Saint George Reefin majakka, Kalifornia Lighthousefriends.com

St. George Reef on kokoelma paljastuneita kiviä ja peitettyjä kielekkeitä, jotka sijaitsevat noin kahdeksan kilometriä Crescent Citystä luoteeseen. Vuonna 1792 kapteeni George Vancouver nimesi ulokkeet Lohikäärmekallioiksi, kun taas lähin maapiste nimettiin Point St. Georgeksi siinä toivossa, että lohikäärme jonain päivänä surmattaisiin. Lohikäärme oli kuitenkin elossa ja terve vielä 30. heinäkuuta 1865, kun höyrypyörittäjäveli Jonathan iski riuttaan ja upposi. Kyydissä olleista 244 ihmisestä vain yhdeksäntoista onnistui pelastautumaan pienellä veneellä.

St. George Reef Lighthouse with launch on platform
Photograph courtesy National Archives

kaksi vuotta veli Jonathanin menetyksen jälkeen Majakkalautakunta pyysi varoja St. George Reefin majakan rakentamiseen, mutta kallis sisällissota päättyi vain kaksi vuotta aiemmin, kongressi ei halunnut myöntää suurta summaa, joka tarvittiin majakan rakentamiseen paljaalle riutalle.

Oregonin Tillamook Rockin majakan valmistuttua vuonna 1881 Alexander Ballantyne todisti, että majakan rakentaminen paljaalle kalliolle oli mahdollista. Seuraavana vuonna kongressi myönsi 50 000 dollarin määrärahan, jolla Ballantyne pääsi vierailemaan St. George-Riutalla ja tutkimaan Northwest Seal rockia, riutan ulointa kiveä, joka toimisi majakan perustana.

vuonna 1883 myönnettiin 100 000 markan lisäsumma rakentamisen aloittamiseksi. Kuunari La Ninfa hinattiin riutalle huhtikuun alussa 1883 ja ankkuroitiin neljään poijuun ja kahteen kallioon rakennuttajien parakiksi ja messiksi. Kuunarista vedettiin vaijeri kallion laelle, ja vaijerista riippuvaa alustaa käytettiin työmiesten kuljettamiseen kalliolle ja sieltä pois. Kun meret uhkasivat huuhtoutua kallion yli, työläiset kiinnittivät työkalunsa kallioon asetettuihin rautarenkaisiin ja ratsastivat sitten laiturilla turvaan.

voimakkaita räjähteitä käytettiin räjäyttämään kivenpalasia pois. Kun sytytyslanka oli sytytetty, Ballantyne huusi ”tuli kolossa”, ja miehet” metsästivät koloja kuin rapuja ” suojautuakseen lentäviltä kivenpalasilta, jotka suihkusivat alueen ylle ja saavuttivat toisinaan jopa kuunarin. Syyskuuhun mennessä miehistö oli pengertänyt kallioon alueen majakan rakentamista varten.

työkausi kalliolla rajoittui kevät-ja kesäkuukausiin, jolloin meret olivat otollisempia. Syksyn ja talven 1883 aikana tehtiin suunnitelmia seuraavaa rakennuskautta varten. Joulukuussa Ballantyne kuuli Graniittiesiintymästä Mad-joen varrella lähellä Humboldtinlahtea. Kun graniitti osoittautui erinomaiseksi, Ballantyne hankki Mad River Railroadin kuljettamaan graniitin Humboldt Bayn pohjoisosaan, jonne James Simpson rakensi varikon viimeistelemään graniittikivet ja lastaamaan ne laivoihin kuljetettavaksi riutalle.

St. George Reef Lighthouse 1955
Photograph courtesy U. S. Rannikkovartiosto

työt riutalla alkoivat uudelleen kesäkuussa 1884, ja ensimmäiset viikot kuluivat poraustornin rakentamiseen, jossa oli 90-jalkainen puomi kalliolla. Sitten saatiin tieto, että kongressi oli varannut työkaudelle vaivaiset 30 000 dollaria pyydetyn 150 000 dollarin sijaan. Rahoitus oli valitettavan pieni 40 000 dollaria vuonna 1885, ja sitten kokonaan puuttuu vuonna 1886. Näiden kolmen vuoden aikana työt rajoittuivat graniittilohkareiden louhintaan, niiden viimeistelyyn varikolla ja vähäisiin huoltotöihin rakennustyömaalla. Alueinsinööri valitti raportissaan, että ” olisi vaikea osoittaa selvemmin kuin on jo tehty, rakentamisen aloittamisen hyödyttömyyttä ilman rahaa, joka riittäisi työntämään äärimmäiseen tähän vaikeaan työhön lyhyen suotuisan kauden aikana.”

maaliskuussa 1887 myönnettiin 120 000 markkaa rakentamiseen, ja vielä enemmän myönnettiin kahdelle seuraavalle työkaudelle. Joka kevät työmaalle edellisen talven aikana aiheutuneet vauriot oli korjattava ennen kuin sopimusalukset saattoivat alkaa kuljettaa suuria graniittilohkareita humboldtinlahden varikolta kallioon. Vuoden 1887 aikana elliptiselle laiturille asetettiin peruskiviä lukuun ottamatta kahdeksan tasoa, joihin mahtuisivat konehuone, hiilihuone, 77 000 gallonan säiliö ja majakan pohja. Osa kivistä painoi jopa kuusi tonnia, ja jokainen niistä viimeisteltiin niin, että se vaatisi korkeintaan kolmen kuudestoistaosan liitoksen sen ja sen naapureiden välillä. Kalliolla työskenteli kerralla jopa viisikymmentäkaksi miestä, ja he pääsivät lopulta asumaan kalliolle rakennettuihin asuintiloihin. Vuokrattu höyrylaiva toimitti graniittilohkareita riutalle ”yötä päivää” tarpeen mukaan, ja laiturilla olleet työläiset työskentelivät sunnuntaisin, kun kivi oli käsillä valmiina laskemista varten. Laituri korotettiin kolmannelletoista radalleen eli tasolleen vuonna 1888, ja vuonna 1889 valmistui lähes kaikki laiturin työt, joissa oli 1 339 puettua kiveä, jotka oli muurattu kahdellekymmenelläyhdelle radalle.

lopullinen määräraha, joka nosti majakan kokonaiskustannukset 721 000 dollariin, tuli myöhään syyskuussa 1890, mikä esti töiden tekemisen tuona vuonna. Seuraavana keväänä miehistö palasi kallioon, ja majakkatornin ensimmäinen kivi asetettiin paikalleen 13.toukokuuta. Elokuun loppuun mennessä torni oli valmis, ja loppukausi kului tornin ympärillä olevien rakennustelineiden purkamiseen, sisätilojen viimeistelyyn sekä New Jerseyn Trentonissa sijaitsevan Phoenix Iron Companyn toimittamien lyhtyhuoneen ja kierreportaiden asentamiseen.

Ilmakuva elliptisestä laiturista ja tornista
valokuva U. S. Coast Guard

majakan rakentamisen aikana sattui vain yksi vakava onnettomuus. 16. kesäkuuta 1891 eräs työntekijä kannettiin laiturin yli, kun hän piti kiinni yhdestä ison puomin tag-siimasta ja putosi kuolemaansa. Toinen läheltä piti-tilanne koitti vuoden 1889 työkaudella, kun suuri aalto iski miehistön tiloihin aamukahdelta ja pesi useita miehiä punkistaan.

vaikka majakka valmistui vuonna 1891, kuluisi vielä vuosi, kunnes Ranskasta saapuisi Fresnelin linssi. Aseman kaksitoistatuumainen höyrypilli otettiin käyttöön 1. joulukuuta 1891 ja se piti pitäjät osittain miehitettyinä, kunnes riutta viimein sytytettiin ensimmäisen kerran 20.lokakuuta 1892. Aseman ensimmäisessä järjestyksessä, Henry-Lepaute-linssissä oli viisitoista salamapaneelia, ja joka toinen oli peitetty rubiinisella lasiruudulla, joka tuotti ominaisen vaihtelevien punaisten ja valkoisten välähdysten, jotka erotettiin toisistaan viidellätoista sekunnilla. John Olsen, ensimmäinen päävartija, ja John E. Avustajana toiminut Lind oli molemmat kuulunut majakan rakentaneeseen työmiehistöön. Lind toimi myöhemmin Battery Pointin majakan vartijana Crescent Cityssä.

St. George Reefin majakka oli yksi palvelun vähiten kysyttyjä tehtäviä. Viisi vartijaa oli tyypillisesti kiinnitetty asemalle, ja he työskentelivät kolmen kuukauden vuoroissa majakalla, jota seurasi kaksi kuukautta Crescent Cityssä perheineen. Huoltoasemalla kokeili monen pitäjän mielenterveyttä ja vaati heistä neljän hengen. Ensimmäinen apulainen William Erikson ja aseman Vene yksinkertaisesti katosivat kesken matkan Crescent Cityyn lokakuussa 1895. Majakkalautakunnan raportin mukaan ”ihmisen tai veneen jäänteitä” ei koskaan löydetty.

St. George Reefin pahin tragedia tapahtui 5. huhtikuuta 1951, kun rannikkovartiosto oli ottanut maan Majakat haltuunsa. Bertram Beckett ja Wilbur Walker, kaksi nuorta rannikkovartioston sähkömiestä, olivat tehneet korjauksia asemalla ja olivat valmiita palaamaan rantaan kolmihenkisen miehistön kanssa, johon kuuluivat Stanley Costello, Ross Vandenberg ja Thomas Mulcahy. Viittä miestä oltiin laskemassa veteen aseman veneessä, kun onnettomuus iski. Kun he lähestyivät vaahtoavaa merta, ryöväriaalto iski laukaisuun ja täytti sen vedellä. Lisäpainon myötä rengas, johon oli kiinnitetty yksi tukivaijereista, repesi irti pudottaen veneen keulan ja heittäen viisi miestä hyiseen veteen. Fred Permenter, aseman perämies, nosti hukkuneen laukaisun takaisin ylös ja haki sieltä ilmatäytteisen lautan. Täytettyään lautan Permenter heitti sen pois asemalta ja hyppäsi sitten parinkymmenen metrin korkeudesta mereen ja UI lautalle. Permenter onnistui pelastamaan Beckettin ja Walkerin, joka oli todennäköisesti kuollut, kun hänet nostettiin vedestä, kun taas Mulcahy ja Vandenberg onnistuivat uimaan läheiseen kiinnityspoijuun. Rannikkovartioston paikalle kutsuma kaupallinen kalastusvene Winga poimi poijusta kaksi miestä ja lautalla olleet kolme miestä, minkä jälkeen lyhyen etsinnän jälkeen Costellon ruumis löytyi. Beckettille annettiin tekohengitystä matkalla Crescent Cityyn, mutta hänet julistettiin Walkerin ja Costellon kanssa kuolleeksi, kun hän pääsi satamaan lääkintähuoltoon. Fred Permenter palkittiin Kultaisella Hengenpelastusmitalilla rohkeasta yrityksestään pelastaa rannikkovartiostotoverinsa.

St. George Reefin majakka vuonna 1966
valokuva U. S. Coast Guard

vesi höyrypillille ja pitäjille tuli sateesta, joka vangittiin elliptisen laiturin päälle ja syötettiin sen sisällä olevaan vesisäiliöön. Riittävä Sademäärä osoittautui pian ongelmaksi, ja vuonna 1895 höyrypillin viiden sekunnin puhallusten hiljaista aikaväliä lisättiin 35 sekunnista 75 sekuntiin veden säästämiseksi.

John Otto Becker oli avustajana riutalla vuonna 1909, jolloin majakalle tuotiin sika, jotta Becker voisi valmistaa pääsiäisjuhlan hapankaalista ja pilkusta. Ankeiden ja kylmien yövartioiden aikana Becker oli ylistänyt tämän erikoisruoan ansioita ja jopa kehunut keisari Wilhelmin ylistäneen hänen kulinaarisia taitojaan. Näin syntyi suuri hälytys, kun sika syöksyi mereen tassuttaessaan nilviäisiä riutalta. Epäröimättä Becker loikkasi veteen, tarttui uiskentelevaan sikaan ja sen etujalka olkapäillään talloi vettä, kunnes vene laskettiin ja pari pelastettiin. Tämän jälkeen sika suljettiin majakan kellariin, kunnes pääsiäiseksi tuli illallinen.

hämmästyttävää kyllä, ajoittainen raju myrsky synnyttäisi niin suuria aaltoja, että ne pyyhkäisisivät caissonin huipulle, seitsemänkymmentä metriä meren yläpuolelle, ja lähettäisivät vettä majakan päälle. Valtavat paukamat saivat tornin tärisemään ja miehet pelkäämään henkensä puolesta. Laiturin huipulla ollut kehystetty sepänverstas tuhoutui myrskyssä vuonna 1896, ja 7.joulukuuta 1923 valtava meri murtautui laiturille niin suurella voimalla, että donkey-Konetalo irtosi perustuksistaan ja liukui kannen poikki. Myrskyssä vuonna 1952 raivoava meri heitti kiviä lyhtyhuoneen lasin läpi. Floyd Shelton muistelee, että ” valtamerestä valui vesiputous keskuskierreportaita pitkin, joka tuli linssihuoneeseen noin 145 metrin korkeuteen merenpinnasta.”

tornia kurittanut sää pitkitti usein vartijoiden oleskelua majakalla ja viivästytti postin ja tuoreen ruoan saapumista. Georges Roux vietti enemmän vuosia kuin kukaan muu pitäjä riutalla, saapuen toisena apulaisena 1910 ja poistuen 1939 oltuaan majakan päällikkönä yli kaksikymmentä vuotta. Vuonna 1937 pitkä myrskyisä sää vangitsi Roux ’ n ja hänen avustajansa torniin viideksikymmeneksiyhdeksäksi päiväksi. ”Ensimmäisten neljän viikon jälkeen”, Roux muisteli myöhemmin, ”meitä puhuttiin ja mietittiin niin paljon, että sanoaksemme vain ’ojentakaa suola’ tai ’ kurja päivä tänään, eikö olekin? siitä tuli vakava henkilökohtainen loukkaus.”Roux lisäsi:

se meni niin pahaksi, että yritimme olla välittämättä toistemme läsnäolosta välttääksemme tähteitä. Näin siitä huolimatta, että olemme olleet vankkoja ystäviä vuosien ajan. Kun lopussa avasimme papupurkin tai jonkinlaisen tölkin ja söimme sen kylmänä, olimme etäällä toisistamme-emme katsoneet, emme puhuneet, olimme vain niin kyllästyneitä toistemme seuraan, että se oli melkein sietämätöntä.

CCG Blackhaw servicing lighthouse
Photograph courtesy MKC Roger S. Wright

heti kun sää parani, elämä tornissa palasi normaaliksi, ja pitäjät olivat jälleen nopeita ystäviä, jotka puhuivat päänsä poikki.

pitäjä Roux loukkaantui vuonna 1939 yrittäessään palata majakalle. Kun hän ohjaili aseman laukaisua lähellä tornia ja yritti tarttua puomin nostolinjoista riippuvaan koukkuun, aallot heittelivät häntä toistuvasti ja paiskautuivat jopa veneen pohjaan. Taisteltuaan kovaa merta vastaan useita tunteja Roux joutui palaamaan Crescent Cityyn. Hypotermiasta ja vakavista mustelmista kärsinyt 62-vuotias vartija vietiin paikalliseen sairaalaan, jossa hän menehtyi muutamaa päivää myöhemmin.

lokakuussa 1923 St. George Reefin majakka ja Crescent Cityn majakka, kun panssaroitu merikaapeli riutan ja rannan välillä osoittautui mahdottomaksi. Viimeinen asemalla käytetty kaapeli maksoi 50 000 dollaria, ja se rikkoutui neljän kuukauden kuluessa laskemisesta. Niiden kahden ja puolen vuoden aikana, jotka se oli käytössä, kaapeli katkesi ja korjattiin viisi kertaa. Radiopuhelimen perustamisen jälkeen pitkä kaapeli haettiin ja sen osia käytettiin linkkinä San Franciscon ja Los Angelesin offshore-asemille. St. George Reefillä ja Crescent Cityllä oli kolme soittoaikaa, ja hätätilanteessa riutan vartijat lähettivät viestin, jossa ne pyysivät kaikkia, jotka kuulivat sen, ottamaan yhteyttä Crescent Cityn majakkaan. Lähetyskutsuja annettiin useita kertoja ja ne johtivat aina ripeään toimintaan.

majakan lähelle sijoitettiin Suuri Navigointipoiju (LNB) vuonna 1975, ja vaarallinen ja kallis asema hylättiin. Kahdeksan vuotta myöhemmin linssi poistettiin pala palalta ja kuljetettiin Crescent Cityyn, jossa se kunnostettiin, kiillotettiin ja koottiin uudelleen kaksikerroksiseen lisärakennukseen Del Norte Countyn historialliseen museoon.

lähestymme majakkaa helikopterilla 2010

St. George Reef Lighthouse Preservation Society perustettiin vuonna 1988 kunnostamaan majakkaa. Del Norten piirikunta oli aiemmin hankkinut majakan Bureau of Land Management-virastolta ja vuokrannut sen vuonna 1996 preservation Societylle. Osana kunnostustöitä lyhtyhuone irrotettiin majakasta keväällä 2000, minkä jälkeen se hyllytettiin helikopterista rantalentoa varten. Kun helikopteri lähestyi maata, se tuli liian alas, ja lyhtyhuone syöksyi rantaan. Kupoli ei vaurioitunut pahoin, ja paikallinen yritys Muotip Seppä rakennutti siihen uuden lyhtyhuoneen, joka palautettiin torniin vuonna 2001. St. George Reefin majakka otettiin uudelleen käyttöön yksityisenä merenkulun apuna 20. lokakuuta 2002, jolloin tuli kuluneeksi 110 vuotta ensimmäisestä valaistuksesta. Valaistus petti lyhyen ajan kuluttua, mutta majakka aktivoitui jälleen 10. maaliskuuta 2012.

kun viimeinen miehistö valmistautui lähtemään majakalta, pursimies James W. Sebastian teki aseman vanhaan lokikirjaan seuraavan merkinnän:

kirjoitan suurella tunteella tämän viimeisen merkinnän, 13.toukokuuta 1975. Neljän pisteen ja kolmen vuoden jälkeen St. George Reefin valo on pimeä. Enää ei nähdä loistavia valonsäteitänne, eikä merenkulkija kuule mylvivää sumumerkkiänne. Vartijasi ovat poissa. Vain uskollinen palveluksenne on estänyt monta katastrofia petollisella St. Georgen riutalla. Olette tänään, kuten olette vuosien varrella, kunnianosoitus ihmisyydelle ja kunnioituksemme arvoinen. Leikattuna maamme sielusta, olet urhoollisesti ansainnut paikkasi Amerikan historiassa. Yksinäisen merivartioston aikakausi on päättynyt. Antakoon Luontoäiti sinulle armoa. Sinut on hylätty, mutta sinua ei koskaan unohdeta. Hyvästi, St. George Reef Light.

Pitäjät:

• Pää: John Olsen (1891 – 1913), John Luckman (1913 – 1918), Georges Roux (1918 – 1939), Chester M. Johnson (1940 – 1945), Fred Permenter (1951 – ainakin 1953), James W. Sebastian (- 1975).
• Ensimmäinen Avustaja: William Erickson (1891 – 1893), George Goldsmith (1893 – 1894), John E. Lind (1894 – 1901), Edward P. Cashin (1901 – 1903), Klaus P. Larsen (1903 – 1904), Joseph Windle (1904 – 1907), George E. Bassett (1907 – 1908), John Luckman (1908 – 1912), Georges Roux (1913 – 1918), George Cottingham (1919 – 1920), Robert Wilson (1921), Joseph R. Marhoffer (1924 – 1930), Chester M. Johnson (1938 – 1940), Andrews C. Platt (1940), Roy M. Crockett (1940 – ainakin 1941).
• Toinen Avustaja: George Goldsmith (1891 – 1893), John E. Lind (1893 – 1894), Isaac Knutsen (1894 – 1900), Charles A. Stiner (1900 – 1902), Julius C. Charter (1902), Klaus P. Larsen (1902 – 1903), Joseph Windle (1903 – 1904), Wilhelm Baumgartner (1904 – 1905), George E. Bassett (1905 – 1907), John Luckman (1907 – 1908), Frank Weller (1908 – 1910), August Nelson (1910), Georges Roux (1911 – ainakin 1912), Morton M. Palmer (ainakin 1913), David J. Flynn ( – 1915), John H. Walters (1915 – ), Robert Wilson (ainakin 1919 – ainakin 1920), Joseph R. Marhoffer (ainakin 1921), William H. Hoskins (ainakin 1924), George M. Woods (ainakin 1926 – 1930), George W. Petersen (1930 – 1931), Herman J. pfleghaar (1934), Chester M. Johnson (1936 – 1938), Jens O. Wagner (1938), Russell D. Johnson (1938 – 1940), Roy M. Crockett (1940).
• Kolmas Avustaja: John E. Lind (1892 – 1893), Isaac Knutsen (1893 – 1894), George D. Jeffrey (1894 – 1899), Charles A. Stiner (1899 – 1900), Gottfrid T. Olson (1900 – 1901), Julius C. Charter (1901 – 1902), Joseph W. McKenzie (1902), Klaus P. Larsen (1902), Frank Witinell (1902), Wilhelm Baumgartner (1902 – 1904), Severin T. Gundersen (1904 – 1905), George E. Bassett (1905), John Luckman (1905 – 1907), George Stinson (1907), Frank Weller (1907 – 1908), Albert L. Smith (1908), John Otto Becker (1908 – 1909), August Nelson (1909 – 1910), James Gould (1910), Georges Roux (1910), William G. Gough (1911), J. H. Owen (1911 – 1912), Edmond C. Easton ( – 1913), John Martinolich ( – 1914), Fred Jensen (ainakin 1915), Roland A. Trucker (ainakin 1917), William W. Mitchell (ainakin 1919 – ainakin 1920), Andrew S. Andersen (ainakin 1921), Henry Dennis (ainakin 1924), Gust Benson (ainakin 1924), James E. Dudley (1926 – 1927), Bert A. Wilmerton (ainakin 1928), Michael Dolan (–1930), George W. Petersen (1930), Edward H. Schneider (1931), Chester M. Johnson (1932 – 1936), Jens O. Wagner (1937 – 1938), James C. Moore (1938 – 1939), Andrews C. Platt (1939 – 1940).
• Työmies/Neljäs Avustaja: Julius C. Charter (1899 – 1901), Joseph Schmider (1901), Joseph R. Marhoffer (1901), John Caughell (1901 – 1902), Ezra Vaughan (1902), Lesing Santino (1902 – 1903), Clyde V. Davis (1903), William P. D. Holmes (1903 – 1904), Elbert Payne (1904 – 1905), Leon Ray Clarke (1905), George R. Rickerson (1905 – 1906), Abednego B. Evans (1906), M. Wagner (1906 – 1907), Carl A. Petersen (1907), William H. Ahrens (1907), Albert L. Smith (1907 – 1908), George H. Darnielle (1908- ), George Herrman(1908 – 1909), J. H. Bowen (1909 – 1911), Albert N. speelman (1911 – 1912), Morton M. Palmer (1912 – ), James Connors (ainakin 1913), Max Friedrich (1914), Vincent N. Smith (1914), Roy O. Mills (1914 – ), John H. Walters (1915), Fred Jensen (1915), Charles M. Butler (1915), Henry W. R. Gensch (1915 – ), Victor koski ( – 1916), Roland A. Trucker (1916 – ), George B. Crandall (ainakin 1917), William H. Hoskins (ainakin 1920), Albert Lockner (ainakin 1921), Hazel G. Holland (1922 – 1923), George M. Woods (ainakin 1924), James E. Dudley (1926), Thomas A. Atkinson (1926), Eugene P. Paul (1927 – 1938), Thomas G. Lewis (1929), George W. Petersen (1929 – 1930), Edward H. Schneider (1930 – 1931), Chester M. Johnson (1931 – 1932), Calvin T. Cooper (1932 – 1933), William B. moll (1936 – 1937), James C. Moore (1937 – 1938), Andrews C. Platt (1938 – 1939), Roy M. Crockett (1939 – 1940), Charles P. Hanrahan (1940 – ).