Saiko mykkäelokuva junasta yleisön todella ryntäämään?

jos elokuvan historia yhtään kiinnostaa, olet luultavasti kuullut jonkun version tarinasta juna-elokuvasta, joka sai yleisön juoksemaan. Tarinan mukaan kun Hiljainen mustavalkoinen kuva liikkuvasta veturista täytti Elokuvakankaan Pariisissa, elokuvateatterin väki luuli sen ajavan suoraan päin. He menivät paniikkiin ja ryntäsivät teatterin takaosaan.

vaikka tätä tarinaa pidetään usein faktana, käy ilmi, että tämä teatteripaniikki on todennäköisesti vain jykevä urbaanilegenda—ja oli todennäköisesti jo silloin, kun elokuva oli vielä teatterissa.

myytti karanneesta junasta kiertää lyhyen vuoden 1896 elokuvan ” l ’arrivée d’ un train en Gare de La Ciotat ” eli Junan saapuminen La Ciotatiin. 50 sekuntia kestävän mykkäelokuvan loivat Auguste ja Louis Lumière, uraauurtava joukko veljeksiä, jotka olivat ensimmäisiä ihmisiä, jotka loivat liikkuvaa kuvaa.

monet veljesten varhaisista teoksista olivat tuohon aikaan hädin tuskin luokiteltavissa elokuviksi, lähinnä lyhyitä katkelmia jostakin kohtauksesta. ”Tämä elokuva on mieleenpainuva kaikkien muiden 1400 yhden minuutin elokuvan joukossa (niitä kutsuttiin tuohon aikaan ’näkymiksi’, kuten ’eläviksi’ kuvapostikorteiksi-yhden otoksen elokuviksi ilman editointia), jotka on listattu Lumièren elokuvaluetteloon”, sanoo Trierin yliopistossa Saksassa työskentelevä elokuvatutkija Martin Loiperdinger. Loiperdinger on kirjoittanut ehkä merkittävimmän kirjoituksen koskien myyttiä La Ciotatista, kutsuen elokuvaa ja sen siihen liittyvää suosiota, ” elokuvan Perustamismyytiksi.”Teoksessa hän huomauttaa, ettei ole pitäviä todisteita siitä, että kuuluisaa yleisöryntäystä olisi koskaan tapahtunut.

itse elokuva on kohtaus junalaiturilla. Ratsastajat mylläävät aseman ympärillä, samalla kun musta höyryjuna vetää kohti kameraa, joka on pystytetty lähelle raiteiden reunaa. Mutta vaikka se esitettiin vain otoksena luonnollisesta toiminnasta rautatieasemalla, Lumièren veljekset lavastivat kohtauksen, jossa avustajia kiellettiin katsomasta kameraan.

elokuvaa pidetään usein ensimmäisenä dokumenttielokuvana, mutta tämäkään ei pidä paikkaansa. ”Tämä elokuva näyttää selvästi täydellisen mies-en-scènen asemalle saapuvasta junasta laiturilla odottavan henkilön näkökulmasta, joka seisoo lähellä kiskoja-näin veturi tulee runkoon oikealta takaa ja kulkee rungon vasempaan alakulmaan ja poistuu kehyksestä junien pysähtyessä: täydellinen diagonaalikoostumus”, Loiperdinger sanoo. Elokuva oli kaunis yksinkertaisuudessaan ja kyvyssään tuoda katsojat suoraan valkokankaalle toimintaan, vaikka kohtaus oli muotokuva päivittäisestä tylsyydestä.

on lähes vaikea kuvitella mustavalkoista lyhytelokuvaa, joka loisi suurta kohua, mutta vaikuttaa siltä, että se oli hitti. Loiperdingerin mukaan ei ole kertomuksia siitä, miten yleisö tuolloin reagoi, mutta toimittajat, jotka kirjoittivat kokemuksistaan Cinématographe Lumièren näytöksissä, lyhytelokuvien ohjelmistossa, jossa La Ciotat aloitti ilmestymisensä vuonna 1896, vaikuttivat kohtuullisen hämmästyneiltä. Ilman väriä tai ääntä elokuvan selkeä kolmiulotteisen liikkeen kuvaus oli sensaatio.

koska ei ole olemassa säilyneitä aikalaiskertomuksia siitä, miten yleisö reagoi noihin vuoden 1896 näytöksiin, ei ole mitään konkreettista todistetta siitä, että yleisö olisi koskaan kipittänyt teatterin takaosaan junan saapuessa valkokankaalle, ja loiperdinger pitää tällaista reaktiota epätodennäköisenä.

”Pariisissa tai muualla l’ arrivée d ’un train à La Ciotat – junan näytösten aikana ei ole minkäänlaisia todisteita väkijoukon paniikista-ei poliisiraportteja eikä sanomalehtiuutisia”, hän sanoo. Valkokangas, jolla elokuva näytettiin, oli pieni (noin metrin levyinen), eikä kuvanlaadusta puuttunut pelkästään väriä, vaan se oli täynnä viljaa. Kuva välkkyi huomattavasti, eikä ääntä tietenkään kuulunut. Toisin sanoen kukaan ei voinut sekoittaa elokuvaa todellisuuteen.

joten jos sitä ei koskaan tapahtunut, mistä syntyi hätääntyneen yleisön tarina?

”junaelokuvien ja hätääntyneen yleisön anekdootti oli ilmassa jo ennen vuotta 1900”, loiperdinger sanoo. Loiperdingerin mukaan tarinat hätääntyneistä yleisöistä alkoivat nousta pintaan lähinnä keinona, jolla ihmiset yrittivät kuvata elokuvan silloiseen uuteen välineeseen luontaista emotionaalista voimaa. Cinématographe Lumière-sivustolla raportoivat kirjoittajat puhuisivat junan lähes törmäävän yleisöön, mutta vain retorisena menetelmänä vedota liikkuvan kuvan vakuuttavaan 3D-efektiin.

tarinassa oli myös luokkakommentoinnin osa, joka puhui elokuvan voimasta ja vaikutuksesta pesemättömiin massoihin. Tuon ajan terävä-älyinen, sanomalehtiä lukeva, koulutettu eliitti sai lohtua ajatuksesta, että rubes pelästyi liikkuvaa kuvaa, jonka he eivät koskaan antaisi vaikuttaa itseensä sillä tavalla. Tämä näkyy selvästi vuoden 1901 mykkäelokuvassa ”The Countryman and the Cinematograph”, jossa töyssy reagoi törkeästi lyhytelokuvien sarjaan. On jopa hieman, jossa hän juoksee kuvan lähestyvän junan.

samoista syistä junan urbaanilegenda ja yleisön paniikki syntyi ensin l ’arrivée d’ un train en Gare de La Ciotat-levyn julkaisun ympärille, it continues to survive today. Tarinassa on edelleen mainio pikakirjoitus elokuvan voimasta, ja elitistit kikattelevat yhä mielellään popcorn-elokuvien vaikutuksesta massoihin. ”Anekdootti naiivista varhaisesta elokuvayleisöstä, joka sekoittaa liikkuvan kuvan todellisuuteen, merkitsee balsamia itsetietoisten mediakuluttajien sieluille myöhempinä vuosikymmeninä aina tähän päivään asti”, sanoo Loiperdinger.

tarina yleisön paniikista ja junaelokuvasta saattaa olla tekaistu, mutta 3D-elokuvien edistysaskelten herättyä henkiin ennennäkemättömällä tavalla, ehkä ei kestä kauan ennen kuin ihmiset vihdoin herättävät tämän myytin eloon.