suunnittelijat paljastavat graffiti-Laiturin suunnitelmat rantapuistoksi

💌 Love Philly? Tilaa ilmainen Billy Penn email uutiskirje saada kaiken mitä sinun tarvitsee tietää Philadelphia, joka päivä.

kun Graffitilaituri uudistetaan julkiseksi puistoksi, se näyttää paljolti samalta kuin nyt.

se on otos katutaidesivuston uusimmasta päivityksestä, josta on tullut yksi Philadelphian kuvatuimmista paikoista — siitä huolimatta, että se on yksityisalueella.

joenrantatontti on edelleen Conrailin omistuksessa, mutta 6 eekkerin maansiirto voittoa tavoittelemattomalle Delaware River Waterfront Corporationille on työn alla, ja sen muutostöiden suunnittelu on hyvässä vauhdissa. Prosessia johtaa Studio Zewde, mustien naisten omistama suunnitteluyritys, joka tunnetaan yhteisöllisyydestä.

”joka askeleella kysyimme ihmisiltä:” mikä on parasta, mitä Graffitilaiturille voi tapahtua?'”perustaja Sara Zewde sanoi. ”Nouseva teema oli:’ Älä koske siihen.””

joten suurimmaksi osaksi” siihen ei kosketa ” on suunnitelma.

Zoom-kokouksessa kesäkuun lopussa esitetyt renderoinnit osoittivat vähäisiä muutoksia laituriin, joka juuttuu veteen fishtownin pohjoispuolella, Petty Islandia vastapäätä.

mikä on laiturin määrittelevä raideliikenteen jyrkkyyspituus? Pysyn tällaisena. Taideteosten täyttämät tunnelit alla? Ehjänä. Jopa osittain kätkettyä sisäänkäyntiä merkitsevät Jerseyn esteet on suunniteltu pysymään-suunnittelijoiden tavoitteen mukaisesti luoda yleisölle avoin puisto, joka tuntuu ” löydetyltä.”

joitakin uusia asioita lisätään, kuten ADA-ystävällinen polkuja, enemmän istumapaikkoja, enemmän kasveja, uusia taidepintoja, suojakaiteet, ja tukku uudistaminen lähellä Pier 20, joka tunnetaan myös Pebble Beach.

Studio Zewden maisema-arkkitehtien, ympäristöinsinöörien ja yhteisöllisen Amber Art Designin edustajien ryhmä on omaksunut muutamia pääteemoja:

1. varmista katutaiteen jatkuminen ja laajeneminen
2. pidä se kasvullisena ja passiivisena
3. tee se turvalliseksi ja esteettömäksi näyttämättä siltä
4. pidä ”Sora”

palautetta suunnitelmasta otetaan edelleen vastaan. ”Tämä ei todellakaan ole ohi, se on vain piste prosessissa”, Sara Zewde sanoi. Mutta kun projektia on työstetty kesästä 2019 lähtien, on olemassa yleinen konsepti.

tässä mitä Graffitilaiturille on luvassa, kun siitä tulee julkinen tila.

ilmastonmuutospuskuri merenseinistä ja lajitellusta maasta

virallisesti nimellä Pier 18 tunnettu laituri rakennettiin alun perin Reading Railroadin terminaaliksi. Sen jälkeen kun se oli toisen maailmansodan aikana kivihiilen siirtolaiturina, se on rappeutunut huomattavasti-ja vedenpinta on noussut.

juuri nyt, selitti Studio Zewden Ashley Ludwig, vuorovesi kiertää juuri laiturin reunan alapuolella, ja niin sanottu ”100-vuotinen myrsky” tulvisi alueelle täysin.

tämän riskin lieventämiseksi suunnitelmissa vaaditaan meren seinämien parantamista ja ympäröivän rantaviivan uudelleenjärjestämistä ja uudelleenistuttamista, jotta se kestäisi paremmin nousuveden.

muodollinen sisäänkäynti toiselle tasolle

tällä hetkellä pääsy maanpinnan tasolta betonirakennelman huipulle, jossa junaradat vielä kulkevat, vaatii kiusallista meteliä. Se korvataan esteettömällä sisäänkäynnillä, Ludwig sanoi, ja pinta istutetaan kasvillisuutta.

tulossa on myös lisää turvakaiteita sekä trestlen toisen tason reunoille että vesirajaan. Niiden muotoilu on vanhan telakka-aitauksen mukainen.

Uusi maapinta ja paljon lisää kasveja

jotta kuoppaiset hiekkatiet olisivat esteettömiä ja yleisesti turvallisempia, ne peitetään sileällä, vettä läpäisevällä Päällysteellä.

myös uusia kasveja lisätään, mutta ei veistoksellisella, ilmeisellä tavalla. Natiivi kasvisto käytetään, näyttää se kasvoi orgaanisesti.

aivan laiturin luoteispuolella oleva tontti on osa drwc: lle siirrettävää lohkoa, ja siellä on tavoitteena lisätä varjoisan vihreän tilan määrää — jotain useimmista Port Richmondin alueen puistoista puuttuu.

lisää graffitien ja piirtämisen paikkoja

kaikki tulevassa puistossa on maalattavia pintoja.

siihen kuuluvat uudet katukalusteet (suuret, betonipenkit), uudet tukimuurit ja merimuurit sekä sarja ”follies” — eli koristeellisia rakenteita, joilla ei ole erityistä arkkitehtonista tarkoitusta.

Hattuvihjeenä alueen entiselle elämälle Studio Zewde ehdottaa, että pelastettuja junavaunuja asennettaisiin eri paikkoihin sisämaassa.

kylpyhuoneet, valaistus ja roskakorit

turvallisuuden kannalta tärkeän kohteen valaistussuunnitelma ei ole vielä valmis.

kävelypylväiden sarjaa harkitaan yhdistämään paikka pyöräily-ja lenkkipolulle, joka jo kiemurtelee pitkin rantatien osia. Laitureilla on myös mahdollista tehdä valoinstallaatioita, sanoi suunnittelija Ludwig.

yksi varma lisäys tulee olemaan julkiset vessat ja myös roskikset. Myös pyöräpysäköintiä harkitaan DRWC: n projektipäällikön Karen Thompsonin mukaan.

varjopuisto ja tapahtumatila

Graffitilaiturin kärki maisemoidaan hieman ja muutetaan varjopuistoksi.

vastaavia muutoksia on suunnitteilla Pier 20: een eli Pebble Beachiin. Aivan pääpaikan eteläpuolella sijaitseva mureneva laituri on tällä hetkellä köysikeinun koti, ja sitä käytetään usein uinnin ja vesiakrobatian sisääntulopisteenä.

kun sen eheys on vahvistettu, sen kuvitellaan sisältävän erilaisia kuratoituja pintoja, kävelysillan, jolla on turvallinen pääsy, ja kokoontumistilan, jossa on istumapaikat ulkoilmakonsertteja tai esityksiä varten.

lopputulos on vielä useamman vuoden päässä

kysyttäessä aikajanasta projektin viimeistelyyn, DRWC: n Thompsonilla ei ollut varmaa vastausta.

kestää noin vuoden luoda lopullinen suunnitelma tästä käsitteellisestä tutkimuksesta, hän sanoi, ja sitten ”odotamme muutaman vuoden päästä”, että rakentaminen on valmis.

saadaksesi lisätietoja tai osallistuaksesi hankkeeseen, vieraile hankkeen verkkosivuilla.