Miksi motocross on ultimate fitness työkalu

maastoajo racer itse, olen henkilökohtaisesti käynyt läpi kamppailut yrittää vakuuttaa minun koulun pihalla kaverit, että kyllä, motocross on itse asiassa hyvin fyysisesti vaativa urheilu.

”but it’ s got an engine?’, ’Kaikki mitä teet on vääntää kaasua!”, ”Se ei ole edes oikea laji.”Nämä ovat vain joitakin lauseita, joita kouluttamaton heittää suuntaan paikallisen maastopyörä lapsi.

tarvitaan kuitenkin vain nopea Google-haku, jotta tajuaa, että moto on paljon keskustelussa, kun puhutaan maailman kovimmista urheilulajeista. Vuosien varrella on tehty useita tutkimuksia, jotka ovat nostaneet listojensa kärkeen nyrkkeilyn, voimistelun ja vesipallon. Ja vaikka kapealla luonne motocross on usein tarkoittanut, että se on jätetty tällaisten tutkimusten, jos otat katsomaan huippuluokan MX racer hänen prime, sinun taistelu löytää hienompaa urheilija paremmassa fyysisessä kunnossa.

kehon kohtaamat raajat 35 minuutin motocross-kisan aikana tarkoittavat, että ammattilaiskilpailijoiden on oltava tip-top-fyysisessä kunnossa. Syke nostetaan maksimiin, jokaista lihasryhmää tarvitaan ja käytetään äärimmilleen, joustavuus on välttämätöntä, ydinvoima on välttämätöntä ja ylävartalon ja jalkojen voimaa vaaditaan vain pitämään kiinni koneesta.

on turvallista sanoa, että motocross on melkoista harjoittelua. Mutta laittaa hieman tieteen takana, olemme koukussa Alan Milway-fitness valmentaja tähdet motocross ja maastopyöräily-antaa meille hänen asiantuntijalausuntonsa asiasta.

mittasin Adam Sterrylle 185-190 lyöntiä minuutissa koko Hawkstonen kansainvälisessä kilpailussa

”olen mitannut sykettä paljon,Alan kertoo. ”Mittasin Adam Sterryn nopeudeksi 185-190 lyöntiä minuutissa koko Hawkstonen kansainvälisessä kilpailussa. On tärkeää sanoa, että se saavuttaa nuo tasot, koska se on kilpailu – et näe niitä numeroita käytännössä ja sinun ei pitäisi yrittää harjoitella niillä tasoilla.”

Alanin lääketieteelliset instrumentit paljastavat myös, että koko keho saa motocrosskisassa selkäsaunan. ”Ehdottomasti käytetään kaikkia lihaksia sormista varpaisiin”, hän sanoo. ”Kirjaimellisesti kaikki. Tarvitaan paljon tavaratilan voimaa, jotta pyörä pysyy vakaana. Yrität pitää kantapäät erossa tapeista, joten treenaat pohjelihaksia. Kaikki jalkalihakset käytetään ja kaikki käsivarren lihakset, olkapäät ja selkä … mikään ei saa lepoa.”

Alan haluaa suhtautua työhönsä analyyttisesti. ”Katson sitä numeroin. Voit analysoida esitystä ja esityksen vaatimuksia. Tutkimme sydämen sykettä tai veren laktaattitasoja. Hawkstone Internationalin tulokset olivat mielenkiintoista katsottavaa. Nämä kaverit tekevät kovasti töitä reilut 30 minuuttia plus. Mitä he tekevät on yrittää työskennellä kehon niin kovaa kuin mahdollista menemättä yli jyrkänteen reunan. Kun näkee, että jotkut ratsastajat aloittavat uskomattoman hyvin, mutta alkavat sitten hiipua läpi kisan, se johtuu siitä, että he ovat ohittaneet pisteen, josta ei ole paluuta. Tämä todella korostaa tarvetta kunto; jos se ei ollut fyysisesti vaativa, se olisi yksinkertaisesti kaikkein taitava kaveri tekee voittaa.”

Alan rinnastaa motocross-ajajien vaatiman ponnistuksen samaan kuin tasaisen 10k-ajon. Mutta toisin kuin lenkkeilijät puistossa, ratsastajat on toinen tekijä heidän täytyy käsitellä-massa 100 + kg motocross pyörä.

” jos ajaa kilpaa 450cc motocross-pyörällä, on valtava inertia, valtava paino, joka vain haluaa jatkaa eteenpäin”, Alan sanoo. ”Kun sinulla motocross pyörä menossa oikeaan suuntaan ja tekniikka on kohta, olet kunnossa. Mutta kun on muutettava suuntaa nopeasti tai hypättävä jarruille yhtäkkiä, pyörä haluaa jatkaa suoraan eteenpäin, ja silloin siihen tulee voimakomponentti.

” kyse ei ole kuitenkaan vain voimasta; sanon myös, että tarvitset voimaa kestävyyttä. Se ei ole vain maksimaalista ponnistusta tai maksimaalista nostetta – se on toistoa. Mielestäni Graeme Irwin on tästä hyvä esimerkki. Graeme ei ole massiivisen vahva, mutta hän pystyy toistamaan ja toistamaan.”

, joten olemme todenneet, että motocross-ajajien on oltava uskomattoman hyväkuntoisia menestyäkseen. Mutta voiko heitä empiirisesti verrata muihin urheilijoihin? Vastaus siihen on … tavallaan.

”joillakin parhaista motocross-urheilijoista, joiden kanssa työskentelen, on samanlaiset aerobiset ominaisuudet kuin niillä maastopyöräilijöillä, joiden kanssa työskentelen”, Alan sanoo, ”ja se on erittäin suuri kohteliaisuus. Siitä näkökulmasta pidän pro motocross-kisaajia erittäin hyväkuntoisina.

Motocross-ajajat ovat niin hyväkuntoisia kuin kenen tahansa urheilijan pitäisi olla

”mutta sitä on vaikea verrata muihin urheilulajeihin. Jotkut yrittävät verrata kisaajia juoksijoihin tai jalkapalloilijoihin, mutta se on vain niin erilaista. Suoraa vertailua on vaikea saada, koska kaikki testit ja numerot ovat erilaisia. On turvallista sanoa, että motocross-urheilijat ovat siellä. Fyysisyyden suhteen heiltä ei puutu mitään – he ovat niin hyväkuntoisia kuin kenen tahansa urheilijan pitäisi olla. En saa motocross-kisaajaa salilleni muiden urheilijoiden kanssa ja ajattelen, että he ovat heikkoja vertailussa.”

näemme yhä useamman eri alojen, erityisesti MTB: n, urheilijan käyttävän motocrossia harjoittelu-ja kuntolaitteena. ”Tunnen monia tyyppejä, jotka tekevät sitä”, Alan sanoo. ”Sanoisin tärkein kaveri mainitsemisen arvoinen on Brendan Fairclough. Brendan on mm-maastopyöräilijä korkeimmalla tasolla, ja hän on edustanut Team GB: tä useita kertoja. Hänellä on Honda 450 motocross-pyörä ja tiedän, että hän ajaa paljon ja hän on itse asiassa erittäin hyvä. Mark Beaumont myös ratsastaa paljon, Gee Atherton samoin, Danny Hart on toinen hyvä esimerkki. Jotkut MTB kaverit ratsastaa, mutta eivät halua ajaa motocross, yksinkertaisesti koska vaaroja mukana todella kilpa 39 muut ihmiset.”

motocrossin ja alamäkipyöräilyn välillä on valtava taitosiirtymä

joten mikä on näiden maailmanluokan MTB-kuskien perustelu pyörittää kierroksia moton radalla? ”Pidämme sitä cross koulutus. Se ei ole jotain he välttämättä pitävät ”koulutus” niin sanotusti; se ei ole jäsennelty, jäykkä istunto, mutta he tekevät sen kunto näkökohta. He tekevät sitä taitoharjoittelun ja harjoittelun vuoksi myös. Kahden lajin välillä on valtava taitosiirtymä.”

, joten se on Alanin näkemys. Mutta mitä mieltä on kilpaurheilija, joka on kilpaillut lajin huipulla. Juttelimme entisen AMA Supercross-ajajan Ryan Dungeyn kanssa saadaksemme hänen ajatuksensa motocross-kuntoilusta.

”se on hyvin rankkaa”, sanoo Ryan, joka lopetti kilpauransa vuonna 2017. ”Jokainen laji on ainutlaatuinen ja olen varma, että muut urheilijat voivat samaistua, mutta jos olisin ollut 15-vuotias ja alkanut ajaa maastopyörällä, mahdollisuudet tulla ammattiratsastaja olisi ollut hyvin ohut.

”Kilpa-autoilu oli asia, jota kohti aloin rakentaa viisivuotiaana. Fyysinen suorituskyky, sydän, voima, lihasten kestävyys – kaikki nämä asiat ovat isossa roolissa pyörässä. Se on vähän niin kuin pyöräilyssä sanotaan: pitää rakentaa pohja. Kaikki ne vuodet lapsena rakensit tätä tukikohtaa ja joka vuosi olet tullut hieman paremmaksi.

jos en ratsastanut tai treenannut, mietin sitä

”se on 24 tunnin prosessi. Jos et ratsasta, sinulla on paljon treeniä, maantiepyöräilyä, pyöräilyä, juoksua, paljon kuntosalihommia ja painojakin. Se oli pysyvä; se kulutti kaikki minun päiväni ja kaiken aikani. Jos en tehnyt sitä, ajattelin sitä.”

koko uransa ajan Ryan Dungey oli yksi määrätietoisimmista ja sitoutuneimmista valmennusohjelmaansa, siinä määrin kuin lajissa on harvoin nähty. Hän voitti neljä 450 Supercross-mestaruutta ja kolme ulkoratojen mestaruutta. Jos katsot kuvia Dungey ominaisuus 2016 ESPN body issue, näet, että hän on ehdottomasti hieno fyysinen muoto… ja se on kaikki kiitos motocross.

joten seuraavan kerran kun joku sanoo, ettei motocrosskuskien tarvitse olla kunnossa, voit vapaasti kertoa heille minne mennä …