Mitä tehdä, jos moottorisaha ei pysy käynnissä?
aloita tarkistamalla perusasiat kuten polttoaine, kytkimet ja sytytystulpat ja tekemällä säätöjä. Se voi olla niinkin yksinkertainen ratkaisu. Jos se ei ratkaise ongelmaa, ongelma voi olla kaasuttimessa – joka voi vaatia käynnin korjaamolla.
tässä perusasiat ja vianetsinnän vaiheet:
kaasua ei välttämättä ole tarpeeksi – jos sitä ei ole käyttänyt pitkään aikaan, kaasu on saattanut haihtua. Varmista, että bensatankki on vähintään puoliksi täynnä.
kaasu saattaa olla vanhaa – jos sitä ei käytetä pitkään aikaan, kaasun haihtuvat osat haihtuvat eikä se syty. Jos et ole varma polttoaineen iästä, tyhjennä kaasusäiliö ja täytä se uudella kaasulla. Polttoaine on hyvä vain 8 viikkoa ostopäivästä.
Polttoaineputki ja Polttoainesuodatin saattavat tukkeutua tai vaurioitua – jos Polttoaineputki ja Polttoainesuodatin vaurioituvat, halkeavat tai tukkeutuvat, moottorisaha ei saa tarpeeksi polttoainetta. Kasta suodatin kaasuun ja katso, pääseekö se vapaasti toiselle puolelle. Jos ei, vaihda se.
pallea saattaa olla vanhasta kaasusta tahmea-pallea menee ajan myötä huonoksi. Jos huomaat, että se on tahmea, osta rebuild kit tai vaihda se.
Sytytystulppa saattaa olla vanha – jos sytytystulpat ovat likaisia tai syöpyneet, puhdista se teräsharjalla tai vaihda se kokonaan.
Tyhjäkäyntiportit voidaan kytkeä tai tukkia-tämä on kaasuttimen pienet portit, joista polttoaine kulkee tyhjäkäynnillä. Anna sille hyvä puhdistus poistaa tukkeutumisen tai tukoksen.
tukkeutunut Ilmansuodatin-Aseta ilmansuodatin kirkasta valoa vasten ja tarkista, onko suodattimessa syvällä tummia alueita. Puhdista suodatin tai osta uusi.
Polttoainekorkin tuuletusaukko on tukossa-jos polttoainekorkkien tuuletusaukot ovat tukossa, polttoaine tulee tyhjiölukittuneeksi. Tarkista korkki ja puhdista tai vaihda se.
High-Low adjustment ruuvit saattavat tarvita kalibrointia – jos sinulla on nämä ruuvit moottorisahassa, säädä niitä kääntämällä molempia ruuveja myötäpäivään, kunnes tulet loppuun – varovasti. Älä pakota tai vahingoita! Laita saha täysille voimille. Alkaen nopea ruuvi, käännä sitä vastapäivään, kunnes moottorisaha alkaa kuulostaa karkea ja bucking. Sen voi päätellä tärinästä. Muista asento. Käännä ruuvia myötäpäivään, kunnes moottorisaha menee taas väärin. Säädä ruuvi näiden kahden asennon puoliväliin. Alhaisen nopeuden ruuvia varten toista menettely tyhjäkäynnillä.
jos olet tarkistanut kaikki mahdolliset ongelmat ja korjannut ne ja moottorisaha ei vieläkään pysy käynnissä-voisi olla aika tuoda se huoltokeskukseen kaasuttimen tarkistusta varten.