tämä päivä ilmailussa

kyseessä oli uusi Fédération Aéronautique Internationale (FAI) potkuriturbiinikoneiden maailmanennätys.1 Orionin kurssi poikkesi ulkomaisessa ilmatilassa, joten todellinen lentomatka oli 7 010 mailia (11 218,5 kilometriä).

kaukolennolle Orion kuljetti seitsemän hengen lentohenkilökunnan: Komentaja Donald H. Lilienthal, lentäjä kapteeni R. H. Ross, lentäjä yliluutnantti F. Howard Stoodley, suunnistaja luutnantti R. T. Myers, meteorologi komentaja J. E. Koehr, lentomekaanikon perämies K. D. Frantz ja lentomekaanikon perämies H. A. Statti.

keskiviikkona 27. tammikuuta 1971 sama lentokone teki sekä FAI: n että National Aeronautic Associationin nopeusennätykset suoralla radalla 15/25 kilometriä 806,10 kilometriä tunnissa (500,89 mailia tunnissa) nas Patuxent-joella.2

Yhdysvaltain ennätys on yhä voimassa:

Helmikuuta Edwardsin lentotukikohdassa Etelä-Kalifornian aavikolla komentaja Lilienthal lensi 156512 Vaakalennon korkeuden maailmanennätykseksi 13 721,5 metriä (45 018,1 jalkaa).3

8. helmikuuta 1971, kun till Edwards AFB: ssä, Commander Lilienthal ja 156512 tekivät vielä viisi maailmanennätystä raskaille potkuriturbiinikoneille. P-3c kiipesi 3 000 metrin korkeuteen 2 minuutissa 52 sekunnissa ; 6 000 metriin 5 minuutissa 46 sekunnissa ; 9 000 metriin 29 528 jalassa 10 minuutissa 26 sekunnissa ; ja 12 000 metriin 39 370 jalassa 19 minuutissa 42 sekunnissa.⁷ Orion jatkoi kiipeämistä, kunnes se saavutti maailmanennätyskorkeuden 14 086,1 metriä (46 214,2 jalkaa). ⁸

Ennätyslennoistaan komentaja Lilienthal palkittiin Distinguished Flying Crossilla.

ennätyslentokone oli Lockheedin malli 285A P-3c-110-lo Orion, Bu. Nro 156512, Lac-Sarjanumero 5506, jonka rakensi Lockheed-California Company Burbankissa, Kaliforniassa. Orion valmistui 14. elokuuta 1969. Se määrättiin Naval Air Test Centeriin nas Patuxent Riveriin Marylandiin. Orion oli vakiotuotantoinen P-3c, jossa ei ollut moottori-tai polttoainejärjestelmän muutoksia.

Lockheed P—3 Orion kehitettiin mallista 188 Electra-nelimoottorinen potkuriturbiinikone, joka lensi ensimmäisen kerran vuonna 1957—pääasiassa pitkän kantaman sukellusveneentorjuntakoneena ja merivalvontakoneena. P-3 on sovitettu moniin muihin tehtäviin. Yhdysvaltain laivaston palveluksessa olevaa P-3c-muunnelmaa operoi yleensä 11 hengen miehistö.

P-3c voi pysyä ilmassa 16 tuntia.

P-3: ssa on monenlaisia sensoreita. Kaikuluotaimet voidaan pudottaa vatsasta. Magneettisen anomalian ilmaisin, ”MAD boom” on asennettu lentokoneen pyrstöön.

Orion karies ei puolustusaseita. Se pystyy kuljettamaan pommeja, syvyyspommeja, torpedoja, miinoja, ilmasta pintaan-ja laivantorjuntaohjuksia sekä ydinaseita.

yli 750 P-3 Orionia ja sen muunnelmia rakensi Lockheed ja lisenssinhaltija Kawasaki Heavy Industries vuosina 1961-1996. Lisäksi U. S. Merivoimien ja eri liittovaltion virastojen Lockheed P-3 Orion on edelleen käytössä maailmanlaajuisesti yli kahdessakymmenessä maassa.

Lockheed P-3C-110-LO Orion Bu. No. 156512 palveli Koelentokoneena Patuxent-joella 15. heinäkuuta 1974 saakka. Sen jälkeen se liitettiin VP-31: een, jossa se pysyi yli yhdeksän vuotta mukanaan laivueen Tunnusluku RP ja numero 9. Myöhemmin se palveli VP-9: n, VP-46: n, VP-65: n, VP-16: n ja lopulta VP-45: n kanssa. 156512 sijoitettiin pitkäaikaiseen varastoon Davis-Monthanin lentotukikohtaan Tucsoniin Arizonaan vuonna 1995 ja romutettiin vuonna 2004.

Donald Herman Lilienthal syntyi 6. helmikuuta 1931 Popessa Minnesotassa. Hän oli höyryrautatyöläinen Frederick R. Lilienthalin ja Bertha Camille Metlie Lilienthalin neljäs lapsi. Hän osallistui Glenwood High School, Glenwood, Minnesota, valmistuen vuonna 1949. Sen jälkeen hän opiskeli matematiikkaa Minnesotan yliopistossa, ennen kuin hyväksyi nimityksen midshipman at Yhdysvaltain laivastoakatemia at Annapolis, Maryland, vuonna 1951.

Midshipman Lilienthal valmistui Annapolisista ja otettiin palvelukseen 3. kesäkuuta 1955 Yhdysvaltain laivaston aliluutnanttina. Tämän jälkeen hän kouluttautui lentäjäksi. Myöhemmin hän valmistui Yhdysvaltain laivaston Koelentokoulusta nas Patuxent Riveristä Marylandista.

luutnantti (j.g.) Lilienthal ylennettiin luutnantiksi 1.7.1959 ja yliluutnantiksi 1.7.1964. Heinäkuuta 1969 ja yleni komentajaksi 1.

komentaja Lilenthal jäi eläkkeelle Yhdysvaltain laivastosta joulukuussa 1975 palveltuaan 20 vuotta sodanvastaisena lentäjänä ja koelentäjänä. Myöhemmin hän työskenteli ilmailualan konsulttina.

komentaja Lilienthal meni naimisiin lesken rouva Jimena Rosa Goich Recavrrenin kanssa Arlingtonissa Virginiassa 17. syyskuuta 1982. He erosivat 3. joulukuuta 1993 Fairfaxissa Virginiassa.

Yhdysvaltain laivaston komentaja Donald Herman Lilienthal (eläkkeellä) menehtyi Loudonissa Virginiassa 21.elokuuta 2014 83-vuotiaana. Hänet on haudattu Arlingtonin kansalliselle hautausmaalle Arlingtoniin Virginiaan.

1 FAI Record File Number 8070

2 FAI Record File Number 8582

3 FAI Record File Number 8476

⁴ FAI Record File Number 3400

Orel FAI Record File number 3401

⁶ FAI Record File Number 3402

⁷ FAI Record File Number 3403

⁸ fai record file number 8055