipäivää tämän päivän mikeissä, 360 asteen kamera on nopeasti tulossa Nissanin katkottavaksi, ja käsineille sopivat nupit ja kytkimet sisätilojen on ominaisuus löytyy Toyota Tundra.
mutta on myös joitakin Ford-uniikkeja yksityiskohtia, kuten takaluukku, joka kaksinkertaistuu lastin kehtona, kattokantojärjestelmä pidempien esineiden kuljettamiseen, ja kätkettyjä lastiramppeja, jotka liukuvat ulos sängyn lattian alta. Muutama ominaisuus Atlas todella herättää kiinnostusta. Yksi on Dynamic Hitch Assist, joka käyttää takakameraa ja lentoratalinjoja eräänlaisena tähtäysjärjestelmänä, jonka avulla kuljettaja voi onnistuneesti kohdistaa kuulan ja vetokoukun. Toinen on Trailer Backup Assist, jonka Ford väittää auttavan noviiseja peruuttamaan perävaunun parkkipaikalle kuin kokenut rekkakuski nuppia kiertämällä.
pääsevätkö nämä ominaisuudet vuoden 2015 F-150: een vai eivät, on toinen asia. Mutta jos Ford aikoo tosissaan pitää myyntijohtonsa täysikokoisissa pickupeissa, uskomme monien Atlas-konseptin ominaisuuksien näkevän päivänvalon.
