testattu: Continental Trail King II

Trail King oli helppo asentaa, istuen nopeasti 30-millisillä sisäisillä We Are One Agent carbon-vanteilla ilman kompressoria, ja nostin ne 23 PSI eteen ja taakse käynnistykseen. Kun rengas asennettiin yhdessä Cush Core insertin kanssa, asiat muuttuivat vain hieman ongelmallisemmiksi. Vähän hikeä ja kiroilua myöhemmin ja rengas oli tukevasti (ja ehkä pysyvästi) asennettu, sinetöity ja valmis juhlimaan. Dumppasin Continentalin suositteleman Revo-tiivisteen renkaisiin, pysähtyen hieman alle puoleen häkellyttävästä 4 unssin minimistä, jota Continental suosittelee. Molemmat renkaat olivat valmiina menemään portista ulos ilman yön yli kattoa, kuten olen tottunut heitellessäni uutta rengasta. Onko se Tiiviste vai kumi? Emme ehkä saa koskaan tietää. Tiedämme, että se toimii pirun hyvin, vaikka pihistelisi tiivisteessä.

Continental Trail King

Photo Credit: Ryan Palmer

ensimmäisillä ajoilla Trail Kingsin kanssa ratsastin niillä niin kuin odotin heidän turvaavan selustani, vaikka kuinka monta huonoa linjavalintaa tekisin. Ja yleensä he olivat tehtävän tasalla. Suurempi kotelo ja ylimääräinen sivusuojus tarjosivat anteeksiantoa silloin, kun ohjausvalintani saattoivat muuten rikkoa vanteeni. Näin Continental onnistui tehtävässään tehdä Trail King II: sta pehmeämpi ja lempeämpi versio entisestä itsestään. Se pelasi niillä vahvuuksilla, joita kulutuspintakuvio on pitkään tarjonnut. Kun polkuolosuhteet olivat läheskään optimaaliset, minun Hissi-Piki-tyylinen katsaus Trail King II olisi ” Aggressor meets High Roller II. ”minun pyörä-arvostelu-tyylinen synopsis olisi yksinkertaisesti” luottamusta herättävä, ” Pahoittelut klisee.

Continental Trail King

Photo Credit: Ryan Palmer

vasta kun meno meni märäksi ja limaiseksi, Ratakuningas IIs hajosi, jossa renkaan hieman liian pienet nupit saivat heidät hukkumaan limaan ja likaan. Niukat, suhteellisen matalat nupit auttavat karistamaan mutaa, eivätkä Polkukuninkaat varmastikaan pakasta sitä. Muta ei kuitenkaan ole ainoa vihollinen sadepäivinä. Vetojen etsiminen märillä juurilla oli tuloksetonta, ja vasta liu ’ utettuani jonkin off-camber-tekniikan yli ja pinottuani sen metsään löysin kuninkaan vallan päät. Rengaspaineiden asettaminen fiksusti vaikutti Ratkaisevammalta Trail King II: lla kuin muilla ajamillani renkailla. Pudottaminen 20-21 PSI: hen voi olla fiksua, kun olosuhteet kostuvat. Silti huomasin, että Trail King II toimii paremmin takarenkaana kuin keulana niille, jotka näkevät yhtä monta märkää päivää kuin minä.