Kuinka usein vaihtaa Moottoripyörän öljyä: mitä sinun tarvitsee tietää

me kaikki tiedämme, että öljy on moottoriemme elinehto; se on yksi tärkeimmistä komponenteista, joka pitää koneesi kehräämässä kuin kissanpentu.

kun tietää, miten tärkeää öljy on silloin, ei tule yllätyksenä, että pyöräilijät saattavat innostua hieman liikaa öljynvaihtotiheydestä.

ei ole mitenkään kauheaa vaihtaa sitä aikaisin, mutta tässä aion käsitellä joitakin näkökohtia nykypäivän moottoripyöräöljystä, jotka toivottavasti osoittavat teille, että se voi kestää kauemmin kuin luulette ja vuorostaan säästää hieman rahaa prosessissa, ja toivon, että tämä sitten Vastaa paljon kysyttyyn kysymykseen ” kuinka usein sinun pitäisi vaihtaa moottoripyöräöljyä?’.

miksi muutamme öljymme

öljyn hajoaminen – kaikki öljy hajoaa aikanaan, ja vaikka öljyn hajoamiseen on monia tekijöitä, tärkein tekijä on palamisprosessin aikana syntyvä lämpö. Kun siihen kohdistuu tarpeeksi lämpöä, öljy höyrystyy. tätä kutsutaan öljyn leimahduspisteeksi.

öljyn saastuminen – on olemassa kolme pääasiallista tapaa, joilla öljymme saastuu, jotka ovat ilmansuodattimen läpi kulkeutuvat roskat, metallin ja metallin kosketuksessa moottorissa syntyvät metallilastut/-hiukkaset sekä palamisprosessin sivutuotteet, jotka nostavat öljyn happamuutta ja aiheuttavat puolestaan sisäistä korroosiota sekä jättävät moottoriin karstoja.

kaikki kuulostaa aika hirvittävältä, mutta ennen kuin ryntäät vaihtamaan moottoripyöräsi öljyä sokeassa paniikissa, kuuntele ensin, miksi ei tarvitse tuskailla.

uusin tekniikka pitää moottorimme turvallisina

edellä mainitut seikat huomioon ottaen voisi luulla, että mikä tahansa öljy kamppailisi selviytyäkseen siitä hyökkäyksestä, jonka se joutuu kohtaamaan, mutta voitelu on edennyt pitkälle siitä, kun isämme alkoivat ajaa moottoripyörillä. Uusimmat ja suurimmat synteettiset moottoripyöräöljyt (sekä osittain että kokonaan) on suunniteltu laboratorioissa spesifikaatioon, joka varmistaa, että se voi käsitellä kantoja, joita se saa laittaa. Katsotaanpa, miten nykyiset moottoripyöräöljyt pitävät moottorimme turvallisina.

Vähäinen öljyn hajoaminen – vanhemmat, halvemmat öljypohjaiset Mineraaliöljyt alkavat hajota lähes välittömästi, mikä ei ole sama ominaisuus kuin synteettisissä öljyissä. Tämä johtuu siitä, että niillä on paljon korkeampi leimahduspiste mineraaliöljyihin nähden, joten ne kestävät paljon korkeampia lämpötiloja, eli hajoamisnopeudet ovat huomattavasti alhaisemmat.

itse asiassa korkealaatuinen synteettinen moottoripyöräöljy voi kestää tuhansia kilometrejä (jopa radalla), ennen kuin sen suojausominaisuudet tai suorituskykyominaisuudet heikkenevät.tämä johtuu siitä, että öljyä ei ole ainoastaan jalostettu kuten mineraaliöljyjä, vaan se on suunniteltu laboratorioissa erityisvaatimuksia silmällä pitäen, joten suurempi toleranssi Moottorin olosuhteisiin on käytännössä sisäänrakennettu öljyyn.

kontaminaation käsittely – todellisuudessa paras tapa vähentää öljyn kontaminaatiota on estää pahimpia epäpuhtauksia pääsemästä moottoriin, silloin ilmansuodatin tulee mukaan. Hyvälaatuinen ilmansuodatin tekee hyvää työtä noiden ikävien likahiukkasten nappaamisessa ennen kuin ne pääsevät moottoriin.

se on jo ensimmäinen tärkeimmistä saasteista, jotka on nupussa nuputettu, mutta kuten edellä on vihjattu, kaksi muuta saastetyyppiä tulevat Moottorin sisältä. Miten estämme saasteita vaikuttamasta öljyymme? Vastaus on, että meillä ei ole, vaan öljyllämme on.

Pienet metallihiukkaset pääsevät öljyyn normaalin toiminnan aikana tapahtuvan metallin ja metallin välisen kontaktin vuoksi. Vanhoilla öljypohjaisilla mineraaliöljyillä tämä oli säännöllisempää etenkin käynnistysvaiheessa. Vanhat öljyt valuivat melko nopeasti takaisin moottorin pohjaan käytön jälkeen, mikä tarkoitti sitä, että kun tuli aika käynnistää se uudelleen, moottorilla ei ollut kovin suurta suojaa.

näin ei kuitenkaan ole nykyisissä synteettisissä öljyissä. Ne on suunniteltu jättämään ohut öljykalvo moottorin osien päälle, jotta ne ovat suojassa käynnistettäessä.

lisäksi tämä ohut kalvo pysyy yleensä komponenteissa päiviä, jopa viikkoja kerrallaan, mikä yhdessä niiden korkealaatuisten voiteluominaisuuksien kanssa tarkoittaa, että teoriassa moottorisi ei saisi koskaan nähdä puhdasta metallia metalliin, jos sitä käytetään säännöllisesti.

viimeinen kontaminantti, joka on käsiteltävä, ovat palamisen sivutuotteet. Öljy ei voi tehdä paljoakaan pitääkseen nämä ikävät aineet loitolla, ja öljy todella haluaa, että muut komponentit – männänrenkaiden tiivisteet ja suodatusjärjestelmä-käsittelevät niitä. Hyvä tiukka rengas tiivisteet tarkoittaa, että minimaalinen sivutuotteet tekevät sen öljyyn, joten on vähemmän epäpuhtauksia, että öljy tarvitsee käsitellä.

Synteettiset öljyt tekevät kuitenkin kaksi asiaa tilanteen helpottamiseksi. Ensimmäinen on kannustaa tiukempia rengastiivisteitä (tämä johtuu öljyn rakenteesta), toinen on kyky neutraloida nämä happamat palamisen sivutuotteet ja estää niitä vahingoittamasta moottoria. Kun rengastiivisteet ja öljy toimivat yhdessä, voit olla varma, että tämä viimeinen epäpuhtaustyyppi pidetään minimissä.

Kriittinen Komponentti: Suodattimet

niin hyvät kuin Ilmansuodattimet, rengastiivisteet ja itse öljy pitävät saastumistasot alhaisina, öljyssä on epäilemättä jonkin sortin roskan määrä, joka on käsiteltävä, ja vaikka öljyn lisäaineet onnistuvat pitämään roskat jousituksessa ja haittaavat kosketusta moottorin osiin, ne on silti poistettava, ja siihen tulee suodatusjärjestelmä.

öljynsuodatin tarttuu valtaosaan yli jääneistä epäpuhtauksista, kun ne virtaavat sen läpi, neutraloiden ne pysyvästi ja estäen niitä joutumasta uudelleen öljynvirtaukseen ja kiertämästä moottoria.

hyvälaatuisten suodattimien valitseminen – tarvittaisiin paljon enemmän sivuja öljynsuodattimien eri laatujen ja niiden toiminnan selittämiseen, mutta mielestäni paras tieto, jonka voin antaa, on se, että moottorin valmistaja olisi ottanut jousituksessa olevat hiukkaset huomioon määrittäessään pyöräsi suodatinta, joten sanon vain, että käytä OEM-suodattimia, etkä ole liian kaukana parhaasta mahdollisesta suodatusjärjestelmästä pyörääsi varten, mikä tarkoittaa, että sinulla on parhaat mahdollisuudet pitää nuo hirvittävät epäpuhtaudet loitolla.

Joten, Kuinka Usein Moottoripyöräöljy Kannattaa Vaihtaa?

aivan yksinkertaisesti, huoltokirjan mukaan. Nyt pitäisi olla selvää, että nykyiset öljy-ja suodatusjärjestelmät on erityisesti suunniteltu ja valmistettu pitämään moottorisi mahdollisimman voideltuna ja suojattuna, ja tietäen, että moottorin valmistaja olisi ottanut huomioon suspensiossa olevat hiukkaset määrittäessään suodatinta sekä öljyn hajoamisen moottorin kulumisen ja palamisprosessin vuoksi, on turvallista sanoa, että moottorisi on suojattu aina ohjekirjassa määriteltyyn aikaan saakka.

tämä olettaen, että käytät korkealaatuista öljyä ja suodattimia. Kuten useimmat asiat, saat mitä maksat ja öljy on sama asia. Laadukkailla öljyillä on kaikki oikeat ominaisuudet, jotta moottorisi on tehokkaasti voideltu ja suojattu. Aivan kuten renkaat, jos ostat halvalla, ne eivät toimi yhtä hyvin tai kestä yhtä kauan, joten pidä kiinni hyvälaatuisesta öljystä ja suodattimista parhaan suojan takaamiseksi.

onko sillä väliä, jos vaihdat sen aikaisin?

ei tietenkään. En ole täällä kertomassa kenellekään, että he ovat typeriä, koska he vaihtavat sen aikaisin, vain osoittaakseen, että öljy ja suodattimet ovat tulleet pitkän matkan 50 vuoden takaa, ja nämä uudet hienot laboratorioöljyt ovat tehtävänämme pitää moottorimme turvallisina.

kuitenkin, suuressa mittakaavassa öljy ja suodattimet eivät ole valtava kuluerä, joten jos haluat vaihtaa ne aikaisin mielenrauhan vuoksi, siinä ei ole mitään väärää. Ilman öljyn testausta emme voi koskaan todella tietää öljymme todellista tilaa sen eri käyttövaiheiden kautta, joten varovaisuus ei ole mitenkään kamala asia.

myös jos sinulla on erittäin viritetty moottori, itse Kehottaisin vaihtamaan sen aikaisessa vaiheessa johtuen siitä syntyvistä suuremmista käyntinopeuksista ja lämpötiloista.

Yhteenveto

vaikka tämä artikkeli on hieman vähemmän tekninen kuin se voisi olla, lopputulos joka osa-alueen läpikäymisestä olisi tehnyt tästä artikkelista 40 sivua pidemmän, mutta haluaisin kuitenkin ajatella, että olen tehnyt tarpeeksi osoittaakseni teille, että moottorimme ovat turvallisissa käsissä uusimpien korkealaatuisten synteettisten öljyjen kanssa ja että öljyn pudottaminen 1-2 päivän välein ei ole todella tarpeen.

joten jos mietit kuinka usein vaihdat moottoripyöräsi öljyn, sanon, että voit melko helposti muuttaa sen aikataulusi mukaan, jos haluat (teen), mutta jos haluat jättää itsellesi marginaalin, et tee mitään vahinkoa. Pidä huoli siitä, että olet tyytyväinen öljynvaihtoväleihisi, sillä vain sillä on merkitystä.

Kuva: Claude Fabry