Havaijin reitti 200
Waiānuenue AvenueEdit
mailimerkki 0 on Hilossa liikennemerkillä waiānuenue Avenuen, Kamehameha Avenuen ja Bayfront Highwayn risteyksessä koordinaateissa 19°43’36″N 155°5’12″W / 19.72667°N 155.08667°W. reitti jatkuu mauka pitkin Waiānuenue Avenueta hieman yli puolen mailin päähän maili 1, josta se kääntyy Kaūmanaan, ajaa lähellä Gilbert Carvalhon puistoa. Kauempana Waiānuenue Avenuella on Rainbow Falls Park (Wai tarkoittaa havaijin kielellä” vettä ”(tuoretta); ānuenue tarkoittaa”sateenkaarta”. Näin ”Rainbow Falls” käännetään muotoon Waiānuenue).
- kokonaismailit = 1,7 (2,7 km)
Kaūmana Drivedit
Gilbert Carvalhon puiston viereisestä” Y ” – risteyksestä alkava valtatie 200 jatkaa maukaa (ylämäkeen) Kaūmana Drivelle ja tarjoaa pääsyn Hilon näköalapaikoille. Tie on melko kapea ja tuulinen, ja siinä on paljon soistuneita mutkia, piileviä ajoväyliä ja avoimia kuivatusojia. Mile 4: n lähellä se ohittaa Kaumanan luolan, laavaputken. Hieman yli Mailin 6 (koordinaatit 19°40’51″N 155°9’23″W / 19.68083°N 155.15639°W) on pū’ainakō-kadun jatkeen (Havaijin reitti 2000) risteyskohta, joka valmistui syyskuussa 2004 edellä mainittujen tuulisten osuuksien ohitukseksi. Ua Nahele-kadun risteyskohta maililla 8 on kaūmana Driven mauka-päätepiste.
- yhteensä mailia = 6,2 mailia (10.0 km)
Satulantie
Satulantie alkaa virallisesti Ua Nahele-kadun ”t” – risteyksestä maililla 8. Tämä on viimeinen kaupunginosa, jonka läpi reitti kulkee. Tie 200 jatkaa Hilossa alkumatkastaan lähtien nousuaan kohti Mauna Kean ja Mauna Loan välistä Humu’ulan Satulaa. Hilon Metsäsuojelualueen ja Ylä-Waiākean Metsäsuojelualueen sademetsät ympäröivät ajorataa ja alkavat ohentua korkeuden kasvaessa. Asfaltin pinnan laatu on melko hyvä harjanteen tällä puolella, mutta kaarteita ja nousuja on paljon ja näköetäisyydet ovat rajalliset. Satulantiellä ei ole matkailupalveluja tai muuta infrastruktuuria.
rataosuuksien rekonstruktio mileposteista 11-19 ja 19-28 saatiin päätökseen marraskuussa 2011 ja lokakuussa 2008.
maasto muuttuu Humu’ulan satulan korkeaksi laava-aavikoksi. Kaksi tietä risteävät Satulatien lähellä Pu’u Huluhulua sen harjanteella 28 kilometrin korkeudella 2021 metrin korkeudella merenpinnasta, Mauna Loan Observatoriotien etelässä ja Mauna Kean Huippukokoustien pohjoispuolella.
Mauna Loan observatorion tie on merkitsemätön 17,1 Mailin (27.5 km) pitkä kapea karkea (mutta päällystetty) tie, joka kulkee kohti Mauna Loan aurinko-observatoriota, Mauna Loa ilmakehän observatoriota ja Amibaa Mauna Loan rinteillä. Se yhdistettiin vuonna 1963 vanhaan Tom Vance Roadiin vuodesta 1950.
Mauna Kea Summit Road (tunnettu nimellä John A. Burns Way) tarjoaa pääsyn Onizuka Center for International Astronomy (korkeudessa 9,300 ft (2,800 m) sitten kiipeää Mauna Kea ohi Mauna Kea Ice Age Reserve korkeus 13,780 ft (4,200 m) arvosanat keskimäärin 17%, joten tämä kolmanneksi korkein julkinen tie Yhdysvalloissa. Tien pituus on 23 kilometriä, josta ensimmäiset 6 mailia (Onizukan keskustaan) ja viimeiset 4,8 kilometriä on päällystetty. Pu’u Wēkiu on Havaijin korkein kohta 13 796 Jalan (4 205 metrin) korkeudessa, ja siellä asuu Poli’ahu, lumen jumalatar. Mauna Kean observatorio huipulla, ihanteellinen paikka tähtitieteelliselle näkemiselle, on Havaijin yliopiston tähtitieteen instituutin alaisuudessa.
näiden kääntöpaikkojen Länsi-ja luoteispuolella valtatie 200: n 10,5 kilometrin pituinen osuus milepost 28: sta 35: een vihittiin käyttöön ja avattiin liikenteelle 29. toukokuuta 2007 senaattori Daniel K: n johdolla. Inouye pääpuhujana ja muita paikallisia merkkihenkilöitä. Uusi osuus on melkoinen vastakohta pōhakuloan harjoitusalueen lähellä kulkevalle ajoradalle. Vanha tieosuus sisälsi vanhan Satulatien vaarallisempia piirteitä: jyrkän mutkan, sokean kulman ja yksisuuntaisen sillan lähellä Mauna Kean Valtion virkistysalueen sisäänkäyntiä, joka oli yksi huonoimmista ajoradalla. Sen sijaan Uusi osuus rakennettiin täysien liittovaltion maantiestandardien mukaan, leveine hartioineen, ryminäliuskoineen, hyvine opasteineen ja hätäpuhelimineen säännöllisin väliajoin.
milepost 35: stä 44: ään tie ohittaa pōhakuloan harjoitusalueen ja Bradshaw ’ n Armeijalentokentän pääportit ennen kuin jatkaa sotilasvarauksen yli. Sotilasajoneuvot-myös panssaroidut miehistönkuljetusajoneuvot-kulkevat toisinaan maantien poikki tai valtaavat sen. Tykistöharjoitukset, myös suora tulitus, eivät ole harvinaisia. pattereilla ajoradan varrelle ampuen kohti Mauna Loaa. Tämä tieosuus päällystettiin uudelleen kesällä 2008, mikä paransi olosuhteita huomattavasti.
18. elokuuta 2009 kokonaan uudelleen rakennettu osuus milepostista 35-42 avattiin yleisölle. Uudelleensuuntaus siirsi valtatien pohjoiseen Mauna Kean puolelle armeijan tukikohtaan ja Bradshaw ’ n sotilaslentokentälle.
Uusi osuus, joka alkaa läheltä mailimerkkiä 42 ja ohittaa Waiki’in ja yhdistyy Māmalahoan valtatiehen lähellä mailimerkkiä 14, 19°50 ’ 39 ”N 155°44 ’53″W / 19.84417°N 155.74806°W avattiin 7.syyskuuta 2013. Tuolloin moottoritie nimettiin virallisesti Daniel K. Inouye Highwayksi edesmenneen Havaijin senaattorin kunniaksi.
tällä uudella tieosuudella vältetään vanha reitti, jossa kilohanan lähellä sijaitsevasta milepost 44: stä Māmalahoan valtatielle tie säilytti alkuperäisen luonteensa, kapean, huonokuntoisen jalkakäytävän nauhan, jonka reunat murenivat. Vanhalla osuudella on useita yksikaistaisia siltoja, sokeita mutkia ja mäkiä. On tavallista, että autoilijat neuvottelevat keskellä tietä välttääkseen karkeat hartiat ja siirtyvät takaisin kaistalle vain tarvittaessa ohittaakseen vastakkaiseen suuntaan etenevän liikenteen. Reitti on melko luonnonkaunis näköaloineen rannikolle, Hualālai-ja Kohala-tulivuorille, kiemurtellen Parker Ranchin yli ja waiki’in kehityksen kautta.
Route 200: n alkuperäinen läntinen päätepiste tulee yhtymäkohtaansa Māmalahoan valtatien (state route 190) kanssa kuusi mailia (9,7 km) kohti Waimean Konaa (koordinaatit 19°56’10″N 155°41’14″W / 19.93611°N 155.68722°W).
- kokonaismailit = 45,7 mailia (73,5 km)