Jälkiasennus brutalismi: Holyoke Center

näkymä ulos Dunster Streetiä pitkin (Hopkins Architects)

ennen: ilmakuva Holyoke Center Harvard Square (Courtesy Hopkins Architects)

ennen: Forbes Plaza ennen remonttia (Courtesy Bruner/Cott)

näkymä Smith Campus Center Massachusetts Ave. (Hopkins Architects)

näkymä ulos Dunster Streetiä pitkin (Hopkins Architects)

ennen: Holyoke Center arcade ennen remonttia (kohteliaisuus Bruner/Cott)

Interior view (Courtesy Hopkins Architects)

sisustus näkymä yöllä (Courtesy Hopkins Architects)

Interior view, 10th floor (Hopkins Architects)

Holyoke Center

* Jälkiasennuspäivämäärä: 2018 projisoitu (alkuperäinen rakennus 1965)
* arkkitehdit: Hopkins Architects (Suunnitteluarkkitehti); Bruner/Cott (Executive Architect)
* konsultit: Arup Partners (Euroopan parlamentin jäsen, rakennesuunnittelu); uskollinen & Gould (kustannuskonsultti); Simpson Gumpertz & Heger (rakennetekniikka); Michael Van Valkenburgh Associates (maisema-arkkitehti)
• projektin laajuus: remontin entisen Holyoke Center sisältää kaivattua nykyaikaistamista rakennuksen; parannettu pääsy Harvardin informaatiokeskus; parannettu maisemoitu aukioilla Pohjois-ja eteläpäissä sivuston; uusia, joustavia sisätiloja tapahtumia; ja yhteisiä tiloja houkutella monipuolinen vaalipiirejä yliopiston.
• kirkas ikkunakalvo: 3M, Solyx
* asentajat: A + A Ikkuna, amerikkalainen Ikkunafilmi

hiljattain uudelleennimetty Smithin Kampuskeskus, sertin entinen Holyoke Center Harvardin yliopistossa on h: n muotoinen 10-kerroksinen rakennus, josta avautuu panoraamanäkymä
läheiselle Charles-joelle. Murenevan ulkobetonikuoren ja tehottoman lämmitys-ja jäähdytysjärjestelmän ansiosta rakennuksessa on käynnissä merkittävä remontti, jota johtavat lontoolainen Hopkins Architects ja executive architects Bruner/Cott.

kaksi lainausta voisi osuvasti kuvata sertin dogmaattista lähestymistapaa kampuksen suunnitteluun ja arkkitehtuuriin, joka oli usein ristiriidassa yleisen maun kanssa. Ensimmäinen, Sertiltä itseltään, julistaen halveksivansa Harvard Squaren historiallista kolonialistista arkkitehtuuria, jonka hän osittain purki Holyoke-keskustaan varten: ”astuminen Harvard Squarelle on kuin astuisi johonkin Danten helvetin piireistä kaiken sellaisen suhteen, mikä liittyy ihmisen nautintoon, nautintoon tai kauneuteen.”Vuosi valmistumisensa jälkeen Harvardin opiskelijalehti ampui takaisin: ”Yksi mukava piirre Holyoke Center on, että se on yksi paikka Cambridge, josta et voi nähdä Holyoke Center.”

nykyään rakennuksessa-joka hiljattain nimettiin Smithin Kampuskeskukseksi-on käynnissä suuri fyysinen ja kulttuurinen muutos, joka pyrkii vahvistamaan Harvardin
yhteisöä sen jakamisen sijaan. Yliopisto on sitouttanut yliopiston opiskelija-ja tiedekuntarakenteen 25 kohderyhmän kautta tuottamaan yhteisen vision uudelle keskukselle. Rakennuksen uudelleenohjelmointia järjestävä toimikunta on saanut yli 6 000 kyselyvastausta.

vaikka Bostonin yliopiston Lakitorni sai lisäyksen, joka sekoitti vanhaa uuteen, hämärtäen sertin rakennuksen ja uuden rakentamisen väliset linjat, Smith Centerin lisäys eroaa sertin arkkitehtuurista—siirto, joka vaikuttaa tarkoitukselliselta. Lisäyksen visualisoinnit lupaavat rentoja tiloja, jotka ovat täynnä luontoa: luonnollinen puuverhoiltu katto ja valoisat lasimaiset lakeudet, jotka tarjoavat välähdyksiä läheisille kunnostetuille vehreille aukioille.

on ironista, että juuri tässä rakennuksessa, jota Sert käytti esittääkseen modernistisen agendan menneisyyden pyyhkimiseksi, yliopiston uusi lisäys ja kampanja on menossa
kulttuurisesti poistamaan hänen projektinsa-julkisivujärjestelmästä rakennuksen nimeen asti. ”Uusi Smith Campus Center ilmentää toiveita ja arvoja, jotka
pidämme rakkaina ja pyrimme säilyttämään. Se vetää meitä yhteen tiiviimmin, vahvistaa tunnetta yhteisö Harvard rohkaisemalla spontaani vuorovaikutusta opiskelijoiden, tiedekunnan, ja henkilökunnan, sekä jäsenten laajemman yhteisön, ” sanoi Harvardin presidentti Drew Faust.

” ymmärrämme, että jos aiomme pelastaa nämä rakennukset ja saada toiset 50 vuotta käyttökelpoista elämää, meidän on todella tehtävä niistä parempia kuin ne koskaan olivat alun alkaenkaan. Koska niin hyviä kuin ne saattoivat olla 1960-luvun alussa, ne ovat nyt paljon parempia kuin koskaan matkustajien mukavuuden ja liikkumisen helppouden suhteen.”