Moottoripyöräonnettomuusasianajaja Los Angeles

jos on joskus katsonut Los Angelesin moottoripyöräonnettomuustietoja, on vaikea nähdä upouutta moottoripyörää eikä kuvitella tuhoisaa onnettomuutta. Kalifornian liikenneturvallisuusviraston mukaan moottoripyöräonnettomuuksissa kuolleiden määrä väheni 578: sta vuonna 2017 488: aan vuonna 2018. Vaikka kuolemaan johtaneet moottoripyöräonnettomuudet ovat vähentyneet, ne ovat edelleen merkittävä riski pyöräilijöille ympäri Kaliforniaa. Etenkin kun Los Angelesissa ja Orangen piirikunnassa on uskomattoman paljon liikennettä ja paljon teitä.

pyöräilijöillä ja pyöräilijöillä, vaikka he noudattaisivat kaikkia valtion turvallisuusprotokollia, kuten kypärää ja suojakäsineitä, housuja, saappaita ja takkia, on suhteellisen vähän suojaa törmätessään moottoriajoneuvoon (jonka kuljettajaa suojaavat turvavyöt ja suuri metallinen häkki, joka on suunniteltu törmäystä varten). Näiden uhkien lisäksi yleiset tieliikennevaarat, kuten kuopat, jäät, halkeamat tai liukkaat tiet, aiheuttavat paljon suuremman riskin moottoripyöräilijöille kuin autoilijoille.

Moottoripyöräonnettomuudet ovat usein vakavia – jopa kuolemaan johtaneita. Ne vaihtelevat murtuneista luista, mustelmista ja naarmuista selkäytimeen ja traumaattisiin aivovammoihin. Moottoripyöräonnettomuudet voivat halvaannuttaa pyöräilijät, joutua amputoiduiksi tai saada muunlaisia pysyviä vammoja. Vaikka sairaalalaskut yksittäisestä vammasta voivat aiheuttaa taloudellista rasitusta pyöräilijän perheelle, ne, jotka ovat pysyvästi vammautuneet pyöräkolareissa, kohtaavat usein elinikäiset lääkärilaskut ja työkyvyttömyyden.

panishissa, Sheassa ja Boylessa auto-ja moottoripyöräonnettomuuksien asianajajatiimimme puolustaa viattomia ajajia, jotka ovat kohdanneet huolimattomien kuljettajien aiheuttamia vammoja ja harmeja. Meillä on vankka maine sen varmistamisessa, että vakuutusyhtiöt korvaavat moottoripyöräonnettomuuksien uhrit mahdollisimman hyvin.

asiakkaamme ovat voineet vaatia rahallisia korvauksia hoitokulujensa kattamiseksi sekä nykyisistä että jatkuvista, sekä rahaa menetetyistä tuloista, kuntoutuksesta ja muista kuin taloudellisista menetyksistä, kuten kivusta ja kärsimyksestä.

Miksi Valitsit Meidät?

• voitamme tapauksia. Onnistumisprosenttimme on yli 99% johtuen henkilövahinkojen asianajajien ja henkilökunnan kovasta työstä ja omistautumisesta. Olemme saaneet yli 2 miljardia dollaria takaisinperintää asiakkaille vuodesta 2010.
• olemme sitoutuneet asiakkaisiimme. Asianajotoimistomme on saanut erinomaisen maineen Los Angelesissa ja koko maassa intohimoisesta sitoutumisestamme asiakkaidemme menestykseen.
• me tunnemme lait. Lakimiehemme osaavat navigoida mutkikkaissa laeissa, jotka usein ympäröivät moottoripyöräonnettomuusväitteitä, mukaan lukien Kalifornian kaistanjakolait.
• me teemme kaiken. Olemme täyden palvelun henkilövahinkoja asianajotoimisto, joka huolehtii kaikilta osin vaatimuksen, onnettomuustutkimuksista siviilioikeudellisiin oikeudenkäynteihin.
• otamme riskit vastaan. Yrityksemme ottaa 100% vaatimuksesi taloudellisesta riskistä tarjoamalla palvelujamme varautumismaksuperusteisesti. Et maksa oikeudenkäyntikuluja ennen kuin voitamme juttusi.

milloin palkata Moottoripyöräonnettomuusasianajaja

Moottoripyöräonnettomuudet ovat usein niin vakavia, että on perusteltua soittaa henkilövahinkoasiamiehelle. Jos olet kärsinyt vakavan vamman kalliita lääketieteellisiä laskuja, vakavia vammoja tai pitkäaikaisia vaikutuksia elämääsi, mukaan lukien vammaisten tai pysyviä arpia, ota yhteyttä apua korvausten prosessi. Asianajajamme voivat maksimoida mahdollisuutesi varmistaa oikeudenmukainen takaisinperintä käyttämällä hyväksi havaittuja neuvottelu-ja oikeudenkäyntitaktiikoita. Voimme vahvistaa syytettäsi vikapuolta vastaan ja taistella puolestanne. Tarjoamme ilmaisia tapausarviointeja ja edustamme vahinkoilmoituksia koko Los Angelesin piirikunnassa.

miten Kalifornian laki satuttaa pyöräilijöitä

Kalifornia on yksi harvoista osavaltioista, joka sallii kaistanjakamisen, vaarallisen käytännön, jossa moottoripyöräilijät voivat ajaa kaistanjakajalla (kaksinkertainen keltainen tai valkoinen viiva) hitaasti liikkuvien tai pysähtyneiden ajoneuvojen välillä. Motoristit pitävät tästä käytännöstä, koska sen avulla he voivat liikkua nopeammin pysähtyneessä tai hitaassa liikenteessä, mutta pelkästään viime vuoden aikana se on aiheuttanut ainakin kolme kuolemantapausta. Vika ei ole täysin motoristien; autoilijat eivät aina osaa etsiä kaistaa halkovaa pyöräilijää, ja saattavat kiihdyttää vauhtia, kun liikenne alkaa raivata tarkistamatta rinnallaan olevaa tai päästämättä heitä takaisin kaistalle.

miksi Lane splittaus on laillista Kaliforniassa?

Kalifornia ei teknisesti laillistanut kaistanjakoa. Sen sijaan se poisti lain, joka kielsi kaistanjaon, ja teki valtiosta asiassa neutraalin. Kalifornia ei salli eikä kiellä kaistanjakoa. Kalifornian lainsäätäjät tekivät tämän muutoksen pääasiassa UC Berkeleyn vuonna 2015 tekemän tutkimuksen vuoksi, jonka mukaan moottoripyöräilijät eivät välttämättä olleet suuremmassa loukkaantumisriskissä, kun kaista halkaistaan. Tutkijat havaitsivat, että turvallisesti tehtynä moottoripyöräilijöillä ei ollut kohtuutonta vaaraa törmätä kaistaa halkoessaan. Tutkimuksessa suositeltiin myös muutamia vinkkejä kaistanjakoon turvallisesti.

• älä kaistaa halkaise, kun ympäröivä liikenne liikkuu yli 50 mailin tuntinopeudella (mph).
• älä ylitä ympäröivän liikenteen nopeutta yli 15 mph: lla.
• varokaa autoilijoita, jotka yrittävät vaihtaa kaistaa.
• käytä aina moottoripyöräkypärää.

tutkijoiden mukaan ympäröivän liikenteen ja kaistaa halkovan moottoripyöräilijän välinen nopeusero ennusti loukkaantumisia enemmän kuin pelkkä nopeus. Tutkimuksessa tultiin paitsi siihen tulokseen, että varovainen kaistanlasku on kohtuullisen turvallista, myös siihen, että se voisi ehkäistä vakavia moottoripyöräilijän loukkaantumisia törmäyksissä. Tutkimuksessa havaittiin, että kaistaa halkovat moottoripyöräilijät saivat törmäyksissä päävammoja 8 prosenttia epätodennäköisemmin kuin muut kuin kaistaa halkovat moottoripyöräilijät, 10 prosenttia epätodennäköisemmin ylävartalovammoja ja noin puolet todennäköisemmin kuolemaan johtaneita vammoja.

Kalifornia luopui kaistanjaon kieltävästä kielestä moottoripyörälaeissaan vuosi sen jälkeen, kun Berkeley julkaisi tutkimuksensa, vuonna 2016. Kalifornian moottoriajoneuvojen osasto julkaisi aluksi kaistanjakoa koskevat Yleisohjeet, jotka muistuttivat Berkeleyn tutkijoiden antamia turvallisuusvinkkejä, mutta poisti ne myöhemmin virallisten sääntöjen puuttumisen vuoksi. Kalifornian Maantiepoliisi ei sääntele moottoripyöräilijöiden kaistanjakoa muuten kuin turvallisuuden, kohteliaisuuden, varovaisuuden ja terveen järjen vuoksi.

Kaliforniassa kaistanjako on ollut kiistanalainen aihe moottoripyöräilijöiden ja autoilijoiden keskuudessa. Moni autoilija pitää kaistanvaihtoja kohtuuttoman vaarallisina, varsinkin jos autoilija joutuu vaihtamaan kaistaa. Kaistojen välillä ylinopeutta ajavat moottoripyöräilijät voivat hätkähdyttää autoilijoita, jotka ovat hitaassa tai pysähtyneessä liikenteessä, mikä osaltaan aiheuttaa onnettomuuksia. Toiset taas uskovat, että kaistojen jakaminen suojelee moottoripyöräilijöitä sillä, että he voivat poistua moottoritieltä nopeammin, välttää peräänajokolarit ja estää ylikuumenemisen ruuhkassa helteisinä päivinä. Kaistavahtimoottoripyöräonnettomuudet voivat olla vaikeaselkoisia, koska asiasta on erilaisia mielipiteitä ja asiasta ei ole virallisia lakeja.

vian määrittäminen Los Angelesin Moottoripyöräonnettomuuksissa

Kalifornian lain mukaan useampi kuin yksi henkilö voi olla vastuussa onnettomuudesta. Panish Shea & Boyle LLP: ssä teemme tiivistä yhteistyötä lainvalvojien, todistajien ja asiantuntijoiden kanssa, jotka voivat auttaa meitä selvittämään, kuka on syypää tapaukseesi. Tapauksissa, joissa moottoripyöräilijä ja kuljettaja ovat molemmat vika, asianajajasi määrittää kumpi on enemmän vika – on osittain vastuussa kaatumisesta ei riistä uhrin oikeutta vahingonkorvauksiin. Se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että he voivat saada vähemmän korvauksia kuin he voisivat saada.

Kalifornia on puhdas vertaileva huolimattomuusvaltio. Tapauksissa, joissa on kyse sekä asianomistajan että vastaajan yhteisestä virheestä, tuomioistuimet määräävät kullekin osapuolelle virheprosentin tosiseikkojen perusteella. Silloin tuomioistuimet alentavat asianomistajan vahingonkorvausta hänen mahdollisen syyntakeisuutensa perusteella. Jos oikeus toteaa moottoripyöräilijän olevan 25-prosenttisesti vastuussa esimerkiksi kolarin aiheuttamisesta, hän saisi 75 000 dollaria 100 000 euron palkinnosta.

jos useampi kuin yksi vastaaja syyllistyy moottoripyöräkolariisi, Kalifornian lain mukaan jokainen vastaaja voi olla yhteisvastuussa vahingoistasi. Kaikki vastaajat voivat olla yhdessä vastuussa taloudellisista vahingoistasi, mikä tarkoittaa, että kukin voi joutua maksamaan koko määrän taloudellisia menetyksiäsi. Kukin voi olla erikseen vastuussa ei-taloudellisista vahingoista, kuitenkin, tarkoittaen vain vastuussa kunkin vastaajan prosenttiosuus vika. Moottoripyöräonnettomuus asianajajamme voivat auttaa sinua ymmärtämään vastuun tietyssä onnettomuudessa.

vaikuttaako kypärän käyttämättä jättäminen Moottoripyöräonnettomuusväitteeseen?

on lainvastaista olla käyttämättä moottoripyöräkypärää ajaessaan Kaliforniassa. Kaikkien moottoripyöräilijöiden ja heidän matkustajiensa on käytettävä liikenneministeriön hyväksymiä päähineitä. Kypärät voivat merkittävästi vähentää vakavien ja kuolemaan johtavien pää-ja aivovammojen riskiä moottoripyöräonnettomuudessa. Ne voivat myös vaikuttaa henkilövahinkojen oikeusjuttu jälkeen törmäys. Kypärän käyttämättä jättäminen voi tulla todisteeksi asianomistajaa vastaan, jos hän yrittää saada korvausta siihen liittyvästä vammasta. Vartaloon eikä päähän kohdistuneella vammalla ei kuitenkaan välttämättä ole mitään tekemistä sen kanssa, oliko moottoripyöräilijällä kypärä päässä.

vastaajilla on oikeus käyttää moottoripyöräilijän laitonta kypärän käytön laiminlyöntiä todisteena häntä vastaan vahingonkorvausvaatimuksen aikana. Tämä puolustus voi olla pätevä, jos uhri on saanut traumaattisen pää-tai aivovamman ja jos kypärän käyttö olisi kohtuullisesti estänyt kyseisen vamman. Vastaaja saattaa tarvita tämän väitteen tueksi todisteita, kuten turvallisuusasiantuntijan tai kolarirakennuttajan lausunnon, jossa todetaan, että kypärän käyttäminen olisi todennäköisesti estänyt uhrin vammat.

koska Kalifornia on puhdas vertaileva huolimattomuusvaltio, uhri voi silti saada osittaisen korvauksen, vaikka kypärän käyttämättä jättäminen vaikuttaisi vaatimukseen. Uhri toipuu yksinkertaisesti vähemmän kuin hän olisi käyttänyt moottoripyöräkypärää. Oikeus vähentää uhrin virheprosentin kokonaiskorvauksista. Apua asianajaja voisi minimoida moottoripyöräilijän vika, kanssa tai ilman kypärää, maksimoida mahdollisen takaisinperinnän palkinnon.

moottoripyöräonnettomuuden jälkeiset vahingot

Hajamieliset ja huolimattomat kuljettajat aiheuttavat päivittäin elämää muuttavia moottoripyörätörmäyksiä. Jos sinä tai läheisesi olet ollut moottoripyöräkolarissa Los Angelesissa, sinulla on oikeuksia. Voit ehkä hakea korvausta vikaantuneelta kuljettajalta, moottoripyörävalmistajalta, Los Angelesin kaupungilta ja/tai muulta osapuolelta. Avulla yksi meidän moottoripyörä onnettomuus asianajotoimisto, saatat pystyä saamaan korvauksen tarvitset eteenpäin. Sovinto tai valamiehistön päätös voi korvata sinulle monia vahinkoja.

• sairauskulut. Aiemmat ja tulevat terveydenhuollon kustannukset, kuten leikkaukset, lääkäriaika, matkakulut, kuntoutus ja reseptilääkkeet.
• kiinteistön korjaukset. Kaikki kustannukset korjata vaurioitunut Moottoripyörä tai korvata yhteensä Moottoripyörä, perustuu ennen kaatumista arvo Ajoneuvon.
• menetetyt palkat. Suurin osa tai kaikki menetetyt palkat tarvitsevat aikaa pois työstä sairaanhoidon ja / tai elpymistä, sekä menetetyt tulevat ansiot työkyvyttömyyden.
• muut kuin taloudelliset vahingot. Korvauspalkinto aineettomasta kivusta, kärsimyksestä, hädästä, ahdistuksesta ja traumasta.
• rangaistava vahingonkorvaus. Voit saada lisää rankaisevia vahingonkorvauksia keinona rangaista at-vika osapuoli törkeitä väärintekoja.

moottoripyöräonnettomuuden jälkeen saatavan korvauksen kokonaismäärä riippuu tapaturman erityisolosuhteista ja menetyksistä. Voit saada tarkan arvion saatavasi arvosta vapaassa konsultaatiossa osoitteessa Panish Shea & Boyle LLP. Tutkimme tapauksenne, autamme laskemaan menetyksenne-ja neuvomme teitä etenemään.

ota heti yhteyttä lakimieheen, jos sinä tai läheisesi olet moottoripyöräonnettomuudessa

jos sinä tai läheisesi olet moottoripyöräonnettomuudessa, ota yhteys lakimieheen panish Sheassa & Boyle LLP: ssä – ennen kuin allekirjoitat mitään asiakirjaa tai sopimusta. Kokenut auto-onnettomuusasianajajajoukkomme tarkastelee tapaustasi ja pyrkii suojelemaan etujasi.

Panish Sheassa & Boyle LLP saa henkilökohtaista huomiota menestyneiltä Los Angelesin moottoripyöräonnettomuusjuristeilta, joilla on syvä ymmärrys Kalifornian liikenne-ja vastuulaeista. Älä ota itsellesi ylimääräistä taakkaa puolustamalla itseäsi, kun olet kokenut kolarin aiheuttaman järkytyksen ja stressin. Anna meidän ”Tier 1” asianajotoimisto hoitaa oikeudellisia tarpeita tänä vaikeana aikana.

Soita Los Angelesin henkilövahinkojuristeillemme tänään klo 877-800-1700 ilmaiseen, luottamukselliseen tapausarviointiin moottoripyöräonnettomuusjuristiemme kanssa.

Asiakastodistus

”minusta tuntui aina, että panish Shean lakimiehet & Boyle taistelivat puolestani — terveydestäni, lapsistani ja tulevaisuudestani. He olivat enemmän huolissaan minusta – eivätkä siitä, kuinka paljon rahaa he tulisivat ansaitsemaan. Tiesin aina, että he turvaavat selustani. Deborah sai minut tuntemaan, että olin enemmän ystävä kuin asiakas.”
– Andrea Martinez